Land Rover Discovery Sport သည် ထိုက်တန်သော ဆက်ခံသူ/အစားထိုးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အပြောင်းအလဲတွေက ကောင်းတယ်။ မင်းသေချာလား? တစ်ခါတရံမှာ ထုတ်လုပ်သူရဲ့ ကမ်းလှမ်းမှုကို ကြည့်ပြီး “အဲဒါကို ထားလိုက်ပါ!” လို့ အော်ချင် ပါတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ တစ်ခါတစ်ရံမှာ နောက်ကျလွန်းပါတယ်… ဥပမာတစ်ခုအနေနဲ့ MR2, Supra, S2000, Lancer Evo အစရှိတဲ့ ကျောက်မျက်ရတနာတွေ ဦးဆောင်ခဲ့တဲ့ လွန်ခဲ့တဲ့ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်က Honda၊ Toyota သို့မဟုတ် Mitsubishi အဆိုပြုချက်တစ်ခု ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။ Land Rover က ဖန်တီးနေပါတယ်။ အလားတူ ပြောင်းလဲမှုများနှင့် နောက်ဆက်တွဲ စကားပုံမှာ Discovery Sport မော်ဒယ် ဖြစ်သည်။

အနည်းငယ်သောသမိုင်း

တစ်ခါတရံမှာ သင်ဟာ အဆုံးစွန်ထိသွားပြီး ကိုယ်တိုင်ကြွေးကြော်ထားတဲ့ ကျွမ်းကျင်သူတွေရဲ့ အယူအဆတွေ၊ ထင်မြင်ချက်တွေနဲ့ အကြံဉာဏ်တွေကို ဆန့်ကျင်တဲ့ တစ်ခုခုကို လုပ်ရပါမယ်။ Land Rover သည် 1998 ခုနှစ်တွင် Freelander ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် နမူနာအဖြစ် မကြာခဏ ပြုလုပ်သည်။ စတင်သူများအတွက် pseudo roadster ဖြစ်သည့် ၎င်းတို့၏အနှစ်သက်ဆုံး SUV ထုတ်လုပ်သူသည် ယင်းကဲ့သို့ တစ်ခုခုကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်ခြင်းကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပရိသတ်များသည် ရွံရှာခဲ့ကြသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အလွန်ရေပန်းစားသော crossovers များ၏အစများကို ဤပွဲဦးထွက်ပြသမှုတွင် အချို့က မြင်ကြသော်လည်း “အစ” အများအပြားရှိကာ ဘိုးဘေးများကို ပြတ်ပြတ်သားသားဆုံးဖြတ်ရန် ခက်ခဲသည်။ တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း၊ ဤအန္တရာယ်များသောခြေလှမ်းသည် နွားမျက်လုံးဖြစ်သွားသည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏မကျေနပ်သောပရိသတ်များသည် ခွင့်လွှတ်ကြပြီး၊ ထိုသို့သောပုံစံကို ကျင့်သုံးကြပြီး၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ဖောက်သည်အသစ်များစွာကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ကားကို ကိုယ်ထည်ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည် - ကိုယ်ထည်၏နောက်ဘက် 3 ပေါက်ပါ အပန်းဖြေနိုင်သော တံခါး 5 ပေါက်နှင့် မိသားစုတံခါး 2003 ပေါက်။ ဤအပိုင်းနှင့် စွန့်စားမှုအစတွင်၊ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးသည် အပြည့်အဝ မဖွံ့ဖြိုးသေးပါ။ အတွင်းခန်းသည် အလွန်ကျဉ်းမြောင်းပြီး အလွန်ခေတ်မီခြင်းမရှိသော်လည်း 2006 facelift သည် အပြောင်းအလဲများစွာကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ XNUMX ခုနှစ်တွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့သော Freelander ၏ နောက်မျိုးဆက်သည် သိသာထင်ရှားသော ပုံစံပြောင်းလဲမှုများကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ ကျီးကန်းပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် ပလပ်စတစ်အခင်းများကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး အလွန်လှပသော လိုင်းများကို ယနေ့တိုင် သင်နှစ်သက်ဆဲဖြစ်သော်လည်း ...

