Audi ကားအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်း

ကမ္ဘာပေါ်ရှိအကျော်ကြားဆုံးကားအချို့မှာ Audi မှထုတ်လုပ်သောမော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်တွင်ပါဝင်သည် VAG ကိုသက်ဆိုင်သည်သီးခြားယူနစ်အဖြစ်။ ဂျာမန်ကားဝါသနာအိုးသည်သူ၏အသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းကိုကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး ဖြစ်လာရန်မည်သို့စီမံခဲ့သနည်း။

တည်ထောင်သူ

Audi ၏သမိုင်းသည် ၀ န်ထမ်း ၁၁ ယောက်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောအသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ ဤသေးငယ်သောထုတ်လုပ်မှု၏ ဦး ခေါင်းမှာ August Horch ဖြစ်သည်။ ထိုမတိုင်မီကငယ်ရွယ်သောအင်ဂျင်နီယာသည်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ K. Benz ၏စက်ရုံတွင်အလုပ်လုပ်သည်။ သြဂုတ်လသည်အင်ဂျင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဌာနနှင့်စတင်ခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်းတွင်ကားသစ်များထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့်ထုတ်လုပ်မှုဌာနကို ဦး ဆောင်ခဲ့သည်။

အင်ဂျင်နီယာသည်သူပိုင်ဆိုင်သောကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်ရန်အတွက်ရရှိသောအတွေ့အကြုံကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သူမသည် Horch & Cie အမည်ရှိခဲ့သည်။ သူမသည် Ehrenfeld မြို့၌အခြေစိုက်ခဲ့သည်။ ငါးနှစ်အကြာတွင်ကုမ္ပဏီသည် Zwickau မြို့တွင်အခြေစိုက်သည့် Joint Stock Company ဖြစ်လာသည်။

၁၉၀၉ သည်ယနေ့ခေတ်တွင်အကျော်ကြားဆုံးမော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်ကိုဖန်တီးရာတွင်မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည်အင်ဂျင်ကိုဖန်တီးပြီးကုမ္ပဏီအကြီးအကဲနှင့်သူ၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကိုပြproblemsနာများစွာဖြစ်စေသည်။ သြဂုတ်လသည်အဖွဲ့အတွင်းရှိသဘောထားကွဲလွဲမှုများနှင့်ပြေလည်မှုမရနိုင်သည့်အတွက်သူသည်သူ့ကိုစွန့်ခွာရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီးအခြားကုမ္ပဏီတစ်ခုကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။

Horch သည်ကုမ္ပဏီသစ်အားသူ၏ကိုယ်ပိုင်အမည်ဖြင့်ကြိုးစားရန်ကြိုးစားခဲ့သော်လည်းသူ၏ပြိုင်ဘက်များကထိုအခွင့်အရေးကိုစိန်ခေါ်ခဲ့သည်။ ဒါကအင်ဂျင်နီယာကိုနာမည်အသစ်တစ်ခုထပ်မံပေါ်ထွက်စေခဲ့တယ်။ ငါအချိန်ကြာမြင့်စွာစဉ်းစားရန်မလိုအပ်ခဲ့ပါဘူး သူသည်သူ၏အမည်သစ်ကိုလက်တင်ဘာသာသို့ပြန်ဆိုခဲ့သည် (Listen ဟူသောစကားလုံး) ။ ဒါကအနာဂတ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီး Audi ကိုမော်တော်ကားလုပ်ငန်းသမိုင်းမှာမွေးဖွားခဲ့တာပါ။

အထိမ်းအမှတ်

လေးလက်စွပ်တံဆိပ်သည်ကမ္ဘာချီအကျပ်အတည်း၏ရလဒ်အဖြစ်ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ မည်သည့်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မော်ဒယ်များကိုပုံမှန်နည်းလမ်းဖြင့်မဖန်တီးနိုင်ပါ ကုမ္ပဏီများစွာသည်ပြည်နယ်ဘဏ်များမှချေးငွေများလိုအပ်သည်။ သို့သော်ချေးငွေသည်အလွန်နိမ့်ကျပြီးအတိုးနှုန်းများလွန်းလှသည်။ ဤသို့ဖြစ်ခြင်းကြောင့်များစွာသောသူတို့သည်ဒေဝါလီခံခြင်းအကြောင်းကြေငြာရန်သို့မဟုတ်ပြိုင်ဘက်များနှင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်တစ်ခုပြုလုပ်ရန်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုကိုရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။

