Volvo ကားတံဆိပ်၏သမိုင်း

Volvo သည်ယုံကြည်စိတ်ချရသောခရီးသည်တင်ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့်အထူးရည်ရွယ်ချက်ယာဉ်များကိုတည်ဆောက်သောအော်တိုကားတစ်စီးအဖြစ်နာမည်ကျော်ကြားခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည်ယုံကြည်စိတ်ချရသောမော်တော်ယာဉ်လုံခြုံရေးစနစ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်ဆုများစွာရရှိခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တုန်းကဒီအမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ကားကိုကမ္ဘာပေါ်မှာအလုံခြုံဆုံးအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခဲ့တယ်။

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်အချို့သောစိုးရိမ်မှုများကိုသီးခြားခွဲထုတ်ခြင်းအဖြစ်အမြဲတည်ရှိခဲ့သော်လည်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်များစွာအတွက်မူ၎င်းသည်မော်ဒယ်များကိုအထူးဂရုပြုထိုက်သောသီးခြားကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။

ယခု Geely Holding ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောဤကားထုတ်လုပ်သူ၏ဇာတ်လမ်းကိုဤတွင်ဖော်ပြထားသည် အနည်းငယ်အစောပိုင်း).

တည်ထောင်သူ

၁၉၂၀ ပြည့်နှစ်များအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့်ဥရောပတို့တွင်စက်မှုအကူအညီအထောက်အပံ့များထုတ်လုပ်ရန်စိတ် ၀ င်စားမှုနီးပါးတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ၂၃ နှစ်မြောက်ဆွီဒင်နိုင်ငံဂေါ့သ်ဘာ့ဂ်၌ကားပြပွဲတစ်ခုကျင်းပခဲ့သည်။ ဤဖြစ်ရပ်သည်ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်သောမော်တော်ယာဉ်များကိုလူကြိုက်များစေရန်တွန်းအားတစ်ခုဖြစ်စေခဲ့ပြီးတိုင်းပြည်အတွင်းသို့ကားများပိုမိုတင်သွင်းလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

၂၅ နှစ်ပြည့်သောအခါမက္ကဆီကိုသည်ထုတ်လုပ်သူများထံမှကားမိတ္တူ ၁၄ ဒသမခွဲခွဲရရှိခဲ့သည်။ များစွာသောအော်တိုထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများ၏မူဝါဒမှာယာဉ်အသစ်များကိုတတ်နိုင်သမျှမြန်မြန်ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, များစွာသော, တင်းကျပ်စွာသတ်မှတ်ရက်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့်အရည်အသွေးပေါ်ထိခိုက်စေ။

ဆွီဒင်တွင်စက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီ SKF သည်စက်ပစ္စည်းအကူအညီအမျိုးမျိုးအတွက်ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးအစိတ်အပိုင်းများကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤအပိုင်းများလူကြိုက်များရခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းသည် assemblea line သို့မဝင်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏မဖြစ်မနေစစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။

ဥရောပစျေးကွက်ကိုသက်တောင့်သက်သာရှိရုံသာမကလုံခြုံစိတ်ချရသောတာရှည်ခံသောကားများထက် Volvo ၏လက်အောက်ငယ်လေးတစ်ခုဖန်တီးခဲ့သည်။ တရားဝင်အမှတ်တံဆိပ်ကို ၁၉၂၇ ခုနှစ်၊ Aprilပြီ ၁၄ ရက်တွင်ပထမဆုံး Jakob မော်ဒယ်ပေါ်ထွက်လာချိန်တွင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါကားအမှတ်တံဆိပ်ဆွီဒင်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သူ၏မန်နေဂျာနှစ်ခုမှ၎င်း၏အသွင်အပြင်ကြွေးတင်နေသည်။ ဤရွေ့ကား Gustaf Larson နှင့် Assar Gabrielsson ဖြစ်ကြသည်။ Assar သည်စီအီးအိုနှင့် Gustaf သည်အသစ်ထုတ်လုပ်သောကားအမှတ်တံဆိပ်၏ CTO ဖြစ်သည်။

