Volkswagen T-Roc 1.0 TSI၊ အီတလီလူမျိုးတို့၏ အချစ်ဆုံး ဂျာမန်- Road Test
အကြောင်းအရာ
ကျွန်ုပ်တို့သည် Volkswagen T-Roc 1.0 TSI ကို စမ်းသုံးကြည့်သည်- အီတလီလူမျိုးတို့၏ အချစ်ဆုံး ဂျာမန်လူမျိုး Wolfsburg SUV ၏ အခြေခံဗားရှင်းသည် အားသာချက်များ (နေရာလွတ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ သုံးစွဲမှု) နှင့် ချို့ယွင်းချက်ညံ့ဖျင်းမှု (စျေးအနည်းငယ်) အပြည့်ရှိသည်။
| အယူခံ | ဂေါက်ကစားနည်းကိုခေတ်စားလာသည် |
| နည်းပညာအကြောင်းအရာ | ယာဉ်မောင်းအကူစနစ်များအစုံအလင် |
| ကားမောင်းရတာပျော်တယ် | မြင်းများ (၁၁၆) မရှိသော်လည်းအလွန်သွက်လက်သည်။ ထောင့်ချိုးသို့ရောက်သောအခါရိုးသား။ စိတ်ချရသည်။ |
| စတိုင် | စမတ်ကျသောဒီဇိုင်းဖြစ်သော်လည်းဆွဲဆောင်မှုမရှိ |
အောက်တိုဘာလ 2017: လွှတ်တင်၏အခါသမယ၌ T-Roc စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဒါရိုက်တာ Volkswagen က အီတလီ Fabio Di Giuseppe အသစ်ဖြစ်ကြောင်းကြေငြာသည် SUV ကား ဂျာမနီထုတ်လုပ်သူ Wolfsburg သည်အီတလီတွင်ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်လာလိမ့်မည်။ ထိုအချိန်တွင်ခန့်မှန်းချက်ကိုအထူးသဖြင့်အရေအတွက်အားလျော်စွာစဉ်းစားခဲ့သည် ဂေါက်.
ဒီနေ့ Volkswagen က T-Roc ၎င်းသည်အီတလီလူမျိုးများနှစ်သက်သောဂျာမန်ကားဖြစ်ပြီးထိပ်ဆုံးဆယ်ခုတွင်တစ်ခုတည်းသော Teutonic ကားဖြစ်သည် မှတ်ပုံတင်... ဒါပေမယ့်ဒါတင်မကသေးပါဘူး၊ ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံ၌ဝယ် ၀ ယ်မှုအများဆုံးအားကစားကုမ္ပဏီသုံးခုအနက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
VVolkswagen က T-Roc - ကြမ်းပြင်နှင့်တူညီသောဒီဇိုင်းAudi Q2 - ဆွေမျိုးသားချင်းတွေကို အနိုင်ယူဖို့ အချိန်နည်းနည်းယူရတယ်။ အောင်မြင်မှုလျှို့ဝှက်ချက်? ၎င်းသည် ပြီးပြည့်စုံပြီး စွယ်စုံရကားဖြစ်ပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် ထင်ရှားစွာသာလွန်သော အကြောင်းအရာများကို ပေးဆောင်နိုင်သည့်အချက်၊ စြေး နည်းနည်းပိုမြင့်တယ်။
ကျွန်တော်တို့ရဲ့အတွက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ကျွန်ုပ်တို့သည် "အခြေခံ" ဗားရှင်းကိုစမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ကြက်သွန်ဖြူ Vw တပ်ဆင်ထားသည် 1.0 TSI အင်ဂျင်... သူ့ကိုအတူတူသိကြရအောင် အားသာချက်များ e ချို့ယွင်းချက်.
