ယာဉ်မောင်း ရုတ်တရက် ရုတ်တရက် နေမကောင်းဖြစ်ရင် ခရီးသည်တွေ ဘာလုပ်သင့်လဲ။

ခရီးသည်တိုင်းရဲ့ အဆိုးဆုံးအိပ်မက် - ကားမောင်းတဲ့ ယာဉ်မောင်းက ရုတ်တရက် နေမကောင်းဖြစ်သွားတယ်။ ကားက ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်ပြီး ဘေးကနေ အရှိန်နဲ့ ပြေးသွားတာ ကံကောင်းတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ဘာလုပ်ရမလဲ။ အနန္တတန်ခိုးရှင်ကို မျှော်လင့်ရန် သို့မဟုတ် သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း AvtoVzglyad ပေါ်တယ်က နားလည်ခဲ့သည်။

လမ်းမှာ ဘာမဆို ဖြစ်သွားနိုင်တယ်။ ဘီးများပြုတ်ကျခြင်း၊ ကုန်တင်ကုန်ချချိတ်ဆွဲခြင်း၊ တိရိစ္ဆာန်များ သို့မဟုတ် လူများ လမ်းမပေါ်သို့ ရုတ်တရက် ပြေးထွက်လာခြင်း၊ သစ်ပင်များ လေတိုက်၍ ပြုတ်ကျခြင်း၊ တစ်စုံတစ်ယောက် ထိန်းချုပ်မှု ပျောက်ဆုံးသွားခြင်း၊ ဘီးပေါက်ကာ အိပ်ပျော်သွားခြင်း ... အရာအားလုံးကို စာရင်းပြုစု၍ ထည့်သွင်းရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသာမက ခရီးသည်များပါ သတိထားသင့်သည်။ ဥပမာပြောရရင် ကားမောင်းတဲ့သူ နေမကောင်းဖြစ်ရင် အရေးယူရမယ့်သူတွေပါ။

အကယ်၍ ကားမောင်းသူသည် နှလုံးဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လေဖြတ်ခြင်းဖြစ်ပါက အခြေအနေ လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ချေများပါသည်။ ၎င်း၏ရလဒ်သည် ကားနှင့်လမ်းအခြေအနေ၊ ကားအတွင်းထိုင်သည့်နေရာအထိ၊ မြန်ဆန်သောဆုံးဖြတ်ချက်များချနိုင်မှုစသည့် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ၎င်း၏ရလဒ်အပေါ် လွှမ်းမိုးမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ သင်သည် ကားရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် နီးကပ်နေပါက၊ ဤအရာအားလုံးသည် အဆင်ပြေပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Manual ဂီယာဖြင့် ကားတွင် ပြဿနာတက်ပါက အင်ဂျင်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရန် ကြိုးစားရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ စက်နှိုးဖို့ကီးကိုရောက်ပြီး ပိတ်လိုက်ပါ။ ဒါပေမယ့် သော့ကို အဆုံးထိ မလှည့်သင့်ဘူး - ဒီနည်းနဲ့ စတီယာရင်ဘီးကို ပိတ်ဆို့ပြီး အဲဒါနဲ့ တွဲလုပ်ရပါသေးတယ်။

အားလုံးအဆင်ပြေသွားပါက- အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ကားနှေးကွေးလာသည်၊ ထို့နောက် ၎င်းကို ချုံပုတ်များ၊ နှင်းပျံများ၊ မြင့်သောမြက်ခင်းများ သို့မဟုတ် ခြံစည်းရိုးခွဲကာ၊ အချို့ကိစ္စများတွင် မြောင်းထဲသို့ ညွှန်ပြရန်ကြိုးစားပါ - ၎င်းသည် သင့်ကို ထိထိရောက်ရောက်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အရှိန်လျှော့။ လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို သင်ကူညီနိုင်သော်လည်း ဖြစ်နိုင်ချေများသောအားဖြင့်၊ ထိတ်လန့်တကြားတွင် သင်သည် ၎င်းကို အလွန်အကျွံဆွဲထုတ်ကာ ကားလမ်းချော်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုမဖြစ်အောင် ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ခံနိုင်ရည်ရှိဖို့ လိုအပ်ပြီး လက်ဘရိတ်ကို ထိုးတဲ့ပုံစံနဲ့ လုပ်ဆောင်ရပါမယ်။ အဓိကကတော့ စီးဆင်းလာတဲ့ လမ်းကြောင်းကနေ လှည့်ထွက်ဖို့ ကြိုးစားဖို့ပါပဲ။

အလိုအလျောက်ဂီယာ၊ အင်ဂျင်စတင်ခလုတ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ဘရိတ်များ ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရရှိသော ကားတစ်စီးတွင် ရှိနေခြင်းသည် ကားအတွင်းခန်းနေသူများအတွက် အလွန်ဆိုးရွားသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင်ပင် သင့်အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်သည့် အနည်းဆုံး အရာတစ်ခုကို သင်ကြိုးစားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်း၏ခြေသည် ဂတ်စ်နင်းထားသောနေရာဖြစ်ပါက၊ သင်သည် ကြားနေသို့ပြောင်းနိုင်သည် - ၎င်းသည် အရှိန်ကို အနည်းဆုံးဟန့်တားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အထက်ဖော်ပြပါ အတားအဆီးများကို အသုံးပြု၍ ပြီးပြည့်စုံသော မှတ်တိုင်တစ်ခုသို့ အလုံခြုံဆုံးဖြစ်နိုင်သောလမ်းကို ရွေးချယ်ကာ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းမှု စိတ်ဓာတ်မကျပါက D (Drive) မုဒ်တွင် အကွက်ရွေးချယ်ကိရိယာကို ထားခဲ့ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ ပွတ်တိုက်မှု၏ တွန်းအားသည် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်း၏အလုပ်ဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး ကားသည် နှေးကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။

ခေတ်မီကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော အကူအညီစနစ်အမျိုးမျိုးကို ယာဉ်မောင်းအများအပြားက ပြစ်တင်ကြိမ်းမောင်းကြသည်။ သို့သော် အချို့သောသူတို့သည် ဤအခြေအနေတွင် ခရီးသည်၏လက်သို့ ဆော့ကစားနိုင်သည်ဟု ဆိုကြသည်။ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်အကြောင်းပါ။ စနစ်၏ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ကင်မရာများသည် သင်သည် ရှေ့မှယာဉ်ကို အလွန်လျင်မြန်စွာချဉ်းကပ်နေကြောင်း တွေ့ရှိရပါက၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို ဖွင့်ထားသည်။

အရှိန်နိမ့်ပါက အထိန်းအကွပ်မဲ့ကားသည် အတွင်း၌ ထိုင်နေသည့် ခရီးသည်များအတွက် အကျိုးဆက်မရှိဘဲ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားပါက၊ ဈေးကြီးသော နိုင်ငံခြားကားများတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ နှေးကွေးစေရုံသာမက ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုအတွက် ထိုင်နေသော ခရီးသည်များကိုပါ ပြင်ဆင်ပေးသည်- ဥပမာ- ပြတင်းပေါက်အားလုံးကို မြှင့်တင်ပါ၊ ထောင့်ကိုပြောင်းပါ။ ထိုင်ခုံနောက်ကျောနှင့် ခေါင်းအုံးများ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များကို တင်းကျပ်ပါ။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အခွင့်အလမ်းများရှိသည်၊ တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းမှာကားမောင်းသူ၏နှလုံးကိုဖမ်းမိသောအခါခရီးသည်စိတ်ရှုပ်လိမ့်မည်၊