Gustav Larson

SKF ၌နှစ်များတစ်လျှောက် Gabrielsson သည်စက်ရုံမှအခြားကုမ္ပဏီများ၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များမှထုတ်လုပ်သောထုတ်ကုန်များ၏အားသာချက်ကိုမြင်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်တွင်ဆွီဒင်သည်ကမ္ဘာ့စျေးကွက်သို့အမှန်တကယ်ထိုက်တန်သောကားများတင်ဆောင်နိုင်သည်ဟုသူကအချိန်တိုင်းသူ့ကိုယုံကြည်စေခဲ့သည်။ အလားတူအယူအဆကိုသူ၏ ၀ န်ထမ်း Larson ကထောက်ခံခဲ့သည်။

Assar Gabrielsson

ကုန်ပစ္စည်းမိတ်ဖက်များကကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုအားကုန်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်တစ်ခုဖန်တီးရန်ဖြစ်နိုင်ချေကိုသဘောပေါက်ပြီးသောအခါ Larson သည်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စက်ပြင်များကိုစတင်ရှာဖွေခဲ့သည်။ Gabrielsson သည်စီးပွားရေးအစီအစဉ်များကိုတီထွင်ခဲ့ပြီးသူတို့၏အကြံဥာဏ်ကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်တွက်ချက်မှုများကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးကားဆယ်စီးကို Gabrielsson ၏ငွေစုဆောင်းမှုဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒီကားတွေကို SKF စက်ရုံမှာစုပြီးကားသစ်ရောင်းဝယ်မှုမှာပါ ၀ င်ခဲ့တယ်။

မိခင်ကုမ္ပဏီသည်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာအကြံဥာဏ်များကိုလက်အောက်ခံကုမ္ပဏီသို့လွတ်လပ်စွာပေးအပ်ခဲ့ပြီးတစ် ဦး ချင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အခွင့်အလမ်းများပေးခဲ့သည်။ ဒီအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်မှာသူနဲ့တစ်ခေတ်တည်းသားတော်တော်များများမှာမရှိတဲ့အစွမ်းထက်တဲ့ပစ်လွှတ်နိုင်ခဲ့တယ်။

ကုမ္ပဏီ၏အောင်မြင်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အချက်များစွာရှိသည်။

1. မိခင်ကုမ္ပဏီသည် Volvo မော်ဒယ်များအတွက်တပ်ဆင်ရန်ပထမ ဦး ဆုံးပစ္စည်းကိရိယာကိုပေးခဲ့သည်။
2. ဆွီဒင်နိုင်ငံတွင်လုပ်ခလစာအတော်အတန်နည်းပါးခြင်းကြောင့်လုပ်ငန်းအတွက်လုပ်သားလုံလောက်စွာငှားရမ်းနိုင်ခဲ့သည်။
3. ဤတိုင်းပြည်သည်ကမ္ဘာတစ်လွှားရေပန်းစားသော၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သံမဏိကိုထုတ်လုပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာအရည်အသွေးမြင့်ကုန်ကြမ်းများကိုကားထုတ်လုပ်သူအသစ်သို့ငွေ နည်း၍ ရရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။
4. တိုင်းပြည်သည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်လိုအပ်;
5. ဆွီဒင်နိုင်ငံတွင်စက်မှုလုပ်ငန်းကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတပ်ဆင်ရုံသာမကအရည်အသွေးအပိုပါ ၀ င်နိုင်သောအထူးကျွမ်းကျင်သူများကိုရှာဖွေရန်လွယ်ကူစေသောကြောင့်၎င်းအတွက်အပိုပစ္စည်းများထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

