ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကျော်ကြားဆုံးအော်တိုပြိုင်ကား

ဓာတ်ဆီနှင့်အတူပထမ ဦး ဆုံးလုပ်ကိုင်နိုင်သောကားများ ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် 1886 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှား။ , ဤရွေ့ကား Gottlieb Daimler နှင့်သူ၏တိုင်းပြည် Karl Benz ၏မူပိုင်ခွင့်ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုခဲ့ကြသည်။

နောက် ၈ နှစ်အကြာတွင်ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးပြိုင်ပွဲကိုကျင်းပခဲ့သည်။ ယင်းတွင်ပါ ၀ င်သည့်ဆန်းသစ်သော "Self-propelled carriages" နှင့်အစောပိုင်းကလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည်ရေနွေးငွေ့သုံးအင်ဂျင်ဖြင့်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှု၏အနှစ်သာရမှာကားများသည် ၁၂၆ ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကိုလွတ်လပ်စွာဖုံးအုပ်နိုင်ရန်ဖြစ်သည်။

အများဆုံးလက်တွေ့ကျတဲ့သင်္ဘောသားဆုရှင်စဉ်းစားခဲ့သည်။ သူသည်မြန်နှုန်း၊ လုံခြုံမှုနှင့်စီမံခန့်ခွဲမှုလွယ်ကူမှုကိုပေါင်းစပ်ခဲ့သည်။ ထိုသမိုင်းဝင်ပြိုင်ပွဲတွင်အနိုင်ရသူသည် Peugeot နှင့် Panard-Levassor ကားများဖြစ်ပြီး Daimler အင်ဂျင်များနှင့်စွမ်းအားအများဆုံးစွမ်းအား ၄ မြင်းကောင်ရေအားရှိသည်။

အစပိုင်းတွင်ထိုကဲ့သို့သောပြိုင်ပွဲများကိုထူးခြားသောဖျော်ဖြေမှုအဖြစ်သတ်မှတ်သည်၊ သို့သော်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှကားများသည်ပိုမိုအားကောင်းလာပြီးကားပြိုင်ပွဲများသည် ပိုမို၍ အံ့သြဖွယ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကထိုအဖြစ်အပျက်များကိုသူတို့၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစွမ်းရည်များကိုကမ္ဘာသို့ပြသရန်အလွန်ကောင်းသောအခွင့်အလမ်းတစ်ခုအဖြစ်ရှုမြင်သည်။

ယနေ့တွင်အားကစားပြိုင်ပွဲအမျိုးမျိုးကိုဖန်တီးနိုင်ခဲ့ပြီးပရိသတ်များသည်ကမ္ဘာအနှံ့တွင်ရာနှင့်ချီသောပရိသတ်များဖြစ်လာသည်။

ကမ္ဘာ့ဒေသအသီးသီးတွင်လူကြိုက်အများဆုံးလူမျိုးများအကြောင်းကိုခြုံငုံသုံးသပ်ထားသည်။

Grand Prix

ကန ဦး အနေဖြင့်မြို့ကြီးများအကြားခက်ခဲ။ အန္တရာယ်များသောပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်ခဲ့ကြသည့်ပြိုင်ပွဲဝင်များသည် Grand Prix ပြိုင်ပွဲတွင်ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ကြသည်။ ဒီလိုပြိုင်ပွဲကိုပြင်သစ်နိုင်ငံမှာ ၁၈၉၄ မှာကျင်းပခဲ့တယ်။ ဤပြိုင်ပွဲများ၌မတော်တဆမှုများစွာဖြစ်ပွားခဲ့ပြီးပရိသတ်များဖြစ်ခဲ့ကြသောကြောင့်ပြိုင်ပွဲအတွက်လိုအပ်ချက်များသည်တဖြည်းဖြည်းပိုမိုတင်းကြပ်လာခဲ့သည်။

ဖော်မြူလာဝမ်းကားများ၏ပထမဆုံးပြိုင်ပွဲသည် ၁၉၅၀ တွင်ခေတ်ပြိုင်မော်တာအားကစားပြိုင်ပွဲကိုပရိသတ်များမြင်ဖူးလေ့ရှိသောပုံစံဖြစ်သည်။ ချောမွေ့ပြီးပွင့်လင်းတဲ့ဘီး၊ micron-tuned ပြိုင်ကားတွေကမြန်နှုန်းမြင့်နဲ့ကောင်းမွန်တဲ့ကိုင်တွယ်ပုံကိုချီးကျူးတဲ့သူတွေကြားမှာနာမည်ကြီးပါတယ်။ အဆင့်မြင့်ပြိုင်ပွဲများတွင်ကားများသည်တစ်နာရီလျှင် ၃၀၀ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်သည်။ ပိုမိုမြန်ဆန်သည် (မှတ်တမ်းသည် Valtteri Botas ပိုင်ဖြစ်ပြီး ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်မာစီးဒီးအင်ဂျင်ဖြင့် Williams ကားတစ်စီး၌ ၃၇၂.၅၄ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။ )

