VAZ 2107 တွင် အနောက် ရှော့တိုက် စုပ်ကိရိယာများ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးနည်း

VAZ 2107 ၏ထိန်းချုပ်နိုင်မှုနှင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုသည် shock absorber သည်အရေးကြီးသောဒြပ်စင်ဖြစ်သည့် suspension ပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်မူတည်သည်။ ဤကား၏ပိုင်ရှင်တိုင်းသည် damper ချွတ်ယွင်းချက်များကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပြီး ၎င်းကို လွတ်လပ်စွာရွေးချယ်ပြီး အစားထိုးနိုင်ရပါမည်။

Shock absorbers VAZ 2107

VAZ "ခုနစ်" ကို VAZ 2105 ၏ဇိမ်ခံဗားရှင်းအဖြစ်တင်ပြထားသော်လည်း၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းဘုတ်များ၏ဒီဇိုင်းသည်အခြားဂန္ထဝင်မော်ဒယ်များနှင့်မတူပါ။ ၎င်းသည် ပိုင်ရှင်အားလုံး ၎င်းတို့၏အလုပ်နှင့် မကိုက်ညီသည့် ရှော့စုပ်ကိရိယာများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။

ရည်ရွယ်ချက်နှင့်ဒီဇိုင်း

ကားတစ်စီး၏ ဆိုင်းထိန်းမှုတွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ လုပ်ဆောင်သည့် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အဖုအထစ်များကို ကျော်ဖြတ်မောင်းနှင်သည့်အခါ ကိုယ်ထည်အပေါ်သက်ရောက်သည့် တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုများကို သက်သာစေရန်ဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ဘီးများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဆက်သွယ်မှုကို သေချာစေပြီး ယာဉ်၏ ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာတွင် ပစ္စတင်တစ်ခုနှင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ စိုစွတ်သည့်ကိရိယာအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ဆီနှင့်လေ သို့မဟုတ် ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ပါသည့်အခန်းများသည် ဆလင်ဒါအတွင်း၌တည်ရှိသည်။ ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် ဆီကြားခံသည် ပစ္စတင်၏ ရွေ့လျားမှုအတွင်း ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တုန်ခါမှုများကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။

ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များ၏ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ ဒီဇိုင်း- 1 - အောက်ခြေ lug; 2 - compression valve body; 3 - compression valve discs များ; 4 - throttle disc compression valve; 5 - compression valve spring; 6 - compression valve ၏ကလစ်; 7 - compression valve plate; 8 - recoil valve nut; 9 - recoil valve spring; 10 - shock absorber ပစ္စတင်; 11 - recoil အဆို့ရှင်ပန်းကန်; 12 - recoil valve discs များ; 13 - ပစ္စတင်လက်စွပ်; 14 - recoil valve nut ၏အဝတ်လျှော်စက်; 15 - recoil valve ၏ throttle disc; 16 - အဆို့ရှင်ပန်းကန်ကိုရှောင်ကွင်း; 17 - bypass valve spring; 18 - တင်းကျပ်သောပန်းကန်; 19 - ရေလှောင်ကန်; 20 - စတော့ရှယ်ယာ; 21 - ဆလင်ဒါ; 22 - casing; 23 - လှံတံလမ်းညွှန်စွပ်အင်္ကျီ; 24 - တိုင်ကီ၏တံဆိပ်ခတ်ကွင်း; 25 - လှံတံတစ်ခု၏အပိုင်းတစ်ခု၊ 26 - ပင်မဂလင်း; 27 - ကြိမ်လုံး၏အကာအကွယ်လက်စွပ်၏ gasket; 28 - လှံတံ၏အကာအကွယ်လက်စွပ်; 29 - ရေလှောင်ကန်ခွံမာသီး; 30 - shock absorber ၏အပေါ်ဘက်မျက်လုံး; 31 - ရှေ့ဆိုင်းထိန်း ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏အပေါ်ဘက်စွန်းကို တွယ်ကပ်ရန်အတွက် nut; 32 - နွေဦးရေဆေး; 33 - washer cushion mounting shock absorber; 34 - ခေါင်းအုံး; 35 - spacer စွပ်; 36 — ရှေ့ဆိုင်းထိန်း ရှော့ခ် စုပ်ခွက်၊ 37 - စတော့ရှယ်ယာကြားခံ; 38 - ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာ

အဆိုပါဘာတွေလုပ်နေလဲ

Shock Absorber အမျိုးအစားများစွာ ရှိပါသည်။

• ဆီ၊
• ဓာတ်ငွေ့၊
• အဆက်မပြတ်မာကျောသောဓာတ်ငွေ့-ဆီ;
• ပြောင်းလဲနိုင်သော တောင့်တင်းမှုရှိသော ဓာတ်ငွေ့-ဆီ။

