Sonic Wind - 3200 km/h အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သော "ကား" လား။

British Thrust SSC (1227 km/h) သည် 1997 တွင် လက်ရှိ မြေပြင်အမြန်နှုန်း စံချိန်တင်ထားကတည်းက၊ ၎င်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေရန် ကမ္ဘာတဝှမ်းတွင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ သို့သော်လည်း Waldo Stakes များနှင့်မတူဘဲ ၎င်းတို့အနက်မှ ကီလိုမီတာ 3200 ထက်မပိုသော အမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

Andy Green ရဲ့ မြန်နှုန်းစံချိန်ကို မချိုးဖျက်သေးပါဘူး။ Richard Noble၊ Glynn Bowsher၊ Ron Ayers နှင့် Jeremy Bliss တို့ တည်ဆောက်သော ဂျက်ကားတစ်စီးဖြင့် ၎င်းအား တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 1200 ကျော်အထိ မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန် နီဗားဒါးပြည်နယ် Black Rock သဲကန္တာရထဲက ခြောက်သွေ့နေတဲ့ ဆားအိုင်ရဲ့ အောက်ခြေမှာ စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။

စံချိန်တင်လိုက်သောအခါ Green သည် အသံအတားအဆီးကို ချိုးဖျက်လိုက်သည်။ Bloodhound SSC သို့မဟုတ် Aussie Invader 5 ကဲ့သို့သော စက်များကို ဒီဇိုင်နာများက ကျော်ဖြတ်လိုသော နောက်ထပ်အတားအဆီးမှာ တစ်နာရီ မိုင် ၁၀၀၀ (၁၆၀၀ ကီလိုမီတာကျော်) ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း Waldo Stakes သည် ပို၍ပင်သွားချင်သည်။ အမေရိကန်က ရမှတ် 1000 km/h (1600 mph) သတ်မှတ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တစ်စက္ကန့်လျှင် 3218 မီတာနှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်သော ယာဉ်တစ်စီးကို ဖန်တီးရမည် ဖြစ်သည်။

ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်သားသည် ၎င်း၏ဘဝနောက်ဆုံး ၉ နှစ်တာကာလအတွင်း Sonic Wind ပရောဂျက်တွင် "ကမ္ဘာမြေပြင်ကို သွားလာဖူးသမျှ အလျင်မြန်ဆုံးနှင့် အစွမ်းထက်ဆုံးယာဉ်" ဟု ခေါ်သည့် Sonic Wind ပရောဂျက်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက ဒီကားကို ကားလို့ ခေါ်ဖို့အတွက် တစ်ခုတည်းသော အခြေအနေနဲ့ ကိုက်ညီရမယ် - ဘီးလေးဘီးရှိရမယ်။ ၎င်း၏တွန်းကန်အား၏ရင်းမြစ်မှာ NASA မှ 99s များတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော XLR60 ဒုံးပျံအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် နှစ် 50 နီးပါးသက်တမ်းရှိသော်လည်း၊ ဤတပ်ဆင်မှုကိုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် X-15 လေယာဉ်မှပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်းစံချိန်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သူသည် လေထဲတွင် 7274 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။

ဤ Sonic Wind ၏ အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်ရသည့် အချိန်တွင် ကား၏ တည်ငြိမ်မှုသည် ကြီးမားသော ပြဿနာတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ သို့သော်၊ ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ခန္ဓာကိုယ်ပုံစံကို အသုံးပြု၍ အဖြေတစ်ခုကို ရှာတွေ့နိုင်သည်ဟု Stakes က ယုံကြည်သည်။ “စိတ်ကူးကတော့ ကားမောင်းနေစဉ်မှာ တွန်းအားအားလုံးကို အသုံးပြုဖို့ပါပဲ။ ကားကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ကို မြှင့်တင်မှုလျှော့ချရန် ပုံစံထုတ်ထားသည်။ ဆူးတောင်နှစ်ချောင်းသည် နောက်ဘက်တံကို တည်ငြိမ်စေပြီး ကားကို မြေကြီးပေါ်တွင် ထားပေးသည်” ဟု Stakes က ရှင်းပြသည်။

လက်ရှိအချိန်မှာတော့ ကားမောင်းသူရဲ့ ပြဿနာက မဖြေရှင်းနိုင်သေးပါဘူး။ ယခုအချိန်အထိ၊ အမေရိကန်သည် Sonic Wind ၏ ဦးခေါင်းတွင်ထိုင်လိုသော သတ္တိရှိသူတစ်ဦးကို မတွေ့ရသေးပေ။