ဟွန်ဒါလျှပ်စစ်စကူတာများအတွက်ဘက်ထရီအစားထိုးဘူတာများ

လျှပ်စစ်စကူတာများကို ဘက်ထရီ ကိုယ်တိုင်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်စနစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ပါ။ ၎င်းသည် Panasonic နှင့် အတူ အင်ဒိုနီးရှားမြေတွင် ပထမဆုံး စမ်းသပ်မှုကို စတင်ရန် ပြင်ဆင်နေသည့် Honda ၏ ရည်မှန်းချက်ဖြစ်သည်။

လက်တွေ့တွင် Honda သည် ၎င်း၏ မိုဘိုင်းပါဝါပက်ခ်၏ မိတ္တူအများအပြားကို ပြန်လည်အားသွင်းရန်နှင့် ဘက်ထရီပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးရန်အတွက် အလိုအလျောက်ဘူတာရုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ နိယာမသည် ရိုးရှင်းသည်- အားသွင်းခြင်း ပြီးသောအခါ၊ အသုံးပြုသူသည် ဘူတာရုံတစ်ခုသို့ သွားကာ ၎င်း၏ အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။ လျှပ်စစ်စကူတာ သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ ကြာနိုင်သော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အားသွင်းချိန်ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းတစ်ခု။

အားသွင်းစခန်း ဒါဇင်များစွာကို အင်ဒိုနီးရှားတွင် ဖြန့်ကျက်ချထားရန် စီစဉ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် Honda မှတီထွင်ထားသည့် 125 နှင့်ညီမျှသော လျှပ်စစ် PCXs အမျိုးအစားများနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး Tokyo Motor Show ၏ နောက်ဆုံးထုတ်ထုတ်ဝေမှုတွင် အယူအဆတစ်ခုအဖြစ် တင်ပြမည်ဖြစ်သည်။

Honda နှင့် Panasonic တို့သည် စနစ်၏ နည်းပညာနှင့် စီးပွားရေးဖြစ်နိုင်ခြေကို အတည်ပြုရန်နှင့် ၎င်း၏နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကို အကဲဖြတ်ရန် စမ်းသပ်မှုတစ်ခု။ ထိုင်ဝမ်ရှိ ၎င်း၏လျှပ်စစ်စကူတာများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရာနှင့်ချီသော ဘက်ထရီအစားထိုးစခန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် Gogoro မှ စတင်လုပ်ဆောင်ထားပြီးဖြစ်သည့်အရာကို အမှတ်ရစေသည့် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု။