Car နိုက်ထရစ်အောက်ဆိုဒ်အာရုံခံကိရိယာ: ရည်ရွယ်ချက်၊ စက်ပစ္စည်း၊ ချွတ်ယွင်းမှုများ

ခေတ်သစ်ကားတစ်စီး၏ပစ္စည်းကိရိယာများစာရင်းတွင်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက်အဆင်ပြေစေရန်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအမြန်နှုန်းဖြင့်ကားကိုပိုမိုလုံခြုံစေသည့်အပိုဆောင်းကိရိယာများပါ ၀ င်သည်။ အထူးသဖြင့်ဒီဇယ်ယာဉ်များအတွက်ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာစံချိန်စံညွှန်းများတင်းကျပ်ခြင်းကြောင့်ထုတ်လုပ်သူများကိုသူတို့၏မော်ဒယ်များကိုအပိုသန့်ရှင်းသောဖြစ်နိုင်ချေရှိသောမီးခိုးနှင့်အတူထပ်ဆောင်းကိရိယာများတပ်ဆင်ရန်ဖိအားပေးနေသည်။

ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိရိယာများအနက်ယူရီးယားဆေးထိုးမှုစနစ်ဖြစ်သည်။ ကျနော်တို့ကအသေးစိတ်အကြောင်းကိုပြောပြီပါပြီ။ အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏... ယခုကျွန်ုပ်တို့သည်အာရုံခံကိရိယာကိုအာရုံစူးစိုက်သွားမည်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းမပါဘဲစနစ်သည်အလုပ်မလုပ်နိုင်သကဲ့သို့အမှားများနှင့်လည်းအလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။ NOx အာရုံခံကိရိယာသည်အဘယ်ကြောင့်ဒီဇယ်တွင်သာမကဓာတ်ဆီကားများတွင်ပါဝင်ရန်လိုအပ်သည်ကိုစဉ်းစားကြပါစို့။ ၎င်းသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်နှင့်မည်သို့ချွတ်ယွင်းသည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်။

Car Nitric Oxide အာရုံခံဆိုတာဘာလဲ။

နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်အာရုံခံကိရိယာအတွက်နောက်ထပ်အမည်တစ်ခုမှာပိန်သောအရောအနှောအာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။ ကားကိုစိတ်အားထက်သန်သူတစ် ဦး သည်သူ၏ကားကိုထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများတပ်ဆင်နိုင်သည်ကိုပင်မသိပေ။ ဒီအာရုံခံကိရိယာရှိနေခြင်းကိုညွှန်ပြနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောအရာသည်ဒိုင်ခွက် (Check Engine) ပေါ်ရှိသက်ဆိုင်ရာအချက်ပြဖြစ်သည်။

ဒီစက်ကိုဓာတ်ကူပစ္စည်းအနီးတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ပါဝါစက်ရုံ၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပေါ် မူတည်၍ ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုရှိနိုင်သည်။ တစ်ခုမှာ catalytic analyzer ၏အထက်ပိုင်းနှင့်နောက်တစ်ခုကို install လုပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ AdBlue system သည်မကြာခဏအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုနှင့်အလုပ်လုပ်သည်။ အငွေ့သည်အနိမ့်ဆုံးနိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ပါဝင်မှုရှိစေရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ စနစ်ချွတ်ယွင်းပါကယာဉ်သည်ထုတ်လုပ်သူမှဖော်ပြထားသောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့်မကိုက်ညီပါ။

ဖြန့်ဝေထားသောလောင်စာဆီဖြန့်ဖြူးသည့်စနစ်ရှိဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အများစု (လောင်စာဆီစနစ်၏အခြားပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကိုဖော်ပြထားသည် အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏) အိပ်ဇောထဲမှာအောက်စီဂျင်ပမာဏမှတ်တမ်းတင်သောအခြားအာရုံခံကိရိယာကိုယူ။ Lambda စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကြောင့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည်စွမ်းအင်ယူနစ်ပေါ် မူတည်၍ လေ - လောင်စာအရောအနှောကိုထိန်းညှိပေးသည်။ အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်နိယာမအကြောင်းပိုမိုဖတ်ပါ။ ဒီမှာ.

