Gilera GP 800

• Видео

Scooter Association: အလိုအလျောက်ဂီယာပါသောဘီးနှစ်ဘီး (များသောအားဖြင့်သေးငယ်သည့်ဘီးများ)၊ (မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်) ပိုမိုကောင်းမွန်သောရာသီဥတုကာကွယ်မှုနှင့်ပစ္စည်းသေးသေးလေးများ (သို့) ဦး ထုပ်အောက်မှသံခမောက်ကိုနေရာပိုပေးထားသည်။ ထိုင်ခုံ

500cc scooters တွေ စျေးကွက်ထဲရောက်တဲ့ နှစ်တွေတုန်းက ဘယ်လောက်ထူးဆန်းနေလဲဆိုတာ သတိရပါ။ အဲဒါကို ဘယ်သူက လုံးလုံးလိုအပ်နေလဲ - မင်း Scooter လိုရင် မြို့အတွက် ဝယ်မယ်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးချင်ရင် ဂန္ထဝင်ဂီယာဘောက်စ်နဲ့ "အစစ်" ကားကို ဝယ်လိုက်ပါ။ သို့သော်လည်း ဤကမ္ဘာပေါ်တွင် မော်တော်ယာဥ်မရှိသော ချို့ယွင်းချက်များအတွက် မော်တော်ယာဥ်မရှိသော ချို့ယွင်းချက်များအတွက် ခွင့်လွှတ်ပြီး နေ့တိုင်း ကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုနေသူများ ရှိနေသည့်အတွက်ကြောင့် ၎င်းသည် လုံးလုံးလျားလျား မမှန်တော့ပါ။ စနေ၊တနင်္ဂနွေတွေမှာလည်း မျက်နှာသုတ်ပုဝါ၊ ရေကူးဝတ်စုံနဲ့ တီရှပ်အလပ်တွေကို ခရီးဆောင်အိတ်ထဲထည့်ပြီး သက်တောင့်သက်သာနဲ့ ပင်လယ်ထဲ မောင်းသွားကြတယ်။

စကူတာ တီထွင်သူတွေဟာ အနောက်တိုင်း အိမ်နီးချင်းတွေလို့ ရေးရင် လိမ်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့်၊ ဂျပန်လူမျိုးများလည်း ဤကြီးထွားလာနေသောအပိုင်းတွင် များစွာပါဝင်နေသောကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် သူတို့စိတ်မကောင်းဖြစ်ပုံရသည်။ T-max၊ Burgman၊ Silver Wing သည် အီတလီ Beverly၊ Atlantic နှင့် Nexus တို့ကို ရောနှောထားသော maxi စကူတာများ၏ အမည်များဖြစ်သည်။ အိုး မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် ငါတို့ လက်လျှော့မှာ မဟုတ်ဘူးလို့ အီတလီလူမျိုးတွေက ပြောပြီး အရင်က ဘယ်သူမှ မလုပ်ဖူးတဲ့ အရာကို လုပ်ခဲ့တယ်။

ဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်သည်အချိန်တိုင်းအလျင်မြန်ဆုံးထုတ်လုပ်နိုင်သောစကူတာကို Aprilia Mani နှင့်အနီးကပ်ဆက်စပ်သည်။ torque ကို sprocket axle သို့အော်တိုဂီယာမှတဆင့်နောက်ဘီးသို့ကွင်းဆက်မှတဆင့်ပို့သည်။ ဤတွင် GP သည် drive scooter အပြင်၊ ကွင်းဆက်ကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်အစားထိုးရန်လိုအပ်သောကြောင့်၊ စကူတာအမှတ်များစွာဆုံးရှုံးနေပြီဖြစ်သောကြောင့်၊ နောက်ဘီးသည်အများအားဖြင့်ညစ်ပတ်လာသည်။ Scooter သည်အခြားသူကဲ့သို့ပြုမူသောကြောင့်၊ စီးနင်းနေစဉ်ကွင်းဆက်ကိုမခံစားရပါ။

ညာဘက်လီဗာကိုဖွင့်လိုက်သောအခါနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်သည်သူ့အလိုလိုအရှိန်နှင့်မောင်းလာပြီး clutch ကိုကိုင်ရန်မေ့သွားနိုင်သည်။ အရှိန်မြှင့်ရလွယ်ကူခြင်းနှင့်စကူတာ၏ (ရိုးရှင်းသော) ဒီဇိုင်းတို့ရှိနေသော်လည်း၎င်းသည်အစပြုသူများအတွက်ငါအကြံပေးမည့်ယာဉ်မဟုတ်ပါ။

