Moto စမ်းသပ်မှု - BMW C650 GT

BMW သည်၎င်း၏စကူတာအမွှာကိုမိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင်ဤလူကြိုက်များသောနှစ်ဘီးတပ်ကားများ၏အစိတ်အပိုင်းသို့ snobbery ကိုယူဆောင်လာသောအခါကျွန်ုပ်တို့သည်၎င်းကိုပထမဆုံးလှည့်ဖြားသူများထဲတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။ လာမယ့်နှစ်တွေမှာအသစ်အဆန်းတွေအများကြီးဖြစ်လာမှာမဟုတ်ဘူးဆိုတာကိုယုံကြည်ပါ။

ငါတို့မှန်တယ်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်တဲ့မော်ဒယ်သစ်အချို့ကိုကမ်းလှမ်းခဲ့ပေမယ့်စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာတွေမှာတကယ့်တိုးတက်မှုမရှိခဲ့ပါဘူး။ ထို့ကြောင့် BMW သည်ဖြတ်သွားဖြတ်လာများ၏မနာလို ၀ န်တိုမှုများအတွက်လိုက်လံရှာဖွေရာတွင် ဦး ဆောင်သောစကူတာဖြစ်သည်။ ကျိုးနွံသောဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်းများဖြင့်ဒီဇိုင်းသည် ပို၍ ပင်ယုံကြည်စရာကောင်းပြီးဂျာမန်လူမျိုးများသည်စက်ဘီးစီးခြင်း၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်တိုးတက်မှုများကိုမြှင့်တင်ခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့် C650GT သည်အဆုံးစွန်ထိစိတ်မချရသောသူများကိုပင်လူတိုင်းနှစ်သက်လိမ့်မည်။ ဒီ့အတွက်မနှစ်သက်စရာနည်းပေမယ့်ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့အငြင်းပွားစရာတစ်ခုရှိတယ်။ စျေးနှုန်း။ ဤစကူတာကိုအောင်မြင်သောသူများကစီးနင်းသည်ကိုသိသည်၊ ၎င်းအောင်မြင်မှုသည်အလွန်အစွမ်းထက်သော aphrodisiac တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒီစကူတာစီးနည်းနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏အွန်လိုင်းစမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းတွင်မည်သို့ပြုလုပ်နိုင်သည်ကိုသင်မည်သို့ဖတ်နိုင်သနည်း။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်ပြောရလျှင်ဤ Scooter သည်သေးငယ်သည့်ဂျီ ometric မေတြီပြောင်းလဲမှုများနှင့်ပင် ပို၍ စီးသင့်သည်၊ သို့သော်ဤစာတမ်းကိုအတည်ပြုရန်ကျွန်ုပ်အခက်တွေ့သည်။ သုံးနှစ်ပြည့်သွားပြီ ဖြစ်၍ ထိုအချိန်တွင်မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာလက္ခဏာများသည်ကျွန်ုပ်အတွက်အလွန်ကောင်းမွန်ပုံရသည်။ လမ်းပေါ်တွင် Scooter သည်ဒိုင်းနမစ်ကိုဖိတ်ခေါ်ပြီးယုံကြည်မှုကိုတည်ဆောက်ပေးပြီးထို့ကြောင့်ချဲ့ကားရန်သင့်အားတွန်းအားပေးသည်။ ၎င်းကိုအလွန်အကျွံလုပ်လျှင် C650GT သည်သတိမပြုဘဲမီတာအနည်းငယ်ကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မီတာဖြင့်ကောက်ယူရန်ဤနေရာတွင်သတိထားရန်မမေ့ပါနှင့်။ နှစ် ဦး စလုံးမောင်းသောအခါဗဟိုရပ်တည်ချက်သည်ကတ္တရာနှင့်အမြန်ဆက်သွယ်သည်။

ပြီးတော့တကယ်ဘာအသစ်လဲ။ ဤတွင် Bavarian အင်ဂျင်နီယာများသည်ဖောက်သည်များ၏ဝေဖန်မှုများကိုနားထောင်သည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်အံဆွဲတွင်စံအရွယ်အစားရှိသော ၁၂ ဗို့ socket ပါ ၀ င်သည်၊ အံဆွဲ၌အရာဝတ္ထုများပျံဝဲခြင်းကိုတားဆီးသောအသုံးဝင်သောခြံစည်းရိုးရှိသည်၊ ၎င်းတို့သည်လောင်စာဆီယိုဖိတ်မှုများကိုလျှော့ချရန်လောင်စာတိုင်ကီအဖြည့်ပိုက်၏လည်ပင်းကိုအနည်းငယ်ပြောင်းလိုက်သည်။ မရ။

နည်းပညာနှင့်လုံခြုံစိတ်ချရမှုတွင် blind spot sensor သည်အသုံးဝင်မှုထက်၎င်း၏ရှေ့ဆောင်မှုအတွက်ချီးကျူးခံရပြီးဤ BMW သည်ကွေးညွတ်ရန်သူ့ကိုယ်သူမည်သို့အပ်နှံရမည်ကိုလည်းသိသည်။ C650GT သည်ယခင်စက္ကူထက်ပိုမိုတက်ကြွစေသည်။ လက်တွေ့မှာတော့ငါဒါကိုပြင်းပြင်းထန်ထန်မခံစားခဲ့ရဘူး၊ ဒါပေမယ့် Scooter ကတုံ့ပြန်မှုကောင်းပြီးအင်ဂျင်နဲ့အခြားဘရိတ်တွေကိုပိုခက်စေတယ်။

လက်တွေ့မှာအဲဒါကိုဆန့်ကျင်တဲ့အကြောင်းပြချက်မရှိဘူး။ စကူတာလောကတွင်၎င်းသည်ပြိုင်ဘက်ကင်းလုနီးပါးဖြစ်ပြီးဆိုင်ကယ်၏အခန်းကဏ္ကိုလည်းကောင်းစွာကစားနိုင်သည်။ နယ်နိမိတ်များသည်အများအားဖြင့်မရေမရာနှင့်ပျော့ပျောင်းသည်၊ အနည်းဆုံးစိတ်ထဲတွင်ရှိသည်၊ နှင့်နှစ်ဘီးတပ်ကမ္ဘာ၌စည်းမျဉ်းများသည်ပိုမိုတင်းကျပ်သည်။ BMW C650GT သည်စကူတာဖြစ်သည်။ ကြီးသော Scooter ။

စာသား: MatyažTomažič၊ ဓာတ်ပုံ: Grega Gulin

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: BMW Motorrad Slovenia

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း € 11.750,00 XNUMX

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 13.170,00 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ၆၄၇ စီစီ၊ ဆလင်ဒါ ၂ လုံး၊ ၄ ချက်၊ လေထိုး၊ ရေအေး

  ပါဝါ တစ်မိနစ်လျှင် 44 kW (60,0 HP)

  torque: ၆၃ Nm မှာ ၆၀၀၀ rpm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အော်တိုဂီယာ၊ variomat

  ဘောင်: သံမဏိ tubular superstructure နှင့်အတူလူမီနီယံ

  ဘရိတ် ရှေ့ 2 x disc 270 mm, 2-piston calipers, rear 1 x 270 disc, 2-piston caliper ABS, ပေါင်းစပ်စနစ်

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ telescopic fork USD 40 mm၊ ချိန်ညှိနိုင်သော spring tension နှင့်အတူအနောက်ဘက် shock shock absorber

  တာယာများ 120/70 R15 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 160/60 R15

  အမြင့် 805 မီလီမီတာ