မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ပြားများ၊ အဲဒါတွေကိုအစားထိုးပါ၊ ဒါကဒီမှာပါ။

" အားလုံးမင်္ဂလာပါ !

ဤဆောင်းပါးများအတွက်အချက်အလက်ရတနာများအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ဆောင်းပါးဖတ်ပြီးသည်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ပြားများအစားထိုးခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်နှစ်ခုသာပေးပါ။

ချောဆီချည်မျှင်များသည် စိတ်ကူးကောင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး တင်းကြပ်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။ လက်ထဲတွင် အန္တရာယ်ရှိသော်လည်း torque wrench ဖြင့် သိသာထင်ရှားသည်- တွန်းဆွဲခြင်းကို အာမခံပါသည်။ ယင်းအတွက်၊ စျေးမကြီးဘဲ တင်းကျပ်သော torque များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် (ထိတွေ့မှုရှိသောသတ္တုများနှင့်အညီ ရွေးချယ်ထားသည်) "ဆန့်ကျင်သိမ်းယူခြင်း" pastes (ဆန့်ကျင်ပိတ်ဆို့ခြင်း) ကိုပေးပါသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ floating calipers များတွင်၊ slide ကိုချောဆီပေးခြင်းသည်ကောင်းမွန်သောအကြံဥာဏ်ဖြစ်သည်။ molybdenum disulphide (MoS2) ချောဆီကဲ့သို့သော "အစိုင်အခဲ" ချောဆီကို ဤနေရာတွင် ဦးစားပေးပါသည်။ binder မရှိတော့သောအခါ၊ molybdenum အမှုန်အမွှားများသည် သတ္တုတွင် "ကပ်နေ" သောကြောင့် pads များပေါ်တွင် အဆီလျော့နည်းသွားပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤချောဆီများသည် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုဒဏ်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အလွန်အကျွံ "လျှော်ခြင်း" ကို ရေနှင့် အပူဖြင့် ကာကွယ်နိုင်သည်။

ဒါပဲ၊ ငါစက်ပြင်သမားမဟုတ်ဘူး၊ ငါ့မှာလမ်းပေါ်မှာထက်လေထဲမှာအချိန်ပို ၄ နှစ်သာရှိသေးတဲ့ Honda V4 လေးတစ်လုံးသာရှိသည်။ ဒါကဒီဆောင်းပါးရဲ့အရည်အသွေးကိုမထိခိုက်စေပါဘူး။

အားလုံးအတွက်ကောင်းသောနေ့ပါ။

Stefan"

ဘရိတ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆိုင်ကယ်လုံခြုံရေးအတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အမြဲတမ်း နှိမ့်ချနေသင့်သည်။ စိတ်ချပါ၊ ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဘာမှ မရှုပ်ထွေးပါ။ ဒါပေမယ့် ဒီကိစ္စကို နှလုံးသားထဲမ၀င်ခင်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကို နားလည်ဖို့ အကောင်းဆုံးပါပဲ။

1 - ဖော်ပြချက်

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်မှဘရိတ်များမည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

လုံးဝနီးပါးသုဉ်းလုနီးပါးဒရမ်စနစ်သို့ သွား၍ ခေတ်သစ်ဆိုင်ကယ်အားလုံး၏စံဖြစ်လာသော disc brake နှင့်တိုက်ရိုက်တိုက်ခိုက်ကြပါစို့။ ဥပမာအားဖြင့်ရှေ့ဘရိတ်တစ်ခုယူပါ။