Audi မှာလည်းအလားတူပါပဲ။ အရှုံးမပေးလိုတော့ဘဲဆက်လက်ရှင်သန်ရန်ကြိုးပမ်းမှုအရဟော့ခ်သည် Saxon ဘဏ်၏အခြေအနေများကိုကုမ္ပဏီအချို့နှင့်ပေါင်းစည်းရန်သဘောတူခဲ့သည်။ ဤစာရင်းတွင် DKW၊ Horch နှင့် Wanderer ကုမ္ပဏီတို့၏တစ်ခေတ်တည်းသားများပါဝင်သည်။ ကုမ္ပဏီ ၄ ခုသည်မော်ဒယ်သစ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်ပါ ၀ င်ရန်တူညီသောအခွင့်အရေးရှိခြင်းကြောင့်၎င်းသည်အမှတ်တံဆိပ်ကိုရွေးချယ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

မည်သည့်အဖော်ကမျှအခြားသူများနှင့် ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမရှိစေရန်၎င်းတို့အားသီးခြားယာဉ်အမျိုးအစားများပေးသည်။

• Horch သည်အဆင့်မြင့်ကားများကိုတာဝန်ခံခဲ့သည်။
• DKW သည်ဆိုင်ကယ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်ပါ ၀ င်သည်။
• ပြိုင်ကားပြိုင်ကားများထုတ်လုပ်မှုတွင် Audi သည်တာ ၀ န်ရှိသည်။
• Wanderer သည်လူလတ်တန်းစားများကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

အမှန်မှာ၊ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုချင်းစီသည်တစ် ဦး ချင်းစီဆက်လက်အလုပ်လုပ်ခဲ့ကြသော်လည်းအားလုံးသည် Union Union AG ၏ဘုံအမှတ်တံဆိပ်ကိုအသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။

၁၉၄၁ တွင်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများဖန်တီးမှုတွင်ပါဝင်သူများ မှလွဲ၍ ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံး၏အောက်ဆီဂျင်ကိုလျှော့ချပေးသောစစ်ပွဲတစ်ခုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဤကာလအတွင်းကုမ္ပဏီသည်ကုန်ပစ္စည်းသိုလှောင်ရုံနှင့်စက်ရုံအားလုံးနီးပါးကိုဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ဤသည်ကစီမံခန့်ခွဲမှုအားကျန်ရှိနေသောထုတ်လုပ်မှုအကြွင်းအကျန်များကိုစုဆောင်းရန်နှင့်၎င်းတို့ကို Bavaria သို့သယ်ဆောင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

စစ်အပြီးတွင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးသည်အင်ဂလော့စဘတ်တွင်ကားအစိတ်အပိုင်းဂိုဒေါင်တစ်ခုဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ ၁၉၅၈ တွင်ကုမ္ပဏီကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက်စီမံခန့်ခွဲမှုက Daimler-Benz ၏ထိန်းချုပ်မှုအောက်သို့ရောက်ရှိရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ၏သမိုင်းတွင်နောက်ထပ်မှတ်တိုင်တစ်ခုမှာ ၁၉၆၄ ဖြစ်ပြီး Volkswagen ၏ ဦး ဆောင်မှုအောက်တွင်အသွင်ကူးပြောင်းမှုဖြစ်ပြီးသီးခြားဌာနခွဲအဖြစ်တည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဌာနချုပ်သည် Audi တံဆိပ်၏အမည်ကိုသိမ်းဆည်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်၊ စစ်ပြီးကာလတွင်မည်သူမျှအားကစားကားများမလိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီအကြောင်းကြောင့် ၁၉၆၅ ခုနှစ်အထိ NSU (သို့) DKW ကိုမော်တော်ယာဉ်များအားလုံးအမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။

၆၉ မှ ၈၅ နှစ်အတွင်း၊ ကား၏ radiator grille တွင်ဘဲဥပုံအနက်ရောင်ဘဲဥပုံပါတံဆိပ်ကိုအမှတ်အသားတပ်ထားပြီးတံဆိပ်၏တံဆိပ်ဖြင့်ကမ္ပည်းထိုးထားခဲ့သည်။

မော်ဒယ်များအတွက်ယာဉ်သမိုင်း

ဒီနေရာမှာဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူရဲ့သမိုင်းကြောင်းကိုကြည့်ပါ။

