Двигатели Toyota Estima၊ Estima Emina၊ Estima Lucida

Toyota Estima၊ Estima Emina၊ Estima Lucida တို့သည် Toyota မှ ဂျပန်မီနီဗန်များ ၏ အမည်များ ဖြစ်သည်။ ကားများသည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး လက်တွေ့ကျသည်။ ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူများ၏ ထိုက်တန်သော မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ဥရောပဈေးကွက် အထူးသဖြင့် ရုရှားသို့ မရောက်ရှိနိုင်ခြင်းမှာ အလွန်ကံမကောင်းပါ။ အထက်ဖော်ပြပါ ပုံစံသုံးမျိုးဖြင့် တူညီသော အခြေအနေများကို အတိအကျ တွေ့ရှိရပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ရုရှားမှာ ဒီလိုကားမျိုးကို သင်ဝယ်နိုင်ပြီး အဲဒါကို လုပ်ဖို့တောင် မခက်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါတွေက ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာ တင်သွင်းတဲ့ ညာလက်မောင်းကားတွေ ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။ ညာလက်မောင်းများရှိနေသော်လည်း ရုရှားတွင် Estima၊ Estima Emin နှင့် Estima Lucida တို့သည် ဝယ်လိုအားများနေသည်။ ၎င်းတို့နှင့် ပတ်သက်သော ပြည့်စုံသော ထင်မြင်ချက်ကို ဖန်တီးနိုင်ရန် ဤမော်ဒယ်များကို ပိုမိုအသေးစိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

အခြေခံမော်ဒယ်မှာ Toyota Estima ဖြစ်ပြီး ကျန်နှစ်ခုမှာ ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် စားသုံးသူများ နှစ်သက်စေရန် ထုတ်လုပ်သူမှ ကြိုးစားနေသော်လည်း ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ဂန္တဝင် Toyota Estima သည် ကြီးမားသောကြောင့် အတိအကျ အမြစ်မစွဲဘဲ တစ်ခုလုံးတွင်၊ အခြားကမ္ဘာ့ Toyota မှ မီနီဗန်ကားကြီးကို သဘောကျသည်။

Toyota Estima Lucida 1993

Toyota Estima Lucida 1 မျိုးဆက်

ဒီကားအကြောင်းကို 1992 ခုနှစ်မှာ ကမ္ဘာကြီးက သိလာရပြီး၊ ငါတို့အတွက် ဝေးကွာနေပြီလေ။ ကားသည် ခရီးသည် ရှစ်ဦးအထိ ထိုင်ခုံရှိပြီး ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်တွင် ကားအတွင်းခန်း၏ ခရီးသည်ခန်းဆီသို့ လျှောတံခါးတစ်ခု ရှိသည်။ ဒီကားမော်ဒယ်မှာ အင်ဂျင်နှစ်လုံး တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ တစ်ခုမှာ ဓာတ်ဆီနှင့် အခြားဒီဇယ်။ မော်ဒယ်သည် All-Wheel Drive နှင့် သို့မဟုတ် ဦးဆောင်နောက်ဘက် axle ဖြင့်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။

ကားတစ်စီး၏ အစုံအလင်ရွေးချယ်မှုသည် အလွန်ကျယ်ပြန့်သည်။

3C-TE (3C-T) သည် မြင်းကောင်ရေ 2,2 အား ထုတ်ပေးနိုင်သော 100 လီတာဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ဒီဇယ်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော မော်တာအား အခြားသော Toyota မော်ဒယ်များတွင်လည်း တွေ့ရှိရပါသည်။

• ချစ်လှစွာသော Emina;
• Caldina;
• တော်တယ်;
• သရဖူဆု;
• Gaia;
• သူ့ကိုယ်သူ;
• Lite Ace နောဧ;
• ပျော်ပွဲစားထွက်ခြင်း;
• မြို့ Ace Noah;
• Camry ;
• Toyota Lite Ace;
• Toyota Vista ။