သတ်မှတ်ခြင်း device ကို

ယခင်ကဒီဇယ်ယူနစ်ကိုတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းတပ်ဆင်ထားသည်၊ သို့သော်လောင်စာဆီအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့်ခေတ်မီသောကားအတွက်ဤသို့သောလောင်စာဆီစနစ်သည်အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ ဒီဆေးထိုးအပ်ပြုပြင်မှုသည်အင်ဂျင်ထဲသို့တီထွင်မှုများစွာကိုပြုလုပ်နိုင်စေသည်။ ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့်အနည်းဆုံး load မ်ားရှိ cylinder အများအပြားကိုပိတ်ပစ်ရန်စနစ်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောနည်းပညာများသည်အမြင့်ဆုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုထောက်ပံ့ပေးရုံသာမကဓာတ်အားပေးစက်ရုံမှအမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်းဖယ်ရှားပေးသည်။

ထိုကဲ့သို့သောလောင်စာထိုးစနစ်ဖြင့်အင်ဂျင်တစ်ခုသည်အနိမ့်ဆုံးဝန်သို့လည်ပတ်သောအခါအီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုသည်နည်းသောအရောအနှော (အနည်းဆုံးအောက်စီဂျင်အာရုံစူးစိုက်မှု) ဖြစ်ပေါ်သည် သို့သော်ထိုကဲ့သို့သော VTS ကိုလောင်ကျွမ်းစဉ်တွင်အိပ်ဇောတွင်နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နှင့်ကာဗွန်အောက်ဆိုဒ်အပါအ ၀ င်အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များစွာပါရှိသည်။ ကာဗွန်ဒြပ်ပေါင်းများအနေဖြင့်၎င်းတို့သည်ဓာတ်ကူပစ္စည်းအားဖြင့်ကြားနေရသည် သီးခြားစီ) ။ သို့သော်နိုက်ထရိုဂျင်ဒြပ်ပေါင်းများကိုပျက်ပြယ်စေရန် ပို၍ ခက်ခဲပါသည်။

အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေနိုင်သောအရာများပါ ၀ င်သည့်ပြနာကိုသိုလှောင်မှုအမျိုးအစား (နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်တွင်သိမ်းဆည်းထားသည်) ထပ်ဆောင်းဓာတ်ကူပစ္စည်းကိုတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြေလည်စေသည်။ ထိုသို့သောကွန်တိန်နာများသည်သိုလှောင်မှုပမာဏအကန့်အသတ်ရှိသည်။ နို့ဆီဓာတ်ငွေ့များကိုတတ်နိုင်သမျှသန့်ရှင်းစွာထားနိုင်ရန် NO ပါဝင်မှုကိုမှတ်တမ်းတင်ထားရမည်။ ဤလုပ်ငန်းသည်အမည်တူ၏အာရုံခံကိရိယာအတွက်သာဖြစ်သည်။

တကယ်တော့ဒီဟာ lambda စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုတည်းပဲ၊ ဓာတ်ဆီယူနစ်မှာသိုလှောင်ရန်ဓာတ်ကူပစ္စည်းအပြီးမှာတပ်ဆင်ထားတယ်။ ဒီဇယ်ယာဉ်၏ exhaust system သည် catalytic converter ကိုလျှော့ချပြီးတိုင်းတာသော device ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ပထမဆုံးအာရုံခံကိရိယာသည် BTC ဖွဲ့စည်းမှုကိုမှန်ကန်ပါကဒုတိယဓာတ်ငွေ့သည်ပါဝင်သောဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှုအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဤရွေ့ကားအာရုံခံကိရိယာရွေးချယ် catalytic လျှော့ချရေးစနစ်၏မဖြစ်မနေဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတွင်ထည့်သွင်းထားပါသည်။

