WRC.net.pl နှင့် "တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးတာဘက်ထရီများ"။ Marcin Zabolski၊ ဒါက အားနည်း [ကော်လံ]

"ခံစားချက်။ ဤနည်းပညာအသစ်ဖြင့် Toyota သည် သမိုင်းလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲစေမည်ဖြစ်သည်။ Elon Musk သို့မဟုတ် VW သည် ဤအရာကိုသာ စိတ်ကူးယဉ်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်ကုန်သွားပြီ” ဟု WRC.net.pl တွင် ခေါင်းစဉ်တပ်ထားသည်။ ပြီးတော့ ဒီစာတန်းထိုး- "ဘာကြောင့် Solid State Batteries တွေက တော်လှန်ရတာလဲ?"

ကဲ ဒီတော်လှန်ရေးကို ကြည့်လိုက်ကြရအောင်...

နိဒါန်းအစား အကျဉ်းချုပ်

မာတိကာ

• နိဒါန်းအစား အကျဉ်းချုပ်
• ဆီမီးကွန်ဒတ်တာဘက်ထရီများ၊ ဆိုလိုသည်မှာ Elon Piemo၊ Tesla သူဌေး
  • အရည် electrolytes နှင့် အစိုင်အခဲ electrolytes - အဘယ်ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်များနှင့် ဝေးကွာပြီး အစိုင်အခဲများကို အသုံးပြုလိုကြသနည်း။
  • Solid electrolytes သည် လီသီယမ် ဒန်းဒရိုက်များကို ပိတ်ဆို့သည့် စခရင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
  • ဒါတွေအားလုံးထဲမှာ Toyota က Elon Pimo ရဲ့ အောင်မြင်မှုတွေကို ဘယ်မှာမှ အိပ်မက်မက်နိုင်မှာလဲ။
  • Solid Electrolyte Cells များသည် တော်လှန်နေပါသလား။

WRC.net.pl ၏စာရေးသူသည် သူဘာကိုရေးနေမှန်းမသိဘဲ၊ ပေါ့လျော့စွာဘာသာပြန်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ဗဟုသုတကို သရုပ်ပြလိုသော portal ၏စာဖတ်သူများကို မသိဘဲဖြစ်စေသည်။ စာသားဖန်တီးသူသည် Nikkei အစီရင်ခံစာများကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် သမိုင်းကြောင်းနှင့် မကြာသေးမီက အဖြစ်အပျက်များကို သတိမထားမိပုံပေါ်သည်။

Solid-state ဘက်ထရီများကို 2020 တိုကျိုအိုလံပစ်တွင် Toyota မှတရားဝင်ပြသရန်စီစဉ်ထားသော်လည်း ပွဲကိုရွှေ့ဆိုင်းထားသောကြောင့် တင်ဆက်မှုကိုလည်းရွှေ့ဆိုင်းထားသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ တိုယိုတာ တစ်ခုတည်းကိုသာ အလေးထားသင့်တယ်။ သူပြောသော ပြီးတော့ ничеготакого မတင်ပြခဲ့ပါ။ သူသည် CATL နှင့်အလုပ်လုပ်နေပြီး၊ သူသည် Panasonic နှင့်အလုပ်လုပ်နေသော်လည်း ထိုရုပ်ရှင်များအနက်မှ အစိုင်အခဲများအကြောင်းကိုပင် ရေးသားထားခြင်းမရှိသေးပါ။ စကားလုံးတစ်လုံးတွင်- WRC.net.pl ၏ စာသားသည် အကြောင်းအရာတွင် ပြင်းထန်သော အချက်အလက်အမှားများပါရှိသော စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော စာသားဖြစ်သည်။

ယခု ဤအရာအားလုံးကို အဆင့်ဆင့် ရှင်းပြလိုက်ကြပါစို့။

ဆီမီးကွန်ဒတ်တာဘက်ထရီများ၊ ဆိုလိုသည်မှာ Elon Piemo၊ Tesla သူဌေး

WRC.net.pl တွင် စာသားရေးသားသူဖြစ်နိုင်သည်။ Marcin Zabolski (၎င်းသည် url မှလာသည်)၊ ၎င်းသည် ဆောင်းပါးကို Google Translator တွင် ပစ်ချပြီးနောက် ကုန်းဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။