ရွေးချယ်မှုတစ်ခုစီတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိသည်။

ဆီပိုက်နှစ်လုံးပါ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို VAZ 2107 အရှေ့နှင့် အနောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ဇယား- "ခုနစ်" ၏ အနောက်မူလ dampers ၏ အတိုင်းအတာ

ရောင်းချသူကုဒ်	လှံတံအချင်း, မီလီမီတာ	အချင်း၊ မီလီမီတာ	ခန္ဓာကိုယ် အမြင့် (ပင်စည် မပါ) မီလီမီတာ	လှံတံဒဏ်, မီလီမီတာ
21012915402	16	42	310	182

ဆီ

oil damping element တွင် အလုပ်လုပ်သော ကြားခံသည် ဆီဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များ၏အားသာချက်ကိုရိုးရှင်းပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းသို့လျှော့ချထားသည်။ ဤ damper အမျိုးအစားသည် ကား၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ နှစ်အတော်ကြာ ပြဿနာမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အနုတ်လက္ခဏာများထဲမှ၊ နှေးကွေးသောတုံ့ပြန်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြထိုက်သည်။ အမှန်မှာကား အရှိန်ပြင်းပြင်း မောင်းနှင်သောအခါတွင်၊ damper သည် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းများကို ဖယ်ရှားရန် အချိန်မပေးနိုင်ဘဲ၊ ကားသည် စတင်လှုပ်လာသောကြောင့် ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားရန် အချိန်မရှိပါ။ ဤအမျိုးအစား၏ Shock absorbers များကို 90 km/h ထက်မပိုသော အမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားနေသော ကားသမားများက တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

oil shock absorbers တွင် အလုပ်လုပ်သော ကြားခံသည် ဆီဖြစ်သည်။

VAZ 2107 တွင် ဆီပြောင်းနည်းကို သင်ကိုယ်တိုင် လေ့လာပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/zamena-masla-v-dvigatele-vaz-2107.html

ဓာတ်ငွေ့

ဓာတ်ငွေ့အမျိုးအစား ထုတ်ကုန်များသည် အတောင့်တင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းတွင် ဆီစိမ်ထားသော ဒြပ်စင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အခန်းနှစ်ခန်း ပါရှိသည်- ရေနံနှင့် ဓာတ်ငွေ့၊ ယင်းတွင် ဖိသိပ်ထားသော ဓာတ်ငွေ့ (နိုက်ထရိုဂျင်) ကို ဖိအား 12-30 atm တွင် အသုံးပြုသည်။ ထိုသို့သော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို ပြိုင်ကားများနှင့် အချို့သော SUV ကားများတွင် အသုံးပြုကြသည်။

ပစ္စတင်များနှင့် တံဆိပ်များကို ချောဆီရန်အတွက် အသုံးပြုသောကြောင့် သန့်စင်သောဓာတ်ငွေ့ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ မရှိပါ။

အဆက်မပြတ်မာကျောမှုနှင့်အတူဓာတ်ငွေ့-ဆီ

ဤ damper အမျိုးအစား၏ ဒီဇိုင်းသည် ပိုက်နှစ်ချောင်းဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အပြင်ပိုက်တွင် အတွင်းပိုက်တစ်ခုရှိသည်။ ထုတ်ကုန်တွင် အဆို့ရှင်ပါသော ပစ္စတင်နှစ်ခုပါရှိပြီး ဖိအား 4-8 atm အောက်တွင် ဓာတ်ငွေ့ပါရှိသည်။ နှင့် ဆီ။ Shock absorber rod ကို ဖိချသောအခါ၊ ဆီ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အတွင်းပြွန်ထဲတွင် ကျန်ရှိနေပြီး အချို့မှာ ဓာတ်ငွေ့ကို ဖိမိခြင်းကြောင့် ပြင်ပပြွန်အတွင်းသို့ ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ အားပျော့သွားသောအခါတွင် ဓာတ်ငွေ့သည် ဆီများကို တွန်းထုတ်ပြီး အတွင်းပြွန်ထဲသို့ ပြန်ရောက်သွားပါသည်။ ဤအလုပ်ကြောင့် ချောမွေ့မှုကို သေချာစေပြီး တုန်လှုပ်ခြင်းများကို ချောမွေ့စေသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် ဓာတ်ငွေ့ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများထက် တောင့်တင်းမှုနည်းသော်လည်း ဆီရှော့စုပ်ကိရိယာများလောက် မပျော့ပေ။