• ၁၉၀၀ - ပထမဆုံး Horch ကားတစ်စီး - ဆလင်ဒါ ၂ လုံးအင်ဂျင်ကိုကား၏ပါးပြင်အောက်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့ပြီးစွမ်းအားသည်မြင်းကောင်ရေ ၅ ကောင်အထိရှိသည်။ အများဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရှိန်မှာတစ်နာရီလျှင် ၆၀ ကီလိုမီတာဖြစ်သည် နောက်ဘီး drive ။
• 1902 - ယခင်ကား၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှု။ ဤတစ်ကြိမ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောကားတစ်စီးဖြစ်ခဲ့သည် Cardan ဂီယာ. နောက်ကွယ်တွင် 4 hp စွမ်းရည်ရှိသည့် 20-cylinder model ပါရှိသည်။
• 1903 သည် Zwickau တွင်ပေါ်ထွန်းမည့်စတုတ္ထမြောက်မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါကားတွင် ၂.၆ လီတာအင်ဂျင်နှင့်သုံးဖက်မြင်ဂီယာကိုရရှိခဲ့သည်။
• 1910 - Audi တံဆိပ်၏တရားဝင်အသွင်အပြင်။ ထိုနှစ်၌အေအမည်တပ်ထားသောပထမဆုံးမော်ဒယ်ပေါ်ထွက်လာသည်။ နောင်နှစ်ပေါင်း ၂၀ အတွင်းကုမ္ပဏီတွင်၎င်း၏မော်ဒယ်များကိုအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ကားများတွင်မကြာခဏပါဝင်လေ့ရှိသောထိရောက်မြန်ဆန်သောကားများကြောင့်တံဆိပ်သည်လူကြိုက်များခဲ့သည်။
• ၁၉၂၇ - အားကစားအမျိုးအစား R ကိုဖြန့်ချီခဲ့သည်။ တစ်နာရီကီလိုမီတာ ၁၀၀ အထိအရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။ မြင်းတရာ - ပါဝါယူနစ်၏တနျခိုးတူညီကိန်းဂဏန်းရှိခဲ့ပါတယ်။
• ၁၉၂၈ - DKW မှသိမ်းယူခဲ့ပြီး၎င်းတံဆိပ်ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။
• 1950 - DKW F89P ကားသည်ပထမဆုံးစစ်အပြီး Auto Union AG အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။
• ၁၉၅၈-၁၉၄၄ ကုမ္ပဏီသည်အမျိုးမျိုးသောမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ဦး ဆောင်မှုအောက်တွင်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်မူရင်းအမှတ်တံဆိပ်ကိုထိန်းသိမ်းရန်များစွာဂရုမစိုက်ခဲ့ပါ။ ထို့ကြောင့် VW ၏အဓိကစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ၀ ယ်ယူထားသောကုန်အမှတ်တံဆိပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုစိတ်မ ၀ င်စားသောကြောင့်ကုမ္ပဏီ၏ထုတ်လုပ်မှုသည်ထိုစဉ်ကလူကြိုက်များသော Zhukov ကိုထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းဗျူရို၏အကြီးအကဲသည်လက်ရှိအခြေအနေကိုသည်းမခံချင်ဘဲသူ့ကိုယ်ပိုင်မော်ဒယ်လ်ကိုလျှို့ဝှက်စွာတီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ရှေ့အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသောကားတစ်စီးဖြစ်ပြီးရေအေးကိုတပ်ဆင်ထားသည် (ထိုအချိန်ကကားများအားလုံးသည်လေအအေးနှင့်နောက်ဘက်အင်ဂျင်များဖြစ်သည်) ။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့် VW သည်ပျင်းရိဖွယ်ကောင်းသောကားငယ်များမှသီးသန့်သက်တောင့်သက်သာရှိသောကားများသို့ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ Audi-100 သည် sedan ကိုယ်ထည် (တံခါး ၂ ခုနှင့် ၄ လုံး) နှင့် coupe တစ်ခုကိုရရှိခဲ့သည်။ အင်ဂျင်အခန်းတွင် (ဤသည်ကားကိုယ်ထည်၏ရှေ့ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ နောက်ကဲ့သို့အင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်းမဟုတ်ပါ) အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပြီး၊ ပမာဏမှာ ၁.၈ လီတာရှိသည်။
• ၁၉၇၀ - လူကြိုက်များလာသည့်ကားများကိုအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုများတပ်ဆင်ထားသည်။
• ၁၉၇၀ - အမေရိကန်ဈေးကွက်ကိုအောင်နိုင်ခဲ့သည်။ Super1970 နှင့် Audi90 မော်ဒယ်များကို USA သို့တင်သွင်းသည်။
• ၁၉၇၃ - ကျော်ကြားသော ၁၀၀ သည်ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကိုရရှိခဲ့သည် (ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည်မျိုးဆက်သစ်များနှင့်မည်သို့ကွာခြားသည်၊ ) သီးခြားစီပြောခဲ့သည်).
• ၁၉၇၄ - Ferdinand Piëchသည်ဌာန၏ဒီဇိုင်းပညာရှင်အဖြစ်ရောက်ရှိလာချိန်တွင်ကုမ္ပဏီ၏ပုံစံသည်ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။