တစ် ဦး ချင်းပြိုင်ပွဲ၏တစ် ဦး ချင်းပြိုင်ပွဲ၏အမည်တွင်ပြိုင်ပွဲကျင်းပမည့်နိုင်ငံအတွက်ပါ ၀ င်သည်။ ပြိုင်ပွဲတစ်ခုစီ၏ရမှတ်များကိုအတိုချုပ်ဖော်ပြပြီးအနိုင်ရသူသည်ပန်းတိုင်သို့အမြဲတမ်းပထမ ဦး ဆုံးလာသူမဟုတ်ဘဲရမှတ်အများဆုံးရမှတ်များဖြစ်သည်။ ဤတွင်လူကြိုက်များချန်ပီယံကြိမ်နှစ်ခုရှိပါတယ်။

မိုနာကို Grand Prix

၎င်းသည် Monte Carlo ရှိအထူးလမ်းကြောင်းတွင်ဖြစ်သည်။ ချန်ပီယံရှစ်ပြိုင်ပွဲဝင်များအနက်အမြင့်ဆုံးသည်မိုနာကိုတွင်အနိုင်ရခြင်းဖြစ်သည်။ ဤပြိုင်ပွဲအမျိုးအစား၏ထူးခြားချက်မှာလမ်းကြောင်းများ၊ မြို့လမ်းများတစ်လျှောက်ဖြတ်သန်းသွားသောလမ်းများဖြစ်သည်။ ဤကျေးဇူးကြောင့်ကြည့်ရှုသူသည်လမ်းကြောင်းနှင့်နီးကပ်စွာရှိနေနိုင်သည်။

ဒီအဆင့်ကအခက်ခဲဆုံးဖြစ်တယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ၂၆၀ ကီလိုမီတာ (၇၈ ပေါ) အတွင်းမှာမြင်းစီးသူရဲတွေဟာခက်ခဲတဲ့အလှည့်အပြောင်းများစွာကိုကျော်လွှားရမယ်။ သူတို့ထဲမှတစ် ဦး မှာ Grand Hotel hairpin ဖြစ်သည်။ ကားသည်ဤအပိုင်းကို ၄၅ ကီလိုမီတာ / နာရီမယုံနိုင်လောက်သောအမြန်နှုန်းဖြင့်ဖြတ်သန်းသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကဏ္sectionsများကြောင့်လမ်းကြောင်းသည်ကားကို၎င်း၏အရှိန်အမြန်နှုန်းသို့အရှိန်မြှင့်ရန်ခွင့်မပြုပါ။

တစ်ခါကစတောင့်စ်မော့စ်ကမြင်းစီးသူရဲသည်ဖြောင့်သောလိုင်းများသည်အလှည့်များအကြားပျင်းစရာကောင်းသည်ဟုပြောခဲ့သည်။ Monte Carlo ဆားကစ်သည်ကား၏ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းကိုစစ်ဆေးသည်။ ထိုသို့သောပြိုင်ပွဲများကို“ တော်ဝင်” ဟုလည်းခေါ်ဝေါ်သည့်လှပသော over ည့်သည်အများအပြားပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ သင်၏ပြိုင်ဘက်များကိုကောင်းစွာကျော်ဖြတ်ရန်အတွက်သင်သည်အားကစားမှူး၏စစ်မှန်သောဘုရင်ဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်။

မကာအို Grand Prix

စင်မြင့်ကိုတရုတ်နိုင်ငံတွင်ပြုလုပ်သည်။ ဒီအဖြစ်အပျက်ရဲ့ထူးခြားချက်တစ်ခုကတနင်္ဂနွေနေ့တစ်ခုမှာကျင်းပတဲ့ပြိုင်ပွဲတွေကိုစုစည်းထားခြင်းဖြစ်တယ်။ ဖော်မြူလာ ၃၊ FIA WTCC (Super 3 နှင့် Diesel 2000 ကားများပါ ၀ င်သည့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာချန်ပီယံ) နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်သူများသည်သူတို့၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကိုလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်စမ်းသပ်ကြသည်။

ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းသည်မြို့ပတ်လမ်းတစ်လျှောက်တွင်ဖြတ်သွားသည်။ ရှည်လျား။ ဖြောင့်သည့်အပိုင်းရှိပြီး၎င်းသည်ပေါင်ချိန်တိုးတက်စေရန်အမြန်နှုန်းများကိုကောက်ယူနိုင်သည်။ လက်စွပ်အရှည်သည် ၆.၂ ကီလိုမီတာရှိသည်။

Monte Carlo ရှိလမ်းကြောင်းနှင့်မတူသည်မှာဤလမ်းကြောင်းသည်ယာဉ်မောင်းများ၏ကျွမ်းကျင်မှုကိုမကြာခဏအလှည့်ကျမဟုတ်ဘဲလမ်းအကျယ်အနည်းငယ်ဖြင့်စစ်ဆေးသည်။ အချို့အပိုင်းများတွင် ၇ မီတာသာရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကွေးအပေါ်ကိုကျော်တက်လုနီးပါးလက်တွေ့ဖြစ်လာသည်။

မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများစွာသည်မျိုးဆက်သစ်အင်ဂျင်များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုစမ်းသပ်ရန်နှင့်တိုးတက်မှုအသစ်များကိုစမ်းသပ်ရန် Grand Prix ပြိုင်ပွဲများကိုအသုံးပြုကြသည် ကိုယ်ထည်... ပြိုင်ပွဲကိုပရိသတ်အများအပြားကတက်ရောက်တဲ့အတွက်ဒီအမှတ်တံဆိပ်ကို Ferrari, BMW, Mercedes, McLaren နှင့်အခြားကုမ္ပဏီများကအသုံးပြုသောသင်၏အမှတ်တံဆိပ်ကိုကြေငြာရန်အခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲ

Grand Prix စီးရီးများသည်လေယာဉ်မှူးများ၏စွမ်းရည်ကိုပြသနိုင်သော်လည်း ၂၄ နာရီပြိုင်ဆိုင်မှုသည်ကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏အမှတ်တံဆိပ်များ၏ခံနိုင်ရည်၊ စီးပွားရေးနှင့်မြန်နှုန်းကိုပြသနိုင်ရန်ရည်ရွယ်သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်အရသေတ္တာများ၌အနည်းဆုံးအချိန်ဖြုန်းနေသောကားများအားအာရုံစိုက်သင့်သည်။

ပြိုင်ပွဲများအတွင်းအလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်သူများပြသသောတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများသည်နောက်ပိုင်းတွင်စီးရီးအားကစားကားများတွင်အသုံးပြုသည်။ အောက်ပါကားများသည်ပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်သည်။

• LMP1;
• LMP2;
• GT ခံနိုင်ရည် Pro ကို;
• GT ခံနိုင်ရည်လေး။

များသောအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောကားပြိုင်ပွဲများသည်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ၏သီးခြားအဆင့်များဖြစ်သည်။ ဤတွင်ထိုကဲ့သို့သောလူမျိုး၏ဥပမာအချို့ကိုဖြစ်ကြသည်။

၂၄ နာရီလီမန်

အကျော်ကြားဆုံးကားပြိုင်ပွဲကို ၁၉၂၃ ခုနှစ်တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်စီစဉ်ခဲ့သည်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံ Le Mans မြို့နှင့်မနီးမဝေး Sarta ပတ် ၀ န်းကျင်တွင်ထုတ်လုပ်သူများမှအေးသောအားကစားကားများကိုစမ်းသပ်ခဲ့ကြသည်။ နာမည်ကျော်ပြိုင်ပွဲများအားလုံးတွင် Porsche သည်ပထမအများဆုံး ၁၉ ကြိမ်ရရှိခဲ့သည်။

အောင်ပွဲအရေအတွက်နှင့် ပတ်သက်၍ Audi သည်ဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်၊ ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ကားများသည်ပထမနေရာ ၁၃ နေရာရှိသည်။

ကျော်ကြားသောအီတလီထုတ်လုပ်သူ Ferrari ကဤစာရင်းတွင်တတိယနေရာ (၉ ခုအနိုင်ရ) ဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာပေါ်တွင်အအေးဆုံးကားပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်ခဲ့သောဒဏ္ာရီကားများ -

• Jaguar D-Type (၁၉၅၅ မှ ၁၉၅၇ အထိ ၃ ကြိမ်) ကားတစ်စီး၏ထူးခြားချက်မှာ ၃.၅ လီတာသုံးအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီးမြင်းကောင်ရေအား ၂၆၅ အားထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ၎င်းကို carburetor သုံးလုံးတပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကိုယ်ထည်ကို monocoque ပုံစံဖြင့်ပထမဆုံးပြုလုပ်ခဲ့ပြီးလေယာဉ်မှူးပုံသဏ္aန်သည်ထိုင်ခုံတိုက်လေယာဉ်တစ်စင်းမှချေးငှားခဲ့သည်။ အားကစားကားသည် ၄.၇ စက္ကန့်အတွင်းတစ်ရာယူနိုင်ခဲ့သည်၊ ထိုခေတ်ကားများအတွက်မယုံနိုင်စရာကောင်းသည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည်တစ်နာရီလျှင် ၂၄၀ ကီလိုမီတာသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။

• Ferrari 250 TR ဟာ Jaguar ရဲ့စိန်ခေါ်မှုရဲ့အဖြေပါ။ လှပသော Testa Rossa ကို ၃.၀ လီတာ ၁၂ ဆလင်ဒါတပ်ဆင်ထားသည်။ 12 carburetors နှင့်အတူ V- အင်ဂျင်။ အားကစားကား၏အရှိန်နှုန်းမှာ ၂၇၀ ကီလိုမီတာ / နာရီဖြစ်သည်။