Gas-oil shock absorbers များသည် ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ တွဲသုံးခြင်းကြောင့် ပိုမိုတောင့်တင်းသည်။

ပြောင်းလဲနိုင်သော မာကျောမှုရှိသော ဓာတ်ငွေ့-ဆီ

Zhiguli တွင်၊ ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားမှုကြောင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော တောင့်တင်းမှုရှိသော dampers များကို လက်တွေ့တွင် အသုံးမပြုပါ။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ထိုသို့သောဒြပ်စင်များသည် ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုမုဒ်သို့ အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်တစ်ခုရှိသည်။ ချိန်ညှိမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ယန္တရား၏တင်းမာမှုပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် main damper tube အတွင်းရှိဓာတ်ငွေ့ပမာဏပြောင်းလဲသွားသည်။

ဗီဒီယို- shock absorbers အမျိုးအစားများနှင့် ၎င်းတို့၏ ကွာခြားချက်

မည်သည့် shock absorbers များသည်ပိုမိုကောင်းမွန်။ ပိုမို၍ စိတ်ချရသော - gas, oil သို့မဟုတ် gas-oil ။ ကိုယ့်အကြောင်းကိုရှုပ်ထွေး

ဘယ်မှာတည်ရှိလဲ။

"ခုနစ်ခု" ၏နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်း၏ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကိုဘီးများအနီးတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ damper ၏အပေါ်ပိုင်းကို ကားကိုယ်ထည်တွင် ချိတ်ထားပြီး အောက်ပိုင်းကို ကွင်းစကေးဖြင့် အနောက်ဘက်သို့ တပ်ဆင်ထားသည်။

အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် VAZ 2107: 1 - spacer sleeve; 2 - ရော်ဘာ bushing; 3 - အနိမ့် longitudinal လှံတံ; 4 - နွေဦး၏နိမ့် insulating gasket; 5 - နွေဦး၏နိမ့်ပံ့ပိုးမှုခွက်; 6 - ဆိုင်းငံ့ချုံ့လေဖြတ်ကြားခံ; 7 - ထိပ်အလျားလိုက်ဘား၏ချိတ်တစ်ခု၊ 8 - အထက်အလျားလိုက်လှံတံကို ချိတ်ရန်ကွင်းပိတ်၊ 9 - ဆိုင်းထိန်းစပရိန်; 10 - နွေဦး၏အထက်ခွက်; 11 - နွေဦး၏အပေါ်ပိုင်း insulating gasket; 12 - နွေဦးအထောက်အပံ့ခွက်; 13 - နောက်ဘရိတ်၏ဖိအားထိန်းညှိမှုတစ်ခု၏မောင်းနှင်မှုလီဗာ၏မူကြမ်း။ 14 - shock absorber မျက်လုံး၏ရော်ဘာ bushing; 15 - shock absorber mounting bracket; 16 - အပိုဆိုင်းထိန်းချုံ့လေဖြတ်ကြားခံ; 17 - အထက် longitudinal လှံတံ; 18 - အောက်အလျားလိုက်လှံတံကို ချိတ်ရန်ကွင်းပိတ်၊ 19 - ခန္ဓာကိုယ်သို့ transverse လှံတံကိုချိတ်ရန်ကွင်းပိတ်၊ 20 - နောက်ဘရိတ်ဖိအားထိန်းညှိ; 21 - shock absorber; 22 - transverse လှံတံ; 23 - ဖိအားထိန်းညှိမောင်းတံ; 24 — လီဗာ၏ ထောက်ကူချုံကို ကိုင်ဆောင်ထားသူ၊ 25 - လီဗာ bushing; 26 - အဝတ်လျှော်စက်; ၂၇ - အဝေးစွပ်

နောက်ဆိုင်းထိန်းကိရိယာအကြောင်း နောက်ထပ်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadnyaya-podveska-vaz-2107.html

Shock absorber ချွတ်ယွင်းချက်

သင့်ကား၏ တန်ဖိုးငွေအစိတ်အပိုင်းများသည် အသုံးမဝင်တော့ဘဲ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည့် ညွှန်ကိန်းများစွာရှိပါသည်။ မဟုတ်ပါက မောင်းနှင်ရာတွင် အခက်အခဲများရှိမည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အကွာအဝေးလည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

ဆီတွေ ညစ်ပတ်တယ်။

damper wear ၏ အရိုးရှင်းဆုံး လက္ခဏာမှာ ရုပ်ထွက်စစ်ဆေးမှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သော ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်ရှိ အဆီအညစ်အကြေးများ ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