လေးလံသောအလေးချိန်နှင့်နောက်ဘီးတွင်ကြီးမားသောပါဝါတို့ကြောင့်ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ရန်ကျွမ်းကျင်မှုများစွာလိုအပ်သည်။ အထူးသဖြင့်သင်ရပ်ထားသောကားများအကြားသို့မဟုတ်ကျေးလက်လမ်းမတစ်ခုထောင့်များကို ဖြတ်၍ အနည်းငယ်မြန်မြန်သွားလိုသောအခါ၊ ၎င်းကိုအထူးစောင်းနိုင်သည်၊ ဒါပေမယ့်ထောင့်ချိုးကအကောင်းဆုံးခံစားချက်ကိုမပေးဘူး။ ဘောင်သည်ပိုမိုတောင့်တင်းသောအရိပ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်ပုံရသည်။

ယုံသည်ဖြစ်စေ၊ မယုံသည်ဖြစ်စေစမ်းသပ်မှု GP ကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်မှာငါသီးသန့်ကမ်းခြေကိုပထမဆုံးမောင်းနှင်ခဲ့တဲ့ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ခဲ့တယ်။ သူငယ်ချင်းတွေ Koper မှာစောင့်နေတယ်၊ ​​vignettes တွေကဘူတာရုံတွေမှာငွေတွေကုန်စရာမလိုဘူးဆိုတဲ့အတွေးကသတိပေးတယ်၊ နောက်ဆုံးတော့ mega Scooter ကအရမ်းကောင်းတယ်လို့ခံစားရတယ်။ လမ်း။ အမြန်လမ်း။

လက်နက်၊ တင်ပါးနှင့်ခြေထောက်များအတွက်အခန်းသည်အလွန်ကြီးမားပြီးဓားမပုံစံထိုင်ခုံပေါ်တွင်သင်အလွယ်တကူထိုင်နိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားတဲ့အမြန်လမ်းအမြန်နှုန်းမှာအမြန်နှုန်းညွှန်ပြနေတဲ့အပ်ကမြန်နေဆဲဖြစ်ပြီးတစ်နာရီကီလိုမီတာ ၂၀၀ နှုန်းလောက်နဲ့ကောင်းကောင်းရပ်နေတယ်။ ဘရိတ်များသည်လုံလောက်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်သော့ခတ်ထားသောဘရိတ်အုပ်စနစ်၏ဖြစ်နိုင်ချေကိုသာလက်လွတ်သည်။

midsize integral helmet တစ်ခုအတွက်ထိုင်ခုံအောက်မှာလုံလောက်တဲ့အခန်းရှိတယ် (ငါ့ XL အကွက်အတွက်နေရာမရှိတော့ဘူး)၊ ဒါပေမယ့်ယာဉ်မောင်းခြေရှေ့မှာသေတ္တာတစ်လုံးသေတ္တာတစ်လုံးပျောက်နေခဲ့တယ်။ ဟေ့၊ ၅၀ စီစီကြိတ်စက်တစ်လုံးတောင် သူကကြည့်! ၎င်းသည်သုံးစွဲသူအများစုသည် Nexus သို့မဟုတ် Beverly ကဲ့သို့ 50cc Scooter နှင့်ပျော်ရွှင်လိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ရသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

GP ကြီးသည် အသုံးနည်းသည်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် ပိုအားကောင်းပြီး လမ်းပေါ်တွင် အသုံးနည်းသည်။ အနည်းဆုံး ငါတို့နဲ့။ လွန်ခဲ့သည့်တစ်လက ပဲရစ်တွင် သူသည် သူ့မျက်လုံးများကို မယုံနိုင်ဘဲ မြို့ထဲရှိ လူစုလူဝေးတွင် မကြာခဏဆိုသလို သူတို့နှင့်အတူ အဝတ်အစားများဝတ်ကာ အလုပ်သွား၊ ကော်ဖီဆိုင် သို့မဟုတ် ချိန်းတွေ့သည့်အချိန်များတွင် သူ့ကို တွေ့ဖူးသည်။ GP 800 သည် ပိုင်ရှင်သည် လုံးဝအသစ်အဆန်းအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါက မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုသာ အစားထိုးနိုင်ပြီး ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်သော GP XNUMX ဖြစ်သည်။

မျက်နှာချင်းဆိုင်။ ...

