Ssangyong Rexton W 220 e-XDI ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- သူစိမ်းကောင်းတစ်ဦး
စမ်းသပ်မှု Drive

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- သူစိမ်းကောင်းတစ်ဦး

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- သူစိမ်းကောင်းတစ်ဦး

ခုနစျပါးမြန်နှုန်းအလိုအလျောက်စက်တစ်ခုဖြင့် Rexton W ကိုမောင်းနှင်သည်

မူအရ၊ Ssangyong Rexton သည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် အကျော်ကြားဆုံး SUV မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပထမမျိုးဆက်သည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် အရောင်းရဆုံး off-road မော်ဒယ်ပင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ထုတ်လုပ်မှုအစမှာ ဒီမော်ဒယ်ဟာ ခေတ်ကာလ SUV မော်ဒယ်တွေကြားမှာ ရေပန်းစားမှု အထွတ်အထိပ်ဖြစ်ခဲ့ရင်၊ ဒီနေ့မှာတော့ သူ့ရဲ့ တတိယမျိုးဆက်ဟာ တဖြည်းဖြည်းကျုံ့လာတဲ့ မော်တော်ကားအလွှာကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ ကား၏ သဘောတရားသည် မကောင်းသောကြောင့် မဟုတ်ပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဂန္ထဝင် SUV များသည် မြို့ပြမော်ဒယ်များဖြစ်သော SUVs၊ crossovers၊ crossover coupes နှင့် off-road မှလွဲ၍ အရာအားလုံးအပေါ် အားကိုးသည့် အခြားဆန်းသစ်သော အယူအဆများကို တဖြည်းဖြည်း ပေးဆောင်လာကြသည်။

ကောင်းသောအဟောင်းစာရွက်

ထို့ကြောင့် ယနေ့ Ssangyong Rexton W 220 e-XDI သည် ယခင်ကထက် ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဟု ခေါ်ဆိုထိုက်ပါသည်။ ယနေ့အချိန်အထိ ၎င်းသည် ဂန္ထဝင်အခြေခံဘောင်ဒီဇိုင်းကို ဆက်လက်မှီခိုနေရပြီး ကြီးမားသော မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 25 စင်တီမီတာရှိပြီး ဂီယာလျှော့မုဒ်ကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် လေးဘီးယက်ခလုတ်ဖြင့်လည်း လုပ်ဆောင်ထားသည်။ 220 e-XDI မျိုးကွဲနဲ့ ဂီယာအကြောင်းပြောနေတာက အရင်ကထက် ပိုကောင်းပါတယ်။ ၎င်းတို့၏ 2,2 လီတာ တာဘိုဒီဇယ်အပြင် ကိုရီးယားတို့ ကမ်းလှမ်းထားသည့် မြန်နှုန်းခုနစ်ဆင့်အင်ဂျင်သည် အမှန်တကယ်ပင် Mercedes မှ နှစ်ပေါင်းများစွာ မော်ဒယ်များစွာတွင် အသုံးပြုခဲ့သည့် နာမည်ကြီး 7G-Tronic ဖြစ်သည်။

အရင်ကထက်ပိုကောင်းတယ်

2,2 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 178 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm ကို ဖွံ့ဖြိုးစေပြီး၊ ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေး 1400 နှင့် 2800 rpm အကြားတွင် အမြဲမပြတ်ရှိနေပါသည်။ စာရွက်ပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ဂီယာခုနစ်ချက်ပါ torque converter အော်တိုဂီယာအသစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ပုံသည် ဤ drive ဖြင့် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် များစွာကျော်လွန်ကာ ၎င်း၏နည်းပညာရင့်ကျက်မှု၏ ဤအဆင့်တွင်၊ Ssangyong 220 e-XDI သည် ယခုအခါ အကောင်းဆုံး Rexton ဖြစ်သည်။ ရောင်းဖူးတယ်။ အင်ဂျင်သည် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်ပြီး စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော လေသံရှိပြီး၊ အသံလျှပ်ကာသည် သိသာထင်ရှားစွာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး ခရီးရှည်ခရီးများပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သော အထင်ကြီးမှုကို ထားကာ ဂီယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို မမြင်နိုင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆွဲငင်အားက ယုံကြည်မှုရှိပြီး ပိုမိုပြင်းထန်သော "နေမှု" ၏ တုံ့ပြန်မှုသည် ကျေနပ်စရာထက် ပိုပါသည်။