Shock absorber ယိုစိမ့်မှုသည် ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

ထိုသို့သော လက္ခဏာများဖြင့်၊ မေးခွန်းထုတ်ထားသော ဒြပ်စင်သည် ချို့ယွင်းနေကြောင်း သေချာစေရန် အကြံပြုထားပြီး ၎င်းတို့သည် နောက်တောင်ပံအား ၎င်းတို့၏လက်များကို ပြတ်ပြတ်သားသား ဖိကာ လွှတ်ပေးရန် အကြံပြုထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေပါက၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် နှေးကွေးပြီး ၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ စိုစွတ်သောဒြပ်စင်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်မလုပ်သောအခါ၊ ကား၏နောက်ဘက်သည် နွေဦးတွင် ခုန်ပေါက်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ လျင်မြန်စွာပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဗီဒီယို- ကားမှမဖယ်ရှားဘဲ ချို့ယွင်းနေသော damper ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း။

Shock absorber ကို ဘယ်လိုစမ်းသပ်မလဲ။

ကားမောင်းနေရင်း ခေါက်သံတွေ တုန်နေတယ်။

Shock absorbers များ ခေါက်ရခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ အရည်ယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ယိုစိမ့်မှု လက္ခဏာများ မရှိပါက၊ အထက်တွင် ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုကို စက်တည်ဆောက်မှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ခေါက်ခြင်းသည် damper ဝတ်ဆင်ခြင်း၏အကြောင်းရင်းလည်းဖြစ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ အစိတ်အပိုင်းသည် ကီလိုမီတာ 50 ကျော် ခရီးနှင်ပါက ၎င်းကို အစားထိုးရန် စဉ်းစားသင့်သည်။ ခေါက်ခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် အပြင်ဘက် damper ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ လေများ ဝင်ရောက်လာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ချပေးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် သင်ကြိုးစားနိုင်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ် အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ အသံမြည်လာပါက ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းမှာ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ အပေါ်နှင့်အောက် ရော်ဘာအပေါက်များ ဝတ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

မညီမညာဖြစ်နေသောတာယာများ

Shock absorber ချို့ယွင်းမှုများကိုလည်း တာယာမညီညာသော ဝတ်ဆင်မှုမှ မြင်တွေ့နိုင်ကာ ၎င်းတို့၏ အသက်ကို လွန်စွာ လျော့နည်းစေသည်။ ချို့ယွင်းနေသော damper ဖြင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီးများသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်မှ မကြာခဏ ထွက်လာပြီး ၎င်းနှင့် ထပ်မံတွယ်ကပ်နေခြင်းကို ရှင်းပြထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ရော်ဘာသည်မညီမညာဖြစ်နေသည်။ ထို့အပြင်၊ ဘီးများ၏ဟန်ချက်အားချိုးဖောက်မှုကြောင့်ဖြစ်သော patches ပုံစံဖြင့်ဝတ်ဆင်သည်ကိုသင်သတိပြုမိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် တာယာနင်းသည့် အခြေအနေကို အခါအားလျော်စွာ စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။

တာယာများ ညီညာစွာ ပွန်းပဲ့နေပါက၊ ဖြစ်နိုင်ချေ အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ ရှော့စုပ်ကိရိယာ ပြဿနာ ဖြစ်သည်။

နှေးကွေးသောဘရိတ်

တုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့်ဒြပ်စင်များ မှားယွင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်မှုတွင် ပြဿနာများရှိသောအခါ၊ လမ်းနှင့် ဘီးများ၏ အဆက်အသွယ်သည် ပိုဆိုးလာသည်။ ၎င်းသည် ရေတိုတာယာချော်ကျခြင်း၊ ဘရိတ်ထိရောက်မှု လျော့ကျခြင်းနှင့် ဘရိတ်နင်းချိန် တုံ့ပြန်ချိန်ကို တိုးလာစေပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဘရိတ်အုပ်လိုက်တဲ့အခါ ကားကို ပါးနှစ်ဖက်ကို ကိုက်ပြီး ဆွဲတင်လိုက်ပါ။