- မာစတာဆလင်ဒါ၊ ၎င်း၏လီဗာနှင့် ဘရိတ်အရည်များဖြင့် ပြည့်နေသော ရေလှောင်ကန်၊

– ရေပိုက်၊

- မွှေချက်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု

- သွေးဥ၊

- ဒစ်ခ်(များ)။

ဘရိတ်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အား နှေးကွေးစေပါသည်။ ရူပဗေဒတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ယာဉ်၏ အရွေ့စွမ်းအင်ကို လျှော့ချခြင်းဟု ခေါ်ဆိုနိုင်သည် (အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ပြောရလျှင် ယင်းသည် ၎င်း၏ အမြန်နှုန်းကြောင့် ယာဉ်၏ စွမ်းအင်ဖြစ်သည်)၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိစ္စတွင် အသုံးပြုသော အဓိပ္ပါယ်မှာ အရွေ့စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း ၊ ဒါက ဆိုင်ကယ်ဘီးတွေနဲ့ တွဲထားတဲ့ discs တွေပေါ်က pads တွေကို ပွတ်ပေးရုံပါပဲ။ ပွတ်လိုက်၊ ပူလာတယ်၊ စွမ်းအင်တွေ ပျောက်သွားတယ်၊ ဒါကြောင့်... နှေးကွေးသွားတယ်။

ဒါဆိုအောက်ကဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ကွင်းဆက်ကိုအသေးစိတ်ကြည့်ရအောင်။

ဆိုင်ကယ်များအတွက်ဘရိတ်ပြားများ

၎င်းတို့သည်စွမ်းအင်အများစုကိုဖြန့်ကျက်ပေးသောဓာတ်ပြားများဖြစ်သည်။ သူတို့ထဲကတစ်ယောက် (သို့) နှစ် ဦး ရှိတယ်၊ သူတို့ကဘီး hub နဲ့တွဲထားတယ်။ ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။

- ပုံသေ disk ကိတ်လုံး

- semi-floating disc ကို အလူမီနီယံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအချက်အချာကျသောအစိတ်အပိုင်းကိုသံမဏိ၊ သံသွန်းသို့မဟုတ်ကာဗွန်ဖြင့်ပြုလုပ်သော disc လမ်းကြောင်းတစ်ခု (lugs) ကို သုံး၍ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရ၊

- ရေပေါ် disc semi-floating discs များအတွက်တူညီသောနိယာမဖြစ်သည်၊ သို့သော်ပိုမိုပျော့ပြောင်းသောဆက်သွယ်မှုဖြင့် discs များသည်ဘေးတိုက်အနည်းငယ် (အများအားဖြင့်ပြိုင်ပွဲများတွင်သုံးနိုင်သည်) ။

Semi-floating သို့မဟုတ် floating ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ပြားများသည်ပူပန်ခြင်းနှင့်လမ်းကြောင်းကြားအပူလွှဲပြောင်းခြင်းကိုကန့်သတ်သည်။ လျော့ရဲသည်၊ ၎င်းသည် hoop ကိုပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲအပူ၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်အလိုအလျောက်ချဲ့ထွင်နိုင်ပြီး disc veiling ပြဿနာများကိုရှောင်ရှားသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ပြားများ

ဘရိတ်ပြားနှစ်ခုမှ ၈ ခု (အချို့အထူး calipers များစသည်) ၌ဆိုင်ကယ် calipers တွင်ကုပ်ထားပြီး၊

- ကြေးနီပြား၊

- ပွတ်တိုက်သောပစ္စည်း (cermet၊ အော်ဂဲနစ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်) ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အလွှာ။ ၎င်းသည် အပူဖြစ်စေပြီး အရှိန်လျော့စေသည့် discs များကို ဖိထားသည့် ဤ pad ဖြစ်သည်။

အဏုကြည့်မှန်အောက်တွင်ရိုက်ထားသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ရှူး၏ဤအပိုင်း၌ပြထားသည့်အတိုင်းပေါက်ကွဲစေသောပစ္စည်းများတွင်ဆူညံသံလျှော့ချခြင်း၊ အရည်အသွေး၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ စသည်)) အစိတ်အပိုင်းများရောနှောပြီးသောအခါအရာအားလုံးကိုချုံ့ပြီးဘရိတ် pad ၏ဆက်သွယ်မှုနှင့်ဂဟေကိုသေချာစေရန်ပစ်ခတ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်ဘရိတ်ပြားများသည်အရည်အသွေး၊ လမ်း၊ အားကစား၊ လမ်းကြောင်းများစွာရှိသည်။