ဤကားသည် ခရီးသည်များအား စာနာစိတ်အမြန်ရရှိစေသည့် နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ ခေတ်မမီသလောက် သာယာသောမောင်းနှင်မှု သက်သောင့်သက်သာဖြစ်သည်။ Ssangyong Rexton W ၏လမ်းရှိ အဖုအထစ်အများစုသည် မြင့်မားသောတာယာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော 18 လက်မဘီးကြီးများဖြင့် နစ်မြုပ်နေပြီး၊ အဖုအထစ်များသည် ကိုယ်ထည်သို့ရောက်ရှိနေချိန်တွင် ကျန်အရာအားလုံးမှာ ကိုယ်ထည်အနည်းငယ်သာ တုန်လှုပ်နေသည်။ အမှန်က ကျွန်ုပ်တို့အိမ်ရှိ လမ်းအများစု၏ အခြေအနေအရ၊ ထိုကဲ့သို့သော "အသေးစိတ်အချက်များ" မှ လွတ်လပ်လုနီးပါး ခံစားချက်သည် တကယ်ကို ကြည်နူးစရာကောင်းပါသည်။ အခြေအနေအများစုတွင်၊ နောက်ဘီးယက်သည် မှန်ကန်သောလမ်းကို ကိုင်တွယ်ရန် သေချာစေရန်အတွက် လုံလောက်သော်လည်း အခြေအနေများ ပိုမိုပြဿနာရှိလာသောအခါ၊ dual-wheel drive သည် ကျိန်းသေ အသုံးဝင်ပါသည်။ မြေပြင်အကွာအဝေး 25 စင်တီမီတာ၊ ရှေ့ဘက် 28 ဒီဂရီနှင့် နောက်ဘက် 25,5 ဒီဂရီဖြင့် Ssangyong Rexton W သည် ပိုမိုပြင်းထန်သောစိန်ခေါ်မှုများအတွက် ကောင်းစွာပြင်ဆင်ထားသည်။

ထိုသို့သော အယူအဆရှိသည့် ကားတစ်စီးမှ အလွန်သွက်လက်သော မောင်းနှင်မှုအပြုအမူကို မျှော်လင့်ရန် မသင့်လျော်ဟု ထင်မြင်ချက် နှစ်ခုမရှိသော်လည်း ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျ ပြောရလျှင် ၎င်း၏မျိုးရိုးအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအတွက်၊ Ssangyong Rexton W 220 e-XDI သည် လုံးဝ လုံလောက်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ပေးသည် ။ တက်ကြွသောအင်ဂျင်နှင့် အပေးအယူမျှမပါဝင်ပါ။ လမ်းဘေးကင်းရေး။ SUV အများအပြား၏ ပုံမှန်မနှစ်မြို့ဖွယ် “ပင်လယ်ကြမ်းပြင်တွင် လှေ” အပြုအမူသည် လက်တွေ့တွင် မရှိတော့သည်ကို သတိပြုရန်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည် - ဟုတ်ပါသည်၊ အလှည့်တွင် ခန္ဓာကိုယ်နှစ်ဘက်တုန်ခါမှုများမှာ သိသာထင်ရှားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုထက် ကျော်လွန်၍ မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။ ခန္ဓာကိုယ်ကို လှုပ်ခါခြင်း သို့မဟုတ် လှုပ်ယမ်းခြင်းသို့ သွားပါ။

ငွေအတွက်အထင်ကြီးတန်ဖိုး

မှတ်သားသင့်သည်မှာ Ssangyong Rexton W 220 e-XDI သည်အမြင့်ဆုံးတပ်ဆင်ထားသည့်သားရေကူရှင်ချုပ်၊ မှတ်ဉာဏ်ပါသောလျှပ်စစ်ညှိနှိုင်းနိုင်သည့်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ အပူစတီယာရင်ဘီး၊ bi-xenon ဆုံလည်ရှေ့မီးများ၊ နေပေါက်နှင့်အပိုများပါဝင်သည်။ VAT နှင့်အတူ 70 000 leva ။ မည်သူမဆိုတကယ့် SUV ကားသစ်ကိုရှာဖွေနေသည်ဆိုလျှင်၎င်းသည်စျေးနှုန်းအတွက်မယုံနိုင်လောက်အောင်များသောသဘောတူညီမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်လက်ရှိမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းများ၌အမှန်တကယ် SUV ကားများမှာမကြာခဏနည်းလာသည်ဟူသောအချက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။

နိဂုံး

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI သည် ယနေ့ရရှိနိုင်သော အကောင်းဆုံး Rexton ဖြစ်သည်။ 2,2 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ခုနစ်ချက်အော်တိုဂီယာ ပေါင်းစပ်ထားမှုမှာ အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကားမောင်းနေစဉ် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာလည်း လေးစားထိုက်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ လမ်းပေါ်တွင်အမူအကျင့်သည်အတော်လေးလုံခြုံသည်၊ စက်ကိရိယာများပေါများပြီးစျေးနှုန်းလည်းတတ်နိုင်သည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Melania Iosifova

မှတ်ချက် Add