Pump VAZ 2107: ရည်ရွယ်ချက်၊ ချွတ်ယွင်းချက်များ၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။

ရုရှားတွင် VAZ 2107 သည် ၎င်း၏ ဟန်ဆောင်မှုကင်းပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူသောကြောင့် လူကြိုက်များသောကားဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဤစက်တွင် ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် အချိန်အခါအလိုက် ဂရုပြုရန် လိုအပ်သော node များစွာရှိပြီး pump သည် ထိုအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ပန့် VAZ 2107

VAZ 2107 အပါအဝင် အရည်အအေးပေးစနစ်ရှိသော ယာဉ်များတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် တာဝန်ရှိသော အဓိကဒြပ်စင်တစ်ခုမှာ ပန့်ဖြစ်ပါသည်။ ဤ node ကြောင့် coolant ၏လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည်။ ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်ပါက သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက် ပျက်ကွက်ပါက ဓာတ်အားယူနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှု ပြတ်တောက်သွားကာ ကြီးလေးသော အကျိုးဆက်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ပြုပြင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ပန့်သည် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်မှတဆင့် coolant ကို လည်ပတ်စေသည်။

ရက်ချိန်း

ပန့်၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်ဂျင်အအေးခံအင်္ကျီမှတဆင့် coolant (အအေးခံ) ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကို ရည်ရွယ်သည်။ ပါဝါယူနစ်၏ ပွတ်တိုက်နေသော ဒြပ်စင်များ၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် အအေးဓာတ်ကို အပူပေးပြီး စနစ်အတွင်းရှိ လိုအပ်သော ဖိအားကို ရေစုပ်စက်ဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ အရည်ကို ပင်မရေတိုင်ကီတွင် တိုက်ရိုက်အအေးခံပြီးနောက် coolant သည် အအေးခံဂျာကင်အင်္ကျီထဲသို့ ထပ်မံဝင်ရောက်သည်။ လည်ပတ်မှုအား အနည်းဆုံး 5 မိနစ်ခန့် ရပ်တန့်နေပါက မော်တာသည် အပူလွန်ကဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မေးခွန်းထုတ်သည့် node ၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို စောင့်ကြည့်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

VAZ 2107 ရေတိုင်ကီအကြောင်း နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Pump ဒီဇိုင်း

VAZ 2107 တွင်၊ အခြားကားများစွာတွင်၊ ပန့်သည်ဒီဇိုင်းနီးပါးတူညီသည်။ ယူနစ်တွင် ပန်ကာကို ပြုပြင်ထားသည့် အတွင်းပိုင်းတွင် ဗဟိုရှပ်တစ်ခုပါ၀င်သည့် အိမ်ရာတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ရိုးတံကို bearing တစ်ခုဖြင့် axial displacement ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တည်ဆောက်ပုံ၏ တင်းကျပ်မှုကို coolant မထွက်အောင် ကာကွယ်ပေးသော ဆီတံဆိပ်တစ်ခုဖြင့် သေချာစေသည်။ ပန့်အဖုံးတွင် ရှပ်မှထွက်လာသော အပေါက်တစ်ခုရှိပြီး ၎င်းနှင့် ပူလီအချက်အချာကို တွဲလျက်၊ ထို့နောက် စက်သီးကိုယ်တိုင်ပင် ဖြစ်သည်။ "ခုနစ်" တွင် ဂျင်နရေတာကို လှည့်ကာ crankshaft မှစုပ်ယူသော "ခုနစ်" တွင် ခါးပတ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ခေတ်မီကားများတွင် ပန့်သည် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်မှတဆင့် လှည့်သည်။

ပန့်၏အဓိကဒြပ်စင်များမှာအိမ်ရာ၊ ဝက်ဝံပါသောရိုးရိုး၊ impeller နှင့် stuffing box တို့ဖြစ်သည်။

ဘယ်မှာနေသည်

ဂန္ထဝင် Zhiguli မော်ဒယ်များတွင်၊ ပန့်သည် ပါဝါယူနစ်၏ ရှေ့တွင် တည်ရှိပြီး ဘလောက်နှင့် မချိတ်ဘဲ သီးခြားအိမ်ရာတစ်ခုမှ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ hood ကိုဖွင့်လိုက်တာနဲ့ pump pulley နဲ့ assembly ကိုယ်တိုင်ကို အလွယ်တကူမြင်နိုင်ပါတယ်။