• ၁၉၇၆ - ဆန်းသစ်သော ၅ ဆလင်ဒါအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၇၉ - ၂.၂ လီတာတာဘိုအားသွင်းစက်အသစ်တစ်ခုကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သူသည်မြင်းနှစ်ရာစွမ်းအားကိုတီထွင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၈၀ - ဂျီနီဗာကားပြပွဲတွင် Audi သည် "quattro" သော့နှင့်ပင်စည်အဖုံးတွင်ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည်အထူးသယ်ဆောင်နိုင်သောတပ်ဆင်ထားနိုင်သော ၈၀ ခန္ဓာကိုယ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ဒီစနစ်မှာလေးဘီးယက်ကားရှိတယ်။ သူတို့ကလေးနှစ်ဖွံ့ဖြိုးဆဲပါပြီ။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ဒါဟာမော်တော်ယာဉ်အားလုံးမောင်းနှင်တဲ့ပထမ ဦး ဆုံးပေါ့ပါးတဲ့ကားတစ်စီးဖြစ်ခဲ့တယ်။
• ၁၉၈၀-၁၉၈၇ WRC လူတန်းစားပြိုင်ပွဲတွင်ကွင်းလေးကွင်း၏တံဆိပ်သည်လူကြိုက်များလာသည် (ပြိုင်ဆိုင်မှုအမျိုးအစားအသေးစိတ်ကိုကြည့်ပါ) သီးခြားဆောင်းပါး၌). မော်တော်ကားလောကတွင်လူကြိုက်များမှုကြောင့် Audi ကိုသီးခြားထုတ်လုပ်သူအဖြစ်စတင်ခံယူခဲ့သည်။ ဝေဖန်သူများ၏သံသယရှိသည့်အမြင် (အမှန်မှာဘီးတပ်ကားသည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက်များစွာလေးသည်ဟုဆိုသည်) ကြားမှပထမအောင်ပွဲကိုသင်္ဘောသားများက Fabrice Pons နှင့် Michelle Mouton တို့မှရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၈၂ - ဘီးလေးဘီးယက်လမ်းမော်ဒယ်များစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤမတိုင်မီက Quattro စနစ်တပ်ဆင်ထားသောကားများသာတပ်ဆင်ထားသည်။
• ၁၉၈၅ ခုနှစ်တွင်လွတ်လပ်သောကုမ္ပဏီ Audi AG ကိုမှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။ ဌာနချုပ်သည် Ingolstadt မြို့၌တည်ရှိသည်။ ဌာနခွဲကိုဌာနအကြီးအကဲအက်ဖ်ပီယဲလ်ကစတင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၈၆ - B1986 ၏အနောက်ဘက်တွင် Audi80 ။ "စည်" ပုံစံသည်မူလဒီဇိုင်းနှင့်ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်အတွက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုချက်ချင်းဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ ကားထဲတွင်ကိုယ်ပိုင်စင်မြင့် (ရှိပြီးသားကားကို Passat ကဲ့သို့တူညီသောကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်) ။
• ၁၉၉၃ - အုပ်စုသစ်တွင်ဗြိတိသျှ (Cosworth)၊ ဟန်ဂေရီ၊ ဘရာဇီး၊ အီတလီ (Lamborghini) နှင့်စပိန် (Seat) ကုမ္ပဏီငယ်များပါ ၀ င်လာသည်။
• ၁၉၉၇ ခုနှစ်မတိုင်မီအထိကုမ္ပဏီသည်အပြီးသတ်မော်ဒယ်များ ၈၀ နှင့် ၁၀၀ ကိုပြုပြင်ခြင်း၊ မော်တာများတိုးချဲ့ခြင်းနှင့် A1997 ပုံစံအသစ်များကိုဖန်တီးခဲ့သည်။ နှင့် A8 ။ တချိန်တည်းမှာပင် A3 ဖန်တီးမှုပြီးစီးခဲ့သည်။ နောက်ကျောက Hatchback နောက်တစ်ခုအဖြစ်အမှုဆောင် sedan A6 ၌တည်၏ ဒီဇယ်ယူနစ်နှင့်အတူ။
• ၁၉၉၈ - ဒီဇယ်လောင်စာသုံးအင်ဂျင်အတွင်း၌လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့်တစ်ခုတည်းသောကားသည် Audi A1998 ကိုဈေးကွက်တွင်ပေါ်လာသည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်ဂျီနီဗာကားပြပွဲ၌ coupe body ရှိ TT အားကစားကားကိုသရုပ်ပြခဲ့သည်။ နောက်နှစ်တွင် roadster ကိုယ်ထည်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ဒီမှာ), turbocharged အင်ဂျင်နှင့်အလိုအလျောက်ဂီယာ။ ဝယ်သူများအားရွေးချယ်စရာနှစ်ခုပေးသည် - ရှေ့ဘီးသို့မဟုတ်ဘီးလုံး။
• ၁၉၉၉ - Le Mans တွင် ၂၄ နာရီပြိုင်ပွဲတွင်အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်ကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
• ၂၀၀၀ ပြည့်လွန်နှစ်များသည်အမှတ်တံဆိပ်သည်ကားထုတ်လုပ်သူများကြားတွင်ထိပ်တန်းနေရာတွင်ရပ်တည်ခဲ့သည်။ "ဂျာမန်အရည်အသွေး" ၏အယူအဆသည်ဤတံဆိပ်၏စက်များနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။
• ၂၀၀၅ - ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သော Q2005 သည်ကမ္ဘာသည်ပထမဆုံး SUV ကိုရရှိခဲ့သည်။ ကားရှိခဲ့တယ် အမြဲတမ်းလေးဘီးယက်, 6-position အော်တိုနှင့်အီလက်ထရောနစ်လက်ထောက် (ဥပမာ, လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲနေတဲ့အခါ) ။
• ၂၀၀၆ - R2006 TDI ဒီဇယ်သည် ၂၄ နာရီ Le Mans ပြိုင်ပွဲကိုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။
• ၂၀၀၈ ခုနှစ် - ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ကားများစီးဆင်းမှုသည်ယခုနှစ်အတွက်တစ်သန်းကျော်သွားသည်။
• ၂၀၁၂ - ဥရောပ ၂၄ နာရီပြိုင်ပွဲကို Quattro စနစ်တပ်ဆင်ထားတဲ့ Audi ရဲ့ hybrid R2012 e-tron ကအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