အထိမ်းအမှတ်

ကမ္ဘာတစ်လွှား၌ကားထုတ်လုပ်သူအသစ်၏မော်ဒယ်များကိုအသိအမှတ်ပြုနိုင်ရန် (၎င်းသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမဟာဗျူဟာ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်) ကုမ္ပဏီ၏ထူးခြားမှုကိုထင်ဟပ်စေသောအမှတ်တံဆိပ်လိုအပ်ခဲ့သည်။ လက်တင်စကားလုံး Volvo ကိုတံဆိပ်အဖြစ်ယူခဲ့ကြသည်။ သူ၏ဘာသာပြန်ဆိုမှု (I roll) သည်ပင်မကုမ္ပဏီထုတ်လုပ်သည့်အဓိကareaရိယာဖြစ်သော ball bearings များထုတ်လုပ်ခြင်းကိုအပြည့်အဝမီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။

Leiba 1927 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှား။ , အနောက်တိုင်းသားတို့၏ယဉ်ကျေးမှုတွင်ကျယ်ပြန့်စွာပျံ့နှံ့ခဲ့သောသံသင်္ကေတကိုထူးခြားသောပုံဆွဲခြင်းအဖြစ်ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ၎င်းကိုစက်ဝိုင်းတစ်ခုအဖြစ်ပုံဖော်။ ၎င်း၏အရှေ့မြောက်ပိုင်းကိုညွှန်ပြသည့်မြားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆွီဒင်နိုင်ငံတွင်သံမဏိထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံများရှိပြီး၎င်း၏ထုတ်ကုန်များကိုကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးသို့တင်ပို့ရောင်းချခြင်းကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောဆုံးဖြတ်ချက်ချရခြင်းကိုကြာမြင့်စွာကတည်းကရှင်းပြရန်မလိုအပ်ပါ။

ကန ဦး အနေဖြင့်၊ အဓိကလေဝင်လေထွက်၏ဗဟိုတွင်တံဆိပ်တပ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်နာများရင်ဆိုင်ရသောတစ်ခုတည်းသောပြproblemနာမှာအထိမ်းအမှတ်ကိုတပ်ဆင်နိုင်သောရေတိုင်ကီကင်မရှိခြင်းဖြစ်သည်။ အမှတ်အသားကိုရေတိုင်ကီ၏အလယ်တွင်တစ်နည်းနည်းဖြင့်တပ်ဆင်ရမည်။ ပြီးတော့အခြေအနေကနေထွက်နိုင်တဲ့တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းကတော့အပိုထပ်ဆောင်း (ဘားတစ်ခု) ကိုသုံးခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ထောင့်ဖြတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီးတံဆိပ်ကိုကပ်ထားသည့်အပြင်ရေဒီယို၏အစွန်အဖျားတွင်လည်းယင်းကိုကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင်ပုံမှန်အားဖြင့်အကာအကွယ်ပေးသည့်ကွန်တံများရှိသော်လည်းထုတ်လုပ်သူကကား၏အမှတ်အသား၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်ထောင့်ဖြတ်အစင်းကိုဆက်လက်ထားရှိရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

မော်ဒယ်များအတွက်ယာဉ်သမိုင်း

ထို့ကြောင့် Volvo တပ်ဆင်ရေးလမ်းကြောင်း၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်မှာ Jakob သို့မဟုတ် OV4 ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏“ သား ဦး” သည်မျှော်လင့်ထားသည့်အရည်အသွေးမမြင့်မားပါ။ အမှန်မှာတပ်ဆင်စဉ်အတွင်းစက်ပြင်သည်မော်တာကိုမှားယွင်းစွာတပ်ဆင်နိုင်ခဲ့သည်။ ပြtheနာကိုဖြေရှင်းပြီးတဲ့နောက်ပရိသတ်ကိုအထူးလေးစားစွာဖြင့်ကားကိုမရရှိနိုင်ပါ။ အကြောင်းပြချက်မှာသူ၌ပွင့်လင်းသောကိုယ်ထည်ရှိပြီး၊ ကြမ်းတမ်းသောရာသီဥတုရှိသောတိုင်းပြည်အတွက်တံခါးပိတ်ကားများသည် ပို၍ လက်တွေ့ကျသည်။