• Rondo M379 ၁၉၈၀ ခုနှစ်ပြိုင်ပွဲတွင်ပွဲ ဦး ထွက်ပြုလုပ်ခဲ့သောအမှန်တကယ်ထူးခြားသောကားဖြစ်သည်။ Concept sports car ကို Ford Cosworth အင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်ပြီး Formula 1980 ပြိုင်ပွဲများတွင်ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ရန်တီထွင်ခဲ့သည်။ သံသယဖြစ်ဖွယ်ခန့်မှန်းချက်များနှင့်ဆန့်ကျင်။ ပြင်သစ်ကားမောင်းသူနှင့်ဒီဇိုင်နာ၏ကားသည်အဆုံးစွန်ထိရောက်ပြီးအန္တရာယ်မဖြစ်ခဲ့ပါ။

• Peugeot 905 သည် ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးပြိုင်ကားတစ်စီးလျှင် ၃၅၁ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်နိုင်သည့် ၆၅၀ မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်သင်္ဘောသားများသည် ၁၉၉၂ (၁ နှင့် ၃ နေရာများ) နှင့် ၁၉၉၃ (စင်မြင့်တစ်ခုလုံး) တွင်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

• Mazda 787B သည်မြင်း ၉၀၀ ကိုပါးပျဉ်းအောက်တွင်ဝှက်ထားခဲ့သည်၊ သို့သော်အင်ဂျင်ပျက်ကွက်မှုအန္တရာယ်ကိုလျှော့ချရန်၎င်း၏စွမ်းအားသည် ၇၀၀ မြင်းကောင်ရေအထိလျှော့ချခဲ့သည်။ ၁၉၉၁ ခုနှစ်ပြိုင်ပွဲအတွင်း Mazdas သုံးကားသည်ကား ၃၈ စီးတွင် ၉ ခုအနက်ပန်းဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ထုတ်လုပ်သူကမော်တာသည်အလွန်စိတ်ချရသောကြောင့်အခြားပြိုင်ဆိုင်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

• Ford GT-40 သည်တကယ့်ဒဏ္legာရီကားဖြစ်ပြီးအီတလီကုမ္ပဏီ၏ပြိုင်ဘက် Ferrari (1960-1965) ၏လွှမ်းမိုးမှုကိုအဆုံးသတ်ရန်အတွက်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်သူ၏မြေးဖြစ်သူမှပြသခဲ့သည်။ ထင်ရှားသောအားကစားကားသည် (လူမျိုးနှစ်မျိုး၏ရလဒ်အနေဖြင့်ဖော်ထုတ်ခဲ့သောအားနည်းချက်များကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်) အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့်ထိုကား၏လေယာဉ်မှူးများသည်စင်မြင့်ပေါ်၌ ၁၉၆၆ မှ ၁၉၆၉ အထိရပ်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်အထိခေတ်မီဆန်းပြားသောဤဒဏ္copiesာရီပုံသဏ္copiesာန်များသည်ဤလူမျိုးများတွင်အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။

Daytona ၏ 24 နာရီ

နောက်ထပ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်ပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုရည်မှန်းချက်မှာမည်သည့်အသင်းသည်တစ်နေ့လျှင်အဝေးဆုံးမောင်းနိုင်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း Nascar ဘဲဥပုံနှင့်အနီးအနားရှိလမ်း၏ရေးစပ်သည်။ စက်ဝိုင်း၏အရှည်မှာ ၅၇၂၈ မီတာဖြစ်သည်။

ဤသည်ယခင်အော်တိုပြိုင်ပွဲ၏အမေရိကန်ဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်။ ပြိုင်ပွဲကို ၁၉၆၂ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည်ရာသီမရွေးအားကစားပြိုင်ပွဲများတွင်ကျင်းပခြင်းဖြစ်ပြီးဆိုလိုသည်မှာပွဲတော်တွင်ပရိသတ်များစွာရှိသည်။ အဆိုပါစပွန်ဆာပြိုင်ပွဲ၏ဆုရှင်စတိုင် Rolex နာရီပေးသည်။

ခြေစစ်ပွဲပြိုင်ပွဲ၏ထူးခြားချက်မှာလိုအပ်ချက်တစ်ခုတည်းဖြစ်သည်။ ကားသည် ၂၄ နာရီအကြာတွင်ပန်းဝင်မျဉ်းကိုဖြတ်ကျော်ရမည်။ ထိုကဲ့သို့သောရိုးရှင်းသောစည်းမျဉ်းသည်အလွန်အမင်းစိတ်မချရသောကားများပင်ပါ ၀ င်ခွင့်ပြုသည်။

Nurburgring ၏ 24 နာရီ

Le Mans ပြိုင်ပွဲ၏အခြားအလားတူပြိုင်ပွဲကို ၁၉၇၀ ခုနှစ်မှစ၍ ဂျာမနီ၌ကျင်းပခဲ့သည်။ ကားပြိုင်ပွဲကိုစီစဉ်သူများကသင်တန်းသားများအတွက်တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များမဖန်တီးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်၊ တစ်ခါတစ်ရံအားနည်းသောကားများ၏ရှေ့ပြေးပုံစံများသည်အားနည်းချက်များကိုခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ရန်အတွက်အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင်ပေါ်လာသည်။

