Chevrolet B10S1 အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.0 လီတာ Chevrolet B10S1 သို့မဟုတ် LA2 အင်ဂျင်ကို တောင်ကိုရီးယားတွင် 2002 ခုနှစ်မှ 2009 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Spark သို့မဟုတ် Matiz ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီ၏အသေးဆုံးမော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ 2004 မတိုင်မီ ပါဝါယူနစ်၏ ဗားရှင်းသည် ပြင်းထန်စွာ ကွဲပြားပြီး B10S ဟု မကြာခဏ ခေါ်ဆိုလေ့ရှိသည်။
B စီးရီးများတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်များ- B10D1၊ B12S1၊ B12D1၊ B12D2 နှင့် B15D2 တို့လည်းပါဝင်သည်။
Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC အင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
| အသံအတိုးအကျယ် | 995 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 64 h.p. |
| torque | 91 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 8v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 68.5 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 67.5 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 9.3 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အဘယ်သူမျှမ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
| အချိန်နှင် | ခါးပတ် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.2W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 3/4 |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 200 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ B10S1 အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ ၁၇၀ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် B10S1 သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု Chevrolet B10S1
Manual ဂီယာဖြင့် 2005 Chevrolet Spark ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 7.2 လီတာ |
| လမ်း | 4.7 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 5.6 လီတာ |
အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ
ဘယ်ကားတွေမှာ B10S1 1.0 l 8v အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| ဟူး | 2002 - 2009 |
ချို့ယွင်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ B10S1
ဤအင်ဂျင်ကို ပြဿနာဟု မယူဆသော်လည်း ၎င်း၏သက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ 200 ထက် နည်းပါးသည်။
မကြာမီ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၏ လက္ခဏာမှာ ဆလင်ဒါများအတွင်း ဖိသိပ်မှု သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။
ဒလိမ့်တုံးပါသော အချိန်ကိုက်ခါးပတ်အား ကီလိုမီတာ 40 တိုင်းတွင် ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ပြီး မဟုတ်ပါက ကွဲသွားပါက valve ကို ကွေးသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
Valve clearance များသည် ကီလိုမီတာ 50 တိုင်း ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပြီး၊ ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ မရှိပါ။
အရည်အသွေးနိမ့် ဓာတ်ဆီမှ ဖယောင်းတိုင်များ လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းလာပြီး လောင်စာထိုးစက်များ ပိတ်ဆို့သွားပါသည်။