NOx အာရုံခံသည်နိုက်ထရိုဂျင်ဒြပ်ပေါင်းများပိုမိုပါဝင်မှုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပါကကိရိယာသည်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့အချက်ပြသည်။ သက်ဆိုင်ရာ algorithm ကို microprocessor တွင်သက်ရောက်သည်။ လိုအပ်သော command မ်ားကိုလောင်စာဆီစနစ်၏ actuators သို့ပေးပို့ပြီး air-fuel အရောအနှောကိုတည့်မတ်ပေးသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ခုတွင် sensor မှသက်ဆိုင်ရာအချက်ပြမှုသည်ယူရီးယားဆေးထိုးစနစ်ကိုထိန်းချုပ်သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များကိုပျက်ပြယ်စေရန်ဓာတုပစ္စည်းကိုအိပ်ဇောထဲသို့စီးဆင်းစေသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် MTC ၏ဖွဲ့စည်းမှုကိုရိုးရှင်းစွာပြောင်းလဲသည်။

NOx အာရုံခံကိရိယာ

အငွေ့ထွက်သောဓာတ်ငွေ့များမှအဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသောဒြပ်ပေါင်းများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သောအာရုံခံများသည်ရှုပ်ထွေးသောလျှပ်စစ်ဓာတုပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ သူတို့ဒီဇိုင်းတွင်ပါဝင်သည် -

• အပူပေးစက်;
• Pumping chamber၊
• တိုင်းတာခြင်းအခန်း။

အချို့သောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရာတွင်တတိယမြောက်ကင်မရာကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်း device ၏စစ်ဆင်ရေးသည်။ ထွက်သောဓာတ်ငွေ့များသည် power unit မှ ထွက်၍ ဒုတိယ lambda စုံစမ်းမှုသို့ catalytic converter ကိုဖြတ်သွားသည်။ ၎င်းကိုလျှပ်စီးကြောင်းဖြင့်အပူပေးသောအရာသည်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို ၆၅၀ ဒီဂရီသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုစေပါသည်။

ဤအခြေအနေများအောက်တွင် O2 ပါ ၀ င်မှုသည်လျှပ်ကူးပစ္စည်းမှဖန်တီးသော pump pump ၏သက်ရောက်မှုကြောင့်လျော့ကျသွားသည်။ ဒုတိယအခန်းထဲသို့ ၀ င်သောအခါနိုက်ထရိုဂျင်ဒြပ်ပေါင်းများသည်ပိုမိုလုံခြုံသောဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ (အောက်စီဂျင်နှင့်နိုက်ထရိုဂျင်) အဖြစ်သို့ပြိုကွဲသွားသည်။ အောက်ဆိုဒ်ပါဝင်မှုများလေလေ၊

တတိယမြောက်ကင်မရာသည်အချို့သောအာရုံခံစနစ်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများတွင်ပါဝင်ပြီးအခြားဆဲလ်နှစ်ခု၏ sensitivity ကိုညှိပေးသည်။ အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသောအရာဝတ္ထုများကိုပျက်ပြယ်စေရန်အလို့ငှာလက်ရှိနှင့်အပူချိန်မြင့်မားစွာထိတွေ့ခြင်းအပြင်လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကိုအဖိုးတန်သတ္တုများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၎င်းကိုဓာတ်ကူပစ္စည်းထဲတွင်တွေ့နိုင်သည်။

မည်သည့် NOx အာရုံခံကိရိယာတွင်မဆိုအနည်းဆုံးအသေးစားပန့်နှစ်ခုရှိသည်။ ပထမတစ်ခုသည် exhaust အတွင်းရှိပိုလျှံသောအောက်စီဂျင်ကိုဖမ်းယူပြီးဒုတိယတစ်ခုသည်စီးတွင်ရှိသောအောက်စီဂျင်ပမာဏကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဓာတ်ငွေ့များထိန်းချုပ်သောနေရာတွင်ယူသည် (၎င်းသည်နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ပြိုကွဲစဉ်အတွင်းပေါ်ပေါက်သည်) ။ ထို့အပြင်မီတာကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤဒြပ်စင်၏တာ ၀ န်သည်အာရုံခံအချက်ပြများကိုဖမ်းယူခြင်း၊ ၎င်းတို့ကိုချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်ဤလှုံ့ဆော်မှုများကိုဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ပို့ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်ဓာတ်ဆီယူနစ်အတွက် NOx အာရုံခံကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုကွဲပြားခြားနားသည်။ ပထမ ဦး ဆုံးအမှု၌, device ကိုလျှော့ချရေးဓာတ်ကူပစ္စည်းဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆုံးဖြတ်သည်။ အကယ်၍ exhaust စနစ်၏ဤဒြပ်စင်သည်၎င်း၏လုပ်ငန်းတာဝန်ကိုရပ်တန့်သွားပါကအာရုံခံသည်အငွေ့ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုအတွင်းအဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသောအရာများပါ ၀ င်မှုကိုမြင့်မားစွာမှတ်ပုံတင်ရန်စတင်သည်။ သက်ဆိုင်ရာအချက်ပြမှုကို ECU သို့ပို့ပြီးအင်ဂျင်အမှတ်အသား (သို့) စစ်ဆေးရေးအင်ဂျင်ကမ္ပည်းသည်ထိန်းချုပ်နေရာတွင်ထွန်းလင်းသည်။