သင်လမ်းပေါ်မှာသာမောင်းနေလျှင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်သီချင်းပုဒ်များကိုဘယ်တော့မှမတပ်ဆင်ပါနှင့်။ ၎င်းတို့သည် (အလွန်) ပူပြင်းသည့်အခါမှသာမာန်အခြေအနေများတွင်ဘယ်တော့မှဖြစ်လေ့မရှိ။ အကျိုးဆက်အနေနှင့်သူတို့သည်ဘရိတ်အကွာအဝေးကိုတိုးစေမည့်မူလ pads များထက်ပိုဆိုးလိမ့်မည်။

ဆိုင်ကယ်ဘရိတ် Calipers

ထို့ကြောင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လမ်းခွဲပေါ်တွင်ပုံသေတပ်ဆင်ထားသည့်ဘရိတ်ကာလီသည် pads များကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ calipers များကို piston (တစ်လုံးမှ ၈ လုံး) တပ်ဆင်ထားပြီး master cylinder သို့ပိုက်များဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပစ္စတင်များသည် disc ကိုဆန့်ကျင်သော pads များကိုနှိပ်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ နောက်ဆောင်းပါး၏အကြောင်းအရာဖြစ်လိမ့်မည်၊ တစ်လုံးချင်းစီပစ္စတင်မှဆန့်ကျင်ဘက်ပစ္စတင် ၈ လုံး၊ ဘေးချင်းကပ်ပစ္စတင် ၂ လုံးနှင့်အခြားအရာများအပါအ ၀ င် Calipers အမျိုးအစားများကိုငါတို့မြန်မြန်ကျော်သွားလိမ့်မည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင် floating brake caliper ၏အားသာချက်မှာ၎င်းသည် disc လမ်းကြောင်းနှင့်အလိုအလျောက်ညှိပေးသောကြောင့်ဘရိတ်ပြားများသည်အကြီးဆုံးမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ disc နှင့်အဆက်အသွယ်ရှိစေရန်သေချာစေသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ပိုက်များ

အားဖြည့်ပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် (တစ်ခါတစ်ရံတွင် Teflon သတ္တုကျစ်ဆံမြီး သို့မဟုတ် Kevlar၊ ကျော်ကြားသော "လေကြောင်းပိုက်")၊ ဘရိတ်ပိုက်များသည် မာစတာဆလင်ဒါနှင့် calipers အကြား ဟိုက်ဒရောလစ်ချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည် (တကယ်တော့ ပိုက်များကဲ့သို့)။ ပိုက်တစ်ခုစီကို တစ်ဖက်ရှိ caliper နှင့် အခြားတစ်ဖက်ရှိ မာစတာဆလင်ဒါသို့ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ

ဘရိတ်မာလင်ဆလင်ဒါသည်ယာဉ်မောင်း (လေယာဉ်မှူးဟုပြောသော) အားမောင်းတံမှဘရိတ်အရည်မှတဆင့် pads များသို့ပို့လွှတ်ပေးရန်တာဝန်ရှိသည်။ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းသည်ဘရိတ်အရည်အတွင်းဖိအားကိုဖန်တီးပေးသောပစ္စတင်ပေါ်တွင်ဖိထားသောလီဗာတစ်လုံးပါ ၀ င်သည်။

ဆိုင်ကယ်များအတွက်ဘရိတ်အရည်

၎င်းသည်အပူကိုခံနိုင်ရည်မရှိသောအရည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်မာစတာဆလင်ဒါပစ္စတင်မှတွန်းထုတ်သောဖိအားကိုဆိုင်ကယ်ဘရိတ် caliper (များ) ၏ပစ္စတင်များသို့လွှဲပြောင်းရန်တာဝန်ရှိသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင်၎င်းသည်ဝိတ်ကိုတွန်းပို့သူဖြစ်သည်။