ဒီ ၂၄ နာရီပြိုင်ပွဲဟာအားကစားပွဲတစ်ခုထက်ပွဲလမ်းသဘင်တစ်ခုနဲ့တူတယ်။ ပွဲတော်တွင်ပရိသတ်များနှင့်အပိုဆောင်းအမျိုးမျိုးသောပရိသတ်များစွာစုရုံးကြသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်ပါ ၀ င်သူများသာပြိုင်ပွဲများကိုမိမိတို့ဘာသာအာရုံစိုက်ကြပြီးကျန်တဲ့သူတွေကတော့ပွဲနေ့မှာအလုပ်များနေကြပါတယ်

၂၄ နာရီ Spa

ဤအားကစားပွဲသည် Le Mans ပြီးနောက်အဆင့်မြင့်ရာထူးတွင်ဒုတိယဖြစ်သည်။ ဒါဟာ 1924 ကတည်းကကျင်းပလျက်ရှိသည်။ အစပိုင်းတွင်ဘယ်လ်ဂျီယံကားပြိုင်ပွဲကိုအရှည် ၁၄ ကီလိုမီတာရှိမြို့ပတ်ရထားတွင်ကျင်းပခဲ့သည်။ ၁၉၇၉ ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ပြီး ၇ ကီလိုမီတာအထိလျှော့ချခဲ့သည်။

ဤလမ်းကြောင်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ဖော်မြူလာ ၁ ပြိုင်ပွဲများအပါအဝင်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံအမျိုးမျိုး၏အဆင့်များသို့ ၀ င်ရောက်သည်။ ကမ္ဘာကျော်ထုတ်လုပ်သူများက ၂၄ နာရီပြိုင်ပွဲတွင်ပါဝင်ခဲ့ကြပြီး BMW သည်အအောင်မြင်ဆုံးဖြစ်သည်။

ဆန္ဒပြပွဲ

နောက်တစ်မျိုးကတော့ကမ္ဘာပေါ်မှာအအေးဆုံးပြိုင်ပွဲဖြစ်တယ်။ သူတို့ဖျော်ဖြေမှုကြောင့်လူကြိုက်များခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲအများစုကိုအများပြည်သူသုံးလမ်းများပေါ်တွင်ကျင်းပကြသည်။ မျက်နှာပြင်သည်ကတ္တရာမှကျောက်စရစ်ခဲသို့မဟုတ်သဲအထိသိသိသာသာပြောင်းလဲနိုင်သည်။

အထူးအဆင့်များအကြားရှိယာဉ်မောင်းများသည်ယာဉ်စည်းကမ်းများနှင့်အညီမောင်းနှင်ရမည်၊ သို့သော်လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီအတွက်သတ်မှတ်ထားသောအချိန်စံနှုန်းကိုလိုက်နာရမည်။ ကဏ္ionsများသည်လေယာဉ်မှူးသည်ကားကိုအပြည့်အဝရရှိနိုင်သည့်လမ်းပိတ်ထားသောလမ်းများဖြစ်သည်။

ယှဉ်ပြိုင်မှု၏အနှစ်သာရမှာ“ A” မှ“ B” အထိမြန်နိုင်သမျှမြန်မြန်သွားရန်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏လမ်းကြောင်းသည်တိကျစွာသတ်မှတ်ထားသည်။ ပြိုင်ပွဲတွင်ပါ ၀ င်ရန်ကားမောင်းသူသည်တကယ့် Ace ဖြစ်ရမည်၊ အကြောင်းမှာသူသည်ကွဲပြားခြားနားသောမျက်နှာပြင်များနှင့်နှစ်၏ကွဲပြားခြားနားသောနေရာများကိုကျော်လွှားရမည်ဖြစ်သည်။

ဒီနေရာမှာအအေးဆုံးပြိုင်ပွဲလူမျိုးအချို့ကိုဖြစ်ကြသည်။

ဒါကာ

ပြိုင်ပွဲအားပြိုင်ပွဲ ၀ င်သူပရိသတ်မှကြားလျှင်သူမသည် Paris-Dakar အမည်ဖြင့်အလိုအလျောက်ဆက်သွားသည်။ ဒီဟာကလူသိအများဆုံး Transcontinental အော်တိုမာရသွန်ဖြစ်ပြီးအဓိကအစိတ်အပိုင်းကတော့တောကန္တာရမဲ့၊

ဒီအော်တိုပြိုင်ပွဲဟာအန္တရာယ်အရှိဆုံးပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်တယ်။ ဤအကြောင်းပြချက်များစွာရှိပါသည်။

