Lada Vesta wagon- ဓာတ်ပုံများ၊ သတ်မှတ်ချက်များ၊ ဈေးနှုန်းများ 2016
အကြောင်းအရာ
ယခုအချိန်တွင် Vesta ၏ရှေ့ဆက်သူဖြစ်သည့် Priora သည် station wagon တွင်မရရှိနိုင်တော့သည့်အချိန်ရောက်လာသည်။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါက ဇန်န၀ါရီလ 2016 မှာ ကြေညာခဲ့တာ အတိအကျပဲ။ ကျန်တာအားလုံးက West station wagon (သို့) cross-version ကို စောင့်ဆိုင်းရမှာ ဖြစ်ပြီး ထိပ်တန်းမော်ဒယ်များမှ ထိုကဲ့သို့သော ကားများ မရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ Largus နဲ့ Kalina ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒါက ဒီနေ့ ပြည်တွင်း စားသုံးသူတွေ လိုချင်တဲ့ ပုံစံနဲ့ အနည်းငယ် ကွာခြားတာကို ဝန်ခံရပါမယ်။
လူတိုင်းသည် အရည်အသွေးမြင့်၊ ခေတ်မီပြီး ပြည့်စုံလှပသော station wagon ကို လိုချင်ကြသည်၊ "တိုးချဲ့" hatchback မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် sw body ရှိ အသစ်အဆန်းပုံများကို အနီးကပ်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဓာတ်ပုံ Lada Vesta Universal
အမှတ်စဉ်မိတ္တူများအကြောင်း ပြောရန်စောလွန်းသော်လည်း အချို့သော ပုံကြမ်းများအပြင် အနုပညာရှင်များ၏ လက်ရာများသည် ဘူတာရုံနောက်ဘက်ရှိ Lada Vesta အစစ်အမှန်မှာ မည်သည့်အရာဖြစ်မည်ကို ရှင်းလင်းပြီးသားဖြစ်သည်။
အမှန်မှာ ယနေ့ Avtovaz တွင် အလားတူ ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားများကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုရှိသည်။
- ပုံမှန်ဘူတာရုံ လှည်းတန်း
- မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု တိုးမြှင့်ထားသည့် ဗားရှင်းအပြင် ပလတ်စတစ်ကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံနှင့် အတွင်းပိုင်းဒြပ်စင်များ၏ ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုအချို့၊
ထို့ကြောင့်၊ စံမော်ဒယ်အတွက်၊ ဤသည်မှာ သင်ကြည့်ရှုနိုင်သည့် ပထမဆုံးဓာတ်ပုံဖြစ်သည်။
အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်နှင့်အနည်းငယ်ကွာခြားချက်အနည်းငယ်ရှိသည်သောအခြားဓာတ်ပုံကိုတင်ပြပါလိမ့်မယ်:
အပြန်အလှန်ပက်ကေ့ချ်ဖြင့် Vesta ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
Cross-Version နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ပြပွဲမှာ ရိုက်ကူးထားတဲ့ တရားဝင် ဓာတ်ပုံတွေ ရှိပြီးသားပါ။ ထိုနေရာတွင်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ မော်ဒယ်သည်၎င်း၏ဂုဏ်အသရေကိုပြသည်။
ယခင်က၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် စံဗားရှင်းနှင့် များစွာကွာခြားခြင်းမရှိပါ။
ဒါပေမယ့် သူ့နောက်ကျောက နည်းနည်း ပိုစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။
Lada Vesta ဘူတာရုံ wagon ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရ၊ ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားမှုအနည်းငယ်ရှိလိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆီဒင်ကားနှင့် ခြားနားမှုတစ်စုံတစ်ရာကို မတွေ့မြင်ရပါ။
- ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား - station wagon
- ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၏လမ်းကြောင်းသည်တူညီပြီး 1510 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
- အခြေခံ 2635 မီလီမီတာ
- မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 178 မီလီမီတာ
- ခရီးဆောင်အိတ်၏ ထုထည်ပမာဏ - 550 cmXNUMX ထက်များသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။
- ဆလင်ဒါ ၄ လုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ ၁၀၆ ကောင်အားရှိသည်။ ပမာဏ 4 လီတာ။
- 100 (စက်ရုပ်) နှင့် 11,8 (စက်ရုပ်) မှ 12 km/h အရှိန်၊
- အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ km/h 178 သာဖြစ်သည်။
- 5,3 ကီလိုမီတာလျှင် အနည်းဆုံး ဆီစားနှုန်း 100 လီတာ (အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်) အမြင့်ဆုံး 9,3 (မြို့တွင်း စက်ပြင်များတွင်)
- ကန့်သတ်အလေးချိန် - 1350 ကီလိုဂရမ်
- ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီ ပမာဏ ၅၅ လီတာ။
- ဂီယာ- စက်ရုပ် သို့မဟုတ် စက်ရုပ်
Lada Vesta ဘူတာရုံ wagon ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှရှိမည် - ခန့်မှန်းစျေးနှုန်း
အမှန်မှာ ၎င်းသည် ပြည်တွင်းကားများသာမက နိုင်ငံခြားကားများစွာတွင်၊ station wagon သည် ဆီဒင်ထက် အမြဲပို၍ စျေးပိုရပြီး Hatchback များပင်ဖြစ်သည်ဟူသောအချက်မှာ နှစ်ပေါင်းများစွာ စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။ နှင့် Vesta သည် ဤနေရာတွင် ခြွင်းချက်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဘူတာရုံတွင် သတ္တုပိုမိုသုံးစွဲရမည့်အခိုက်အတန့်ကိုပင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ - ထို့ကြောင့် ငွေပို၍ စျေးပိုမြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။
မည်မျှတိုးလာမည်ဆိုသည်မှာ မေးခွန်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ယခင် Avtovaz modules များအတွက် ပျမ်းမျှကိန်းဂဏန်းစာရင်းဇယားများကို ကြည့်ရကျိုးနပ်သည်။ Kalina သည် ဆီဒင်ကားနှင့် ဘူတာရုံတွင် 3% ခန့်ဖြင့် စျေးနှုန်းကွာခြားသည်ဟု ဆိုကြပါစို့။ ၎င်းကိုအခြေခံအဖြစ်ကျွန်ုပ်တို့ယူပါက Vesta ရထား၏အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းသည် 529 ရူဘယ်မှဖြစ်ပြီး sedan သည် 514 မှ XNUMX ရူဘယ်မှဖြစ်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယူဆနိုင်သည်။ ယုတ္တိက ရှင်းတယ်ထင်တယ်။
အမြင့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပတ်သက်၍၊ ဤနေရာတွင် တွက်ချက်မှုမှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားနေပြီဖြစ်သည်။ စျေးအကြီးဆုံး ဆီဒင်ကားကို မယူသင့်ဘဲ 3% ထပ်ထည့်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနိမ့်ဆုံးဖွဲ့စည်းမှုတွင် မူရင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 3 ရာခိုင်နှုန်းကို အတိအကျထည့်ပါမည်။ စုစုပေါင်း၊ အများဆုံး minced အသားအတွက် 678 ရူဘယ်ခန့်ရနိုင်သည်။
