ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း- သင်၏အပူဓာတ်ယာဉ်ဟောင်းကို လျှပ်စစ်ယာဉ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း။
အကြောင်းအရာ
ဧပြီလ ၃ ရက်နေ့တွင် စွမ်းအင်နှင့် ရာသီဥတု ဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာနမှ ခေတ်မီရေး အမိန့်ကို တရားဝင် ပြန်တမ်းတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အပူဓါတ်ပုံအား လျှပ်စစ်ကားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ရည်ရွယ်သော ဤနည်းပညာသည် ၎င်း၏ကားဟောင်းအတွက် ဒုတိယအသက်ကို ပေးစွမ်းသည်။
ခေတ်မီတိုးတက်ရေးသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း၊ အထူးသဖြင့် ပြင်သစ်တွင် ၎င်းကို မည်သို့ထိန်းချုပ်သနည်း။ Zeplug သည် သင့်အား အရာအားလုံးကို ရှင်းပြပါမည်။
ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီကားကို လျှပ်စစ်ကားအဖြစ် ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။
Electrical Retrofit ဆိုတာ ဘာလဲ။
အင်္ဂလိပ်လို “မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်း” ဟူသော ခေတ်မီခြင်း ပါဝင်သည်။ အပူပုံရိပ်ဖော်ကားကို လျှပ်စစ်ကားအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။... သဘောတရားမှာ သင့်ကား၏ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အပူအင်ဂျင်ကို လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီဖြင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ Retrofit သည် သင့်အပူဓါတ်ပုံဟောင်းကို စွန့်ပစ်ခြင်းမှ သိမ်းဆည်းထားစဉ် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုသို့ ကူးပြောင်းနိုင်စေပါသည်။
ဘယ်လိုကားတွေကို အဆင့်မြှင့်နိုင်မလဲ။
ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် အောက်ပါယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်သည်-
- အမျိုးအစား အမ်၊: ကားများနှင့် အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ။
- အမျိုးအစား Nထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ရထားတွဲများ
- အမျိုးအစား Lမော်တော်ဆိုင်ကယ် နှစ်ဘီးနှင့် သုံးဘီးယာဉ်များ။
ခေတ်မီရေးသည် အားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်ပါသည်။ ပြင်သစ်မှာ မှတ်ပုံတင်ထားတာ ၅ နှစ်ကျော်ပြီ။ အမျိုးအစား L အမျိုးအစားကားများအတွက် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံကို ၃ နှစ်အထိ လျှော့ချထားသည်။... ပြောင်းလဲခြင်းကိရိယာ၏ ထုတ်လုပ်သူသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူထံမှ ခွင့်ပြုချက်ရရှိပါက ပိုမိုသစ်လွင်သော ယာဉ်မော်ဒယ်လ်များကိုလည်း ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ တစ်ဖက်တွင် မှတ်ပုံတင်ကတ်ပြားပါရှိသည့် ယာဉ်များနှင့် စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်ယန္တရားများကို လျှပ်စစ်ယာဉ်အဖြစ် ပြောင်းလဲ၍ မရပေ။
ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Phoenix Mobility သည် Crit'Air 0 စတစ်ကာဖြင့် ငွေကုန်သက်သာပြီး အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် ထရပ်ကားပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့်ဖြေရှင်းနည်းများ (ဗင်ကားများ၊ ဗင်ကားများ၊ အထူးတွဲဆွဲထရပ်ကားများ) ပေးပါသည်။
အဆင့်မြှင့်တင်မှုကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။
ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် ယနေ့ခေတ်တွင် စျေးကြီးသော အလေ့အကျင့်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ 8 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးရှိသော ဘက်ထရီအသေးတစ်လုံးအတွက် အပူဓါတ်ပုံတစ်ပုံအား လျှပ်စစ်ကားသို့ပြောင်းလဲခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ယူရို 000 မှ စတင်ကာ €75-50 ကျော်အထိတက်နိုင်သည်။ retrofitting အတွက် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် ယူရို 15 နှင့် 000 ကြားတွင် ရှိနေသေးသည်။အကူအညီအမျိုးမျိုးကို နုတ်ယူပြီးနောက် လျှပ်စစ်ကားအသစ်၏စျေးနှုန်းနှင့် ညီမျှလုနီးပါးဖြစ်သည်။
ခေတ်မီရေးဥပဒေက ဘာပြောလဲ။
အပူဓါတ်ပုံကို ဘယ်သူက အဆင့်မြှင့်နိုင်မလဲ။