ဤအင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ တာဘိုင်တစ်ခုပါရှိသော လိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အရ ကီလိုမီတာ 6 လျှင် ဒီဇယ်ဆီ 100 လီတာခန့် စားသုံးခဲ့ပြီး အမှန်တကယ် အပြည့်တင်ပြီးသောအခါတွင် ပိုမိုထွက်ရှိလာခဲ့သည်။

အင်ဂျင် Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

2TZ-FE အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါသည် 135 hp ဖြစ်ပြီး၊ အလုပ်လုပ်သောပမာဏမှာ 2,4 လီတာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လိုင်းလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ သုံးစွဲမှုမှာ 8 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာခန့်ဖြစ်သည်။ ဤတူညီသော ပါဝါယူနစ်ကို ဂန္ထဝင် Estima နှင့် Estima Emina တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

Restyling Toyota Estima Lucida 1st မျိုးဆက်

အပ်ဒိတ်ကို ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ကား၏အသွင်အပြင်နှင့် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းအတွက် အနည်းငယ်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ကြီးကြီးမားမားပြောင်းလဲမှုမရှိခဲ့ပေ။

၎င်းကို All-wheel drive နှင့် rear-wheel drive များတွင် ကမ်းလှမ်းနေဆဲဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်၏ configuration သည်အနည်းငယ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်, သို့သော်၎င်းတို့အများအပြားရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဓာတ်အားလိုင်းများ ပြောင်းလဲမှု တစ်စုံတစ်ရာ မဖြစ်ပေါ်သေးဟု ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါကားကို 1996 ခုနှစ်တွင်ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

ဒုတိယပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော Toyota Estima Lucida 1st မျိုးဆက်

ဒီကားကို ၁၉၉၆ နဲ့ ၁၉၉၉ ကြားမှာ ရောင်းချခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ မော်ဒယ်ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပါတယ်။ ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ အပြောင်းအလဲများကို သိသာထင်ရှားစေသည်၊ အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ရှေ့ပိုင်း၊ optics ဝတ်ဆင်ထားသည့် အတွင်းပိုင်းကိုလည်း ကောင်းမွန်စွာ ပြုပြင်ထားသည်။ မော်ဒယ်အသစ်တွင်၊ 1996C-TE မော်တာသည် မြင်းကောင်ရေ 1999 ကောင်အား (3 hp) ဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး၊ ၎င်းကို အစားထိုးချိန်ညှိခြင်းနှင့် firmware ဖြင့် ရရှိခဲ့သည်။ 5TZ-FE ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် မပြောင်းလဲပါ။

Toyota Estima Lucida 1997

Toyota Estima Emina 1 မျိုးဆက်

ထုတ်လုပ်သူသည် 1992 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်သို့မော်ဒယ်ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ စက်ပစ္စည်းပိုင်းဆိုင်ရာအရ၊ ၎င်းသည်ကားများ၏အသွင်အပြင်နှင့်သာကွဲပြားသော Estima Lucida ၏အပြည့်အစုံဖြစ်သည်။ မော်တာလိုင်းမှာလည်း အလားတူပါပဲ။ 3C-TE (3C-T) ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် 2TZ-FE ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ဤနေရာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

Restyling Toyota Estima Emina 1st မျိုးဆက်

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အရ၊ မော်ဒယ်ကို အကြိုစတိုင်လ်လုပ်ထားသည့်ပုံစံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ် တိုးတက်မှုရှိပါသည်။ မော်တာများသည် 1st မျိုးဆက် ပြန်လည်ပုံစံပြုထားသော Toyota Estima Lucida (ဒီဇယ် 3C-TE နှင့် ဓာတ်ဆီ 2TZ-FE) ရှိ သက်ဆိုင်ရာ မော်တာမျဉ်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ မောင်းနှင်မှုအား အပြည့်နှင့်အနောက် နှစ်မျိုးစလုံး ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။

ဒုတိယမြောက် ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော Toyota Estima Emina 1st မျိုးဆက်