• မောင်းသူသည်သဲကန္တာရတွင်ပျောက်ဆုံးသွားနိုင်သည်၊
• ဂြိုလ်တုအညွှန်းကိုအရေးပေါ်အခြေအနေတွင်သာသုံးနိုင်သည်။
• ကားသည်ပြိုကွဲသွားနိုင်သည်၊ အကူအညီကိုစောင့်ဆိုင်းနေစဉ်သင်္ဘောသားများသည်ပူသောနေမှခံစားရနိုင်သည်။
• ပြိုင်ပွဲဝင်အချို့ပြိုင်ပွဲဝင်သူများသည်ကားတစ်စီးကိုတူးရန်ကြိုးစားစဉ်အခြားမောင်းသူတစ် ဦး ကလူများကိုသတိမပြုမိရန် (ဥပမာအားဖြင့်တောင်ကုန်းရှေ့တွင်အရှိန်မြှင့ ်၍ ထွက်ခွာနေရသောအလုပ်ကိုလုပ်ဆောင်နေသည်) နှင့်သူတို့ကိုဒဏ်ရာရစေနိုင်သည်။
• ဒေသခံများအပေါ်မကြာခဏစော်ကားမှုဖြစ်ပွားမှုရှိပါတယ်။

ဒီမာရသွန်ပြိုင်ပွဲမှာမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကနေထရပ်ကားတစ်စီးအထိမော်တော်ယာဉ်အမျိုးမျိုးမှာပါ ၀ င်ပါတယ်။

Monte-Carlo

ပြိုင်ပွဲအဆင့်တစ်ခုမှာပြင်သစ်နိုင်ငံအရှေ့တောင်ဘက်ရှိသာယာလှပသည့်inရိယာနှင့်မိုနာကို၏ Azure ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်တွင်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါပြိုင်ပွဲကို 1911 မှစတငျ။ သူတို့ကခရီးသွားလုပ်ငန်းအခြေခံအဆောက်အအုံကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့အတွက်ဖန်တီးခဲ့တာပါ။

ဖော်မြူလာ ၁ လူမျိုးများအကြားတွင်အပန်းဖြေစခန်းမြို့သည်သိသိသာသာဗလာဖြစ်ပြီးဟိုတယ်လုပ်ငန်းနှင့်အခြားဒေသများသည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသွား center ည့်သည်များဖွံ့ဖြိုးလာခြင်းကြောင့်အကြီးအကျယ်ထိခိုက်ခဲ့သည်။

စင်မြင့်၏လမ်းကြောင်းမှာမရေမတွက်နိုင်သောတက်ခြင်းနှင့်ကုန်းဆင်းများ၊ ပြိုင်ပွဲချန်ပီယံ၏ဤအဆင့်တွင်ဤအင်္ဂါရပ်များကြောင့်ကြီးမားသောအားကြီးသောအားကစားကားများသည် Mini Coopers ကဲ့သို့လျင်မြန်သောကားများ၏ရှေ့မှောက်၌ပင်အကူအညီမဲ့နေကြသည်။

ရေကန် ၁၀၀၀

ယခုပြိုင်ပွဲ၏အဆင့်ကို“ Rally Finland” ဟုခေါ်တွင်သည်။ သူသည်ဤမော်တာအားကစားပြိုင်ပွဲ၏ပရိသတ်များကြားတွင်အကျော်ကြားဆုံးဖြစ်သည်။ ထိုလမ်းကြောင်းသည်ရေကန်များစွာရှိသောလှပသောareaရိယာကိုဖြတ်သန်းသွားသည်။

Ouninpohja သည်အထူးသဖြင့်စိန်ခေါ်မှုလမ်းဖြစ်သည်။ ဤလမ်းပိုင်းတွင်ပြိုင်ကားများကအမြန်နှုန်းကိုရောက်ရှိနိုင်ပြီးတောင်ထူထပ်သောမြေမျက်နှာသွင်ပြင်သည်မယုံနိုင်လောက်သောခုန်ချမှုကိုရရှိစေသည်။

ဖျော်ဖြေရေးပိုများရန်အတွက်စီစဉ်သူများသည်ခုန်ချမှု၏အရှည်ကိုပရိသတ်ကမှတ်တမ်းတင်နိုင်ရန်အတွက်ဘေးတွင်အမှတ်အသားများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မကြာခဏပြင်းထန်သောမတော်တဆမှုများကြောင့်ဤ site ကို ၂၀၀၉ ခုနှစ်ခရီးစဉ်မှဖယ်ရှားခဲ့သည်။

ခုန်ချခြင်းမှတ်တမ်းသည် Marco Martin (အရှည် ၅၇ မီတာလျှင်မြန်နှုန်း ၁၇၁ km / h) နှင့် Gigi Galli (အရှည် ၅၈ မီတာ) ဖြစ်သည်။

NASCAR

အမေရိကရှိလူကြိုက်အများဆုံးအားကစားပွဲမှာ Super Bowl (အမေရိကန်ဘောလုံး) ဖြစ်သည်။ ဒုတိယနေရာတွင်ဖျော်ဖြေမှုအနေဖြင့် Nascar လူမျိုးများဖြစ်သည်။ ဤပြိုင်ပွဲအမျိုးအစားကို ၁၉၄၈ တွင်ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲကိုအဆင့်များစွာခွဲခြားထားသည်။ အဆုံးတွင်ပါ ၀ င်သူတစ် ဦး စီသည်ရမှတ်အရေအတွက်ကိုရရှိသည်။ အနိုင်ရသူသည်ရမှတ်အများဆုံးရသူဖြစ်သည်။

