စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Jaguar XF
ရှည်လျားသော XF R-Sport စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု၏ ပထမအပိုင်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ် အလေးထားသည့်အရာများနှင့် ထုတ်လုပ်သူထံမှ ဟာသအချို့...
Aston Martin မှကျော်ကြားသောအရောင်းအ ၀ ယ်ကြော်ငြာကိုသတိရပါ၊ ရုပ်ကြီးနှင့်အ ၀ တ်အနည်းဆုံးရှိသောမိန်းကလေးတစ် ဦး ကိုပြသောဆောင်ပုဒ်ကိုဖတ်ပါ၊ “ မင်းကပထမဆုံးမဟုတ်ဘူးဆိုတာမင်းသိတယ်။ ဒါပေမယ့်မင်းတကယ်ဂရုစိုက်လား။ " Jaguar XF R-Sport ရဲ့ဘီးနောက်မှာကျွန်တော်ကြုံခဲ့တာကစမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွက်ကျွန်တော်အကြာကြီးကြုံခဲ့တယ်။
ဤသည်မှာ“ Box Office တွင်ငွေခုနစ်သန်းပေးရမယ်၊ စက္ကန့်လေးနှစ်ခွဲအကြာမှာငါအရှိန်မြှင့်လာလိမ့်မယ်” ဟုသင့်ကိုပြောနေသောအလွန်မြန်သော XFR-S အကြောင်းမဟုတ်ဘဲ R-Sport ကိုယ်ထည်ရှိပုံမှန်ပုံမှန် XF မကြာခင်မျိုးဆက်သစ်တစ်ခုလုံးသို့လမ်းလွဲသွားလိမ့်မည်။ သို့သော်ရောင်းအားကောင်းနေပြီးအလွန်ကောင်းသည်။ "သာမန်" ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ လေးဘီး drive၊ ၃၄၀ မြင်းစွမ်းအင်တွန်း "ခြောက်"၊ ၆.၄ စက္ကန့်မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီနှင့်ဗြိတိသျှကော်ပိုရေးရှင်းလေသံ - "Ouch!" တွေ့ဆုံခြင်းနှင့်ထပ်မံခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းမရှိသေးသော hodgepodge ပေမယ့်စဉ်းစားမရသောမှန်ကန်သောစာကြောင်းများနှင့်အတူချစ်စရာကောင်း။
ဒီတော့ဒီမိတ္တူသည် ၄၉,၄၃၁ ဒေါ်လာကုန်ကျသည်။ ၎င်းတွင်ရေကြောင်းပြသူမရှိ။ ထိုင်ခုံများ၏လေဝင်လေထွက်ကောင်းခြင်း, မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်များထိန်းချုပ်မှု၊ စီမံကိန်းပြသမှု၊ လမ်းကြောများတွင်ထားရှိခြင်း၊ ခြေစွပ်တစ်စုံ၊ သံ၊ ထီးနှင့် Chizhevsky chandelier တို့ပါရှိသည်။ ဒါပေမယ့်ငါတကယ်ဂရုမစိုက်ပါဘူး ဂီယာအဝတ်လျှော်ကို S အနေအထားသို့လှည့်ရန်နှင့်ပြိုင်ကားအလံဖြင့်ခလုတ်ကိုနှိပ်ရန်မလိုပါ။ - စနစ်များကိုအားကစားစနစ်သို့မပြောင်းဘဲ XF သည်ဓာတ်ငွေ့နင်းအားသြဇာကျယ်လောင်သောအသံနှင့်တုံ့ပြန်သည်။ ကားမောင်းသူကိုလောင်းကစားရန်အတွက်မျက်စိဖြင့်ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်ပြီး sedan ကြီးသည်အနည်းဆုံးအကြိမ်သုံးရာကျော်ရှိခဲ့သည်။
Jaguar XF ကို Jaguar S-Type မှအဆင့်မြှင့်ထားသော DEW98 platform ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းသည်နှစ်ဖက်တပ်ဆင်ထားသောပုံစံဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။ နောက်ဝင်ရိုးတွင်ဘက်စုံပုံစံဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။ ယင်း၏ယခင်နှင့်မတူဘဲ, ရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများအများစုဆောက်လုပ်ရေးကိုအလွန်လွယ်ကူချောမွေ့သောလူမီနီယံနှင့်လုပ်ထားတယ်။ R-Sport ၏ဗားရှင်းတွင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်စံသတ်မှတ်ချက်နှင့်မတူပါ။
ယေဘူယျအားဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်ပထမဆုံးနေ့၌ဘီးမပါဘဲကျန်ခဲ့သည် - ကိုယ်ပိုင်မှတ်တမ်းဖြစ်သည်။ discs ၁၉ ခုရှိနူးညံ့သော "duct tape" သည်မော်စကိုမြို့အနီးရှိတွင်းများကိုမခံရပ်နိုင်ဘဲထုတ်လုပ်သူမှပြက်လုံး ၁ ကကျွန်ုပ်ကိုစောင့်မျှော်နေခဲ့သည်။ stowaway disc သည်အနီရောင်ခြယ်သထားပြီး radiator grill ပေါ်တွင်အထိမ်းအမှတ်ဖြစ်သည်။ လူတိုင်းကသူ့ကိုပြန်ကြည့်နေရုံနဲ့မလုံလောက်ဘူး။ ဒါကစကားမစပ်ငါ့ကိုနည်းနည်းအံ့အားသင့်စေခဲ့တယ်။ ဟုတ်တယ်၊ အားကစားပါ။ ကျွန်တော့်ပြည်နယ်သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ပြောတဲ့အတိုင်းကိုယ်ထည်ကိရိယာဟာ "Xefu" နဲ့တော်တော်တော်တယ်။ အဲဒါကကျွန်တော့်မှတ်ဉာဏ်ထဲမှာပထမ ဦး ဆုံး sedan တစ်ယောက်ဖြစ်ပြီးလုယူသူဟာသင့်တော်ပုံရတယ်။ သို့သော်လည်းငါသည်ထိုကဲ့သို့သော wow အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုမျှော်လင့်ခဲ့ပါဘူး။
ဟာသနံပါတ် (၂): စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုအစတွင်, on-board ကွန်ပျူတာသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင်လီတာ ၃၀ consumptionရိယာတွင်စားသုံးမှုကိုပြသခဲ့သည် - ထိုနေ့၏ Esquire အတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ သို့သော်သူသည်စိတ်ပြောင်းသွားပြီးစက်ဝိုင်းပုံသဏ္realizedာန်ကိုသဘောပေါက်ကာမောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ တစ်ရာလျှင် ၁၄-၁၆ လီတာအကွာအဝေးသို့သွားခဲ့သည်။ အနည်းငယ်မျှသောအမူအကျင့်များ - မြို့ပြတွင်တစ်နာရီလျှင် ၆၀ မှ ၈၀ ကီလိုမီတာများရှိတူညီသောတက်ကြွသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိသောကားများမများပါ။ သူတို့ကနင်းခြေအောက်မှာပါဝါအရံတွေနဲ့လှောင်ပြောင်၊ လှောင်ပြောင်မှု၊ နည်းနည်းလေးဖိအားပေးမှုကိုမဆင်မခြင်လုပ်မိခြင်း၊ မင်းကိုအားကစားကားတစ်စီးကိုမော်စကိုနွေရာသီမှာပူပြင်းတဲ့ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကနေတဆင့်ပို့ဆောင်ပေးတဲ့ဆွဲဆောင်ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ဖြစ်လာတယ်။ XF တွင်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်ယာဉ်အသွားအလာများမှယာဉ်ကြောများသို့တိတ်တဆိတ်မောင်းနှင်နိုင်ပြီး၎င်းသည်လုံးဝစိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ပါ။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းသည်ကွေ့ကောက်သောဆင်ခြေဖုံးလမ်းများပေါ်တွင်၎င်း၏စွဲမက်ဖွယ်အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်ရှိနေသော်လည်းသူ့ကိုယ်သူအပြည့်အဝထုတ်ဖော်သည်။ Jaguar Land Rover ရဲ့အမြင့်ဆုံးကားမောင်းသူကို BMW ကိုတစ်ချက်ကြည့်ပြီး၊ စိတ္တဇစံနှုန်းများကိုအမျိုးအစား ခွဲ၍ စဉ်းစားသည်၊ ဒါပေမယ့် XF ကသုံးလီတာစွမ်းအား စူပါအားဖြည့်မောင်းနှင်သည့်ယူနစ်တစ်ခုသည်ထိုင်ခုံသို့နှိပ်လိုက်သည်၊ ဆီဒင်သည်အသံဗလံဖြင့်ထွက်သွားသည်၊ ထို့နောက် karting စတင်သည်။ ရွေ့လျားနေသော All-wheel drive XF သည် axles များကြားတွင်အချိန်ကိုရွေ့လျားစေသည်၊ အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ဆွဲအားကိုဖြန့်ဝေသည်၊ ၎င်းသည်ဂန္ထဝင်၊ နောက်ဘီးယက်၊ ပိုပွင့်လင်းသောအလေ့အထများနှင့်ကွဲပြားသည်။ Caucasian သတို့သမီးကဲ့သို့နာခံမှုရှိသောသူသည်အလှည့်အပြောင်းကိုအလွန်တိကျစွာပြုလုပ်ခဲ့ပြီးသင်မျှော်လင့်သည်ထက်အနည်းငယ်ပိုသာသောစတီယာရင်ဘီးသည်လမ်းကြောင်းမှန်ကိုချိန်ညှိရန်နှင့် XF ၏ဒုတိယ hypostasis ကိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသောကြီးမားသောဆလွန်း မရ။
၃.၃ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်ဈေးအကြီးဆုံး XF ဗားရှင်းများတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၆ ဆလင်ဒါယူနစ်သည် ၃၄၀ မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်သည်။ torque ၏ 3,0 Nm ။ All-wheel drive ကိုဒီအင်ဂျင်နဲ့ဗားရှင်းမှာသာတပ်ဆင်ထားတယ်။ torque ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက်အလေးထားခြင်းသည်အမြဲတမ်းရှေ့ရိုးတွင်ရှိသည်။ အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ တွန်းအားကို 340: 450 သို့မဟုတ် 0:100 အချိုးဖြင့်ခွဲခြားနိုင်သည်။ ၃.၀ လီတာ XF သည် ၆.၄ စက္ကန့်အတွင်းငြိမ်သက်မှုမှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာသို့အရှိန်မြှင့ ်၍ အီလက်ထရောနစ်အရအကန့်အသတ်ဖြင့်သာအရှိန်နှုန်း ၂၅၀ ကီလိုမီတာရှိသည်။
သို့သော်နောက်ကွယ်တွင်မူအင်ဂျင်နီယာအပေးအယူလုပ်မှုများကြားမှပင်၎င်းသည်သေးငယ်သောတွင်းများ၌ပင်လှုပ်ခတ်သွားပြီးအမြန်နှုန်းတွင် XF သည်သိသာထင်ရှားသော "ဆိတ်များ" နောက်ဝင်ရိုးနှင့်ထိသည်။ ဘယ်လောက်ပဲခက်ခဲပါစေဒီကားဟာခရီးသည်တွေအတွက်ထက်ကားမောင်းသူအတွက်ပိုမိုဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်နောက်တန်းတွင်အရှည် ၅ မီတာနီးပါးရှိပြီးဘီးအခြေအား ၂၉၀၉ မီလီမီတာရှိသော်လည်းအလွန်ကျဉ်းကျပ်သည်။ ရှည်လျားသောခရီးတစ်လျှောက်တွင်ခေါငျးအုံးမြားနှငျ့နောကျဆိုဖာမြား၏ထောကျအောကျထောကျခကျြသာမကမော်စကိုမှကီလိုမီတာ ၂,၀၀၀ အကွာရှိမိသားစုဆွန်းများကိုမိသားစုမောင်းနှင်နေခြင်းကြောင့်အခြေအနေကိုကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်၏ခရီးသည်များသည်မီတာ ၇၀ ကျော်လျှင်၊ ကျွန်ုပ်သည်“ ခြေထောက်ဆန့ ်၍ အဘွားထံမှသီးများကို ၀ ယ်ရန်” သုံးကြိမ်ခဏရပ်ရန်လိုလိမ့်မည်။