မော်တော်ယာဉ်၏ပါးပြင်အောက်တွင် 28-horsepower 4-cylinder အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းသည်ကားကို ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ ကားကိုယ်ထည်သည်ကားကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူကပထမဆုံးကားများတွင်အထူးဘီးဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဘီးတစ်ခုစီတွင်သစ်သားတိုင်များရှိပြီးအနားကွပ်ကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။

တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်ဒီဇိုင်းအရည်အသွေးချို့ယွင်းချက်များအပြင်ကုမ္ပဏီသည်ကားကိုလူကြိုက်များအောင်မလုပ်ခဲ့သောကြောင့်အင်ဂျင်နီယာများသည်အရည်အသွေးကိုအချိန်များစွာကုန်လွန်ခဲ့သောကြောင့်နောက်ဖြစ်ရပ်၏ဖန်တီးမှုကိုနှေးကွေးစေခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီ၏အဓိကမှတ်တိုင်များကို၎င်း၏မော်ဒယ်ပေါ်တွင်မှတ်သားထားခဲ့သည်။

• 1928 PV4 Special ကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ယခင်ကား၏ရှည်လျားသောဗားရှင်းဖြစ်ပြီးဝယ်သူတစ် ဦး အားခန္ဓာကိုယ်ရွေးချယ်စရာနှစ်ခု - ခေါက်သောခေါင်မိုးသို့မဟုတ်မာကျောသောထိပ်တန်းတစ်ခုကိုပေးသည်။
• ၁၉၂၈ - Type-1928 ထရပ်ကားထုတ်လုပ်ခြင်းသည် Jakob ကဲ့သို့သောကိုယ်ထည်တွင်စတင်ခဲ့သည်။
• 1929 - ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်း၏အင်ဂျင်ကိုတင်ပြခဲ့သည်။ ခြောက်ဆလင်ဒါယူနစ်၏ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို PV651 စက် (ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ ထိုင်ခုံ ၅ ခု၊ ပထမစီးရီး) မှရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၃၀ - လက်ရှိကားကိုခေတ်မီအောင်လုပ်သည်။ ၎င်းသည်တာရှည်ခံကိုယ်ထည်ကိုရရှိသည်။ ယင်းတို့မှာ Volvo TR1930 နှင့် 7. တို့ဖြစ်သည်။ ကားများကိုတက္ကစီမောင်းသူများကအသုံးပြုသည်။ အခန်းသည်လုံးဝပြည့်နေလျှင်ယာဉ်မောင်းသည်ခရီးသည်အိတ်များအတွက်နောက်တွဲယာဉ်ကိုသုံးနိုင်သည်။
• 1932 - ဒီကားကနောက်ထပ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများရရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ၃.၃ လီတာပိုပါ ၀ င်လာသည်။ ကျေးဇူးတင်မှုအားဖြင့် ၆၅ မြင်းကောင်ရေအားတိုးလာသည်။ ဂီယာတစ်ခုအနေဖြင့်သူတို့သည် ၃ မြန်နှုန်း analogue အစား 3,3 speed gearbox ကိုစတင်အသုံးပြုသည်။
• 1933 - P654 ၏ဇိမ်ခံဗားရှင်းပေါ်လာသည်။ ကားကိုအားဖြည့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအသံကာကွယ်မှုကိုရရှိခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်အထူးကားကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ထိုကားသည်ပရိသတ်များကဲ့သို့သောတော်လှန်ရေးသမားဒီဇိုင်းအတွက်အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် Venus Bilo မော်ဒယ်၏ထူးခြားမှုမှာ၎င်းသည်လေခွင်းအားကောင်းသောဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ အလားတူဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုနောက်ပိုင်းမျိုးဆက်အချို့မော်ဒယ်များအပေါ်လျှောက်ထားခဲ့သည်။
• ၁၉၃၅ - ကုမ္ပဏီသည်အမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်များဆိုင်ရာအမြင်ကိုခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် 1935-seater Carioca PV6 အသစ်ထွက်ပေါ်လာသည်။ ဤမော်ဒယ်နှင့် စတင်၍ ကားများသည်အကာအကွယ်ပေးသည့်ရေတိုင်ကီ grill ကိုစတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ပထမဇိမ်ခံကားတွေထဲမှာယူနစ် ၅၀၀ ပါဝင်တယ်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်တက္ကစီမောင်းသူ၏ကားကနောက်ထပ်မွမ်းမံမှုတစ်ခုကိုရရှိခဲ့ပြီးအင်ဂျင်သည် ၈၀ မြင်းကောင်ရေအားပိုမိုအားကောင်းလာသည်။