ကောင်းစွာ solid state ဘက်ထရီ ၎င်းသည် "solid state ဘက်ထရီ" မဟုတ်ပါ။ ဟုတ်သည်၊ ၎င်းတွင်ပါရှိသော electrolyte သည် semiconductor ၏ conductivity ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သင့်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အလွန်ကျယ်ပြန့်ပြီးဤအခြေအနေတွင်အထူးအရေးကြီးသည်မဟုတ်ပါ။ ဤအဓိပ္ပါယ်ဖြင့် အရည် electrolyte ဘက်ထရီသည် "တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးတာဘက်ထရီ" လည်းဖြစ်သည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အရည် electrolytes များသည် အနည်းဆုံး ယူနစ်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များတွင် အလားတူ လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းရှိသည်။

ဆီလီကွန် (အိုင်ယွန်) ကို ceramic electrolyte တွင် အသုံးပြုထားသော်လည်း၊ ဆီလီကွန် (အိုင်ယွန်) ကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ဤဘက်ထရီတွင် ဆီလီကွန်၊ ဂျာမနီယမ်၊ ဂါလီယမ် အာစင်နိုက် အစရှိသည်ဖြင့် အလိုအလျောက်ထည့်သွင်းထားသော တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း (ဆီလီကွန်၊ ဂျာမနီယမ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းအကြောင်း လုံးဝမပြောပါ။.

ကောင်းပြီ၊ "solid state" ဘက်ထရီ၏အဓိပ္ပါယ်မှာ "တည်ငြိမ်သောအခြေအနေ" နှင့်ဆိုလိုသည်။ Solid State ဘက်ထရီသည် အစိုင်အခဲအခြေအနေတွင်ရှိသော electrolyte ပါသည့် ဘက်ထရီဖြစ်သည်။အဲဒါတွေ။ အရည်လည်းမဟုတ် ဓာတ်ငွေ့လည်း မဟုတ်ဘူး။ ပို၍တိကျသည်မှာ- အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းဆဲလ်များကို အခြေခံသည့် ဘက်ထရီ။

"တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း" မဟုတ်သော်လည်း Elon Musk မဟုတ်ဘဲ Elon Musk "အစိုင်အခဲ" ဖြစ်သည်။... ဤဘာသာပြန်များကြား ခြားနားချက်ကို နားမလည်သူတိုင်း ဤပြဿနာသည် အဘယ်ကြောင့် ဤမျှအရေးကြီးသည်ကို နားမလည်နိုင်ပါ။

အရည် electrolytes နှင့် အစိုင်အခဲ electrolytes - အဘယ်ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်များနှင့် ဝေးကွာပြီး အစိုင်အခဲများကို အသုံးပြုလိုကြသနည်း။

အစိုင်အခဲ electrolytes သည် အဘယ်ကြောင့် အလွန်အရေးကြီးသည်ကို နားလည်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ကို မှတ်သားထားရန် လိုအပ်သည်- အရည် electrolytes ကို ခေတ်မီ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များတွင် အသုံးပြုသည်။... ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် မီးလောင်လွယ်သော ဓာတုပစ္စည်းများကို အခြေခံထားသည်။

ဒါကို အလေးပေးကြည့်ကြစို့- ကြီးမားသော charges စီးဆင်းမှုတွင် နှစ်မြှုပ်ထားသော သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး လောင်ကျွမ်းနိုင်သောပစ္စည်းများနှင့် အနီးကပ်ထိတွေ့မှုကြားရှိ လျှပ်ကူးပစ္စည်း။ လစ်သီယမ်ဆဲလ်တစ်ခုတွင် ဝါယာရှော့တစ်ခု ဖြစ်ပွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် အချို့သောအခြေအနေများတွင် ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့အကြောင်း အနည်းငယ်ကြာသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့ပြောပါလိမ့်မည် - လျှပ်စစ်ဓာတ်သည် အလုံပိတ်ကွန်တိန်နာတွင်ပင် မီးစွဲလောင်နိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အောက်ဆီဂျင်သည် ဆားဝင်သော မော်လီကျူးတွင် ရှိပြီးသားဖြစ်သည်။

