Yamaha Theo 125

Yamaha သည်ဧည့်သည်ဂျာနယ်လစ်များအားပညာပေးရန်စိတ်ထက်သန်သောရိုးမားကိုရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ငါ့အုပ်စုထဲကဘယ်သူကမှအမျိုးသမီးတွေကိုတောင်သုံးဆယ်ထက်မပိုဘူး။ အများစုကဆိုင်ကယ်တွေအကြောင်းတော်တော်မိုက်တယ်၊ မှတ်ချက်တွေကနေငါနားလည်ခဲ့သလို၊ ဝတ်စားဆင်ယင်မှုနဲ့ဖြည်းဖြည်းမောင်းတာ။

မြို့ပြမော်ဒယ်များသည် Yamaha ၏နောက်ဆုံးပေါ်စကူတာကိုလေးနက်သောစီးပွားရေးအသွင်အပြင်နှင့်ရင်ဆိုင်ရပြီးမြို့ပြ၏ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာထဲသို့တွန်းပို့ခဲ့သည်။ နေ့လယ်ပိုင်း၌အတိအကျ။ ဂျာနယ်လစ်ငါး ဦး သို့မဟုတ်ခြောက် ဦး စီကိုဒေသခံအမျိုးသမီးတစ် ဦး၊ လမ်းပြတစ် ဦး နှင့်စကူတာမောင်းသူတစ် ဦး ကပရမ်းပတာဖြစ်စေခဲ့သည်။ အသွားအလာကန့်သတ်ချက်တွေကိုဂရုမစိုက်ဘဲသူမကလမ်းကြားတွေကိုကောင်းကောင်းသိတယ်ဆိုတာရှင်းပါတယ်။

ဒါဟာ (နီးပါး) ရူးသွပ်ခဲ့သည်။ လက်ရှိလမ်းများသည်တစ်နေရာသို့အလျင်အမြန်သွားသောလမ်းသွားလမ်းလာများနှင့်ဘတ်စ်ကားများအကြားဆက်သွယ်ထားသောစာရွက်သတ္တုချောင်းများကိုယူဆောင်လာသည်။ ... မြစ်၏ရစ်သမ်ကိုခရီးသွားလက်တွန်းလှည်းများကနှေးကွေးစွာရပ်စေပြီးခရီးသွားများကိုမြေပုံများကိုင်ပြီးအဆင်မပြေစွာဖြတ်ကျော်သည်။ ... မီးပွိုင့်

ဒါပေမယ့်အသွားအလာကချောမွေ့တယ်၊ ကားမောင်းသူတွေရွှေ့ပြီးဆုံးဖြတ်ချက်တွေအရမ်းမြန်တယ်၊ ငါတို့အိမ်မှာတွေ့ရတဲ့မဆိုင်းမတွဘဲမဆုံးဖြတ်ဘဲနဲ့။ ရောမမြို့သည်အလွန်လျှင်မြန်စွာရွေ့လျားနေသည်ဟုငါထင်သည်။

Scooter ကိုဤနေရာတွင်အလှဆုံးပုံစံဖြင့်တင်ပြထားသည်။ လှုပ်ရှားမှုကငါတို့ကိုရပ်တန့်စေတဲ့အတွက်ငါတို့တစ်မိနစ်မဖြုန်းတီးခဲ့ဘူး။ ဒါပေမယ့်လူတိုင်းကသူတို့ရဲ့ဖိနပ်တွေကိုအရောင်တင်တဲ့နေရာမှာဗာတီကန်နန်းတော်တံခါးနားမှာငါတို့ရပ်လိုက်တယ်။ ရေခဲမုန့်တိုက်ရှေ့တွင်ငါတို့ကားရပ်သည်။ မီးပွိုင့်တစ်ခုကနေအရင်ဆုံးအမြဲသွားနေရတယ်၊ အရာအားလုံးကနေရာယူပြီးမြေထဲပင်လယ်အပူမှာနစ်နေရင်တောင်ငါတို့ရဲ့ရှေ့ဆက်လမ်းကိုရှာပါ။

ဟား၊ ပျော်စရာကောင်းတဲ့အတွေ့အကြုံ၊ ငါပြောမယ်။ စလိုဗေးနီးယားသည်လှပသောပွတ်တိုက်ထားသောကားတွင်စားရန်ပိုနှစ်သက်ပြီးပိုကားရပ်ရန်လမ်းများမဆန့်သောကြောင့်တိုင်းပြည်ကိုကျိန်ဆဲသည်။ အမှန်တော့လမ်းပေါ်မှာပိတ်မိနေသူတိုင်းကငါတို့ဘယ်လောက်ချမ်းသာတယ်ဆိုတာလူတိုင်းမြင်ကြတယ်။

