စမ်းသပ်မှု- BMW R NineT Pure သည် သင့်စိတ်ကူးစိတ်သန်း၏ အခြေခံဖြစ်သည်။

စိတ်ကူးယဉ်တာလား? ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤအရာသည်သင်၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အိမ်မက်များကိုမင်းကိုယ်တိုင်ဖြစ်စေ၊ အပိုပစ္စည်းများ၏အကူအညီဖြင့်ဖြစ်စေစိတ်တိုင်းကျဖြစ်စေနိုင်သောအခြေခံအုတ်မြစ်မျှသာဖြစ်သည်။ သူတို့ကအနုပညာ ၀ ိညာဉ်တွေအတွက်လုပ်ခဲ့တယ် NineT စင်Nina T မိသားစုတွင် entry-level model လည်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်ပထမဆုံးသောလွှတ်တင်မှုအပြီးတွင်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။

အမှန်မှာ၊ ဤသည်မှာ ဖော်မပြနိုင်သော စာရွက်တစ်ရွက်၊ ဖောင်ဒေးရှင်းကိုသာ အသုံးပြုထားသည့် ဗလာစာရွက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်ပြီး သင်၏စိတ်ကူးစိတ်သန်းသည် နယ်နိမိတ်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤမိသားစုတွင် 1.170cc လေအေးပေးထားသော ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပါသော ဆွဲဆောင်မှုရှိသော scrambler၊ Urban Urban GS enduro နှင့် Racer ဟုရိုးရိုးခေါ်သော ခေတ်နောက်ပြန်မှုတ်သွင်းထားသော semi-semi လည်း ပါရှိပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ စလိုဗေးနီးယားမှဘောင်

၎င်းသည် R nineT ကဲ့သို့ နည်းပညာပိုင်းနှင့် တည်ဆောက်ပုံအရ တူညီသည်၊ ဖရိန်သည် တူညီသည်၊ Slovenia တွင် ယခင် Koper (Hidria Mototec) ရှိ Tomos စက်ရုံတွင် ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ အင်ဂျင်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ စွယ်စုံရနှင့် မှတ်မိနိုင်သော အပြားအမွှာဖြစ်သည်။ 110 "မြင်းများ" နှင့်အတူ, နှင့်စက်ကိရိယာများ၏ကွာခြားချက်, နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်ပိုမိုတူညီသည်။ အားကစားခက်ရင်းအစား၊ ရှေ့ဘက်တွင် ဂန္ထဝင်မှန်ပြောင်းများပါရှိပြီး ဘရိတ်များတွင် radial calipers များမရှိသော်လည်း စျေးသက်သာပြီး ဂန္ထဝင်ပိုဆန်သော axial များဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် သူတို့က ဖောက်သည်တွေကို ကမ်းလှမ်းတယ်၊ အထူးသဖြင့် ထူးခြားတဲ့ ပြောင်းလဲမှုတွေ ပြုလုပ်တဲ့ မြင်ကွင်း၊ အခြေခံအားဖြင့် သိပ်စျေးမကြီးတဲ့ စက်ဘီးကောင်းဖြစ်ပြီး သင်လိုချင်ရင် သင်ကိုယ်တိုင် အဆင့်မြှင့်နိုင်ပါတယ်။

၎င်းသည် entry-level မော်ဒယ်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ချိုမြိန်သော သို့မဟုတ် စျေးပေါသည်ဟူ၍ မဆိုလိုပါ။ အခိုးအငွေ့ကို လှည့်လိုက်သောအခါ၊ အတိုချုံးထားသော မာဖလာမှ အလွန်ယောက်ျားပီသသော အသံထွက်ပေါ်လာသည်။ အသံကျယ်ကျယ်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါတွင် စီးနင်းပျော်ရွှင်မှု ပြီးမြောက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျယ်ဝန်းသော လက်ကိုင်ဘားများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်ရှိ မှန်ကန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားသည် မြို့၏လမ်းများပေါ်တွင် ဖြတ်လျှောက်သွားခြင်းသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီး သာယာအေးချမ်းသော ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို ပေးစွမ်းပါသည်။

လက်ရှိဂီယာ၏ rev counter သို့မဟုတ်ညွှန်ပြချက်မရှိပါ။

သန့်ရှင်းမှုသည်၎င်း၏အလွန်ခေတ်မီသောအသွင်အပြင်အတွက်သာမက၎င်း၏ကစားပုံနှင့်တိကျသောကိုင်တွယ်မှုတို့အတွက်ပါရှင်သန်သည်။ ၎င်းသည်ထောင့်ပတ်လည်၌ယုံကြည်စိတ်ချစွာကွေးညွတ်စေပြီးယုံကြည်မှုကိုတည်ဆောက်ပေးသည်၊ ဘရိတ်များကအကြီးမဟုတ်သော်လည်းဘရိတ်ကကြီးကြီးမားမားလုပ်ဆောင်သည်။ အသေးစိတ်တိုင်း၊ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကိုပိုကောင်းအောင်လုပ်ပြီးသူတို့ရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တွေကိုပြန်ပြင်ပြီးပြီလို့မင်းခံစားသင့်တယ်။ Ultra ကိုကြည့်တဲ့အခါမှာငွေစုတာကိုခံစားရတယ် minimalist စွမ်းရည်၎င်းသည်အခြေခံအကျဆုံးအချက်အလက်များသာဖြစ်သည်။ rev counter မရှိဘူး၊ ငါအရမ်းကောင်းတဲ့ gearbox မှာဂီယာအချက်ပြတစ်ခုကိုအလဟသရှာဖွေခဲ့တယ်။ သူတို့ကဒီအရာတွေကိုအခြားမော်ဒယ်တွေဆီမှာထားခဲ့တယ်၊ ဒီမှာသူတို့ကကားမောင်းသူကိုသူ့အရမ်းကောင်းတဲ့၊ သူ့ခံစားချက်တွေကိုအာရုံစိုက်စေချင်တယ်။