Matyaj Tomazic GP 800 Scooter အကြောင်းကိုတောင် ပြောလို့ ရနိုင်မလား မသိဘူး။ သူက စူပါကားလို အရှိန်မြှင့်ပြီး ထောင့်တွေကို ဖြတ်သွားကာ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 200 ကျော်နှုန်းနဲ့ ပျံသန်းသွားပါတယ်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု အပြည့်နဲ့ ဒဏ္ဍာရီလာ Ford Mustang ကို အမှတ်ရစေတယ်။ - မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လုံးဝလိုအပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော ပါဝါအား၊ သို့သော် ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်ကြောင့်၊ ၎င်းသည် စတိုင်ကျပြီး အဆင့်အတန်းမြင့်သည့် အပြင်၊ အထူးသဖြင့် စက်ရုံတစ်ခုတည်းကလုပ်ထားတဲ့ ဈေးသက်သာတဲ့ Nexus ဘယ်လောက်ကောင်းလဲဆိုတာ သိတဲ့အတွက် ပိုပြီးတော့ သွက်သွက်လက်လက်နဲ့ အသုံးပြုရလွယ်ကူမယ်လို့ မျှော်လင့်မိပါတယ်။ Scooter မှာ မောင်းတဲ့ သံကြိုးချောဆီ ကို စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်ပေမယ့် သူ့ရဲ့ သီးသန့်စွမ်းဆောင်ချက်ကြောင့် ကားဂိုဒေါင်မှာ အလွယ်တကူ စိတ်ကူးကြည့်နိုင်ပါတယ်။

ကားစျေးနှုန်းစုံစမ်းပါ: 8.950 EUR

အင်ဂျင်: V2, လေးချက်လေဖြတ်, 839, 3 စင်တီမီတာ? အရည်အအေးနှင့်အတူ။

အများဆုံးပါဝါ ၆၇.၃ kW (၉၂ ကီလိုမီတာ) တွင် ၈.၇၅၀ rpm

အများဆုံး torque: ၉၆ Nm @ ၈,၂၅၀ rpm

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အလိုအလျောက် clutch၊ variomat၊ ကွင်းဆက်။

ဘောင်: သံမဏိနှစ်ထပ်လှောင်အိမ်။

ရပ်ဆိုင်းမှု အလူမီနီယံတယ်လီစကုပ်ရှေ့ fi 41၊ ၁၂၂ မီလီမီတာခရီး၊ နောက်တစ်ခုတည်းရှော့ခ်၊ ၁၃၃ မီလီမီတာခရီး၊ ချိန်ညှိနိုင်သောတောင့်တင်းမှု

ဘရိတ် ရှေ့ fi ၃၀၀ spools နှစ်ခု၊ Brembo double piston jaws, fi 300 နောက် spools, double piston jaws ။

တာယာများ ရှေ့ 120 / 70-16, နောက် 160 / 60-15

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 780 မီလီမီတာ။

ဘီးအခြေ 1.593 မီလီမီတာ။

အလေးချိန် 245 ကီလိုဂရမ်။

လောင်စာ 18, 5 ဌ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

+ ဘီးနောက်မှာထားပါ

+ သက်သာတယ်

+ တန်ခိုး

+ ဘရိတ်

- ခရီးဆောင်အိတ်နှင့် သေးငယ်သော ပစ္စည်းများအတွက် နေရာမလုံလောက်ပါ။

- ကိုယ်အလေးချိန်

- ABS ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။

- လက်စွမ်း

Matevž Gribar၊ ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

• အခြေခံဒေတာ

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 8.950 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: V2၊ လေးကြိမ်ဒဏ်၊ ၈၃၉.၃ စင်တီမီတာ၊ အရည်ဖြင့်အအေးခံသည်။

  torque: ၉၆ Nm @ ၈,၂၅၀ rpm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အလိုအလျောက် clutch၊ variomat၊ ကွင်းဆက်။

  ဘောင်: သံမဏိနှစ်ထပ်လှောင်အိမ်။

  ဘရိတ် ရှေ့ fi ၃၀၀ spools နှစ်ခု၊ Brembo double piston jaws, fi 300 နောက် spools, double piston jaws ။

  ရပ်ဆိုင်းမှု အလူမီနီယံတယ်လီစကုပ်ရှေ့ fi 41၊ ၁၂၂ မီလီမီတာခရီး၊ နောက်တစ်ခုတည်းရှော့ခ်၊ ၁၃၃ မီလီမီတာခရီး၊ ချိန်ညှိနိုင်သောတောင့်တင်းမှု

  ဘီးအခြေ 1.593 မီလီမီတာ။

  အလေးချိန် 245 ကီလိုဂရမ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ဘရိတ်

စွမ်းအား

သက်သာခြင်း

steering wheel နေရာ

Dexterity

ABS ရွေးချယ်မှုများ

အလေးချိန်

ခရီးဆောင်အိတ်နှင့်ပစ္စည်းသေးသေးအတွက်နေရာသိပ်မရှိ