ဘရိတ်အရည်သည်အလွန် hydrophilic (ရေကိုစုပ်ယူသောကြောင့်) ကံမကောင်းစွာဘဲ၎င်းသည်အသက်အရွယ်ရင့်ကျက်မှုရှိပြီးလျင်မြန်စွာထိရောက်မှုဆုံးရှုံးသည်။ အရည်အနည်များပါ ၀ င်သောရေသည်ရေနွေးငွေ့ကိုထုတ်ပေးပြီးအရည်သည်ဖိနှိပ်နိုင်စွမ်းမရှိတော့ပါ။ ရလဒ်အနေနှင့် clutch သည်ပျော့ပျောင်းလာပြီးအဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင်သင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုရပ်တန့်နိုင်မည်မဟုတ်တော့ပါ။

ဤအကြောင်းကြောင့်၊ သင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်စနစ်ကိုနှစ်စဉ်သွေးယိုရန်အကြံပြုသည် (ဒါပေမယ့်ငါတို့နောက်မှတွေ့မယ်။ ) ဤအရည်သည်ဆေးသုတ်ထားသောမျက်နှာပြင်များကိုပျက်စီးစေသည်ကိုသတိပြုပါ။

ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

1 / မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူသည်မာစတာဆလင်ဒါပစ္စတင် (B) ကိုတွန်းပေးသောဘရိတ်လီဗာ (D) ကိုနှိပ်သည်။

၂ / မာစတာဆလင်ဒါပစ္စတင်သည်ဘရိတ်အရည် (C) (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၀ ဘား) ၌ဖိအားကိုဖန်တီးပေးသည်။

၃ / ဘရိတ်အရည်သည် caliper (များ) (G) ၏ piston (s) ကိုတွန်းပို့သည်။

4 / caliper pistons press pads (H)၊

5 / pads များသည် discs (I) ကိုပူစေပြီးမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အရွေ့စွမ်းအင်ကိုပျောက်စေသည်။

၂ - ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်အုပ်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

ဘယ်လိုရှေ့ဆက်မလဲ။

ဒီအတန်ငယ်ငြီးငွေ့စရာသီအိုရီအပိုင်းပြီးတဲ့နောက်၊ ကိစ္စရဲ့နှလုံးသားထဲကိုစလိုက်ရအောင်၊ မင်းဆိုင်ကယ်ပေါ်ကဘရိတ်ပြားတွေကိုအစားထိုးလိုက်ရအောင်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ပြားများသည်ဟောင်းနွမ်းနေသည့်ဘရာကိုမ ၀ ယ်မီဖြစ်နိုင်လျှင်အထူကိုဆုံးရှုံးရန်ဖြစ်နိုင်ပြီးအခါအားလျော်စွာအစားထိုးရန်လိုသည်။ ဓာတ်ပြားများ၏အခြေအနေကိုထိန်းသိမ်းပါ။ အဖုံးများအားလုံးပျောက်သွားပါက၎င်းသည် disc နှင့်ဆန့်ကျင်ပွတ်တိုက်မည့်သတ္တုအထောက်အပံ့ဖြစ်လိမ့်မည်။ (သတ္တုပွတ်တိုက်မှုမကောင်းပါ။ )

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်ဘရိတ်ပြားများကိုဘယ်အချိန်ပြောင်းလဲ။ အများစုမှာ ၀ တ်စုံညွှန်ပြရာအဖြစ်ဗဟိုတွင်သေးငယ်သော groove တစ်ခုရှိသည်။ groove ၏အောက်ခြေသို့ချဉ်းကပ်သောအခါသို့မဟုတ်ကွင်းသို့ရောက်သောအခါ၎င်းသည်ပတ်ပတ်လည်ရှိ pads အားလုံးကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ waffle အသေတင်မကပါဘူး။ groove ၌ပစ္စည်းသေးသေးလေးတစ်မီလီမီတာအမြဲရှိနေလျှင်မထိတ်လန့်ပါနှင့်။ ဒါကအချိန်နည်းနည်းသက်သာတယ်၊ ဒါပေမယ့်ကောင်းတဲ့အရာတွေနဲ့တော့အဲဒါကိုမလွန်တာအကောင်းဆုံးဘဲ။

တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့်သွားကြစို့

ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ငါတို့ကမော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာခြုံငုံသုံးသပ်ချက်နဲ့လက်တစ်ဖက်ကိုဆန့်ထုတ်နိုင်တယ်။ ဘရိတ်လက်သမားကဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်တစ်ခုနဲ့တစ်ခုမတူနိုင်သလိုအခြားတစ်ဖက်မှာကောင်းတဲ့ကိရိယာတစ်ခုရှိတယ်။ ၁ ယူရိုသော့အစုံနှင့် ၁၂ ဘက်သတ်သော့များ (သို့) ပြားပြားများကဲ့သို့စျေးကွက်တွင် ၀ ယ်ယူခြင်းကိုတားမြစ်သည်။ ပုပ်သုံးဆယ်သုံးဆယ့်သုံးသံထက်ပိုကောင်းတဲ့ 1-point ပိုက်လိမ်တံရှိဖို့ပိုကောင်းပါတယ်။ ဆီ၊ အဝတ်စုတ်၊ ဖြန်းဆေးဘရိတ်သန့်စင်၊ ဖြီးနှင့်ဆေးထိုးပြွန်တစ်ချောင်းယူလာပါ။ သွားရအောင်။

၁ / ပြီးနောက်ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်ကိုဖွင့်ပါ။

- အရည်၏မျက်နှာပြင်သည် အလျားလိုက်ဖြစ်နေစေရန် ဆိုင်ကယ်၏လက်ကိုင်လက်ကိုင်ကို လှန်ပါ၊

- အောက်ဘက်ရှိ ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခုတွင် အဝတ်အစုတ်တစ်ထည်ကို ကွန်တိန်နာပတ်ပတ်လည်တွင် ပတ်ထားပေးပါ (သတိရပါ၊ ဘရိတ်အရည်သည် သင့်စက်ဘီး၏ ဆေးသုတ်ခြင်းတွင် ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ သုတ်ဆေးပါရှိသွားလိမ့်မည်...)။

၎င်းသည်ဆေးပြွန်အဟောင်းနှင့်အရည်အနည်းငယ်ကိုထုတ်ရန်သာကျန်သည်။

ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါတွင်ထည့်ထားသောသံဘူးများပေါ်တွင် screw များသည်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော cruciform ပုံသဏ္န်ရှိသည်။ မှန်ကန်သောအရွယ်အစားရှိသောဝက်အူလှည့်ကိုသုံးပါ၊ ဝက်အူသည်ပထမအကြိမ်ထွက်မလာပါကဝက်အူလှည့်ကိုထည့်ပြီးချည်ကိုဖြေလျော့ရန်ပေါ့ပေါ့တန်တန်ပုတ်ပါ။ ထို့နောက်၎င်းကိုဖြေလျော့ရန်လှည့်နေစဉ်ဝက်အူလှည့်ကိုအခိုင်အမာတွန်းပါ။

အိုး၏အောက်ခြေတွင်အရည်အချို့အမြဲရှိသင့်သည်။

၂ / ဘရိတ်ကာလီဖြုတ်ပါ။

နှစ်ဆ disk တစ်ခုတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် caliper တစ်ခုစီကိုဂရုစိုက်နေစဉ်အခြားတစ်ခုကနေရာယူသည်။ ၎င်းကိုများသောအားဖြင့်ဆိုင်ကယ်လမ်းခွဲ၏အောက်ခြေတွင် BTR (သို့) hex ဖြစ်စေ၊ သင်ကဝက်အူများကိုရိုးရှင်းစွာဖြုတ်လိုက်ပြီး disc နှင့်အနားကွပ်မှဘရိတ် caliper ကိုဂရုတစိုက်ရွှေ့ပါ။

၃ / ဘရိတ်ပြားများကိုထုတ်ပါ

pads များသည် caliper ကိုဖြတ်သွားသော pin တစ်ခုသို့မဟုတ်နှစ်ခုသို့လျှောသည်။ ဝင်ရိုးကို (ဟွန်ဒါဆိုင်ကယ်များကဲ့သို့) အပေါ်သို့ လွဲ၍ ၎င်းကို ဖြတ်၍ ပြေးသောတံငယ်နှစ်ချောင်းဖြင့်ထိန်းထားသည်။