La Volkswagen T-Roc 1.0TSI ငါတို့ရဲ့ရည်ရွယ်ချက် စမ်းသပ် ဒါဟာရှိပါတယ် စြေး ပြိုင်ဘက်များထက် 23.600 ယူရို - ဃ နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း။စံတန်း ပေါင်းစည်းမှုအတွက် App-Connect (Android Auto ပါ, Apple က CarPlay)၊ ရှေ့အလယ်လက်ရုံး၊ အလွိုင်းဘီး 17" မှ လေအေးပေးစနစ် လက်စွဲ၊ အလိုက်အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု, မြူမီးများ, USB DAB ရေဒီယိုအမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သောရှေ့ထိုင်ခုံ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ e parktronic ရှေ့နှင့်နောက်
အစားကြီးတယ် လုံခြုံရေးပစ္စည်းပါဝင်သည် လေအိတ် ရှေ့၊ ဘေး၊ ကုလားကာ၊ တောင်ကုန်းအကူ Isofix တိုက်ခိုက်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့်ဆွဲအားထိန်းစနစ်၊ တိုက်မှုများစွာခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း (မတော်တဆဖြစ်ပြီးနောက်ကားကိုဘရိတ်အုပ်ခြင်း)၊ အလိုအလျောက်ဘရိတ် လူသွားလူလာအသိအမှတ်ပြုခြင်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းသူပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုထောက်လှမ်းခြင်း မေ့လျော့ခြင်းမရှိဘဲ ကြယ်ငါးပွင့် တွင်လက်ခံရရှိသည် ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှု Euro NCAP.
၎င်းကိုမည်သူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသနည်း
La Volkswagen T-Roc 1.0TSI ငါတို့ရဲ့အဓိကဇာတ်ကောင် လမ်းစမ်းသပ်မှု သီးခြားရည်ညွှန်းချက်မရှိပါ၊ ၎င်းသည်သူ၏ခိုင်မာသောအချက်ဖြစ်သည်၊ သူသည်လိုအပ်သောလူငယ်မိသားစုအတွက်ကောင်းမွန်သည် SUV ကား ကျယ်ဝန်း။ အလွန်ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်သော်လည်းပုံမှန်အားဖြင့်ပင်ပန်းသောတစ်ခုတည်းအတွက်ဖြစ်သည် ကျစ်လစ်သော အသက်ရှင်လျက်တစ်ခုခုကိုရှာဖွေနေသည်။ အဲဒီမှာ ကြက်သွန်ဖြူ Wolfsburg သည်ယခင်ကအာရှပြိုင်ဘက်များ (ဂျပန် (သို့) ကိုရီးယား) ၀ ယ်သူများကို (သို့) Golf 1.0 အတွက်အရောင်းပြခန်းသို့ ၀ င်သွားပြီးထိုစာရင်းတွင်မတွေ့ရတော့ပေ။
ကားမောင်း: ပထမရိုက်
ပထမဆုံးအကြိမ်လှေပေါ်တက်ပါ T-Roc မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးဖူးသူများအတွက်စိတ်ရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည် Volkswagen က လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်က dashboard - လုံးလုံးမှလုပ်သည်။ ပလပ်စတစ် (သို့သော် အလွန်ဂရုစိုက်မှုဖြင့် စုစည်းထားသည်) - ဂေါက်ရိုက်ခြင်းမှ အလင်းနှစ်များ ကွာဝေးပုံရသည်။
သို့သော်သော့ကိုဖွင့်ပြီးအနိုင်ရရန် accelerator pedal ကိုနှိပ်ပါ။ အင်ဂျင်ကို ဆလင်ဒါသုံးဆလင်ဒါ TSI 1.0 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် - Up!, Polo နှင့် T-Cross - တာဘိုချာချာသုံးဆလင်ဒါ TSI 187 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် အလွန်တာရှည်ခံပြီး (မြင်းကောင်ရေအများကြီးမ၀င်သော်လည်း 10,1-0 တွင် 100 စက္ကန့်) အလွန်အကြမ်းခံပါသည်။ (116) နှင့် low rpm တွင် full boost ပေးပါသည်။
