Harley Davidson FXDB DYNA လမ်းဘော့

Harley Davidson သည်ခေတ်မီစက်ဘီးသမား၏မျက်လုံးများတွင်လေးလံ။ ရူးသွပ်ခြင်းနှင့်နှေးကွေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဖက်ရှင်ကျသောကိုယ်လုံးတီး၊ တောရိုင်းစူပါအားကစားသမားများနှင့်အပျော်ကစားစူပါမိုတိုများကိုပိုနှစ်သက်သည်။ ဒါပေမယ့်ယုံသည်ဖြစ်စေ၊ မယုံသည်ဖြစ်စေအဲဒါကိုဖြည်းဖြည်းချင်းခံစားကြည့်ပါ။ ဒီလိုနဲ့ Harley အသစ်ဟာငါတို့အရေပြားအောက်မှာဖြည်းဖြည်းချင်းတွားသွားခဲ့တယ်။

Street Bob သည် Dyna အဖွဲ့အတွက် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် တစ်ကိုယ်ကောင်းအဆန်ဆုံး နောက်ပေါက်ဖြစ်သည်။ တစ်ကိုယ်ကောင်းဆန်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်းနှီးရှိ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနောက်တွင် 160 မီလီမီတာကျယ်သော နောက်တာယာကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် သတ္တုအကာအရံကြီးကိုသာ တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ မှန်ပါတယ်၊ နောက်ထိုင်ခုံမပါသော Bob သည် ကားမောင်းသူကို နှစ်သက်စေရန်သာ ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤမော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်၊ မြင့်မားသောလက်ကိုင်ဘားများသည် အလွန်ထင်ရှားပြီး ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ အံဝင်ခွင်ကျရှိသော တိုးချဲ့မှုဖြစ်သည် - ဟုတ်ပါတယ်၊ အရာအားလုံးကို တောက်ပြောင်သောသတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ယူနစ်သည် ဆလင်ဒါနှစ်ခုတွင် တစ်လီတာခွဲခန့် ထုထည်ကောင်းမွန်ပြီး တော်ရုံတန်ရုံ torque ကို ကတိပေးသည်။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်၊ ဒီ ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ကိုကားပါကင်ပတ်လည်ကိုရွှေ့ရမယ့်အခါကားမောင်းသူရဲ့လေးစားမှုအနေအထားကလုံးဝအဆင်ပြေမှာမဟုတ်ဘူး။ စတီယာရင်ဘီးရဲ့ညာဘက်ဘောင်ရဲ့အရှေ့ဘက်မှာပုန်းနေတဲ့စက်နှိုးကိုဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ start ခလုတ်ကိုငါတို့ထိတယ်။ Harley သည်သွင်ပြင်လက္ခဏာနှင့်တုန်ခါပြီးဖြောင့်ထုတ်ခန်းနှစ်ခုမှဘေ့စ်နှစ်ခုနှင့်ထွက်လာသည်။ ဂီယာအုံသည်များစွာဆူညံသံမရှိဘဲပထမဂီယာသို့ပြောင်းသွားပြီးငါတို့သည်ချောမောစွာမောင်းနှင်နိုင်သည်။ Harley နှင့်အလိုက်ဖက်ဆုံးစီးနင်းမှုကိုကြော့ရှင်းစွာလှပစွာဖော်ပြသည်။ အရာအားလုံးချောချောမွေ့မွေ့နဲ့ဖြည်းဖြည်းမှန်မှန်သွားနေတယ်။ ဖြစ်နိုင်သမျှအနိမ့်ဆုံးမြန်နှုန်းများဖြင့်ပြောင်းရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ ထိုအချိန်မှအသံသည် "Harley" ဖြစ်လိမ့်မည်၊ တုန်ခါမှုများသည်အသာယာဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။ သာယာသောတုန်ခါမှုများ? ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါတွေဟာ "session" ရဲ့အဆုံးပိုင်းမှာခြေလက်တွေနာကျင်စေနိုင်တဲ့စိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါဘူး။

ဒီလိုမျိုးစီးတဲ့အခါ ကီလို 300 လောက်မများပါဘူး၊ ဆလင်ဒါနှစ်ထပ်အင်ဂျင်က ကောင်းကောင်းဆွဲသွားတာနဲ့ အကောင်းဆုံးဘရိတ်တွေက အန္တရာယ်ရှိနေပြီဆိုတာ သိနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်၊ ခေတ်မီဆိုင်ကယ်စီးသူအများစုသည် ထိုအရာများနှင့်ပတ်သက်ပြီး စိုးရိမ်သောကြောင့် Harley သည် ရှားပါးကားစီးချင်သူများအတွက် သီးသန့်ထားဆဲဖြစ်သည်။

Harley Davidson FXDB DYNA လမ်းဘော့

ကားစျေးနှုန်းစုံစမ်းပါ။ 13.400 EUR

အင်ဂျင်: 4-stroke, two-cylinder, air-cooled, 1.584 cc, electronic fuel injection

အများဆုံးပါဝါ n.p.

အများဆုံး torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာ၊ ခါးပတ်

တာယာများ 100/90 R19 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 160/70 R17

ဘရိတ် front disc, four-piston calipers, rear disc, two-piston caliper

ဘီးအခြေ 1.630 မီလီမီတာ

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 655 မီလီမီတာ

ဆီတိုင်ကီ 17, 8 ဌ

အရောင်: သတ္တု၊ အနက်ရောင်၊ အနက်ရောင်၊ အနီရောင်၊ အပြာရောင်

ကိုယ်စားလှယ် Nova Motolegenda၊ doo၊ Zaloška 171၊ 1000 Ljubljana၊ www.motolegenda.si

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

+ ဂန္ထဝင်ကြည့်

+ သတ္တုနဲ့တူတဲ့အရာကအဲဒါဘာလဲ

torque

- နိဗ္ဗာန်သို့

- ဘရိတ်

- ရှည်လျားသောအခိုးအငွေ့

Matevž Gribar၊ ဓာတ်ပုံ - SašaKapetanovič

• အခြေခံဒေတာ

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 13.400 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: 4-stroke, two-cylinder, air-cooled, 1.584 cc, electronic fuel injection

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာ၊ ခါးပတ်

  ဘရိတ် front disc, four-piston calipers, rear disc, two-piston caliper

  ဆီတိုင်ကီ 17,8

  ဘီးအခြေ 1.630 မီလီမီတာ