shock absorber valves များကို ချိုးဖောက်ခြင်းအပြင် ထုတ်ကုန်အတွင်းရှိ တံဆိပ်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ဘရိတ်နင်းခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်သောအခါတွင် အနည်းငယ် ဖိမိသောအခါတွင် ခန္ဓာကိုယ်အတွင်း သိသိသာသာ တက်လာနိုင်ပါသည်။ ချွတ်ယွင်းမှု၏ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လက္ခဏာမှာ မကြာခဏ တက္ကစီစီးရန် လိုအပ်သည့် ကွေ့သည့်အခါတွင် ခန္ဓာကိုယ် လှိမ့်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်စွာ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ကား၏ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်အား တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော ရှော့ခ်-စုပ်သည့်ဒြပ်စင်များ၏ ချွတ်ယွင်းချက်ကို ဖော်ပြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကားရှေ့ပိုင်းအား ပြင်းပြင်းထန်ထန် နိမ့်ကျသွားပြီး ပဲ့တက်သွားသည့်အခါတွင်လည်း ညွှန်ပြသည်။ ဥပမာ၊ နောက်ဘက် axle သည် အဆင့်မဟုတ်ပါက ယာဉ်သည် ဘေးဘက်သို့ ဆွဲသွားနိုင်သည်။ အရှည်လိုက်ချောင်းများကို ပြိုကွဲစေပြီး အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ပြုပြင်မှုများကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်တည်ငြိမ်မှု

“ခုနစ်ကောင်” သည် လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ဘေးနှစ်ဖက်သို့ ပစ်ချပါက၊ ထိုသို့သောအပြုအမူအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည်။ ရှေ့နှင့် နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ချိတ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကား၏နောက်ဘက်နှင့် ပတ်သက်၍ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ နောက်ပုခုံးချောင်းများနှင့် ရာဘာတံဆိပ်များ၏ အခြေအနေကို ဂရုပြုသင့်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

ရှော့စုပ် အန်

တစ်ခါတစ်ရံတွင် VAZ 2107 ၏ ကားပိုင်ရှင်များသည် အနောက်ဆိုင်းထိန်း ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၏ တပ်ဆင်ထားသောကွင်းများကို ကွဲသွားသောအခါတွင် ထိုကဲ့သို့သော ပြဿနာမျိုး ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။ ရှင်းလင်းမှုတိုးမြှင့်ရန်အတွက် VAZ 2102, VAZ 2104 တို့မှ spacers သို့မဟုတ် springs များအောက်တွင် spacers များတပ်ဆင်သောအခါထိုကဲ့သို့သောပြဿနာပေါ်ပေါက်သည်။ သို့သော်၊ စံ shock absorbers များ၏ အရှည်ပြောင်းလဲမှုကြောင့် မလုံလောက်ဘဲ ခဏအကြာတွင် မျက်လုံးများ ဆုတ်ခွာသွားပါသည်။

အနောက် suspension တွင် high springs များတပ်ဆင်ပြီး native shock absorbers များကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ မျက်လုံးကွဲသွားသည်။

ထိုသို့မဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ ခရီးသွားလာမှုကို လျှော့ချပေးသည့် အထူးကြိုးဝိုင်းတစ်ခု တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

high springs များ တပ်ဆင်ရာတွင် shock absorbers များ၏ အိတ်များကို စုတ်ပြဲစေရန်အတွက်၊ dampers များ၏ သွားလာမှုကို လျှော့ချရန် အထူးကွင်းစကွက်များကို အသုံးပြုပါသည်။

နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုရှိသေးသည် - အဆိုပါ damper ဟောင်း၏အောက်ခြေမှနောက်ထပ် "နား" ကိုချိတ်ဆက်ရန်၊ ခရီးစဥ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်မေးခွန်းအတွက် suspension ဒြပ်စင်၏ပျက်ကွက်မှုကိုကာကွယ်ရန်။

ဗီဒီယို- အနောက် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာ ဘာကြောင့် ဆွဲထုတ်တာလဲ။

RWT shock absorber က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ (ရှင်းပါတယ်)။

နောက်ဘက်ရှော့တိုက် VAZ 2107

သတ္တမမော်ဒယ် Zhiguli တွင် အနောက်ဆိုင်းထိန်း ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို အစားထိုးလိုပါက၊ လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ အစီအစဥ်သာမက မည်သည့် dampers များ တပ်ဆင်သင့်သည်ကို သင်သိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဘယ်ဟာကိုရွေးမလဲ