La Volkswagen က T-Rocအတိုချုပ်ဆိုရသော်၎င်းသည်စျေးကွက်တွင်အမျှတဆုံးမော်တော်ယာဉ်များအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည် အရှိန် ခြောက်ချက်မြန်နှုန်းစက်ပြင်တစ်ခုမှတစ်ခု စတီယာရင် ကောင်းမွန်သော၊ အားကောင်းသောဘရိတ်စနစ်နှင့်စစ်မှန်သောလမ်းသွင်ပြင်
ယာဉ်မောင်း: နောက်ဆုံးတန်း
La Volkswagen က T-Rocငါတို့မြင်ခဲ့သည့်အတိုင်း၎င်းသည်ပထမကီလိုမီတာအနည်းငယ်မှအမှတ်အသားကိုထိသွားပြီးတစ်ပတ်အကြာတွင်သင်လုပ်နိုင်သမျှသည်ပထမ ဦး စားပေးအပေါ် အခြေခံ၍ အပြုသဘောဆောင်သောဆုံးဖြတ်ချက်များကိုပြန်လုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။
အောင်မြင်သောအားကစားဘူတာရုံ၊ နူးညံ့သိမ်မွေ့သွက်လက်သည်။ စားသုံးမှုစိတ်အေးလက်အေးမောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့် Wolfsburg ထုတ်လုပ်သူ (WLTP စက်ဝန်း) မှတောင်းဆိုထားသော ၁၅.၆ ကီလိုမီတာ / လီတာထက်ပိုအောင်မြင်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးအချက်မှာဘက်စုံသုံးနိုင်သောဆိုဖာ (ကံမကောင်းစွာမဆန့်နိုင်သော) သည်အကျယ်နှင့်အာကာသပင်လယ်ကိုပေးသည် ပင်စည် (၄၄၅ လီတာ၊ အနောက်ထိုင်ခုံများခေါက်သောအခါ ၁.၂၉၀ ဖြစ်လာသည်) အဆင်ပြေသောအမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သောအဖုံးအစီအစဉ်ပါရှိသည်။
မင်းအကြောင်းဘာပြောသလဲ
မိတျဆှေ SUV ကား ဒါပေမယ့်လမ်းပေါ်ကအပြုအမူကိုလက်မလျှော့နိုင်ဘူး၊ မင်းနည်းနည်းပိုသုံးရင်တောင်အကောင်းဆုံးကိုရှာနေတယ်၊ မြို့ထဲကိုကောင်းကောင်းလှည့်လည်နိုင်တယ်၊ မြို့ပြင်ခရီးတွေ၊ ခရီးရှည်ကြီးတွေမှာကားတစ်စီးလိုတယ်။
သတ်မှတ်ချက်
| အင်ဂျင်ကို | တာဘိုဓာတ်ဆီ၊ ဆလင်ဒါ ၄ လုံးတန်း |
| ဘက်လိုက်မှု | 999 စင်တီမီတာ |
| အစွမ်းသတ္တိ | အလေးချိန် ၄၀၀၀ ရှိ ၈၅ kW (၁၁၆ HP) |
| လင်မယား | ၂၇၀ Nm မှ ၁၆၀၀ inputs |
| အလေးချိန် | 1.270 ကီလိုဂရမ် |
| Acc ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ | အတူ 10,1 |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| နှာမောင်း | 445 / 1.290 လီတာ |
| စားသုံးမှု | ၁၃.၅ ကီလိုမီတာ / လီတာ (WLTP) |
| Fiat 500X 1.0 T3 Cross | ပင်စည်သေးသေးလေးနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပိုမိုကောင်းမွန်လာသည် |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST-Line ဖြစ်သည် | အပြင်ဘက် (နှင့်အတွင်းပိုင်း) သေးငယ်။ ကြံ့ခိုင်ပြီးအလွန်ဆာသောအင်ဂျင်မဟုတ်ပါ |
| Jeep Renegade 1.0 T3 လောင်ဂျီတွဒ် | ကြမ်းပြင်နဲ့အင်ဂျင်က Fiat 500X နဲ့တူပေမယ့်ကိုယ်ထည်ကပိုသက်သာတယ်။ |
| Renault Captur TCe 130 CV Sport Edition ၂ | ၄ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ပါဝါနှင့် torque မြင့်မား။ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်း ထူးခြားတဲ့အဆုံးမဟုတ်ဘူး ... |