ပန့်သည် အင်ဂျင်ရှေ့တွင် တည်ရှိပြီး ပါဝါယူနစ်၏ အအေးခံစနစ်တွင် ပါ၀င်သည်- 1 - cabin heater သို့ ထောက်ပံ့ရေးပိုက်၊ 2 - တိုးချဲ့ကန်; 3 - ရေတိုင်ကီ; 4 - စုပ်စက်; 5 - အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ; 6 - စုဆောင်းအပူပြွန်; 7 - cabin heater မှ ပိုက်ကို ပြန်ထုတ်ပါ။

ဘယ်ပန့်က ပိုကောင်းလဲ။

ကတ်တလောက်နံပါတ် 2107-21073၊ 1307010-2107-1307011 နှင့် 75-2123-1307011 ပါသော ရေစုပ်စက်များသည် VAZ 75 အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ နောက်ဆုံးရွေးချယ်စရာနှစ်ခုတွင် ချဲ့ထားသော impeller နှင့် အနည်းငယ်အားဖြည့်ထားသော ဒီဇိုင်းရှိသည်။ အစပိုင်းတွင် ဤပန့်များကို Niva အတွက် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ယင်းပန့်များ၏ ကုန်ကျစရိတ် အနည်းငယ်မြင့်မားခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် အပြည့်အဝ မျှတပါသည်။

ဆေးထိုးခြင်းနှင့် ကာဘရီတာအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသော "ခုနစ်ခု" တွင် တူညီသောရေစုပ်စက်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်မှုကိုလည်း အလားတူနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

ပန့်အဟောင်းတွင် သံပန်ကာပါရှိပြီး အသစ်ကို ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

ယနေ့မေးခွန်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်ကို ကုမ္ပဏီများစွာက ထုတ်လုပ်သော်လည်း လူကြိုက်အများဆုံးမှာ-

• လူဇာ;
• ရေတွက်;
• TZA;
• Fenox

ကားစျေးကွက်တွင်၊ ပလပ်စတစ်၊ သံ၊ သံမဏိ၊ အမျိုးမျိုးသောပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော impellers များကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်အား ဖောင်းကြွပြီး နှစ်ရှည်သော ဓါးသွားများ တပ်ဆင်ထားသည့် ပလပ်စတစ် ပန်ကာများဖြင့် ထုတ်ကုန်များမှ ရရှိသည်။ သွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဒြပ်စင်များသည် ကုန်ထုတ်စွမ်းအား နိမ့်ကျခြင်းကြောင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်ပြီး သံမဏိအတွက်မူ ၎င်းတို့သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မကြာခဏဆိုသလို အတုများဖြစ်သည်။

ပျက်စီးသွားပါက အိမ်ရာကို အစားထိုးပြီး အခြားကိစ္စများတွင်မူ ရေစုပ်စက်ကို ပြောင်းလဲထားသည်။

ပန့်ကို အိမ်ရာတစ်ခုဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် သီးခြားစီ ဝယ်ယူနိုင်သည်။ အိုးအိမ်မပျက်စီးပါက၊ ရေစုပ်စက်ကို အစားထိုးရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းတွင် ကြီးလေးသော ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ကွဲအက်နေပါက case ကို အစားထိုးရန်မှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" တွင် အဘယ်ပန့်ကို တင်ရမည်နည်း။

ပန့် VAZ 2101-2130။ ကွဲပြားမှုများ။ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်နည်း။ VAZ ဘယ်ရေစုပ်စက်ကို တင်ရမလဲ

စုပ်စက်ချွတ်ယွင်းခြင်း၏လက္ခဏာများ

များမကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင်၊ pump တွင် ပြဿနာများ ပေါ်လာပြီး node သည် ပျက်သွားပါသည်။ ဤသည်မှာ ကား၏ ခရီးအကွာအဝေး မြင့်မားခြင်းနှင့် အရည်အသွေးနိမ့် ထုတ်ကုန်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပန့်ဖြင့် မည်သို့သော ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သနည်း၊ ဤ သို့မဟုတ် ထိုကိစ္စတွင် ဘာလုပ်ရမည်ကို စဉ်းစားသင့်သည်။

