Chevrolet B10D1 အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.0 လီတာ Chevrolet B10D1 သို့မဟုတ် LMT အင်ဂျင်ကို GM ၏ ကိုရီးယားဌာနခွဲမှ 2009 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Spark သို့မဟုတ် Matiz ကဲ့သို့သော အသေးငယ်ဆုံးသော အင်ဂျင်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် စျေးကွက်များစွာတွင် အရည်ဓာတ်ငွေ့ရည်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နေသည့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုရှိသည်။
К серии B также относят двс: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II အင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
အသံအတိုးအကျယ် | 996 cm³ |
ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 68 h.p. |
torque | 93 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 68.5 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 67.5 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 9.8 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | VGIS |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.75W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 4/5 |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 250 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ B10D1 အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 110 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် B10D1 သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု Chevrolet B10D1
Manual ဂီယာဖြင့် 2011 Chevrolet Spark ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 6.6 လီတာ |
လမ်း | 4.2 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 5.1 လီတာ |
အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ
ဘယ်ကားတွေမှာ B10D1 1.0 l 16v အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
M300 ကိုရိုက်ပါ။ | 2009 - 2015 |
Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
Matiz ၁၉၉၈.၀၄ | 2009 - 2015 |
ချို့ယွင်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ B10D1
ထုထည်ရှိသော်လည်း၊ ဤမော်တာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပြင်းထန်သောပြိုကွဲမှုမရှိဘဲ ကီလိုမီတာ 250 အထိ လည်ပတ်နိုင်သည်။
အဖြစ်များသော ပြဿနာအားလုံးသည် ပူးတွဲပါဖိုင်များနှင့် ဆီယိုစိမ့်မှုများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်သည် ကီလိုမီတာ 150 အထိ ဆန့်နိုင်ပြီး ခုန်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားပါက အဆို့ရှင်ကို ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
Valve clearance များသည် ကီလိုမီတာ 100 တိုင်း ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပြီး၊ ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ မရှိပါ။