မကြာသေးမီကကုမ္ပဏီသည် Volkswagen ၏အဓိကမိတ်ဖက်ဖြစ်ခဲ့ပြီးလူသိများသောကားပိုင်ရှင်အားငွေရေးကြေးရေးဆိုင်ရာထောက်ပံ့မှုများပေးခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်အမှတ်တံဆိပ်သည်လက်ရှိမော်ဒယ်များ၏တိုးတက်မှုကိုသာမကလျှပ်စစ်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်ပါ ၀ င်နေသည်။

ပြန်လည်သုံးသပ်မှုအပြီးတွင် Audi မှအရှားပါးဆုံးမော်ဒယ်များနှင့်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အဆိုပြုပါသည်။

ထိပ်တန်း 5 ရှားပါးသော Audi!

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Audi ကို ဘယ်နိုင်ငံက ထုတ်လုပ်လဲ။ အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်ကို ဂျာမန်မိခင်ကုမ္ပဏီ Volkswagen Group မှ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်သည်။ ရုံးချုပ်သည် Ingolstadt (ဂျာမနီ) တွင်တည်ရှိသည်။

Audi စက်ရုံက ဘယ်မြို့မှာလဲ။ Audi ကားများ တပ်ဆင်သည့် စက်ရုံ ခုနစ်ရုံသည် ကမ္ဘာ့နိုင်ငံ အသီးသီးတွင် တည်ရှိသည်။ ဂျာမနီရှိ စက်ရုံများအပြင် ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ရုရှား၊ စလိုဗက်ကီးယားနှင့် တောင်အာဖရိကရှိ စက်ရုံများတွင် စည်းဝေးပွဲ ပြုလုပ်သည်။

Audi အမှတ်တံဆိပ် ဘယ်လိုပေါ်လာတာလဲ။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် မအောင်မြင်သောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတစ်ခုပြီးနောက်၊ August Horch သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကုမ္ပဏီ (1909) ကိုတွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းအား Audi (Horch ၏အဓိပ္ပါယ်တူဖြစ်သော "နားထောင်ပါ") ဟုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။