ဆီတံ ယိုစိမ့်ခြင်း။

ပစ္စည်းထည့်သည့်ပုံးမှတဆင့် coolant ယိုစိမ့်မှုကို သိရှိခြင်းသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်- စည်းကမ်းအရ ကားအောက်တွင် ဗွက်အိုင်တစ်ခုပေါ်လာသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလုံပိတ်ဒြပ်စင်ပျက်စီးသွားပါက၊ ဝတ်ဆင်မှုကြောင့်၊ ချောဆီသည် စက်ပစ္စည်းမှ သန့်စင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် အအေးဓာတ်သည် ပန့်တင်းသို့ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းသည် မကြာမီ ပြိုကျမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ မော်တော်ယာဥ်ကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်သော ပြဿနာများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အကယ်၍ ပစ္စည်းထည့်သည့်ပုံး ပျက်သွားပါက ပန့်မှ အအေးဓာတ် ယိုစိမ့်မှု ပေါ်လာသည်။

ဆူညံသံ၏အသွင်အပြင်

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပန့်ဧရိယာမှ ပြင်ပဆူညံသံများကြားပါက၊ ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှု၏ မကြာမီ ပြိုကွဲသွားခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။ ဆူညံခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ bearings ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် impeller ၏ ချိတ်မှုအားနည်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အစိတ်အပိုင်းကို ဖျက်သိမ်းရန်၊ နောက်ပိုင်းတွင် ပျက်စီး၊ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ဗီဒီယို- VAZ ပေါ်ရှိ ပန့်သည် ဆူညံနေပုံ

VAZ ပန့်က ဘယ်လောက်ဆူညံလဲ။

ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကျဆင်းသည်

အအေးခံစနစ်တွင် မည်သည့်အအေးခံရည်ကိုမဆို အသုံးပြုပါက ဓာတုပစ္စည်းဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပန့်အိမ် သို့မဟုတ် ပန်ကာပေါ်တွင် တိုက်စားမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး စုပ်ထုတ်ထားသောအရည်များ စီးဆင်းမှုကို လျော့ကျသွားစေနိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မော်တာ၏ အပူလွန်ကဲမှုသည် နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များနှင့်အတူ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ coolant အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် + 90˚С (အလုပ်လုပ်အပူချိန်) ထက်ကျော်လွန်နေပါက၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောစုပ်စက်ကိုအစားထိုးရန်၊ သို့မဟုတ်အနည်းဆုံးဤယူနစ်၏ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုအကြောင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

တုန်ခါမှုတိုးလာသည်။

ပန့်ဧရိယာမှ တုန်ခါမှု တိုးလာပါက၊ ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် ထမ်းတင်ဧရိယာရှိ ပန့်အိမ်အား စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်- တစ်ခါတစ်ရံ ၎င်းတွင် အက်ကြောင်းများ ပေါ်လာနိုင်သည်။ alternator belt၊ pump pulley နှင့် fan များ၏ မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးရန်လည်း အသုံးဝင်ပါသည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများ တွေ့ရှိပါက အစားထိုးပါ။

ညစ်ပတ်သော coolant

coolant ကို အချိန်အကြာကြီး မပြောင်းလဲပါက pump တွင် ပြဿနာများ ရှိလာနိုင်သည်။ စနစ်၏ညစ်ညမ်းမှုကိုဆုံးဖြတ်ရန်မခက်ခဲပါ - အရည်၏အရောင်သည်အနီရောင်၊ အပြာသို့မဟုတ်အစိမ်းရောင်အစားအညိုရောင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အအေးခံစနစ်သည် မည်းသွားသောအခါ၊ ဖြစ်နိုင်ချေများသောအားဖြင့် ဆီသည် အအေးခံစနစ်ထဲသို့ ဝင်လာသည်။

ညစ်ပတ်သော အအေးဓာတ်သည် ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

Pump အလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးနည်း

Pump ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို သင့်လက်ဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်လိမ့်မည်-

1. အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အပူချိန်ကို အရှိန်မြှင့်ပြီး အပေါ်ပိုင်းပိုက်ကို ရေတိုင်ကီသို့ သွားပါ။ လွှတ်လိုက်သောအခါ ဖိအားတက်လာသည်ဟု ခံစားရပါက၊ Pump သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
2. ပန့်ပေါ်တွင် မြောင်းပေါက်ရှိနေသောကြောင့် ၎င်းကို သတိထားသင့်သည်။ ဂလင်းသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမရှိပါက၊ အအေးဓာတ်သည် ဤအပေါက်မှ ထွက်လာနိုင်သည်။
3. အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပြင်ပအသံများကို နားထောင်ရန် လိုအပ်သည်။ ပန့်ဘေးဘက်မှ အသံမြည်သံကြားလျှင် ဝက်ဝံသည် အသုံးမပြုနိုင်တော့ပေ။ Pump Pulley ကိုလှုပ်သင့်သည့် muffled motor ပေါ်တွင် ၎င်းကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ကစားခြင်းကိုခံစားရပါက bearing ကိုအစားထိုးရမည်။