ဒီကားကို 1996 ကနေ 1999 ခုနှစ်အထိ ဂျပန်မှာ ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။ မော်ဒယ်က ပိုခေတ်မီလာတယ်။ ကားကိုယ်ထည် ဒီဇိုင်းနဲ့ ကားအတွင်းပိုင်း နှစ်ခုစလုံးကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါတယ်။ အင်ဂျင်များထဲမှ၊ ဒီဇယ် 3C-TE ကို 105 "မြင်း" နှင့် ဓာတ်ဆီ 2TZ-FE အထိ ပါဝါတိုးလာခြင်းဖြင့် ဤနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုနောက်ဆုံးနှစ်တွင် ရောင်းအားကျဆင်းသွားခြင်းဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် ဂန္တဝင် Estima ကိုအာရုံစိုက်ကာ မော်ဒယ်ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

Toyota Esteem Emina

Toyota Estima 1 မျိုးဆက်များ

ဤသည်မှာ ရှစ်ဦးဆံ့ မီနီဗန်ဖြစ်ပြီး၊ တစ်ခုပြီးတစ်ခု အပ်ဒိတ်လုပ်ကာ ယနေ့ခေတ်တွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်၏သမိုင်းအစသည် 1990 မှစတင်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်က ကားသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် တော်လှန်မှုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဗားရှင်းများစွာရှိခဲ့သည်။ နောက်ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးယက်နှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။

ကားခေါင်းဖုံးအောက်မှာ၊ ဒီကားမှာ 2TZ-FE ပါနိုင်တယ်၊ ငါတို့စဉ်းစားထားပြီးသား။ ထုတ်လုပ်သူသည် နောက်ထပ် ဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ် - 2,4 လီတာနှင့် မြင်းကောင်ရေ 160 2TZ-FZE တို့ကိုလည်း ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ဤမော်တာအား ဤကားပေါ်တွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့သည် (ပထမမျိုးဆက်၏ dorestyling နှင့် restyling)။

Restyling Toyota Estima သည် ပထမမျိုးဆက်ကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသည်။

ဒီအပ်ဒိတ်က 1998 မှာထွက်လာတယ်။ ခေတ်နှင့်အညီ ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည်။ မော်ဒယ်ပရိတ်သတ်မဟုတ်ပါက ချက်ချင်းသတိပြုရန်ခက်ခဲသော သိမ်မွေ့သောပြောင်းလဲမှုများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လိုင်းများကို ဖြတ်တောက်ပြီး တစ်ခုတည်းသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် (2TZ-FE မြင်းကောင်ရေ 160 ဆံ့) 2,4 လီတာ ပမာဏ) ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ 1999 ခုနှစ်တွင် ဤမွမ်းမံမှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

Toyota Estima 1998 goda

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ Estima Emin၊ Estima Lucida နှင့် Estima တို့သည် ၎င်းတို့၏သမိုင်းကို 1999 ခုနှစ်တွင် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Estima Emin နှင့် Estima Lucida တို့သည် လုံးဝ မထုတ်လုပ်တော့ပါ။ Estima မော်ဒယ်ကို ထုတ်လုပ်သူသည် တစ်နှစ်တာ အမြန်ထုတ်ရန် စဉ်းစားနေသကဲ့သို့ ၎င်း၏ ဒုတိယမျိုးဆက်ကို 2000 တွင်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သဖြင့် ပထမပိုင်းတွင် ဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Toyota Estima

ဖော်ပြပြီးသားအတိုင်း 2000 တွင်ထွက်ရှိခဲ့သည်။ မော်ဒယ်တွင် ထုတ်လုပ်သူ၏ ကိုယ်ထည်လိုင်းများ ပါရှိပြီး အလွန်မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်။ မော်ဒယ်နှင့် နောက်ဆက်တွဲအားလုံး၏ ထူးခြားချက်မှာ ပါဝါယူနစ်၏ ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဘရစ် တပ်ဆင်မှု၏ နှလုံးသားသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် သုံးခုထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ ပထမကားမှာ မြင်းကောင်ရေ 2,4 အား 2 လီတာ 130AZ-FXE ဖြစ်သည်။ ဤမော်တာကို တိုယိုတာ မော်ဒယ်များတွင် တွေ့နိုင်သည်-