သို့သော်အခြားအရာတစ်ခုမှာအရေးကြီးသည် - သင်ကြိုက်သလောက်နေရာအနည်းငယ်သာရှိနိုင်သည်၊ သို့သော်မှော်၊ မျိုးပွားတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်း၏အပြင်ပန်းနှင့်အတွင်းပိုင်း၊ နေရာအနှံ့ပျံ့နှံ့နေသောသားရေနှင့်ပြည့်စုံသောချုပ်ရိုးများနှင့်သီးခြားစီခွဲထုတ်။ အကဲဖြတ်ရန်ခက်ခဲသည်။ ပရိုဖိုင်းလိုင်း၊ ရှေ့မီး၏ပရိယာယ်ကြွယ်ဝသောပုံသဏ္orာန်သို့မဟုတ်ဗဟို panel ၏ပုံစံ။ iPhone တစ်ခုအနေဖြင့်၎င်းသည်အတော်လေးကောင်းပြီး iPhone ကဲ့သို့၎င်းကိုသင့်အားအမှန်တကယ်ထိစေလိုသည်။ ထို့အပြင်တစ်နေရာရာကိုသွားဖို့လူအပေါင်းတို့သည်အချိန်။
အထင်ကြီးစရာကောင်းလောက်အောင်ထူးခြားမှုတစ်ခုကတော့ multimedia system တစ်ခုဖြစ်ပြီးခေတ်သစ်ပရီမီယံကုမ္ပဏီများမှာကြိုက်နှစ်သက်နိုင်သောအရာအားလုံးလုံးဝကင်းမဲ့နေပုံရသည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်ကနာရီကိုလွှဲပြောင်းယူပြီး ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်သက်တမ်းတိုးခဲ့သောကား၏အထွက်မျိုးဆက်အကြောင်းပြောနေသည်ဆိုပါက၎င်းသည်ခွင့်လွှတ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အနည်းဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်များကိုထည်နှင့်ကြမ်းတမ်းမှုမရှိဘဲလုပ်ဆောင်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်သန်းပေါင်းများစွာပေးဆပ်ရန်ဆန္ဒရှိနေသော ၀ ယ်သူတစ် ဦး စောင့်ဆိုင်းနေသည့်အရာမဟုတ်သည်မှာသေချာသည်။ ဂီယာအုံပါ ၀ င်သည့်အဝတ်အထည်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ရှေးဟောင်းသုတေသနကြွေပြားများသည်သေးငယ်သောဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်ဂြိုလ်သားဖြစ်နေပုံရသည်။
Jaguar သည် မတူညီသောအနုပညာကို ကျွမ်းကျင်ပြီး ခေတ်မီကားလုပ်ငန်း၏ အကျိုးရှိရှိအသုံးချမှုကို ထပ်ခါထပ်ခါ ဆန့်ကျင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မျိုးဆက်သစ် XF ၏ မကြာမီထွက်ရှိတော့မည့်အကြောင်း သိထားသောကြောင့် လူများသည် ၎င်း၏လက်ရှိဗားရှင်းအတွက် ကားအရောင်းဆိုင်များသို့ သွားကြသည်၊ အထူးသဖြင့် အစဉ်အလာအားဖြင့် မျိုးဆက်များပြောင်းလဲသောအခါတွင် သိသိသာသာလျှော့စျေးများကို အားကိုးနိုင်သည်။ အများစုသည် တွန်းအားနည်းပါးသော R-Sport နှစ်လီတာရွေးချယ်မှုကို နှစ်သက်စေကာ၊ ၎င်းသည် တစ်သန်းစျေးသက်သာသော်လည်း တူညီသောစွမ်းရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပါစေ။ "အညွှန်းမရှိ၊ စိတ်ကူးကြည့်ပါလား။" ကျွန်တော့်ရဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်က အံ့သြသွားတယ်။ သူမသည် အလွန်လှပသည်၊ သူမကိုယ်တိုင်အတွက် ကားအသစ်တစ်စီးကို ရွေးချယ်ကာ ဖောက်သည်တစ်ဦး စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် အလားတူ XF ကို ယူခဲ့သည်။ “ဒါပေမယ့် မင်းနဲ့ လိုက်ဖက်တယ်” လို့ ရိုးရိုးသားသား ကြိုးစားတယ်။ “အမှန်၊” ငြင်းချက်ကို လက်ခံသည်။