တကယ်တော့၊ NASCAR ဟာစတော့ရှယ်ယာကားပြိုင်ပွဲတွေကိုစီစဉ်ပေးတဲ့အမေရိကန်အသင်းတစ်ခုဖြစ်တယ်။ ယနေ့အထိပြိုင်ကားများသည် serial counterparts များနှင့်သာတူညီမှုရှိသည်။ အဆိုပါ "အဆာ" သည်ဤလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောစက်တွေဖြစ်ကြသည်။

ပြိုင်ဆိုင်မှု၏သဘောသဘာဝသည်ဘဲဥပုံလမ်းကြောင်း၌အဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ကားများသည်အများပြည်သူသုံးလမ်းမများပေါ်တွင်ကားမောင်းနေစဉ်များသောအားဖြင့်ဖြစ်ပွားလေ့မရှိသောကြောင့်သူတို့သည်အဆင့်မြှင့်တင်ရန်လိုအပ်သည်။

ပြိုင်ပွဲများတွင်လူကြိုက်အများဆုံးမှာ Daytona 500 (Daytona တိုက်နယ်တွင်ကျင်းပသော) နှင့် Indy 500 (Indianapolis အားကစားကွင်းတွင်ကျင်းပသည်) တို့ဖြစ်သည်။ ပါ ၀ င်သူများသည်မိုင် ၅၀၀ (သို့) ၈၀၄ ကီလိုမီတာကိုမြန်နိုင်သမျှမြန်မြန်မောင်းရမည်။

ထို့အပြင်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်ကားမောင်းသူအားပြိုင်ပွဲများတွင်မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည့်တွန်းအားပေးခြင်းအားဖြင့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် "အရာဝတ္ထုများကိုခွဲထုတ်ရန်" ကိုတားမြစ်ထားသည်။ ဤကားပြိုင်ဆိုင်မှုသည်လူကြိုက်များသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဖော်မြူလာအီး

ဤကဲ့သို့ထူးခြားဆန်းပြားသောကားပြိုင်ကားများသည် Formula 1 ပြိုင်ပွဲနှင့်ဆင်တူသည်။ ပြိုင်ပွဲများတွင်ပွင့်လင်းသောဘီးများပါ ၀ င်သည့် single-seat လျှပ်စစ်ကားများသာရှိသည်။ ဤအတန်းကို ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ မည်သည့်ပြိုင်ဆိုင်မှုမဆို၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာကားများကိုအများဆုံးဝန်များအောက်တွင်စမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာတပ်ဆင်ထားသည့်မော်ဒယ်များတွင်ယခင်ကထိုကဲ့သို့ဓာတ်ခွဲခန်းမရှိခဲ့ပါ။

ABB FIA Formula E Championchip အတန်းကိုစတင်တည်ထောင်ပြီးနှစ်နှစ်အကြာတွင်ပထမဆုံးချန်ပီယံစတင်ခဲ့သည်။ ပထမရာသီ၌ထုတ်လုပ်မှုတူကားများကိုသုံးရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံကို Dallara, Renault, McLaren နှင့် Williams တို့ကတီထွင်ခဲ့သည်။ ရလဒ်မှာ Spark -Renault SRT1 ပြိုင်ကား (အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၂၂၅ ကီလိုမီတာ / နာရီ၊ အရှိန်နှုန်းရာချီ - ၃ စက္ကန့်) ဖြစ်သည်။ သူသည်ပထမလေးရာသီအတွက်လမ်းကြောင်းများကိုလှည့်လည်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် Spark SRT225e (မြင်းကောင်ရေ ၃၃၅) အားအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၂၈၀ ကီလိုမီတာနှင့်တိုက်ခဲ့သည်။

“ အစ်ကိုကြီး” နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဤပြိုင်ကားအမျိုးအစားသည်မြန်နှုန်းနည်းပါးပြီးကားများသည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၃၀၀ အောက်အရှိန်ဖြင့်အရှိန်မြှင့ ်၍ မရပါ။ သို့သော်နှိုင်းယှဉ်လျှင်, ထိုကဲ့သို့သောပြိုင်ပွဲအများကြီးစျေးသက်သက်သာသာဖြစ်ထွက်လာတယ်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် F-300 အဖွဲ့သည်ထိန်းသိမ်းရန်ပေါင် ၁၁၅ သန်းခန့်ရှိပြီးလျှပ်စစ် analogue အဖွဲ့သည်စပွန်ဆာကို ၃ သန်းသာပေးသည်။ ဤသည်မှာ ၂၀၁၈ ခုနှစ်အထိအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့စီ၏ကားဂိုဒေါင်တွင်ကား ၂ စီးရှိခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြစ်သည်။ ပြိုင်ပွဲ၏တစ်ဝက်လောက်ပဲဆိုတော့အချို့သောအဆင့်မှာပြိုင်ကားသမားကဒုတိယကားကိုပြောင်းလိုက်တယ်။