မင်းတို့နှစ်ယောက်စီးလို့ရပေမယ့် သိပ်မဝေးဘူး၊ ခရီးတိုလေးဖြစ်နိုင်တယ်။ ဤအရာမျိုးအတွက်၊ ထိုင်ခုံသည် ရိုးရှင်းလွန်းသည်။ BMW R NineT Pure သည် အခြားသူများ၏ထင်မြင်ယူဆချက်များကို အလွန်အကျွံဂရုမစိုက်ဘဲ ယာဉ်မောင်း-လမ်း-အင်ဂျင်တြိဂံကို အားကိုးသည့် ရှေးဦးဝိဉာဉ်ဆောင်ပုဒ်အတွက် တစ်ကိုယ်ကောင်းဆန်သော အထီးကျန်ပျော်ရွှင်မှုအတွက် စက်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်ခံစားမိပါသည်။ v ၁၇ လီတာ“ ဂန္ထဝင်” တိုးချဲ့လောင်စာဆီတိုင်ကီသန့်ရှင်းသပ်ရပ်သောပုံတွင် မြင်တွေ့ရသည်မှာ ကောင်းမွန်ပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင် ကီလိုမီတာ 250 မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်သော ဆီရှိသည်။ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသောအသေးစိတ်အချက်မှာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး မူလအလွိုင်းဘီးများထက်ပင် ပိုကောင်းသည့် ဂန္တဝင်ဝါယာကြိုးများဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဂန္ထဝင်ဖြစ်သော်လည်း၊ ပိုမိုပြတ်သားသော အရှိန်ဖြင့် ကောင်းစွာစီးနင်းနိုင်သော်လည်း ထောင့်များကို ဆက်တိုက်ပြုလုပ်သည့်အခါတွင် စီးနင်းမှုမှာ အပျော်ဆုံးဖြစ်သည်။

မင်းရဲ့တီထွင်ဖန်တီးနိုင်စွမ်းကိုအရိပ်အမြွက်မပြဘဲထားခဲ့တာအပြစ်တစ်ခုဖြစ်သွားလိမ့်မယ်။

NineT Pure ကိုလုံးဝအမှတ်စဉ်တပ်တာဘာမှမှားစရာမလိုဘူးလို့ငါထင်တာဘဲ၊ ဒါပေမယ့်မင်းအဲဒါကိုပြန်မစဘဲမင်းရဲ့ထူးခြားတဲ့အမှတ်အသားကိုမထားခဲ့ရင်ရှက်စရာကောင်းတယ်။ ပထမ ဦး စွာဘရိတ်နှင့် clutch လီဗာ၊ ထို့နောက်အဆို့ရှင်အဖုံး၊ ဆီပလပ်၊ ဒီမှာဝက်အူ၊ ထိုဝက်အူ၊ သန့်ရှင်းသောအသံနှင့်ရုပ်သွင်ပြင်အတွက်အိတ်ဇော၊ ၎င်းသည်တဖြည်းဖြည်းအနုပညာလက်ရာတစ်ခုဖြစ်လာလိမ့်မည်။ BMW သည်၎င်းကို entry-level မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်စေရန်ရည်ရွယ်ခဲ့သော်လည်း၎င်းသည်အတော်လေးကောင်းသောစျေးနှုန်းဖြင့်အလွန်ကောင်းသောစက်ဘီးဖြစ်သည်။

Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ - шашаКапетанович

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: BMW Motorrad Slovenia

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း စျေးနှုန်း: 12.800 EUR

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် စျေးနှုန်း: 12.800 EUR

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: 1.170cc၊ ဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးလက်ဝှေ့သမား၊ လေ / ဆီအအေးခံသည်။

  ပါဝါ ၃၅ ကီလိုဝပ် (၅ ကီလိုမီတာ) တွင် ၄၈ rpm တွင်

  torque: ၉၆ Nm @ ၈,၂၅၀ rpm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ဂီယာ ၆ ချက်၊ cardan ရိုး

  ဘောင်: သံမဏိ၊ သုံးပိုင်းပြွန်

  ဘရိတ် ရှေ့ discs များ ၃၂၀ မီလီမီတာ၊ link လေးခုတပ်ထားသော Brembo မေးရိုး၊ နောက် disc ၂၇၆ မီလီမီတာ၊ two-piston caliper, ABS, traction control ။

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ဂန္ထဝင် ၄၃ မီလီမီတာအဝေးကြည့်မှန်ပြောင်း၊ နောက်ဘက် Paralever၊ ချိန်ညှိနိုင်သောရှော့ခ်

  တာယာများ 120/70-17, 180/55-17.

  အမြင့် 805 မီလီမီတာ။

  မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး NP

  ဆီတိုင်ကီ စမ်းသပ်မှုတွင် ၁၈ လီတာ / ၅.၆ ကီလိုမီတာ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု: ၁၀၀ l / 18 ကီလိုမီတာ

  ဘီးအခြေ 1.515 မီလီမီတာ။

  အလေးချိန် ၂၁၉ ကီလိုဂရမ် (ဆီတိုင်ကီအပြည့်)

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

သပ်ရပ်။ ယုံကြည်စိတ်ချစွာမောင်းနှင်နိုင်ခြင်း

ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မော်တာ၊ အသံ

ကူးစက်ခြင်း

ငွေတန်ဖိုး