• Alphard;
• Camry;
• သည်အထိ;
• Vellfire

၎င်းသည် ပတ်စ်ပို့ဒေတာအရ “ရာ့တစ်ရာ” လျှင် ဓာတ်ဆီ 7 လီတာခန့် စားသုံးသော ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်အားဖြင့် ကိန်းဂဏာန်းများသည် လီတာနှစ်ပုံအထိ ပိုများလာသည်။ အင်ဂျင်က လေထု။

Toyota Estima 2000 goda

2AZ-FE သည် နောက်ထပ် ဓာတ်ဆီ ICE ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ပါဝါမှာ မြင်းကောင်ရေ 160 ရှိပြီး ထုထည်မှာ 2,4 လီတာ ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။

• Alphard;
• ဓါး;
• Camry;
• Corolla
• Harrier;
• ကုန်းမြင့်၊
• သူ့ကိုယ်သူ;
• Kluger V;
• Mark X ဦးလေး;
• မက်ထရစ်;
• RAV4;
• နေရောင်ခြည်;
• ရှေ့တန်းတပ်;
• Vellfire;
• Pontiac Vibe

မော်တာသည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာမပါဘဲ လိုင်း "လေးခု" ဖြစ်သည်။ ဆီစားနှုန်း 10 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာခန့် အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုဖြင့် ရောနှောထားသော စက်ဝန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

1MZ-FE သည် ဤလိုင်းတွင် အားအကောင်းဆုံး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ပါဝါသည် မြင်းကောင်ရေ 220 အား 3 လီတာ ပမာဏအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ထိုမော်တာအား အခြားသော Toyota မော်ဒယ်များတွင်လည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်၊

• Alphard;
• Avalon;
• Camry;
• လေးစားမှု;
• Harrier;
• ကုန်းမြင့်၊
• Kluger V;
• Mark II Wagon အရည်အသွေး၊
• ပိုင်ရှင်;
• Sienna;
• နေရောင်ခြည်;
• လေဝင်လေထွက်။

ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး အင်ဂျင် V-shaped ကောင်းကောင်း။ ဤပါဝါယူနစ်၏ အစာစားချင်စိတ်သည် သင့်လျော်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 100 အတွက် သူသည် အနည်းဆုံး လောင်စာ 10 လီတာကို “စား” ခဲ့သည်။

Restyling Toyota Estima 2nd မျိုးဆက်

မော်ဒယ်ကို 2005 တွင်ထွက်ရှိခဲ့ပြီး အသွင်အပြင်နှင့် အတွင်းပိုင်းပုံစံ အပြောင်းအလဲများကို သိသာထင်ရှားစွာ ခေါ်ဆိုနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ မော်တာများသည်လည်း မပြောင်းလဲဘဲ၊ အကြိုစတိုင်ကားမှ ပါဝါယူနစ်အားလုံးကို ဤနေရာတွင် တင်ပြထားပါသည်။

Toyota Estima 2005 goda

တတိယမျိုးဆက် Toyota Estima

အဆိုပါကားသည် 2006 ခုနှစ်တွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး Toyota ၏ ကိုယ်ထည်လိုင်းများ အားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သော အမှတ်တံဆိပ် optics များပါသည့် စတိုင်ကျသော ကားဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်အတွက် မော်တာသုံးလုံးပါရှိသည်။ အဟောင်းနှစ်ခုကို ထားခဲ့ပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံထားသောကြောင့် 2AZ-FXE အင်ဂျင်သည် ယခုအခါ မြင်းကောင်ရေ 150 အား ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 2AZ-FE မော်တာအား "မြင်းကောင်ရေ ၁၇၀" အထိ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ 170GR-FE အင်ဂျင်အသစ်တွင် ထုထည် 2 လီတာရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 3,5 အား ထုတ်လုပ်သည်။