… အပိုင်းသစ်တစ်ခု စတင်ပါပြီ။

ထုတ်လုပ်သူသည် ထိုက်တန်သော ကားကို မော်ဒယ်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးလိုပါက သံသယများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဒီကိစ္စမှာလည်း အလားတူပါပဲ။ Freelander ၏ မျိုးဆက်နှစ်ဆက်သည် ရှေးရိုးဆန်သော Land Rover ပရိသတ်များပင် ၎င်းတို့ကိုယ်ကို နှစ်သက်ခဲ့ကြပြီး နောက်ပိုင်းတွင် နောက်ထပ်မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Discovery Sport ကို မိတ်ဆက်ရန် အနားယူတော့မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖန် သံသယ၊ သံသယနှင့် အထွေထွေအဆိုးမြင်မှု။ ဒါပေမယ့် ဟုတ်လား။ သေချာပါတယ်၊ တစ်စုံတစ်ယောက်က Land Rover ကို ကြမ်းတမ်းတဲ့ မြေပြင်အနေအထား၊ လုပ်သားမြင်းတွေနဲ့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဒီဇိုင်းတွေနဲ့သာ တွဲလုပ်ထားရင် ဒီအသစ်အဆန်းက သူ့အတွက် နှစ်သက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ Evoque၊ Range Rover နဲ့ Range Rover Sport တို့လို မော်ဒယ်လ်တွေကို နှစ်သက်ဖူးတယ်ဆိုရင် မနှစ်က Paris Motor Show မှာ ပြသခဲ့တဲ့ Discovery Sport အသစ်နဲ့ အတူ စိတ်လှုပ်ရှားနေမှာပါ။

လက်ရှိတွင်၊ ခုခံကာကွယ်သူသာလျှင် တင်းကျပ်သော စည်းကမ်းများဖြင့် ကျောင်းဟောင်းတောအုပ်ဖြစ်သည်။ အချို့သောနည်းလမ်းများတွင် Discovery သည် ၎င်းကို ပဲ့တင်ထပ်နေသော်လည်း Discovery Sport သည် ထင်ရှားပေါ်လွင်လိုသူများအတွက် ရည်ရွယ်၍ လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော၊ အလွန်ခေတ်မီပြီး ခေတ်ဆန်သောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ဖက်ရှင်အသုံးအဆောင်တစ်ခုမဟုတ်ပဲ၊ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အလေးပေးတာကြောင့်ပါ။ အတိုင်းအတာအရ၊ အသစ်အဆန်းတွင် ဘီးဘေ့သည် 2741 4599 မီလီမီတာနှင့် အလျား 91 5 မီလီမီတာရှိပြီး၊ ၎င်းသည် Freelander ၏ ယခင်မရေးမထားသော ရှေ့ကထက် 2 မီလီမီတာ ပိုရှည်သည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုမှလွဲ၍ LR ကမ်းလှမ်းမှုကို သေချာပေါက် သတ်မှတ်ပေးမည့်အရာမှာ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံများဖြစ်ပြီး၊ ယခု လူကြိုက်များမှုတွင် စံချိန်ချိုးသွားကာ ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် ဆုံးဖြတ်ရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။ တိုတောင်းသောခရီးသည်များကို နောက်ဆုံးအတန်းတွင် နေရာချပေးနိုင်သော်လည်း + အပြင်အဆင်သည် ကား၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သေချာပေါက် တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။

ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ၊ ၎င်းသည် အလွန်အဆင့်မြင့်ပြီး ထိပ်တန်း Range Rover နှင့် သေးငယ်သော Evoque တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် တိုးချဲ့ထားသော ရှေ့မီးများ၊ နောက်ဘက်အမိုးစောင်းများ၊ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ကျစ်လျစ်သော နောက်ခန်းတစ်ခုနှင့် အနက်ရောင်ဆေးသုတ်ထားသော အမိုးနှင့် တွဲထားသည့်အခါ အလွန်ကြည့်ကောင်းစေမည့် C-pillar တစ်ခုရှိသည်။ အတွင်းခန်းသည် အေးဆေး ပြေပြစ်ပြီး မလိုအပ်သော ဆွဲဆောင်မှု မရှိပါ။ အချို့က ၎င်းသည် ရိုးရှင်းလွန်းသည်ဟု ညည်းညူကြသော်လည်း ၎င်းသည် လက်ရာအရည်အသွေး၊ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများ၏အဆင့်ဖြင့် နှိမ်ချပါသည်- ဤနေရာတွင် Land Rover အမျိုးအစားသည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့် အတန်းအစားဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ဘီးအောက် သို့မဟုတ် တံခါးဘောင်များပေါ်ရှိ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ခလုတ်များကို စုံလင်အောင်ဖန်တီးသူများသည် နှစ်သက်ဖွယ်မရှိနိုင်သော်လည်း တစ်ဖက်တွင်မူ Land Rover ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ရိုးရှင်းမှုကို တန်ဖိုးထားပါက၊ ဤချို့ယွင်းချက်များသည် ဂုဏ်သိက္ခာအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။