ဝင်ရိုးများကိုမဖယ်ရှားမီ၊ caliper ၏ထိပ်တွင်ရှိသောအကာအကွယ်ပန်းကန်၏တပ်ဆင်မှု ဦး တည်ရာကိုသတိပြုပါ။

ဘရိတ်ပြားများနှင့်အကာအကွယ်ပြားကိုကိုင်ထားစဉ်တံတားများကိုဖယ်ရှားပါ။

ဟော်၊ မှော်၊ ၎င်းသည်သူ့အလိုလိုထွက်လာသည်။

အချို့သောဘရိတ်ပြားများကိုအနောက်ဘက်၌တပ်ဆင်ထားသောအသံစုပ်ပြားများတပ်ဆင်ထားသည်။ အသစ်များကိုတပ်ဆင်ရန်သူတို့ကိုစုဆောင်းပါ။

ဘရိတ်ပြားအဟောင်းများကိုသင်၏ဆိုင်ကယ်ပေါ်မှမပစ်ချပါနှင့်၊ ၎င်းတို့သည်ကုန်သွားလိမ့်မည်။

၄ / ဘရိတ် caliper ပစ္စတင်များကိုသန့်ရှင်းပါ။

သင်မြင်သည့်အတိုင်းဘရိတ်ဝိတ်များသည် pads များ ၀ တ်ထားမှုကြောင့်နောက်သို့ပြန်တွန်းပြီးသူတို့၏မျက်နှာပြင်သည်အတော်လေးညစ်ပတ်နေသည်။ ဤပစ္စတင်များကိုတွန်းရန်လိုအပ်သော်လည်း၎င်းတို့ကို ဦး စွာသန့်ရှင်းပါ။ အမှန်မှာ၊ သူတို့၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ဖုန်မှုန့်များကတင်းကျပ်မှုကိုသေချာစေသော gaskets များကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ သူတို့ကိုဘရိတ်အရည်ဖြင့်တိုက်ရိုက်တွန်းထုတ်သည်ကိုသတိရပါ၊ ၎င်းသည်ရေစိုခံရမည်၊ ဟုတ်သည်။

ထို့ကြောင့်ဘရိတ်သန့်စင်ကို caliper ပေါ်သို့တိုက်ရိုက်ဖြန်းပြီးသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ pistons ၏မျက်နှာပြင်သည်၎င်းတို့အားပြန်မတွန်းမီပြီးပြည့်စုံသောအခြေအနေ၌ရှိရမည်။ သူတောက်ရမယ်။

၅ / caliper pistons များကိုဘေးဖယ်ပါ။

piston များအကြားတွင် pads ဟောင်းများကိုအစားထိုးပါ။ (တံတောင်များအစားထိုးစရာမလိုပါ။ သင်အားကောင်းသောသြဇာကိုသုံးရန်လိုအပ်သော်လည်းနားပင်းသူတစ် ဦး ကဲ့သို့ဝင်ရန်မလိုပါ။

ပစ္စတင်များကိုပြန်တွန်းပြီးသောအခါအရည်အိုးကိုကြည့်ပါ။

၆ / pads အသစ်များထည့်ပါ

အဲဒီမှာနည်းနည်းပိုရှုပ်ထွေးတယ်၊ မင်းကဘရိတ်ပြားနှစ်ခုနဲ့အကာအကွယ်ပြားကိုလက်တစ်ဖက်နဲ့နေရာမှာထားပြီးဆတိုးကိုအခြားတစ်ဘက်နဲ့ထားရမယ်။

ဝက်အူရိုးတစ်ခုတွင်သံမဏိကြိုးများ (နှင့်ချည်မျှင်များသာ) ကိုနောက် disassembly လုပ်ခြင်းကိုအဆင်ပြေချောမွေ့စေမည့်ချောဆီဖြင့် (၎င်းရူးသွပ်ကဲ့သို့တင်းကျပ်မထားပါကအဓိပ္ပာယ်မရှိပါ) ။ ဤစနစ်ကိုသုံးလျှင်တံသင်များကိုအစားထိုးပါ။