မီးလောင်လွယ်သောအရည်၊ မီးပွားများ၊ အောက်ဆီဂျင်၊ မီး... ရှင်းနေပြီလား။

Tesla တွင် ပေါက်ကွဲမှုများ ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး တွဲဆွဲထရပ်ကားတစ်စီး ပျက်ကျခဲ့သည်။ ခရီးသည်အားလုံး ကားပေါ်မှ လွတ်မြောက်နိုင်ခဲ့သည်။

အို၊ WRC.net.pl မှ ဤကမ်းလှမ်းချက်သည် သင့်အပေါ် မသက်ရောက်ပါစေနှင့်။

တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းဘက်ထရီများသည် aqueous electrolyte solutions များကိုအသုံးပြုသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အစားထိုးရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

စာရေးသူသည် ( Nikkei ၏နောက်တွင်) အနည်းငယ်သာ အတိုကောက်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဤကဗျာကို Google Translate မှလည်း ဖန်တီးထားပါသည်။

တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးတာဘက်ထရီများသည် aqueous electrolyte solutions ကိုအသုံးပြုသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် အလားအလာရှိသော အစားထိုးတစ်ခုဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ကျော် ရေ စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုသောဆဲလ်များသည် electrolytes များဖြစ်သော်လည်း electrolytes ဖြင့်သုတေသနပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ အရည်ဖြစ်သောရေမဟုတ်ပါ။ Nikkei သည် အနည်းငယ်ပိုမြန်လာသည်၊ Google ဘာသာပြန်သူက စည်းကမ်းကျကျ ဘာသာပြန်သည်၊ WRC.net.pl ၏ရေးသားသူသည် ပြဿနာကို သတိမထားမိခဲ့ပါ။

သို့သော် အဓိကအကြောင်းအရာသို့ ပြန်သွားရန်။

Solid electrolytes သည် လီသီယမ် ဒန်းဒရိုက်များကို ပိတ်ဆို့သည့် စခရင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အစိုင်အခဲ electrolytes ၏အမှု၌, လျှပ်ကူးပစ္စည်းအကြားအစိုင်အခဲအလွှာရှိပါတယ်။. သူမသည် မတူညီသောဆက်ဆံရေးများကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ယနေ့အထိ၊ sulfides နှင့် ceramics များသည် အလားအလာအရှိဆုံးပုံပေါက်သည် - ၎င်းတို့ကို အောက်ပါဓာတ်ပုံများတွင် တွေ့နိုင်သည် (ဖောက်ထွင်းမြင်နိုင်သော cuboid နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အဖြူရောင်ကတ်)

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်တစ်ခုကို အမြန်အားသွင်းလိုသောအခါတွင် (နောက်တစ်ခုက၊ အားသွင်းကိရိယာဖြင့် နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် မပွင့်ချင်ကြပါ။) အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် လီသီယမ် ဒန်းဒရိုက်များကို ကြီးထွားစေနိုင်သည်။ ပေါ်လီမာရေမြှုပ်တွင် ပါ၀င်သော အရည် အီလက်ထရောနစ်များသည် အဆောက်အဦများ ချဲ့ထွင်ခြင်းကို မတားဆီးနိုင်ပါ။ အရည်အီလက်ထရိုလစ်ဆဲလ်ရှိ အားကောင်းသော လီသီယမ် ဒန်းဒရိုက်များသည် အလုံအလောက်ကြာသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှစ်ခုလုံးကို တိုတောင်းနိုင်သည်။

ကျန်တာတွေ သိထားပြီးသား မီးလောင်လွယ်တဲ့ အရည်၊ မီးပွား၊ မီး...