ဒီဇယ်စက်ခေါင်းကို လျှပ်စစ်ကားအဖြစ် မည်သူမျှ မပြောင်းလဲနိုင်ပါ။ ဒါကြောင့် ဓာတ်ဆီ ဒါမှမဟုတ် ဒီဇယ်ကားပေါ်မှာ လျှပ်စစ်မော်တာ တပ်ဆင်ဖို့ သင်ကိုယ်တိုင် မစဉ်းစားပါနဲ့။ 3 ခုနှစ် မတ်လ 4 ရက်နေ့ အမိန့်စာ ပုဒ်မ ၃-၄ အရ၊ converter ထုတ်လုပ်သူမှ အတည်ပြုပြီး အတည်ပြုထားသော converter ကိုအသုံးပြု၍ တပ်ဆင်သူမှသာလျှင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ယာဉ်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာအသစ်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။... တစ်နည်းဆိုရသော် သင့်ကားကို ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်စေရန် အသိအမှတ်ပြုထားသော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ထံ သွားရောက်ရပါမည်။
ဘယ်လိုစည်းကမ်းတွေကို လိုက်နာဖို့ လိုမလဲ။
အပူအင်ဂျင်ပါဝါသုံးယာဉ်များကို လျှပ်စစ်ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လောင်စာဆဲလ်အင်ဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ မတ် ၁၃ ရက်၊ 13 ခုနှစ် အမိန့်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော စည်းကမ်းချက်များအရ အပူစွမ်းအင်သုံးယာဉ်မှ လျှပ်စစ်ကားသို့ ပြောင်းလဲခြင်းအား အုပ်ချုပ်ပါသည်။ သင့်ကားကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်မွမ်းမံရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
အသိအမှတ်ပြု တပ်ဆင်သူသည် အောက်ပါအချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်-
- ဘက်ထရီ: ဆွဲငင်အား ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် အင်ဂျင်ဖြင့် လျှပ်စစ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
- ယာဉ်အတိုင်းအတာ : ပြောင်းလဲနေစဉ်အတွင်း အခြေခံယာဉ်၏အတိုင်းအတာများကို မပြောင်းလဲရပါ။
- အင်ဂျင်ကို : လျှပ်စစ်မော်တာအသစ်၏ ပါဝါသည် ပြောင်းလဲထားသော အပူမော်တော်ယာဉ်၏ မူလအင်ဂျင်ပါဝါ၏ 65% နှင့် 100% ကြား ဖြစ်သင့်သည်။
- ယာဉ်အလေးချိန် : ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ယာဉ်၏အလေးချိန်သည် ပြောင်းလဲပြီးနောက် 20% ထက်ပို၍ မပြောင်းလဲရပါ။
အဆင့်မြှင့်တင်မှုများအတွက် မည်သည့်အကူအညီများ ပေးအပ်သနည်း။
ဘောနပ်စ်ပြန်ဖြည့်ပါ။
1 မှသည်er 2020 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် နှင့် ကားပြန်လည်ပြုပြင်ရေး အစီအစဉ်၏ ကြေငြာချက်များအရ၊ ပြောင်းလဲခြင်း ဘောနပ်စ်သည် လျှပ်စစ်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းအတွက်လည်း အကျုံးဝင်ပါသည်။ တကယ်တော့၊ သူတို့ရဲ့ကားဟောင်းမှာ လျှပ်စစ်မော်တာ တပ်ဆင်လိုသူတွေဟာ ပြောင်းလဲခြင်း ဘောနပ်စ် ယူရို 5 ထက် မပိုပါဘူး။
အဆင့်မြှင့်ထားသော ဘောနပ်စ်များ လက်ခံရရှိရန် အခြေအနေများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ပြင်သစ်တွင်နေထိုင်သော လူကြီး
- သင့်ကား၏ အပူအင်ဂျင်ကို ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လောင်စာဆဲလ် လျှပ်စစ်မော်တာအဖြစ် တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ပညာရှင်တစ်ဦးမှ ပြောင်းလဲခြင်း။
- ဒီကားကို အနည်းဆုံး ၁ နှစ်လောက် ဝယ်ထားတယ်။
- ဝယ်ယူသည့်နေ့မှ (သို့) အနည်းဆုံး 6 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ခြင်းမပြုမီ (သို့) ဝယ်ယူသည့်နေ့မှ 6 လအတွင်း မော်တော်ယာဥ်ကို မရောင်းပါနှင့်။
ခေတ်မီရေး အတွက် ဒေသဆိုင်ရာ အကူအညီများ
- Ile-de-France- Ile-de-France ဒေသတွင်နေထိုင်သော အထူးကျွမ်းကျင်သူများ (SMEs နှင့် VSE) သည် ခေတ်မီတိုးတက်ရေးအကူအညီကို ယူရို 2500 ဖြင့် လက်ခံရရှိနိုင်ပါသည်။ လူတစ်ဦးချင်းစီအား အကူအညီပေးရန်အတွက် မဲပေးခြင်းကို 2020 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။
- Grenoble-Alpes Métropole- Grenoble ၏မြို့ကြီးများတွင်နေထိုင်သူများသည် တစ်ဦးချင်းစီအတွက် ယူရို 7200 နှင့် ဝန်ထမ်း 6 ထက်နည်းသောကုမ္ပဏီများအတွက် € 000 ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ Retrofit သည် ၎င်းတို့၏ကားကိုမပြောင်းလဲဘဲ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချလိုသူများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ဤအလေ့အကျင့်သည် အားနည်းနေသေးပြီး စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုအပြင်၊ အသွင်ပြောင်းကား၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် သမားရိုးကျ လျှပ်စစ်ကားထက် အမြဲနိမ့်ကျနေမည်ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တွင် ခေတ်မီသောကားများသည် ပျမ်းမျှ ကီလိုမီတာ 80 အကွာအဝေးရှိသည်။
အပူဓါတ်ပုံရိုက်စက်၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုကြောင့် သင်သွေးဆောင်ခံရပါသလား။ Zeplug သည် ကွန်ဒိုမီနီယံအတွက် အခကြေးငွေ အခမဲ့ဖြစ်ပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုမန်နေဂျာအတွက် စီမံခန့်ခွဲခြင်းမရှိပါ။