၇ / ဘရိတ် caliper ကိုမအစားထိုးခင် ...

caliper နှင့် pad များကိုဘရိတ်သန့်စင်နှင့် disc နှင့်ထပ်မံသန့်ရှင်းပါ။

Discs များနှင့် pads များသည်ဘယ်တော့မှအဆီမဖြစ်သင့်ပါ !!!

caliper ကို ခက်ရင်းခွတွင် ကိုင်ထားသော ဝက်အူများကို ချောဆီထည့်ကာ နေရာတွင် ထားကာ တင်းကျပ်ထားသော်လည်း အရူးကဲ့သို့ မဟုတ်ဘဲ- စနစ်တကျ တင်းကြပ်ထားသော ဝက်အူသည် ကောင်းမွန်သော ဝက်အူဖြစ်ပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ ၎င်းသည် ကွဲမသွားဘဲ ၎င်းကို ယူရန် ပိုမိုလွယ်ကူမည်ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခါ ခွဲမယ်။ .

၈ / ဒါပဲ၊ ပြီးခါနီးပြီ။

ရှိလျှင်ဒုတိယပံ့ပိုးမှုအပေါ်ခွဲစိတ်မှုပြန်လုပ်ရန်သာကျန်ရှိသည်။

၉ / လတ်တလောအရောင်းအဝယ်များ

အရည်ဖြင့်ကွန်တိန်နာကိုမပိတ်မီအဆင့်ကိုအဆင့်သို့ရောက်အောင် သွား၍ မမေ့ပါနှင့်။

စက်ဘီးကိုပြန်မောင်းပြီးတာနဲ့ဘရိတ်အုပ်နိုင်အောင်မင်းဆိုင်ကယ်ရဲ့ဘရိတ်လီဗာကိုသုံးပါ။

၃ - အကျဉ်းချုပ်

သင်၏ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်ဘရိတ်ပြားများအစားထိုးရန်ကျွန်ုပ်တို့၏အကြံဥာဏ်

အခက်အခဲ:

လွယ်လွယ်ကူကူ (၁/၅)

ကြာချိန်: ၁ နာရီထက်မပိုရ

ပြုပါ

- အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။

- ဘရိတ်သန့်စင်ခြင်းနှင့် အရည်အသစ်များ ပေးခြင်း၊

- ပစ္စတင်များကို သေချာဆေးကြောပြီး calipers များကို သန့်စင်ရန် အခွင့်အရေးယူပါ။

- ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ပြုပြင်ထားသောဝက်အူကြိုးများကို ချောဆီပေးပါ။

- အဆုံးတွင် အရာအားလုံးကို နေရာပြန်ချထားရန် ဘရိတ်လီဗာကို အသက်သွင်းပါ။

- မစီးခင်တင်းကျပ်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။

မလုပ်ရဘူး

- ဘရိတ်အုပ်များကို ဦးစွာ မသန့်ရှင်းဘဲ ချောမွတ်သော မျက်နှာပြင်ဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။

- ပစ္စတင်များကို နောက်ပြန်မတွန်းမီ မသန့်ရှင်းပါနှင့်။

- ပစ္စတင်အနားသပ်များကို ဇောက်ထိုးတပ်ဆင်ပါ... မိုက်မဲသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရလဒ်များ- discs နှင့် pads များသည် လိမ်သွားကာ၊ အကောင်းဆုံးမှာ...

- ဖိနပ် axles တွေရဲ့ သော့ချိတ်တွေကို အစားထိုးဖို့ မမေ့ပါနဲ့၊

"ဝက်အူတွေကို တင်းထား... အိုး... နေမကောင်းဘူးလား?"

ဖြစ်သွားနိုင်တယ် ...