ဤအတောအတွင်း အစိုင်အခဲအီလက်ထရောနစ်များသည် သံချပ်ကာ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှစ်ခုကို ပိုင်းခြားထားသော အကာအကွယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။... လီသီယမ် ဒြိုက်ဒရိုက်များသည် အစိုင်အခဲ အီလက်ထရိုလစ်ဖြင့် ချုပ်ကိုင်ထားသောကြောင့် ကြီးထွားရန် အခွင့်အလမ်းမရှိပေ။ လီသီယမ်ပုံဆောင်ခဲသည် ဖောက်ထွင်းဝင်မည်မဟုတ်ပါ၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းသည် ကြီးကြီးမားမားပြဿနာမရှိဘဲ ၎င်းကိုဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါကြောင့် အစိုင်အခဲ electrolyte နှင့်အတူ၊ ၎င်းသည်အစိုင်အခဲဖြစ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ (အစိုင်အခဲအခြေအနေ)။

အခေါ်အဝေါ်ကို မှန်ကန်စွာ ဘာသာပြန်ရန်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒါတွေအားလုံးထဲမှာ Toyota က Elon Pimo ရဲ့ အောင်မြင်မှုတွေကို ဘယ်မှာမှ အိပ်မက်မက်နိုင်မှာလဲ။

WRC.net.pl ကို ထပ်မံကိုးကားရန်-

Toyota သည် ၎င်း၏ အနှောင့်အယှက်ပေးသည့် နည်းပညာကို မည်သည့်အချိန်တွင် ပြသမည်နည်း။ Toyota သည် ရှေ့ပြေးပုံစံကို ထုတ်ဖော်ပြသသည့်အခါ 2021 ခုနှစ်တွင် ထိုသို့ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။

ပထမဆုံးအချက်- Nikkei သည် ရှေ့ပြေးပုံစံကို 2021 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ... ဤအရာတွင် ထူးထူးခြားခြား တစ်စုံတစ်ရာ မရှိသေးပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိထားသည့် ခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီဖြင့် Toyota ရှေ့ပြေးပုံစံကို 2020 တွင် ကျင်းပရန် စီစဉ်ထားသောကြောင့်၊

> Tokyo 2020 အိုလံပစ်မှာ Toyota Solid-State ဘက်ထရီများ။ ဒါပေမယ့် Dziennik.pl က ဘာတွေပြောနေတာလဲ။

ဂိမ်းများကို ရွှေ့ဆိုင်းလိုက်သည်၊ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အခြားသော ပြဿနာများ ရှိနေကာ တင်ဆက်မှုကိုလည်း ရွှေ့ဆိုင်းထားသည်။ Covid-19 သည် စက်မှုလုပ်ငန်းများစွာကို ဖြတ်တောက်၍မရပါ။ ပြီးတော့ ဘယ်အချိန်မှာ အစိုင်အခဲ အီလက်ထရောနစ် မော်တော်ကားတွေ စျေးကွက်ထဲ ရောက်မလဲ။ WRC.net.pl ဆက်လက်ဖော်ပြသည်-

(…) 2021 တွင် နမူနာပုံစံကို တင်ပြပါမည်။ Serial ထုတ်လုပ်မှုကို သိပ်မကြာခင်မှာ လိုက်နာဖို့ ရှိပါတယ်။ (…) Toyota သည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာဘက်ထရီများဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများကို စတင်ရောင်းချပါက၊ ဖြစ်နိုင်ချေ 2022 တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို ပေးဆောင်သော ပြိုင်ဘက်များကို ချေမှုန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

"မကြာခင်" ဘယ်အချိန်အတိအကျလဲ။ WRC.net.pl သည် “၂၀၂၂ ရာစု၏ 20 ရာစုအစပိုင်း” အကြောင်းကို သူခန့်မှန်းထားပြီးဖြစ်သည် (“ဖြစ်နိုင်ချေ 2022 နှစ်”) အကြောင်း ရေးသားထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ တိုယိုတာပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက (ညနေ 7 နာရီမှ) အောက်ပါအတိုင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် 2020 ခုနှစ်များ၏ ပထမနှစ်ဝက်တွင် ပထမဆုံးအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားသော Solid-State လျှပ်စစ်ကားကို မိတ်ဆက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် ပိုလန်သို့ ဘာသာပြန်ဆိုချက်။