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော ပန့်အား စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းကို လှည့်ပတ်နေသောပန်ကာနှင့် မြင့်မားသော coolant အပူချိန်တို့ကို မမေ့မလျော့ ဂရုတစိုက်ဆောင်ရွက်သင့်သည်။

Pump ပြုပြင်ခြင်း။

ပန့်ကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ အလုပ်အတွက် လိုအပ်သော ကိရိယာကို ဦးစွာ ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်-

• သော့အစုတခု;
• coolant ညှစ်ထုတ်ရန်ကွန်တိန်နာ;
• အပြား သို့မဟုတ် ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်။

ပန့်ကို အစားထိုးရန်အတွက် သော့များ၊ ဝက်အူလှည့်များနှင့် coolant ကို ညှစ်ထုတ်ရန်အတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ဆုတ်ခွာ

VAZ 2107 မီးစက်၏စက်ပစ္စည်းအကြောင်းဖတ်ရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html

သင်လိုအပ်သမျှကို ပြင်ဆင်ပြီးနောက်၊ တပ်ဆင်ခြင်းကို စတင်နိုင်သည်-

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ရေတိုင်ကီရှိ ပလပ်ပေါက်ပေါ်ရှိ သက်ဆိုင်ရာ ကျည်ကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ ပါးပျဉ်ကိုဖွင့်ပြီး အအေးခံကို ညှစ်ထုတ်ပါသည်။
2. အပေါ်ဘက်ချိတ် nut ကို ဖြည်ပြီး တင်းအားကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် alternator ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ဓာတ်ဆီစက် ခါးပတ်ကို ဖြည်ရန်၊ ထိပ်ခွံကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
3. ဝက်အူကို ပိုဖြုတ်ပြီး ဂျင်နရေတာကို တောက်လျှောက် ယူတယ်။
   

   ဂျင်နရေတာအား ဘေးဘက်သို့ရွှေ့ရန်၊ အပေါ်ပိုင်း nut ကို ပိုမိုဖြည်ရန် လိုအပ်သည်။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ပန့်စက်ကို လုံခြုံစေသော boltsများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။
5. ပိုက်များကို ကိုင်ထားသော ကုပ်များကို ဖြည်ပြီး ပိုက်များကို ကိုယ်တိုင် တင်းကျပ်ပါ။
   

   နော်ဇယ်များကို ဖယ်ရှားရန်၊ ကြိုးများကို ဖြည်ပြီး ပိုက်များကို တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
6. မီးဖိုသို့သွားသောပြွန်ကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   အပူပေးစက်သို့သွားသော ပိုက်များ၏ တွယ်ဆက်များကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ပန့်ချိတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး gasket နှင့်အတူ တပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ပန့်ချိတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး gasket နှင့်အတူ တပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။
8. ပန့်ကို အိမ်နှင့်အဆက်ဖြတ်ရန်၊ ဝက်အူ ၄ ခုကို ဖြုတ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
   

   ပန့်အိမ်၏အစိတ်အပိုင်းများသည် အခွံမာသီးများနှင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ပန့်ကို အိုးအိမ်မပါဘဲ အစားထိုးပါက၊ နော်ဇယ်များနှင့် ပြွန်များကို ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ (အချက် ၅ နှင့် ၆)။

တပ်ဖြူ

ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန်၊ ရေစုပ်စက်ကို ဖြုတ်တပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါ။

1. ယခင်က ပန့်ကို ပန်ကာတွင် ချိတ်ထားသဖြင့် ပန်ကာကို ဖြုတ်ထားသည်။
2. ရှပ်ကို ခေါက်ပါ။
3. တံဆိပ်ဖြုတ်ပါ။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ပေါ်ရှိ pump ကို ဖြုတ်နည်း