- Honda ဆိုင်ကယ်များတွင် axle cover များကို ဝက်အူပေါ်တွင် ကပ်ထားပြီး မကြာခဏ ကပ်နေပါသည်။ အဆင်မပြေရင် အတင်းအကြပ်မလုပ်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။

မင်းမှာအရမ်းကောင်းတဲ့ hex သော့ (BTR အမျိုးအစား) မရှိရင်မေ့ပစ်လိုက်ပြီးအရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဆီသွားပါ။ (BTR ခေါင်းကလုံးဝန်းလာတယ်၊ ပုဆိန်ကိုမဖြုတ်နိုင်တော့ဘူး၊ မင်းမိုက်မဲတာတစ်ခုခုရှိရင်ရောင်းသူကပျော်လိမ့်မယ်။ Caliper အသစ်တစ်လုံးရောင်းပါ။ )

ဖြုတ်ခြင်းအောင်မြင်လျှင်ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီချောဆီလိမ်းရန်သတိရပါ (၎င်းသည်၎င်းအတွက်ချောဆီဖြစ်သည်။ )

ဤပုဆိန်များကိုသေးငယ်သည့်ဝက်အူအဖုံးဖြင့်ပိတ်ဆို့ထားပြီးပြားချပ်သောအထောက်အပံ့ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့လည်း၎င်းကိုချောဆီလိမ်းပြီးလူရမ်းကားအဖြစ်မထမ်းဆောင်ဘူးလား။ သူတို့ကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

- ဘရိတ်ပစ္စတင်များ အဆင်မပြေပါ။

သူတို့ကိုကောင်းကောင်းသန့်စင်ပြီးထပ်စမ်းကြည့်ပါ

သူတို့ကိုချောဆီပေးဖို့မကြိုးစားပါနဲ့။

အဆင်မပြေပါက pads အဟောင်းများကို ပြန်ထားကာ ကားဂိုဒေါင်သို့ သွားပါ သို့မဟုတ် "Calipers" အပိုင်းကို စောင့်ပါ...

အကြံဥာဏ်ကောင်း

- ဆိုင်ကယ်ဘရိတ် pads သည် အသစ်အဆန်းကဲ့သို့ ဝတ်ဆင်ထားသော ပစ္စည်းကို ချိုးဖျက်ပါ။ တိတ်ဆိတ်သောဝင်ပေါက်၊ ပျော့ပျောင်းသောဘရိတ်အုပ်ထားသော ကီလိုမီတာတစ်ရာကောင်းမွန်သော pads အစုံကို run ရန်လုံလောက်သည်။

- ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု မအောင်မြင်ပါက pads များသည် အေးခဲသွားခြင်း (၎င်းတို့၏မျက်နှာပြင်သည် တောက်ပြောင်သွားသည်) နှင့် ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်များ ညံ့ဖျင်းသွားပါသည်။ သူတို့ကို ခွဲထုတ်ပြီး ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကော်ဖတ်ဖြင့် သဲချလိုက်ပါ။

- မော်တော်ဆိုင်ကယ်လမ်းကြောင်းများတွင်အသုံးပြုရန်အတွက်၊ အချို့သော pad ၏စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန် pad ၏ဦးဆောင်အစွန်း (ထို့ကြောင့် ဦး ဆောင်အစွန်း) ကိုချုံ့ပါ။

- အစောပိုင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့မြင်ခဲ့သည့်အတိုင်း, ပေါင်းစပ်ပုလင်းအဖုံးများ၏ပြင်ဆင်ခြင်းဝက်အူများသည်လက်ဝါးကပ်တိုင်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်လျှင် ဖြိုဖျက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည့် အတွင်းပိုင်း hex နှင့် stainless steel ဖြင့် ၎င်းတို့ကို analogues များဖြင့် အစားထိုးပါ။

Stefan အားအလွန်ကောင်းမွန်သောအလုပ်၊ စာရေးခြင်းနှင့်ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်း (မိုက်ခရိုစကုပ်အောက်တွင်မထုတ်ဝေရသေးသော brake pad အပိုင်းများအပါအ ၀ င်)