သွားခဲ့တယ်။ ပစ္စုပ္ပန် အစိုင်အခဲ electrolyte ဘက်ထရီများပါရှိသောပထမဆုံးအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သောလျှပ်စစ်ကား နှစ်ဆယ်ကျော်၏ပထမနှစ်ဝက်တွင် [အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် 2020 ခုနှစ်၏ ပထမနှစ်ဝက်သည် ပြီးပြီဖြစ်သောကြောင့်။ တည်းဖြတ်သူ www.elektrowoz.pl]။

တိုယိုတာပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက 2020 မှ 2025 ခုနှစ်အတွင်း solid-state ဒြပ်စင်များပါရှိသောကားများကိုပြသလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်းရှင်းလင်းစွာပြောကြားခဲ့သည်။ အဲဒါကို ကြားချင်ပေမယ့် ဈေးသွားရတာ မဟုတ်ဘူး။ ၎င်းသည် စကားပြောဝါကျအတွက် အနည်းငယ် ပြင်ဆင်မှုသာ လိုအပ်သော်လည်း ("ကျွန်ုပ်တို့သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်တော့မည်...")၊

"ဖြစ်နိုင်ချေ 2022" အကြောင်း တောင်းပန်ပါတယ် ဒါကို ထပ်မပြောတော့ပါဘူး။

သို့ဆိုလျှင် အစိုင်အခဲ အီလက်ထရီများပါသော မော်တော်ကားများ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုသည် မည်သည့်အချိန်တွင် ပြုလုပ်မည်နည်း။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ကားများတွင် ပေါ်လာမည်ဟုဆိုကာ အဆိုပါဆဲလ်များ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများကို ပြသသည့် startup များကပင် သံသယရှိကြသည်-

> Solid Power- ကျွန်ုပ်တို့သည် 2021 ခုနှစ်တွင် အစိုင်အခဲဒြပ်စင်များကို စတင်ရောင်းချနိုင်ပါသည်။ ကားတွေမှာလား? 2026-2027 မှာ။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ Toyota သည် မည်သည့်အရာမှ မတင်ပြရသေးသော်လည်း၊ 2017 ခုနှစ်မှစတင်ကာ အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများပါသည့်ကားများကို မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်နေပြီဖြစ်သည် (ဥပမာ၊ ဤတွင်ကြည့်ပါ)။ ဒီလိုပြောဆိုချက်တွေဟာ ယုံရခက်ပါတယ်။

Solid Electrolyte Cells များသည် တော်လှန်နေပါသလား။

အဲဒါ သူတို့။

အစိုင်အခဲ electrolyte ကြောင့် ၎င်းတို့အား လီသီယမ် ဒန်းဒရိုက်များကို စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ မြင့်မားသောပါဝါဖြင့် အားသွင်းနိုင်သည်။ အားသွင်းပါဝါ မြင့်မားခြင်းသည် အားသွင်းချိန်နည်းသည်။.

အစိုင်အခဲအီလက်ထရောနစ်ကြောင့်၊ ဂရပ်ဖိုက် သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်ကို anodes အဖြစ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဖြန့်ဝေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဂရပ်ဖိုက်/ဆီလီကွန် နိုဒိတ်များ မပါဘဲ၊ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် ပါဝင်မှုသည် လစ်သီယမ်သို့ နေရာပိုပေးမည်ဖြစ်သည်။ အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းနှင့် လစ်သီယမ် များလေလေ ဘက်ထရီ စွမ်းရည် ကြီးလေ ဖြစ်သည်။.