Drag-racing

ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အအေးဆုံးပြိုင်ပွဲများဖြစ်သည့်အရှိန်ပြိုင်ပွဲများနှင့်အဆုံးသတ်ထားသည်။ ကားမောင်းသူ၏တာ ၀ န်သည်ကဏ္ the ကိုသွားရန်ဖြစ်သည် ¹/₄ မိုင် (402 m), ¹/₂ မိုင် (804 m), ¹/₈ မိုင် (၂၁၀ မီတာ) သို့မဟုတ်တစ်မိုင်အပြည့် (၁၆၀၉ မီတာ) ကိုဖြစ်နိုင်သမျှအနည်းဆုံးအချိန်။

ပြိုင်ပွဲများကိုဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်မတ်သောandရိယာပေါ်တွင်ကျင်းပသည်။ အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည်ဤမော်တော်ကားပြိုင်ဆိုင်မှုအတွက်အရေးကြီးသည်။ မကြာခဏထိုကဲ့သို့သောဖြစ်ရပ်များမှာသင်ကြွက်သားကားများမှကိုယ်စားလှယ်များတက်လာပြီးတွေ့နိုင်ပါသည်။

မည်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမျိုးကိုမဆိုပိုင်ရှင်များသည်ဆွဲပြိုင်ခြင်း၌ပါ ၀ င်နိုင်သည် (တစ်ခါတစ်ရံတွင်လယ်ထွန်စက်များအကြားတွင်ပြိုင်ပွဲများကျင်းပလေ့ရှိသည်) ။ ပညာရှင်များသည်အခြားတစ်ဖက်တွင် dragsters ဟုခေါ်သောအထူးပြိုင်ကားများဖြင့်ဖျော်ဖြေကြသည်။

ထိုကဲ့သို့သောကားများ၌အရေးအကြီးဆုံးမှာဖြောင့်ဖြောင့်သောအပိုင်း၌ပါဝါနှင့်အရှိန်အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်တွင်, မော်တာအထူးဖြစ်ကြသည်။ အချို့မှာမြင်းကောင်ရေ ၁၂၀၀၀ စွမ်းရည်ရှိသည်။ ဒီစွမ်းအားနဲ့အတူကားဟာတစ်နာရီမိုင်လေးပုံတစ်ပုံကို ၄ စက္ကန့်အတွင်းမှာပဲအမြန်နှုန်း ၅၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့ပျံသန်းနိုင်ပါတယ်။

မော်တော်အားကစားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူအလိုအလျောက်ပြိုင်ပွဲများစွာပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်၊ ၎င်းတို့သည်သူတို့စိတ်ကြိုက်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်သည်။ အချို့ကိုအထူးသဖြင့်အန္တရာယ်ရှိသည်၊ အချို့ကိုထူးခြားသည်ဟုယူမှတ်ကြသည်။

ယင်းတို့ကိုတစ်ခုချင်းစီကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့သော်ကားအားလုံး၏ "ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုအဖွဲ့မှ" မှဟိုက်ကာကားတစ်စီးသို့ပြောင်းလဲသွားသောကား၏ထူးခြားမှုကိုအလေးထားကြောင်းမှတ်သားနိုင်သည်။ တစ်နာရီလျှင် ၅၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းမြန်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဘယ်ကားပြိုင်ပွဲတွေရှိလဲ။ လက်စွပ်၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ စုဝေးမှု၊ ဆုဖလား၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်၊ စလာလမ်၊ အစမ်း၊ ဆွဲယူ၊ ဒါဘီ၊ ပျံ့လွင့်ခြင်း။ အားကစားတစ်ခုစီတွင် စည်းကမ်းနှင့် စည်းကမ်းရှိကြသည်။

Кတိုက်နယ်ပြိုင်ပွဲအမည်ကဘာလဲ။ ပတ်လမ်းပြိုင်ပွဲဆိုသည်မှာ မတူညီသောလူမျိုးစုများကို ဆိုလိုသည်။ ဥပမာ- Nascar၊ Formula 1-3၊ GP၊ GT။ ၎င်းတို့အားလုံးကို ခင်းထားသောလမ်းပေါ်တွင် ချုပ်နှောင်ထားသည်။

ပြိုင်ကားထဲမှာ ဒုတိယယာဉ်မောင်းရဲ့ နာမည်က ဘာလဲ။ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးကို ရေကြောင်းပြ ဟုခေါ်သည် (ဒတ်ခ်ျမှ စာသားအရ၊ လူသည် ပဲ့နင်း) ဟုခေါ်သည်။ လမ်းပြသူတွင် မြေပုံ၊ လမ်းစာအုပ် သို့မဟုတ် စာသားမှတ်တမ်းပါရှိနိုင်သည်။