• ၁၉၃၆ - ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်မည်သည့်ကားတွင်မဆိုပထမ ဦး ဆုံးအနေဖြင့်လုံခြုံမှုရှိရန်လိုအပ်သည်။ ဤအယူအဆအားလုံးနောက်ဆက်တွဲမော်ဒယ်များအတွက်ထင်ဟပ်နေသည်။ PV ဗားရှင်းနောက်မျိုးဆက်ပေါ်လာမည်။ ယခုအချိန်တွင်သာ 1936 model ရရှိသည့်မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၅ ထိုင်ခုံဇိမ်ခံ sedan ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့သော်ယခင်မော်ဒယ်ထက်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးတစ်ချိန်တည်းတွင်ပိုမိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။
• ၁၉၃၇ - နောက်မျိုးဆက်ဖြစ်သော PV (1937) သည်သက်တောင့်သက်သာရှိစေသည့်အရာအချို့ - နေရောင်ကာမျက်မှန်၊ အပူပေးသောဖန်ခွက်၊ တံခါးဘောင်ရှိလက်မောင်းခုံများနှင့်ထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောများခေါက်ထားခြင်း။
• 1938 - PV range သည်မူရင်းစက်ရုံအရောင်များ (burgundy, blue and green) နှင့်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအသစ်များရရှိခဲ့သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း ၅၅ နှင့် ၅၆ တွင်ပြုပြင်ထားသောရေတိုင်ကီကင်နှင့်ရှေ့မှန်ဘီလူးများတိုးတက်ကောင်းမွန်သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်တက္ကစီအုပ်စုသည်ကာကွယ်ထားသောမော်ဒယ် PV55 ကိုဝယ်ယူနိုင်ခဲ့သည် (ထုတ်လုပ်သူကရှေ့နှင့်နောက်တန်းများအကြားခိုင်ခံ့သောဖန်ခွက် partition တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်) ။ အဆိုပါအခန်းသည်ယာဉ်မောင်းကိုထည့်သွင်းစဉ်း စား၍ လူရှစ်ယောက်ကိုနေရာချနိုင်ပြီဖြစ်သည်။
• ၁၉၄၃-၁၉၄၄ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ကြောင့်ကုမ္ပဏီသည်ပုံမှန်ပုံစံဖြင့်ကားများထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့်စစ်ပြီးခေတ်ကားတစ်စီးပေါ်ပေါက်လာသည်။ စီမံကိန်းသည်ကောင်းမွန်ပြီး PV1943 concept ကားကိုရရှိခဲ့သည်။ ၎င်း၏လွှတ်ပေးမှုကို 1944 နှစ်တွင်စတင်သည်။ ဒီစွမ်းအားနိမ့်စွမ်းအားရှိတဲ့မြင်းကောင်ရေ ၄၀ ဟာ Volvo ရဲ့သမိုင်းမှာတစ်ခုတည်းသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပဲ။ ဤအချက်သည်ရုပ်ပစ္စည်းကြွယ်ဝသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များကြားကားကိုအလွန်လူကြိုက်များစေခဲ့သည်။
• ၁၉၅၁ - PV1951 ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကိုအောင်မြင်စွာဖြန့်ချိပြီးနောက်ကုမ္ပဏီသည်မိသားစုကားများထုတ်လုပ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်း ၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် Volvo Duett သည်တပ်ဆင်ရေးလမ်းကြောင်းမှဆင်းလာသည်။ ၎င်းသည်ယခင် subcompact နှင့်အတူတူ၊ ကြီးမားသောမိသားစုများ၏လိုအပ်ချက်အတွက်ကိုယ်ခန္ဓာကိုသာပြောင်းလဲခဲ့သည်။
• ၁၉၅၇ - ဆွီဒင်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်ကမ္ဘာချီချဲ့ထွင်ရန်မဟာဗျူဟာကိုစတင်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူကလုံခြုံရေးကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် Amazone အသစ်ဖြင့်ပရိသတ်၏အာရုံကိုရယူရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်၎င်းသည် ၃ မှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များတပ်ထားသောပထမဆုံးကားဖြစ်သည်။