ဤအင်ဂျင်ကို ထုတ်လုပ်သူ၏ကားများ၏ အခြားမော်ဒယ်များတွင်လည်း တွေ့ရှိခဲ့ပြီး၊ ၎င်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်-

• Alphard;
• Avalon;
• ဓါး;
• Camry;
• Harrier;
• ကုန်းမြင့်၊
• Mark X ဦးလေး;
• RAV4;
• Sienna;
• ရှေ့တန်းတပ်;
• Vellfire;
• အနိုင်ရ
• Lexus ES350;
• Lexus RX350။

တတိယမျိုးဆက် Toyota Estima ၏ ပုံစံသစ်

မော်ဒယ်ကို 2008 ခုနှစ်တွင် မွမ်းမံခဲ့သည်။ ကား၏ရှေ့ပိုင်းသည် ပြောင်းလဲလာပြီး ပိုမိုစတိုင်ကျလာကာ ကိုယ်ထည်၏အကြည့်နှင့် အနောက်ဘက်လည်း ပြောင်းလဲလာသည်။ အတွင်းပိုင်းကိုလည်း အလုပ်ပြီးပြီ။ မော်တာများသည် မပြောင်းလဲသေးပါ၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် အကြိုစတိုင်လ်ပုံစံမှ ဤနေရာသို့ ပြောင်းသွားကြသည်။

တတိယမျိုးဆက် Toyota Estima ၏ ဒုတိယပုံစံ

Toyota Estima 2008 goda

ပြင်ပတွင်ကားကို ယခုခေတ် ကုမ္ပဏီပုံစံနှင့်အညီ မွမ်းမံထားသည်။ ယခု 2012 ခုနှစ်တွင် Toyota မှ လူသိများသော မော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော အခန်းအတွင်းတွင်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ထို့အပြင် ခေတ်မီဖြေရှင်းနည်းအသစ်များလည်း ဤနေရာတွင် ပေါ်လာသည်။ အင်ဂျင်တွေက အတူတူပါပဲ။ ရှေ့နှင့် ဘီးယက် မော်ဒယ်များအားလုံး ရနိုင်ပါသည်။

တတိယမျိုးဆက် Toyota Estima ၏ တတိယပုံစံ

ဤပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုကို 2016 ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၊ ထိုကဲ့သို့သောစက်များကိုထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အပြောင်းအလဲများကို ကော်ပိုရိတ်စတိုင်လ်ဟု ခေါ်နိုင်ပြီး ထူးထူးခြားခြား ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ထားခြင်းမရှိပါ။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် အနောက် axle drive နှင့် all-wheel drive တို့ပါရှိသည်။ အားအပြင်းဆုံး (Toyota Estima) ကို အင်ဂျင်လိုင်းမှ ဖျက်ပစ်ခဲ့ပြီး ကျန်နှစ်ခုမှာ မပြောင်းလဲသေးပါ။

Toyota Estima 2016 goda

မော်တာများ၏နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များ

အင်ဂျင်မော်ဒယ်အမည်	အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းခြင်း။	အင်ဂျင်ပါဝါ	လောင်စာအမျိုးအစား
3C-TE (3C-T)	2,2 လီတာ	100 HP / 105 HP	ဒီဇယ်
2TZ-FE	2,4 လီတာ	135 h.p.	ဓါတ်ဆီ
2TZ-FZE	2,4 လီတာ	160 h.p.	ဓါတ်ဆီ
2AZ-FXE	2,4 လီတာ	130 HP / 150 HP	ဓါတ်ဆီ
2AZ-FE	2,4 လီတာ	160 HP / 170 HP	ဓါတ်ဆီ
1MZ-FE	3,0 လီတာ	220 h.p.	ဓါတ်ဆီ
2GR-FE	3,5 လီတာ	280 h.p.	ဓါတ်ဆီ