အလားတူသတင်းစကားသည်ပါဝါယူနစ်၏အခြားချွတ်ယွင်းချက်များနှင့်အတူပေါ်လာသဖြင့်၊ တစ်ခုခုကိုပြုပြင်ရန်မကြိုးစားမီ၊ ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာတွင်ကွန်ပျူတာစစ်ဆေးခြင်းကိုပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ အချို့သောမော်တော်ယာဉ်များတွင်၊ မိမိကိုယ်ကိုရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကိုခေါ်ဆိုနိုင်သည် သီးခြားစီ) အမှားကုဒ်ထွက်ရှာရန်။ ဤအချက်အလက်သည်ပျမ်းမျှမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုအနည်းငယ်သာအထောက်အကူပြုသည်။ သတ်မှတ်ချက်များစာရင်းရှိပါကအချို့မော်ဒယ်များတွင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်သက်ဆိုင်ရာကုဒ်နံပါတ်ကိုထုတ်ပေးသည်၊ သို့သော်ကားအများစုတွင်အမှားအယွင်းများနှင့်ပတ်သက်သောအထွေထွေအချက်အလက်များကိုသာဘုတ်ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာဖန်သားပြင်တွင်ဖော်ပြသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ဤသို့သောရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင်အတွေ့အကြုံမရှိလျှင် ၀ န်ဆောင်မှုဌာနသို့လည်ပတ်ပြီးနောက်မှသာပြုပြင်သင့်သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် sensor သည်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့သွေးခုန်နှုန်းကိုလည်းပို့သည်၊ သို့သော်ယခု ECU သည် BTC သန့်စင်မှုကိုပြုပြင်ရန် actuators သို့ command တစ်ခုပို့သည်။ catalytic converter တစ်ခုတည်းသည်နိုက်ထရိုဂျင်ဒြပ်ပေါင်းများကိုမဖယ်ရှားနိုင်ပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ဓာတ်ဆီဆေးထိုးစနစ်ကိုစနစ်တကျလောင်ကျွမ်းစေပြီးအင်ဂျင်ကပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေသည့်အခါအင်ဂျင်သည်သန့်ရှင်းသောဓာတ်ငွေ့များကိုထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည်အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေနိုင်သောအရာဝတ္ထုအနည်းငယ်ကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းတို့ပါဝင်သောအရာများတိုးများလာသည်နှင့်အမျှလေထုလောင်စာအရောအနှောများကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်ပေါ်စေပြီးအိပ်ဇောစနစ်၏ဤဒြပ်စင်သည်အနည်းငယ်ပြန်လည်ထူထောင်နိုင်သည်။

ဤအာရုံခံကိရိယာနှင့်ပတ်သက်သောသီးခြားပြissueနာတစ်ခုမှာ၎င်း၏ဝါယာကြိုးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ရှုပ်ထွေးသောကိရိယာတစ်ခုရှိပြီး၎င်း၏ဝါယာကြိုးတွင်ပိုမိုကြီးမားသောဝါယာကြိုးများပါ ၀ င်သည်။ အများဆုံးအဆင့်မြင့်သောအာရုံခံကိရိယာများတွင်ဝါယာကြိုးသည်ကေဘယ်ကြိုး ၆ ခုပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုချင်းစီတွင်ကိုယ်ပိုင်အမှတ်အသားများရှိသည် (insulator တွင်လည်း layer သည်၎င်း၏အရောင်ဖြင့်အရောင်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် device ကိုချိတ်ဆက်သောအခါ pinout ကိုလေ့လာရန် sensor သည်မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။