ပါးပျဉ်းအောက်မှာ အသိတရားနဲ့

လောလောဆယ်တွင်၊ အင်ဂျင်အကွာအဝေးသည် ယူနစ်သုံးမျိုးဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း မကြာမီတွင် အင်ဂျင်အသစ်သည် မြင်းကောင်ရေ 2.0 ဒီဇယ် 4 eD150 ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ torque 380 Nm ဖြင့် 1750 rpm တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ရှေ့ axle drive သည် ပုံမှန်ဖြစ်သောကြောင့် တောင်းဆိုမှုနည်းပါးသူများအတွက် ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကယ်၍ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ပို၍လေးနက်သော အရာတစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါက၊ သူသည် ဒီဇယ်နှစ်စက် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီယူနစ်တစ်ခု ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် 2.2 SD4 ဗားရှင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 190 အားရှိသည်။ 3500 rpm တွင် 420 Nm torque နှင့် 1750 rpm တွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ အနည်းငယ်အားနည်းသောရွေးချယ်စရာမှာ 2.2 TD4 အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ ရှိသည်။ 150 rpm တွင် torque 3500 Nm နှင့် 400 rpm တွင်။ ပိုမိုတောင်းဆိုနေသောဖောက်သည်များအတွက်၊ 1750 Si2.0 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် 4 rpm တွင် 240 rpm တွင်ရရှိနိုင်ပြီး 5800 hp ရှိသော torque 340 Nm နှင့် 1750 rpm တွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 199 km/h ဖြစ်ပြီး အရှိန် 0 မှ 100 km/h သည် 8,2 စက္ကန့် ကြာသည်။၎င်းတို့သည် အားကစားစိတ်ခံစားမှုများမဟုတ်သော်လည်း သွက်လက်သောမြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုနှင့် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

ဆက်ခံထိုက်သူလား။

Land Rover Discovery Sport ကို Freelander ၏ ဆက်ခံသူဟု ခေါ်ရန် ခက်ခဲသည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် အကြောင်းအရာနှင့် ပတ်သက်သော အနည်းငယ်ကွဲပြားသော ဒဿနနှင့် ချဉ်းကပ်မှုကို ပေးစွမ်းနေသေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအသုံးအနှုန်းတစ်ခုသည် ထိုင်ခုံအလွတ်တစ်ခုကို ပြည့်ရုံမျှဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည်။ ထိုက်တန်သလား။ အချို့သောလူများသည် အခြေခံဗားရှင်းစျေးနှုန်း - 187 zlotys ဖြင့် ပိတ်သွားသော်လည်း အဖြေမှာ ဟုတ်ပုံရသည်။ သို့သော် ဤစျေးနှုန်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြင်းထန်သော မြင်းကောင်ရေ 000 ရှိသော ဓာတ်ဆီယူနစ်နှင့် Audi Q240 သို့မဟုတ် BMW X5 ကဲ့သို့သော အလားအလာရှိသော ပြိုင်ဘက်များကို 3-140 ခန့် သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် ရရှိပါသည်။ PLN - အင်ဂျင်အား မြင်းကောင်ရေ 150 အထိ ထုတ်ပေးသည်။ အားနည်းတယ်။ သေချာပါတယ်၊ Discovery Sport အဆင့်သို့ အဆင့်မြှင့်လိုက်သည်နှင့် စျေးနှုန်းသည် တူညီလိမ့်မည်၊ သို့သော် ဤနေရာတွင် တံဆိပ်ခေါင်း၏ မှော်ဆန်မှု ပေါ်လာပါသည်။ Land Rover သည် ပို၍ ဂုဏ်သိက္ခာ ပေးသည် ဟု အချို့က ယုံကြည်ကြသည် - ၎င်းသည် ကျစ်လျစ်သော အရွယ်အစားရှိသော်လည်း ဗြိတိသျှ မင်းမျိုးမင်းနွယ် ဖြစ်၏။

ဗီဒီယိုတွင် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအကြောင်း ပိုမိုရှာဖွေပါ။

Land Rover Discovery Sport၊ 2015 [PL / ENG / DE] - AutoCentrum.pl #177 မှတင်ဆက်