ငါတို့ပိုချမ်းသာလာတာနဲ့အမျှကားရပ်စရာနေရာတွေပိုနည်းလာမယ်ဆိုတဲ့အချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်တယ်။

စိုးရိမ်မှုများအားလုံးရှိနေသော်လည်းအနည်းငယ်ပိုကြီးသော Scooter သည်မြို့ပြနှင့်ဆင်ခြေဖုံးယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင်လှည့်ပတ်ရန်တစ်ခုတည်းသောအလားအလာရှိသောရွေးချယ်စရာဖြစ်လာသည်။ Yamaha သည် 125cc Theo ကိုလေးချက်ဗားရှင်းဖြင့်ပေးသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်သည် ပို၍ ချွေတာ၊ သန့်ရှင်း၊ ပိုတိတ်ဆိတ်သည်။ ဒဏ်နှစ်ချက်ကတိများထက်ပိုမိုတောက်ပသောအနာဂတ်နှင့်အတူ

Scooter သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မဟုတ်ပါ။ ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်သော အော်တိုဂီယာသည် ယာဉ်မောင်းအား သူရွေ့လျားနေသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို အာရုံစိုက်ရန် အခွင့်အရေးကို အပြည့်အဝ သက်သာရာရစေသောကြောင့် ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ Yamaha Teo သည် ရှည်လျား၊ ကျယ်သည်၊ ပေါ့ပါးပြီး သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်နိုင်စေရန်နှင့် သဘာဝအတိုင်း မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ လေကာမှန်ဝယ်ရင် လေကာမှန်ကို အပြည့်အ၀ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ မှန်ကန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် ဘုရင်မကြီးပင် နောင်တရမည်မဟုတ်ပေ။

Teo's သည် Vespa နှင့် ပရောပလုပ်ထားသော ပုံမှန်စကူတာဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် မျက်စိပသာဒပါပဲ။ Delta Team Krško ၏ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦး၏အဆိုအရ၊ သူသည်အလွန်ချမ်းသာသည်မဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့်စျေးနှုန်းသည် "မျှတ" ပြီးပိုမိုကျယ်ပြန့်သောဖောက်သည်များအတွက်အကျိုးရှိလိမ့်မည်။ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် တည်ငြိမ်မှုနှင့် လုံခြုံမှုကို အလေးပေးသည်။ Vespa နဲ့ mopeds တွေနဲ့ မကြာခဏ လဲကျခဲ့တဲ့ ဘိုးဘေးတွေရဲ့ ပုံပြင်တွေကို မေ့လိုက်ပါ။ လမ်းများသည် လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ယနေ့ခေတ်ကာလသည် တာယာကောင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလုပ်သုံးပစ္စည်းများကို ယူဆောင်လာပါသည်။

Yamaha Theo 125

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:

1-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - single overhead camshaft (SOHC) - အရည်အအေးခံထားသော - bore × stroke 53 × 7 mm - displacement 54 cm8 - compression 124:3 - အမြင့်ဆုံး power 11 kW at 1/min - အမြင့်ဆုံး torque 8 Nm at 7 rpm - teikei 9000DS ကာဘူရီတာ - အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးခြင်း - လျှပ်စစ်နှင့် ကန်စတင်

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း

centrifugal အလိုအလျောက် clutch - ပူလီအဖွင့်စနစ်၊ V-ခါးပတ်၊ ဘီးတွင်ဂီယာလျှော့ချသည်။

ဘောင်နှင့်ဆိုင်းငံ့

နှစ်ထပ် U ပုံသဏ္ဍာန် သံမဏိပြွန် - ရှေ့ ဟိုက်ဒရောလစ် တယ်လီစကိုပင် ခက်ရင်း - လွှဲလက်မောင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအဖြစ် နောက်အင်ဂျင် အိုးအိမ်၊

တာယာများ

ရှေ့နှင့်နောက် ၁၂၀ / ၇၀-၁၂

ဘရိတ်

1 × ဗုံအချင်း 220 မီလီမီတာ - နောက်ဗုံအချင်း 130 မီလီမီတာ

အလျား×အကျယ်×အမြင့် (မီလီမီတာ)

× ၄,၉၀၀ ၂,၀၃၆ ၁,၅၈၀

အလေးချိန် (အခြောက်)

113 ကီလိုဂရမ်

ဆီတိုင်ကီ

10

ရွေးချယ်နိုင်သောကိရိယာများ

လေကာမှန်အမြင့်၊ ၃၃ လီတာခရီးဆောင်သေတ္တာ၊ ခရီးသည်ကျောမှီ

Mitya Gustinchich

ဓာတ်ပုံ - Roberto Carrer

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း

  ဘောင်:

  ဘရိတ်