သင့်ကားအတွက် shock-absorbing အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ သင်အောင်မြင်ချင်သောအရာကို နားလည်ရန် လိုအပ်သည်။ ဆီအမျိုးအစား dampers များသည် တိုင်းတာမောင်းနှင်ရန်အတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဓာတ်ငွေ့ထက် ပိုမိုပျော့ပျောင်းပြီး အဖုအထစ်များပေါ်၌ မောင်းနှင်သည့်အခါ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အဆင့်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အပိုဝန်ကို ကိုယ်ထည်ဒြပ်စင်များသို့ လွှဲပြောင်းပေးမည်မဟုတ်ပါ။ လူများစွာအတွက် ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဈေးနှုန်းသည် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဂန္ထဝင် Zhiguli အတွက်၊ ဆီရှော့စုပ်ကိရိယာများသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားမောင်းနှင်ခြင်းကို နှစ်သက်ပါက gas-oil dampers များကို ဦးစားပေးရွေးချယ်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုတောင့်တင်းပြီး မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် ထောင့်များကို ဖြတ်ယူနိုင်စေပါသည်။

ဆီရှော့စုပ်ကိရိယာများကို မည်သည့်ထုတ်လုပ်သူမဆို၊ ဥပမာ SAAZ မှ ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့-ဆီဒြပ်စင်များကို သုံးသပ်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို လက်တွေ့အားဖြင့် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများမှ မထုတ်လုပ်ပါ။ စတိုးဆိုင်များတွင် သင်တွေ့နိုင်သော အသုံးအများဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များ ပါဝင်သည်-

• ကယာဘာ;
• Sachs;
• Koni

Kayaba shock absorbers များသည် classic Zhiguli တွင် တပ်ဆင်သည့်အခါ အသုံးအများဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဇယား- အနောက်ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ VAZ 2107 ၏ analogues

ထုတ်လုပ်သူ	ရောင်းချသူကုဒ်	အဆိုပါစျေးနှုန်း rbl ။
PUK	343098	1400
PUK	443123	950
Fenox	A12175C3	700
QML	လုပ် SA-1029	500

အစားထိုးနည်း

VAZ 2107 ၏ အနောက်ဆိုင်းထိန်းတွင် ခွဲ၍မရသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် အစိတ်အပိုင်းသည် ပြုပြင်၍မရသောကြောင့် ပြဿနာများရှိလျှင် အစားထိုးရမည်။ မေးခွန်းထုတ်သည့်ဒြပ်စင်များကို ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် နှစ်ခု သို့မဟုတ် နောက်ဘက်တွင် နှစ်ခုတွဲ၍ ပြောင်းလဲထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဤလိုအပ်ချက်သည် အသစ်နှင့်အဟောင်း ရှော့ခ်စုပ်စက်ပေါ်ရှိ ဝန်သည် ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ကွဲပြားစွာအလုပ်လုပ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်တွင် ခရီးအကွာအဝေးနည်းပါက ဥပမာ ကီလိုမီတာ 10 တွင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုသာ အစားထိုးနိုင်သည်။

အလုပ်လုပ်ရန်၊ သင်သည် အောက်ပါ ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများစာရင်း လိုအပ်လိမ့်မည်-

• သော့ ၁၉ ခု၊
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• WD-40 သို့မဟုတ် အခြားသော ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သော ချောဆီ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ဖော်ပြပါ အစီအစဉ်အတိုင်း ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများကို ဖြိုဖျက်ပါသည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို မြင်ကွင်းအပေါက်ထဲသို့ မောင်းနှင်ပါ၊ ဂီယာဖွင့်ပါ သို့မဟုတ် ပါကင်ဘရိတ်ကို တင်းကျပ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပိုင်း shock absorber mount ၏ ဝက်အူကို 19 wrench ဖြင့် ဝက်အူကို ဖြုတ်ပြီး အလားတူ wrench သို့မဟုတ် ratchet ဖြင့် လှည့်ခြင်းမှ bolt ကို ကိုင်ထားသည်။
   

   အောက်မှနေ၍ ရှော့စုပ်ကိရိယာကို 19 ကလိမ်ကလီတုံးဖြင့် ချိတ်ထားသည်။
3. လိုအပ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တံကျင်ကို သံတူဖြင့် ဖြုတ်ပါ။
   

   တံခွန်ကို လက်ဖြင့်မဖြုတ်နိုင်ပါက သံတူဖြင့် ခေါက်ပါ။
4. spacer bushing ကိုထုတ်ပါ။
   

   bolt ကိုဆွဲထုတ်ပြီးနောက် spacer အင်္ကျီကိုဖယ်ရှားပါ။
5. ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို ကွင်းမှအဝေးသို့ အနည်းငယ်ရွှေ့ကာ အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   bolt မှ spacer ကိုဖယ်ရှားပါ။
6. damper top mount ကို ဖြေလိုက်ပါ။
   

   အပေါ်မှနေ၍ ရှော့စုပ်ကိရိယာကို nut ဖြင့် စတုတ်ပေါ်တွင် ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။
7. အဝတ်လျှော်စက် နှင့် အပြင်ဘက် ရာဘာအပေါက်များကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ အဝတ်လျှော်စက်နှင့် အပြင်ဘက်လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
8. ကျွန်ုပ်တို့သည် shock absorber ကို ဖျက်သိမ်းပြီးနောက် damper နှင့် မတွဲပါက အတွင်းသားရော်ဘာကြိုးကို ဖယ်ရှားပါမည်။
   

   အတွင်းလက်စွပ်ကို စတုတ်မှ အလွယ်တကူ ဖြုတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာနှင့် တွဲထားသည်။
9. damper ကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ပါ။

နောက်ရှော့စုပ်ကိရိယာများ အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html

စုပ်နည်း

သိုလှောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအတွင်းရှိ အလုပ်လုပ်သောအရည်များသည် အတွင်းဆလင်ဒါမှ အပြင်ဆလင်ဒါသို့ စီးဆင်းနိုင်ပြီး ရေနောက်လိုက်ဓာတ်ငွေ့များသည် အတွင်းဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သွားနိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ထုတ်ကုန်ကို ဤအခြေအနေတွင် တပ်ဆင်ပါက၊ ကားဆိုင်းထိန်းသည် ခေါက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး damper ကိုယ်တိုင် ပြိုကျမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြိုကွဲမှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းကို အလုပ်အခြေအနေသို့ ရောက်စေရန်အတွက်၊ ၎င်းကို စုပ်ထုတ်ရပါမည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အဓိကအားဖြင့် two-pipe dampers များတွင် ထားရှိသည်။

ဆီစုပ်စက်များကို အောက်ပါအတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ပက်ကေ့ဂျ်မှ တန်ဖိုးလျှော့ငွေကို ထုတ်ယူပါသည်။ အကယ်၍ အစိတ်အပိုင်းသည် ဖိသိပ်ထားသောအခြေအနေတွင်ရှိနေပါက၊ ပင်စည်ကို အရှည် ¾ ဖြင့် ချဲ့ပြီး ပင်စည်အောက်သို့ လှန်လိုက်ပါ။
2. ပင်စည်ကို ညင်ညင်သာသာ ဖိတွန်းလိုက်သော်လည်း လုံးလုံးမဟုတ်ပါ။ 3-5 စက္ကန့်စောင့်ပါ။
   

   ရှော့စုပ်ကိရိယာကို လှန်လိုက်သည်၊ ရပ်တန့်သွားသည်အထိ စင်တီမီတာအနည်းငယ်မတက်ဘဲ တုတ်ကို ဖိထားသည်။
3. Shock absorber ကိုလှန်ပြီး နောက်ထပ် 3-5 စက္ကန့်စောင့်ပါ။
4. အရှည်၏ ¾ ပင်စည်ကို ချဲ့ပြီး နောက်ထပ် 2 စက္ကန့်စောင့်ပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် shock absorber အား အလုပ်လုပ်သည့် အနေအထားသို့ ပြောင်းပြီး တံကို မြှင့်တင်ပါ။
5. damper rod ကို တပ်ဆင်ပြီး နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်နှိပ်ပါ။
6. အဆင့် ၂-၅ ကို ခြောက်ကြိမ်ခန့် ပြန်လုပ်ပါ။

စုပ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ ရှော့ခ်စုပ်တံသည် အလှုပ်အခတ်မရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားသင့်သည်။ လုပ်ငန်းအတွက် ဓာတ်ငွေ့-ဆီ ထုတ်ကုန်ကို ပြင်ဆင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါ အဆင့်များကို လုပ်ဆောင်သည်-

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်ကုန်ကို အထုပ်ထဲမှထုတ်ကာ ဇောက်ထိုးလှန်ပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ်စောင့်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည်အပိုင်းကိုချုံ့ပြီးစက္ကန့်အနည်းငယ်စောင့်ပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှော့စုပ်ကိရိယာကို လှန်လိုက်ကာ ဒေါင်လိုက် ကိုင်ထားပြီး တံကို ထွက်လာစေပါ။
4. အဆင့် ၁-၃ ကို အကြိမ်များစွာ ပြန်လုပ်ပါ။

ဗီဒီယို- ဂက်စ်-ဆီ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို စုပ်ထုတ်ခြင်း။