ဤသည်မှာဝါယာကြိုးတစ်ခုစီ၏ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်။

• အဝါရောင် - အပူပေးစက်အတွက်အနုတ်;
• အပြာရောင် - အပူပေးစက်အတွက်အပြုသဘောဆောင်;
• White က - လတ်တလောလက်ရှိ signal ကိုဝါယာကြိုး (LP ကိုငါ +);
• အစိမ်း - စုပ်စက်လက်ရှိ signal signal (LP II +);
• မီးခိုးရောင် - တိုင်းတာခြင်းအခန်း၏ signal cable (VS +)၊
• အနက်ရောင်သည်ကင်မရာများအကြားဆက်သွယ်ထားသောကေဘယ်ဖြစ်သည်။

အချို့ဗားရှင်းများတွင်ဝါယာကြိုးတွင်လိမ္မော်ရောင်ကြိုးတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းကိုမကြာခဏအမေရိကန်ကားမော်ဒယ်များအတွက်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ခြင်းတွင်တွေ့နိုင်သည်။ ၀ န်ဆောင်မှုဌာန ၀ န်ထမ်းများကဤအချက်အလက်များကိုပိုမိုလိုအပ်သည်။ သာမာန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးအတွက်မူဝါယာကြိုးပျက်စီးခြင်းနှင့်အဆက်အသွယ်ချစ်ပ်များကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်၏အဆက်အသွယ်များနှင့်ကောင်းစွာချိတ်ဆက်ထားကြောင်းသိရန်လုံလောက်သည်။

ချွတ်ယွင်းခြင်းနှင့်၎င်းတို့၏အကျိုးဆက်များ

အလုပ်လုပ်နေသောနိုက်ထရစ်အောက်ဆိုဒ်အာရုံခံကိရိယာသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောထုတ်လွှတ်မှုများကိုထောက်ပံ့ပေးရုံသာမကပါဝါယူနစ်၏သက်တောင့်သက်သာများကိုလည်းအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိလျှော့ချပေးသည်။ ဤစက်သည်သင့်အားအနိမ့်ဝန်များ၌အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကိုညှိညှိရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဒီလိုလုပ်ခြင်းအားဖြင့်အင်ဂျင်ကအနည်းဆုံးလောင်စာဆီကိုသုံးလိမ့်မယ်၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲလေနဲ့လောင်စာဆီရောစပ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးလောင်ကျွမ်းလိမ့်မယ်။

အကယ်၍ အာရုံခံကိရိယာပျက်လျှင်၊ ၎င်းသည် signal ကိုဖြည်းဖြည်းချင်းထုတ်လွှတ်လိမ့်မည် (သို့) device ၏ control unit မှထွက်လာသည့်တိုင်အောင်ဤသွေးခုန်နှုန်းအလွန်အားနည်းသွားလိမ့်မည်။ ECU သည်ဤအာရုံခံကိရိယာမှအချက်ပြကိုမှတ်ပုံတင်မထားသည့်အခါသို့မဟုတ်ဤတွန်းအားသည်အားနည်းလွန်းသောအခါအီလက်ထရွန်းနစ်သည်အရေးပေါ်အခြေအနေသို့ရောက်ရှိသွားသည်။ စက်ရုံ firmware နှင့်အညီ၊ ဆလင်ဒါများသို့ပိုမိုကြွယ်ဝသောအရောအနှောကိုထောက်ပံ့ပေးသည့်အရာအတွက် algorithm တစ်ခုကို activate လုပ်သည်။ knock sensor ပျက်သွားသည့်အခါအလားတူဆုံးဖြတ်ချက်ချသည်။ အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏.

အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုကိုရရှိရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဖြစ်ရပ်များစွာတွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်းသည် ၁၅-၂၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်မြို့ပြအခြေအနေတွင်ပိုမိုများပြားသည်ကိုတွေ့ရှိရသည်။

အကယ်၍ အာရုံခံကိရိယာပြတ်တောက်ပါကသိုလှောင်မှုဓာတ်ကူပစ္စည်းသည်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစက်ဝန်းကျိုးနေသောကြောင့်မှားယွင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ အကယ်၍ ကားသည်ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိစစ်ဆေးသည်ဆိုပါကထိုအာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးရန်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ အကြောင်းမှာကြားနေရေးစနစ်၏မမှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကြောင့်အဆိပ်အတောက်များစွာကိုပတ်ဝန်းကျင်သို့ထုတ်လွှတ်ပြီးကားကိုဖြတ်ကျော်သွားနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်မှု။

ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိမှုအတွက်၊ အဆင့်မြင့်အာရုံခံကိရိယာကိုအမှားကုဒ်တစ်ခုဖြင့်ပြိုကွဲခြင်းကိုအမြဲတမ်းအသိအမှတ်ပြုရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ အကယ်၍ သင်သည်ဤသတ်မှတ်ချက်ကိုသာအာရုံစိုက်ပါကစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအားလုံးကိုပြောင်းလဲရမည်။ ပိုမိုထိရောက်သောချွတ်ယွင်းမှုကိုဆုံးဖြတ်ချက်ကို service center တွင်ကွန်ပျူတာရှာဖွေခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဤအတွက်၊ oscilloscope ကိုအသုံးပြုသည် ဒီမှာ).

sensor အသစ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်ခြင်း

မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများဈေးကွက်တွင်၊ ဘတ်ဂျက်အစိတ်အပိုင်းများကိုသင်မကြာခဏရှာနိုင်သည်။ သို့သော်နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်အာရုံခံကိရိယာတွင်မူယင်းကိုမပြုလုပ်နိုင်ပါ။ မူလပစ္စည်းများကိုစတိုးဆိုင်များတွင်ရောင်းချသည်။ ဤအကြောင်းပြချက်မှာပစ္စည်းသည်ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာတုံ့ပြန်မှုပေးသောစျေးကြီးသောပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စျေးပေါသောအာရုံခံကိရိယာများ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်မူရင်း၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့်လုံး ၀ မကွာခြားပါ။

သို့သော်ဤသည်ကမရိုးသားသောထုတ်လုပ်သူများကိုထိုကဲ့သို့သောစျေးကြီးသောပစ္စည်းကိရိယာများကိုပင်တီထွင်ရန်မတားဆီးနိုင်ပါ။ (အာရုံခံ၏စျေးနှုန်းသည်ကား၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့်တူညီသည်၊ ဥပမာကားအချို့မော်ဒယ်များတွင်ကားကိုယ်ထည်ပြားသို့မဟုတ်ကားရှေ့မှနျ) ။

အပြင်ပန်းမှာတော့အတုမူရင်းနဲ့မတူဘူး ထုတ်ကုန်စတစ်ကာများပင်လျှင်သင့်တော်ပါသည်။ အတုတစ်ခုကိုသိရန်အထောက်အကူပြုနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ cable ကို insulation နှင့် contact chips များ၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်းဖြစ်သည်။ Control unit နှင့် contact chip များကိုတပ်ဆင်ထားသည့် board သည်အရည်အသွေးပိုကောင်းလိမ့်မည်။ ဤအပိုင်းတွင်၊ အတုတွင်အပူ၊ အစိုဓာတ်နှင့်တုန်ခါမှုမရှိခြင်းတို့ပါ ၀ င်သည်။

ထင်ရှားသောထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သော Denso နှင့် NTK (ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူများ)၊ Bosch (ဂျာမန်ထုတ်ကုန်) များမှထုတ်ကုန်များကို ၀ ယ်ယူခြင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ရွေးချယ်မှုကိုအီလက်ထရောနစ်ကတ်တလောက်နှင့်အညီပြုလုပ်ပါက VIN ကုဒ်မှတစ်ဆင့်ပြုလုပ်သင့်သည်။ ၎င်းသည်မူလပစ္စည်းကိုအလွယ်ကူဆုံးနည်းဖြင့်ရှာရန်ဖြစ်သည်။ သင်သည်ထုတ်ကုန်များကို sensor ကုဒ်ဖြင့်လည်းရှာဖွေနိုင်သည်၊ သို့သော်ကိစ္စအများစုတွင်ဤအချက်အလက်သည်ပျမ်းမျှမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုမသိသော

စာရင်းပြုစုသူများ၏ကုန်ပစ္စည်းများကိုရှာရန်မဖြစ်နိုင်ပါကထုပ်ပိုးမှုကိုသင်သတိပြုသင့်သည်။ ၎င်းတွင် ၀ ယ်သူသည်ထုပ်ပိုးသည့်ကုမ္ပဏီမှရောင်းချသော OEM ထုတ်ကုန်များကိုပြသနိုင်သည်။ များသောအားဖြင့်ထုပ်ပိုးတွင်စာရင်းလုပ်ထားသောကုန်ပစ္စည်းများပါ ၀ င်သည်။

များစွာသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များကဤအာရုံခံကိရိယာသည်အဘယ်ကြောင့်ဤမျှစျေးကြီးရသနည်းဟူသောမေးခွန်းကိုမေးကြသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာအဖိုးတန်သတ္တုများကိုထုတ်လုပ်ရာတွင်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏အလုပ်သည်မြင့်မားသောတိကျမှန်ကန်မှုတိုင်းတာခြင်းနှင့်ကြီးမားသောအလုပ်သယံဇာတများနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။

ကောက်ချက်

နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်အာရုံခံကိရိယာသည်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများစွာမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိရိယာများပျက်ကွက်လျှင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်ငွေကိုအကြီးအကျယ်သုံးရမည်။ အားလုံးသော service station များသည်ယင်း၏ချို့ယွင်းချက်များကိုမှန်ကန်စွာစစ်ဆေးနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်းအတွက်ကုန်ကျစရိတ်များခြင်း၊ ကိရိယာ၏ရှုပ်ထွေးခြင်းနှင့်လုပ်ငန်း၏ပရိယာယ်များရှိသော်လည်း NOx အာရုံခံကိရိယာတွင်ရှည်လျားသောအရင်းအမြစ်ရှိသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီပစ္စည်းကိရိယာများကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ချက်နှင့်အတူခဲကြုံတွေ့ရကြသည်။ သို့သော်အာရုံခံကိရိယာပျက်နေလျှင်မူရင်းထုတ်ကုန်များအကြားရှာဖွေရန်လိုသည်။

ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့အနေဖြင့်အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောအာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ဗီဒီယိုတိုတောင်းသည်။

22/34: ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှု။ NOX အာရုံခံကိရိယာ။ သီအိုရီ။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

NOx အာရုံခံကိရိယာသည် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်သနည်း။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို ထောက်လှမ်းသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် ခေတ်မီကားများအားလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

NOx အာရုံခံကိရိယာ ဘယ်မှာလဲ။ ၎င်းကို ဓာတ်ကူပစ္စည်းအနီးတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အိတ်ဇောအတွင်းရှိ အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို ကောင်းစွာချေဖျက်နိုင်စေရန် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

NOx သည် အဘယ်ကြောင့် အန္တရာယ်ရှိသနည်း။ ဤဓာတ်ငွေ့ကို ရှူရှိုက်ခြင်းသည် လူ့ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေသည်။ 60 ppm ထက်ပိုသော အာရုံစူးစိုက်မှုသည် အဆုတ်အတွင်း ပူလောင်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အာရုံစူးစိုက်မှုနည်းခြင်းသည် ခေါင်းကိုက်ခြင်း၊ အဆုတ်ပြဿနာများ ဖြစ်စေသည်။ မြင့်မားသောအာရုံစူးစိုက်မှု၌သေစေနိုင်သည်။

NOX ဆိုတာဘာလဲ။ ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုနှင့်အတူ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုရလဒ်အဖြစ် ပေါ်လာသည့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NO နှင့် NO2) အတွက် စုပေါင်းအမည်ဖြစ်သည်။ NO2 သည် လေအေးနှင့် ထိတွေ့မှုတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။