Pump ပြုပြင်ခြင်း စည်းဝေးပွဲ! ဥပမာကောင်းတစ်ခု။ Vaz ဂန္ထဝင်။

ဝက်ဝံကိုအစားထိုး

ဝက်ဝံကို အစားထိုးရန်၊ သင်သည် ပန့်ကို ဖြုတ်ပြီး ရှပ်ကို အိမ်ရာမှ ခေါက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ "ဂန္ထဝင်" တွင် bearing နှင့် shaft သည်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပျက်ကွက်ပါက၊ ထုတ်ကုန်တစ်ခုလုံးကိုအစားထိုးသည်။ VAZ 2107 အတွက် pump shaft ကိုဝယ်သောအခါ မမှားစေရန်၊ axles များသည် ရောင်းသူအမြဲမသိနိုင်သော အချင်းနှင့် အလျား ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းဟောင်းကို သင်နှင့်အတူ ယူဆောင်သွားရန်လိုအပ်ပါသည်။

Pump shaft နှင့် bearing တို့သည် တစ်ပိုင်းတည်းဖြစ်သည်။

ရှပ်ကို အောက်ပါအတိုင်း ပြောင်းလဲထားသည်။

1. ဆွဲယူကိရိယာကို အသုံးပြု၍ တွန်းအားကို တွန်းထုတ်သည်။
   

   Impeller ကိုဖယ်ရှားရန် အထူးဆွဲစက်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
2. ဖြည်ပြီး set screw ကိုဖယ်ရှားပါ။
3. တင်ပါးကို သံတူဖြင့် ရိုက်ခြင်းဖြင့် ရိုးတံကို ခေါက်လိုက်သည် ။ ဤနည်းဖြင့် axle ကို ထုတ်ယူရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ အပိုင်းကို သစ်သားအဒက်တာဖြင့် ခေါက်ပြီး ခေါက်လိုက်ပါ။
   

   ပန်ကာကို ဖျက်သိမ်းပြီးနောက် ရိုးတံဟောင်းကို သံတူဖြင့် ခေါက်သည်။
4. ပူလီတပ်ဆင်သည့်အချက်အချာသည် ရိုးရိုးဟောင်းမှပြုတ်ကျသည်။
5. အချက်အချာကျသော axle အသစ်ပေါ်ကို နှိပ်ပြီး ရပ်တန့်သည်အထိ ပန့်အိမ်ထဲသို့ မောင်းနှင်ပါ။
   

   အချက်အချာကျသော ရှပ်ကို သံတူဖြင့်ထိုး၍ တပ်ဆင်ထားသည်။
6. ဝက်အူတွင် ဝက်အူနှင့် ပန်ကာကို တပ်ဆင်ပါ။

wheel bearing ပြုပြင်ခြင်းအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

ဆီတံဆိပ်အစားထိုးခြင်း

အအေးခဲခြင်းနှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသော ပစ္စည်းသေတ္တာသည် ပျက်ကွက်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန်၊ impeller ကို ဖြုတ်ပြီး shaft ကို bearing ဖြင့် ခေါက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ပန့်အပေါက်ထဲကို ပြောင်းပြန်အဆုံးနဲ့ ထည့်ထားတဲ့ axle အဟောင်းကို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

နောက်ကျောဘက်လှည့်ထားသော ရှပ်တစ်ခုအကူအညီဖြင့် ပစ္စည်းထည့်သည့်သေတ္တာကို ခေါက်ထားသည်။

ထို့နောက် အိုးအိမ်မှ ပရိဘောဂများ ထွက်လာသည်အထိ သံတူဖြင့်ရိုက်ကာ ရိုးတံကို မောင်းနှင်သွားပါသည်။ အလုံပိတ်ဒြပ်စင်အသစ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပြီး သင့်လျော်သော adapter ကို အသုံးပြု၍ နေရာတွင် ထိုင်ပါ။

ဂလင်းအား သင့်လျော်သောလမ်းညွှန်ဖြင့် နေရာတွင် ဖိထားသည်။

ပန်ကာအစားထိုးခြင်း

အကယ်၍ impeller ပျက်စီးပါက၊ ဓါးများကွဲသွားပါက အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ စည်းမျဉ်းအတိုင်း၊ ရိုးတံ သို့မဟုတ် bearing ၏ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်မှုကြောင့် အိမ်ရာနှင့် ထိတွေ့မှုတွင် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ impeller ၏ပစ္စည်းမည်သို့ပင်ဖြစ်စေ အပိုင်းကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် axle နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပလပ်စတစ် ပန်ကာကို အစားထိုးရန် သင်လိုအပ်သည်-