ဂက်စ်-ဆီ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို သွေးထွက်နည်း

Shock absorbers များ ခေတ်မီခြင်း

ပိုင်ရှင်တိုင်းသည် "ခုနစ်" ၏ပျော့ပျောင်းသောဆိုင်းထိန်းခြင်းကိုနှစ်သက်ကြသည်မဟုတ်။ ကားကို ပိုမိုစုဝေးစေရန်၊ လှိမ့်ခြင်းနှင့် တည်ဆောက်မှုကို လျှော့ချရန်၊ တောင့်တင်းမှုကို တိုးမြှင့်ရန်၊ ကားသမားများသည် မူလ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို ထုတ်ကုန်များနှင့် အခြားလက္ခဏာများဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို အားကိုးအားထားပြုပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲ နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တောင့်တင်းစေရန် Niva မှ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ "ခုနစ်ခု" ပိုင်ရှင်များစွာထံမှ တုံ့ပြန်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ ထိုသို့သောအပြောင်းအလဲများပြီးနောက် ကားသည် အနည်းငယ်ပြင်းထန်လာပြီး လမ်းကိုပိုကောင်းစေသည်။

နှစ်ချက်

Dual Shock Absorber များ တပ်ဆင်ရန် အောက်ပါတို့ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

• နောက်ဘက် ရှော့ခ်စုပ်စက် 4 ခု၊
• ခေါင်းများ၊ ဝက်အူလှည့်များ၊ သော့အစုံ၊
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• ဂဟေစက်။

သန့်စင်ခြင်း၏ အနှစ်သာရသည် ခန္ဓာကိုယ်အတွက် ဒုတိယ damper အတွက် ကွင်းစကွင်းပိတ်တစ်ခု ပြုလုပ်ရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည့်အချက်အပေါ် အကျုံးဝင်ပါသည်။

ဒုတိယ shock absorber ကို တပ်ဆင်ရန် bracket ကို ပြုလုပ်၍ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

နောက်ပုခုံးတွင် တပ်ဆင်ခြင်းအား ရှည်လျားသော bolt သို့မဟုတ် စတိုးဖြင့် စံ shock-absorbing ဒြပ်စင်နှင့် တွဲ၍ လုပ်ဆောင်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တူညီစွာဆောင်ရွက်သည်။

အောက်မှနေ၍ ဒုတိယ shock absorber ကို ရှည်လျားသော bolt သို့မဟုတ် stud ဖြင့် တွဲထားသည်။

ထိုသို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအသစ်များ တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

အားကစား

အကယ်၍ ကားကို ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှုပုံစံအတွက် အပြီးသတ်လုပ်ဆောင်နေပါက အပြောင်းအလဲများသည် အနောက်ဘက်သာမက ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်လည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထိုသို့သောရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ စပရိန်များနှင့် shock absorbers များပါ ၀ င်သော suspension kit ကိုအသုံးပြုရန်အဆင်ပြေသည်။ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် ပန်းတိုင်များပေါ်မူတည်၍ အဆိုပါဒြပ်စင်များ တပ်ဆင်ခြင်းကို ရှင်းလင်းချက်မပြောင်းလဲဘဲနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် dampers ၏ လည်ပတ်မှုပုံစံအားလုံးတွင် အမြင့်ဆုံးကြံ့ခိုင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ကိရိယာအစုံသည် သင့်အား ကားကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်စေပါသည်။ သို့သော် သင်သည် သင်၏ဆန္ဒအပေါ်တွင်သာ မူတည်သည့် ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်တွင် သီးခြားစီ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ "ခုနစ်ခု" နှင့်အခြား "ဂန္ထဝင်" ပိုင်ရှင်များမှတပ်ဆင်သောအားကစားရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများအတွက်အသုံးအများဆုံးရွေးချယ်စရာများထဲမှတစ်ခု - PLAZA SPORT။ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများနေရာတွင် တပ်ဆင်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။

အားကစား ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများမှ VAZ 2107 ပိုင်ရှင်များသည် PLAZA SPORT ကို တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။

နည်းပညာပိုင်းအရ သတ္တမမြောက်မော်ဒယ်၏ "Zhiguli" သည် ရိုးရှင်းသောကားဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှုသည် suspension shock absorbers များ၏ပျက်ကွက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေများတွင်ပင် ဤဒြပ်စင်များ၏ ချွတ်ယွင်းချက်များကို ခွဲခြားသိမြင်နိုင်သည့်အပြင် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် လွယ်ကူသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ လိုအပ်သောကိရိယာအစုံကိုပြင်ဆင်ပါ၊ အဆင့်ဆင့်ညွှန်ကြားချက်များကိုဖတ်ပြီးလုပ်ငန်းစဉ်တွင်လိုက်နာရန်လုံလောက်သည်။