• ၁၉၅၈ - ယခင်မော်ဒယ်များ၏ရောင်းအားထိရောက်မှုရှိသော်လည်းထုတ်လုပ်သူသည်အခြား PV မျိုးဆက်တစ်ခုကိုစတင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည်ကားပြိုင်ပွဲများတွင်လူသိများလာသည်။ ထို့ကြောင့် Volvo PV1958 သည်ဥရောပချန်ပီယံရှစ်ကို ၅၈ ကြိမ်မြောက်၊ အာဂျင်တီးနားမှ Grand Prix နှင့်တစ်နှစ်တည်း၌လည်းကောင်း၊ ၅၉ ကြိမ်မြောက်ဥရောပပြိုင်ပွဲတွင်လည်းကောင်းဆုရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၅၉ - ကုမ္ပဏီသည်အမေရိကန်ဈေးကွက်သို့ 1959S ဖြင့်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။
• ၁၉၆၁ - P1961 အားကစား Coupe ကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးဒီဇိုင်းဆုများစွာရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၆၆ - ပိုမိုလုံခြုံသောစက်ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည် - Volvo1966 ။ ၎င်းသည် dual-circuit ဘရိတ်စနစ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ စတီယာရင်ကော်လံတွင် cardan ဂီယာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ မတော်တဆဖြစ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပွားလျှင်၎င်းသည်ခေါက်။ မောင်းသူအားထိခိုက်စေခြင်းမရှိပါ။
• ၁၉၆၆ - ပိုမိုအားကောင်းသည့် Amazone ၏ထွက်ပေါ်လာသည့် Amazone ဗားရှင်း - 1966GT ။
• ၁၉၆၇ - ၁၄၄ ပစ်ကပ်၏တပ်ဆင်မှုနှင့် 1967S နှစ်တံခါးပေါက်တပ်ဆင်ခြင်းသည်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများမှစတင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၆၈ - Volvo 1968. ဇိမ်ခံကားအသစ်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကား၏ပါးပြင်အောက်တွင် ၁၄၅ ကောင်ရှိအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ တစ်နာရီ ၁၄၅ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ကားကိုအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။
• ၁၉၇၁ - အရောင်းရဆုံးရောင်းဝယ်မှုအသစ်ကိုစတင်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်အတော်များများဟာသူတို့ရဲ့ဆက်စပ်မှုကိုဆုံးရှုံးပြီးပါပြီ၊ သူတို့ကိုခေတ်မီအောင်လုပ်ဖို့အမြတ်အစွန်းမရှိတော့ဘူး။ ဤအကြောင်းကြောင့်ကုမ္ပဏီကဆေးထိုးလောင်စာဆီစနစ်အသုံးပြုသော 1971E အသစ်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါသည်မြင်းကောင်ရေအား ၁၇၅ သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။
• 1974 - ၂၄၀ ၏ ၆ မျိုးကိုတင်ပြခဲ့သည် Renault, Peugeot နှင့် Volvo ကုမ္ပဏီသုံးခုမှအင်ဂျင်နီယာများတီထွင်ခဲ့သောဒုတိယကိစ္စတွင်မော်တာကိုသုံးခဲ့သည်။ သူတို့၏ရုပ်ရည်သွင်ပြင်မှာမလုံခြုံသော်လည်းကားများသည်လုံခြုံရေးအရအမှတ်အများဆုံးရခဲ့သည်။
• ၁၉၇၆ - လေထုလောင်စာအရောအနှောများအရည်အသွေးညံ့သောလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့်ကား၏အိပ်ဇောတွင်အန္တရာယ်ရှိသောအရာများပါဝင်မှုကိုလျှော့ချရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောကုမ္ပဏီ၏တီထွင်မှုကိုတင်ပြခဲ့သည်။ ဒီတည်ဆောက်မှုကို Lambda probe လို့ခေါ်တယ် (အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာရဲ့လုပ်ဆောင်မှုနိယာမအကြောင်းကိုသင်ဖတ်ရှုနိုင်သည်။ ) သီးခြားစီ) ။ အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုဖန်တီးရန်ကုမ္ပဏီသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှဆုရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၇၆ - တစ်ပြိုင်တည်းမှာပင်စီးပွားရေးနှင့်ညီတူညီမျှလုံခြုံစိတ်ချရသော Volvo 1976 ကိုကြေငြာခဲ့သည်။
• ၁၉၇၇ - အီတလီဒီဇိုင်းစတူဒီယို Bertone ၏အကူအညီဖြင့်ကုမ္ပဏီသည် 1977 Coupe ကိုဖန်တီးခဲ့သည်။