QuantumScape တင်ပြမှုကို အခြေခံ၍ ခေါင်းစဉ်၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြင်ဆင်ထားပါသည်။

> ၁၅ မိနစ်အတွင်း "href=" https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/quantumscape-podalo-dane-ogniw-solid-state-ladowanie-80-c-wyrzymuja-15-c-4-25-proc -w -0 မိနစ် / "rel="bookmark">QuantumScape သည် ခိုင်မာသောအခြေအနေဒေတာကို ပေးထားသည်။ အားသွင်း 4 C၊ 25 C၊ 0-> 80% ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ 15 မိနစ်အတွင်း

Nikkei အတွက် အဓိက စေ့ဆော်မှုဖြစ်လာသော စိတ်အားထက်သန်သော ကျွမ်းကျင်သူများနှင့်အတူ QuantumScape တင်ဆက်မှုဖြစ်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၊ Toyota သည် အများအားဖြင့် ဖြစ်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကြေငြာသည် i ကတိများတစ်ချိန်တည်းတွင် QuantumScape သည် ကန့်သတ်ချက်များကို တင်ပြထားသည်။ အဆင်သင့် အစိုင်အခဲဒြပ်စင်များ။ WRC.net.pl ၏ရေးသားသူအသုံးပြုခဲ့သည့် Nikkei ဆောင်းပါး၏လင့်ခ်တစ်ခုဖြင့် ၎င်းအကြောင်းကို တိုက်ရိုက်ရေးသားခဲ့သည်-

> QuantumScape သည် စျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ Solid Power နှင့် Toyota တို့သည်လည်း အောင်မြင်မှုများရရှိရန် စီစဉ်လျက်ရှိသည်။

ဒါပါပဲ …

စာရေးဆရာ၏မှတ်ချက်- [အရင်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သလား?] သတင်းစာဆရာတစ်ယောက်အနေနဲ့ အကြောင်းအရာကို နားမလည်ဘဲ ဒီလိုရေးရတာ နာကျင်ပါတယ်။ ကျင့်ဝတ်နှင့် အသိပညာကို အခြေခံ၍ မီဒီယာတွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထုတ်ဝေသူ၏ အမြတ်အစွန်းဖြစ်သောကြောင့် ကလစ်နှိပ်ခြင်းအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ရန် ကျွန်ုပ်သွေးဆောင်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် လက်တလောမှာ ဘာသာရပ်ဆိုင်ရာ အရည်အချင်းမရှိတာက အန္တရာယ်ရှိတယ်။ ဒီနေ့ ဒီစာရေးဆရာက ဘက်ထရီနဲ့ပတ်သက်တဲ့ အဓိပ္ပါယ်မဲ့ရေးနေတာဖြစ်ပြီး မနက်ဖြန်မှာ အစိုးရလိုလားတဲ့ ဒါမှမဟုတ် အစိုးရဆန့်ကျင်ရေးဝါဒကို ကြဲဖို့ လူတွေကို ငှားမယ်။ Wallpaper အတွက် သူရသမျှ ပိုက်ဆံကို ယူမယ်။

သူ့ခေါင်းထဲမှာ သူမသိတဲ့ အကြောင်းအရာတစ်ခုကို ဖော်ပြနေတဲ့ သတိပေးချက် မီးရောင်က ဘယ်လိုမှ ပေါ်လာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

မှတ်ချက်တစ်ခုတင်ရန် အချို့ဆိုက်များကို အမိန့်ပေးသင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်သည်- "မင်းရဲ့ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်နဲ့ ဖတ်ရှုနေပြီး ပေးခဲ့တဲ့ အချက်အလက်မှန်သမျှ မှန်ကန်ကြောင်း ငါတို့က အာမမခံနိုင်ပါဘူး။" Toyota က စိုးရိမ်သလောက်တော့ Solid-State startup ကို သိမ်းပိုက်ဖို့ ကြိုးပမ်းမယ်လို့ ကျွန်တော် မျှော်လင့်ထားပါတယ်။

အဖွင့်ဓာတ်ပုံ- အကြောင်းအရာ (ဂ) WRC.net.pl တွင်ဖော်ပြထားသော ဆောင်းပါး၏အစ

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-