Tesla ၏ဂျာမန်စက်ရုံ၊ Giga Berlin တွင် "အမှတ်တံဆိပ်အသစ်များ" ကိုတည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။
Brandenburg စီးပွားရေးဝန်ကြီးက ဘာလင်မြို့အနီးရှိ Gigafactory တွင် အသစ်စက်စက် လျှပ်စစ်ဆဲလ်များကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါအချက်အလက်သည် အံ့အားသင့်စရာဖြစ်ပြီး၊ နောက်ဆုံးအစီအစဥ်များတွင် Tesla သည် မူလကကြေညာထားသော်လည်း အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည့်အပိုင်းကို တံဆိပ်တုံးထုထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
German Tesla တွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း/လစ်သီယမ်-သတ္တုစပ်ဘက်ထရီများ ပါလိမ့်မည် ။
ဂျာမန်ရုပ်မြင်သံကြား rbb24 တွင်၊ Brandenburg ၏စီးပွားရေးဝန်ကြီး Jörg Steinbach က Giga Berlin တွင် Tesla မှထုတ်လုပ်လိုသောဘက်ထရီများသည် "လျှပ်စစ်ကားများတွင်ရှိပြီးသားဘက်ထရီအားလုံးကိုထောင်ပြီး" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ စွမ်းအင်သိုလှောင်မယ့် "နည်းပညာသစ်" ကို အသုံးပြုမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဆဲလ်များသည် သေးငယ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးသို့ ဦးတည်စေသည်။ (အရင်းအမြစ်တစ်ခု)။
သွယ်ဝိုက်သောအားဖြင့်- သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် ပိုကြီးလိမ့်မည်။ ကား၏လက်ရှိအလေးချိန်။ ဒါမှ မဟုတ်ရင် လက်ရှိအဆင့်မှာနေပါ။သို့သော် ကားများသည် လောင်ကျွမ်းသောကားများထက် ပိုမိုပါးလွှာပြီး ပေါ့ပါးသည်။ ယနေ့တွင်၊ အလေးဆုံး Tesla Model 3 AWD သည် အလေးချိန် 1,85 တန်ရှိပြီး 0,5 တန်နီးပါးရှိသော ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်- Audi RS4 - 1,79 တန်၊ Audi A4 B9 (2020) - 1,52 TDI အင်ဂျင်ဖြင့် ၁.၅၂ တန်။
Brandenburg ၏စီးပွားရေးဝန်ကြီး၏ထုတ်ပြန်ချက်များသည် Audi ၏မကြာသေးမီကထုတ်ပြန်ချက်များနှင့်လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
> Audi- Tesla သည် ဘက်ထရီ၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်- 2 နှစ်တွင် အားသာချက်မရှိတော့ပါ။
နည်းပညာသို့ ပြန်သွားရန်- ဂျာမန်စက်ရုံသည် Tesla မှလက်ရှိအသုံးပြုနေသော NCA များထက် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းပါးသောကြောင့် LFP (လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်) ဆဲလ်များထုတ်လုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်မထားပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် ကိုဘော့ပါဝင်မှု အလွန်နည်းသော NCA၊ NCM သို့မဟုတ် NCMA အမျိုးအစားအချို့ ဖြစ်လိမ့်မည်။ Tesla အတွက် လုပ်ဆောင်နေသည့် ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း လီသီယမ်သတ္တု သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ် လစ်သီယမ် အိုင်းယွန်း/လီသီယမ် သတ္တုဆဲလ်များနှင့် ဆက်ဆံနေနိုင်သည်-
> Tesla သည် anode မပါဘဲ လီသီယမ်သတ္တုဆဲလ်များအတွက် electrolyte ကို မူပိုင်ခွင့်ပြုသည်။ 3 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး အစစ်အမှန် 800 မော်ဒယ် ?
ဆဲလ်နှင့် ဘက်ထရီအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို 22 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 2020 ရက်နေ့ Battery Day တွင် ထုတ်ပြန်ကြေငြာမည်ဖြစ်ပါသည်။
၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-