1. 18 mm ရှိသော M1,5 ပုတ်တံကို ပြောင်းပြန်အခြမ်းရှိ shaft ဖြင့် ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် ယခင်က ကိရိယာကို အင်ဂျင်ဆီဖြင့် ချောဆီပေးကာ impeller အတွင်းရှိ ချည်မျှင်ကို ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။
2. အပေါက်ထဲသို့ အထူးဆွဲကိရိယာကို ဝက်အူလှည့်ပါ၊ အပြင်ဘက်တံကို တင်းကျပ်ပါ။
3. အတွင်း bolt ၏ ခေါင်းကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ခြင်းဖြင့်၊ impeller ကို ဖိပြီး shaft မှ ဖယ်ရှားသည်။
4. သတ္တု impeller သည် စက်ရုံမှ ချည်မျှင်ဖြင့် ချည်နှောင်ထားသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းကို ဆွဲယူကိရိယာဖြင့် ရိုးရိုးညှစ်ထုတ်သည်။

impeller ကို ဖျက်သိမ်းရန်၊ သင်သည် ဆွဲယူကိရိယာ လိုအပ်ပြီး m18*1,5 mm ကို နှိပ်ပါ။

ပြန်လည်တပ်ဆင်သောအခါတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းအား ဓါးများပျက်စီးခြင်းမှရှောင်ရှားရန် တူနှင့်သင့်လျော်သော adapter ဖြင့် shaft ပေါ်သို့ ဖိထားမည်ဖြစ်သည်။ ပန်ကာ၏အောက်ပိုင်းသည် ဂလင်းပေါ်ရှိ လက်စွပ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ၎င်းသည် အတွင်းဘက် 2-3 မီလီမီတာ အကွာတွင်ထိုင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လှည့်နေသော အစိတ်အပိုင်းနှင့် လက်စွပ်ကြားတွင် တင်းကျပ်စွာ တံဆိပ်တစ်ခု သေချာပေါက်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဗီဒီယို- ပန့်တံတံမှ ပန်ကာကို ဖယ်ရှားနည်း

Pump ပြုပြင်ခြင်း Vaz ဂန္ထဝင်။ ဥပမာကောင်းတစ်ခု။

ကိစ္စအများစုတွင် VAZ 2107 နှင့် အခြားကားပိုင်ရှင်များသည် ပန့်ကို ကိုယ်တိုင်မပြုပြင်သော်လည်း အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးပါ။

ustanovka

စည်းဝေးပွဲနှင့် node ၏တပ်ဆင်ခြင်းကိုပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်းဆောင်ရွက်သည်။ ဂရုပြုသင့်သောတစ်ခုတည်းသောအရာမှာ gaskets - အသစ်များကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုထားသည်။ ထို့အပြင်၊ nozzles နှင့် pump ၏အဆစ်များကို sealant ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းကိုတပ်ဆင်သောအခါ, အအေးခံရည်ကိုလောင်းသည်။ လေအိတ်များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးရန်အတွက် အအေးခံစနစ်၏ ပါးလွှာသောပိုက်ကို ကာဘူရီတာ (ကာဗူတာအင်ဂျင်ပေါ်ရှိ) နှင့် ချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပြီးနောက် ပိုက်အတွင်းမှ အအေးဓာတ်များ စိမ့်ထွက်လာပြီး ချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပြီးနောက် ပိုက်လိုင်းမှ အအေးခံစနစ်၏ပါးလွှာသောပိုက်ကို ဖြတ်ထားသည်။ အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး ပူနွေးစေပြီး ယိုစိမ့်မှုများအတွက် နော်ဇယ်များကို စစ်ဆေးပါ။ အားလုံး စည်းစနစ်တကျရှိလျှင် ပြုပြင်မှု အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။

ရေဘုံဘိုင်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ တပ်ဆင်မှုနှင့်အတူ နော်ဇယ်များ၏ လမ်းဆုံများတွင် အကာအရံအသစ်များ အသုံးပြု၍ တံဆိပ်ခတ်ပါ။

VAZ 2107 ပေါ်ရှိ ပန့်တစ်လုံးအား သီးခြား အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းသည် ပိုင်ရှင်တိုင်း၏ ပါဝါအတွင်း၌သာရှိသည်။ တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာအချို့ကိစ္စများတွင်အထူးကိရိယာများလိုအပ်လိမ့်မည်။ မဟုတ်ပါက၊ စံကိရိယာအစုံသည် လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။ Pump သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထုတ်လုပ်သူထံမှ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။