• ၁၉၇၉ - လူသိများသောမော်ဒယ်များ၏နောက်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့်အတူ 1979hp အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သော sedan 345 သေးငယ်သည်။
• ၁၉၈၀ - ထိုအချိန်ကရှိသည့်မော်တာများကိုပြုပြင်ရန်ဆုံးဖြတ်သည်။ ခရီးသည်တင်ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်တာဘိုအားသွင်းစက်တစ်ခုပေါ်လာသည်။
• 1982 - ထုတ်ကုန်အသစ်ထုတ်လုပ်ခြင်း - Volvo760 စတင်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်၏ထူးခြားမှုမှာရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်ကမ်းလှမ်းခဲ့သောဒီဇယ်ယူနစ်သည်ကားကိုစက္ကန့် ၁၃ မှ ၁၀၀ အထိအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ ထိုအချိန်က၎င်းသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်အတက်ကြွဆုံးသောကားဖြစ်သည်။
• ၁၉၈၄ - ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ် 1984 GLE မှနောက်ထပ်အသစ်အဆန်းတစ်ခုကိုတီထွင်ထားသောမော်တာတစ်ခုနှင့်ထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်းတွင်မိတ်လိုက်အစိတ်အပိုင်းများ၏ပွတ်တိုက်အားကိန်းကိုလျော့နည်းစေသည်။
• ၁၉၈၅ - ဂျီနီဗာကားပြပွဲတွင်ဆွီဒင်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်အီတလီဒီဇိုင်နာများပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်မှု၏နောက်ထပ်အသီးတစ်မျိုးကိုပြသလိုက်သည်။ ၎င်းကိုယ်ခန္ဓာသည်တူရင်ရှိ Bertone ဒီဇိုင်းစတူဒီယိုမှတဆင့်ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။
• ၁၉၈၇ - Hatchback အသစ် ၄၈၈ ကိုနောက်ဆုံးပေါ်လုံခြုံရေးစနစ်များ၊ လွတ်လပ်သောနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု၊ နေအိမ်၊ ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း၊ ABS နှင့်အခြားအဆင့်မြင့်နည်းပညာများဖြင့်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
• ၁၉၈၈ ခုနှစ် - အသွင်ကူးပြောင်းရေး 1988 GTL ပေါ်လာသည်။
• ၁၉၉၀ ခုနှစ် - 1990 ကို Volvo 760 ဖြင့်အစားထိုးသည်။ ၎င်းသည်အင်အားကြီးမားသောအင်ဂျင်နှင့်ထိရောက်သောမောင်းနှင်မှုနှင့်ပေါင်းစပ်ပြီးလုံခြုံရေးစံနှုန်းကိုဖော်ပြသည်။
• ၁၉၉၁ ခုနှစ် - 1991 GL သည်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက်ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုကာကွယ်မှုနှင့်တိုက်မိခြင်းမပြုမီထိုင်ခုံခါးပတ်များကိုကြိုတင်တင်းကြပ်ခြင်းကဲ့သို့သောဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
• ၁၉၉၄ - ဆွီဒင်ကားထုတ်လုပ်မှုသမိုင်းတွင်အင်အားအကောင်းဆုံးမော်ဒယ်ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည် - 1994 T-850R ။ ကားရဲ့ပါးပြင်အောက်မှာမြင်းကောင်ရေ ၂၅၀ တိုးတက်နေတဲ့တာဘိုအင်ဂျင်တစ်ခုတပ်ထားတယ်။
• ၁၉၉၅ - မစ်ဆူဘီရှီနှင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့်ဟော်လန်တွင်စုဝေးသောမော်ဒယ်ပေါ်လာသည် - S1995 နှင့် V40
• ၁၉၉၆ - ကုမ္ပဏီသည် C1996 ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ၈၅၀ စီးရီးများကုန်ဆုံးသွားသည်။ ယင်းအစား S (sedan) နှင့် V (station wagon) ကိုယ်ထည်ရှိမော်ဒယ် ၇၀ သည်သယ်ဆောင်သူဖြစ်လာသည်။
• ၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင် S1997 စီးရီးပေါ်လာသည်။ သူက turbocharged engine နှင့် all-wheel drive system တပ်ဆင်ထားတဲ့စီးပွားရေးအမျိုးအစား။
• 2000 - ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်သက်သောင့်သက်သာရှိသောဘူတာရုံလှည်းများကို Cross Country မော်ဒယ်လ်နှင့်ပြန်လည်ဖြည့်စွက်ခဲ့သည်။
• ၂၀၀၂ Volvo သည် crossover နှင့် SUVs များကိုထုတ်လုပ်သည်။ XC2002 ကို Detroit Auto Show တွင်ပြသခဲ့သည်။

၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏စီမံခန့်ခွဲမှုကစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသောကြေညာချက်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့်ကားများထုတ်လုပ်ခြင်းမှဝေးကွာသွားပြီးလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်ဟိုက်ဘရစ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသို့ပြောင်းလဲသွားသည်။ မကြာသေးမီကလည်းဆွီဒင်ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်ပြည်ပ၌၎င်း၏အမြန်နှုန်းကိုကီလိုမီတာ ၁၈၀ အထိကန့်သတ်ရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။

Volvo ကားများကိုအလုံခြုံဆုံးအဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်းအကြောင်းဗီဒီယိုတိုပေးပါ။

အဘယ်ကြောင့် Volvo သည်အလုံခြုံဆုံးကားများဖြစ်သည်

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Volvo ကို ဘယ်သူပိုင်လဲ။ Volvo Cars သည် 1927 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော ဆွီဒင်ကားနှင့် ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ 2010 ခုနှစ် မတ်လကတည်းက ကုမ္ပဏီကို တရုတ်ထုတ်လုပ်သူ Geely Automobile မှ ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။

Volvo XC90 ကို ဘယ်မှာ ထုတ်လုပ်တာလဲ။ Volvo မော်ဒယ်များကို နော်ဝေး၊ ဆွစ်ဇာလန် သို့မဟုတ် ဂျာမနီတွင် တပ်ဆင်သည်ဟု လူကြိုက်များသော ယုံကြည်ချက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး ဥရောပစက်ရုံများသည် Torslanda (ဆွီဒင်) နှင့် Ghent (ဘယ်လ်ဂျီယံ) တို့တွင် တည်ရှိသည်။

Volvo စကားလုံးကို ဘယ်လိုဘာသာပြန်တာလဲ။ လက်တင် “Volvo” ကို SRF (ကုမ္ပဏီ၏ မိခင်အမှတ်တံဆိပ်) က ဆောင်ပုဒ်အဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။ လှည့်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်းဟု ဘာသာပြန်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ "လိပ်" ရွေးချယ်မှုစတင်လာသည်။