Opel Meriva အင်ဂျင်များ

2002 ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်စိုးရိမ်မှု Opel ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်ဖြစ်သော Concept M ကို Geneva Motor Show တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ပြသခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် သူ့အတွက်၊ အခြားကုမ္ပဏီများမှ အလားတူကားများစွာ (Citroen Picasso၊ Hyundai Matrix၊ Nissan Note၊ Fiat Idea) သည် အတန်းအစားသစ် - Mini-MPV ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို ရုရှ စားသုံးသူများ အနေဖြင့် subcompact van အဖြစ် လူသိများသည်။

Opel Meriva - စူပါကျစ်လစ်သောအတန်းအစားကား

Meriva ၏သမိုင်း

Opel အမှတ်တံဆိပ်ပိုင်ရှင် General Motors ၏ ဒီဇိုင်းအဖွဲ့မှ တီထွင်ထားသည့် ကားကို အစောပိုင်းအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခု၏ ဆက်ခံသူဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ Corsa မှ၊ အသစ်အဆန်းသည် ပလက်ဖောင်းကို လုံးဝအမွေဆက်ခံခဲ့သည်-

• အလျား - 4042 မီလီမီတာ;
• အကျယ် - 2630 မီလီမီတာ;
• wheelbase - 1694 mm.

ကား၏အသွင်အပြင်သည် Zafira ၏အကွက်များကို လုံးဝနီးပါးပြန်လုပ်ထားပြီး Meriva ရှိခရီးသည်အရေအတွက်မှာ နှစ်ဆ-ငါးယောက်သာကွာခြားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Meriva A အခြေခံအတိုင်းအတာ

GM ဒီဇိုင်းအဖွဲ့သည် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး ဥရောပဗားရှင်းကို Opel/Vauxhall International Development Center မှ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ စပိန်ဇာရာဂိုဇာကို ၎င်း၏ထုတ်လုပ်ရာနေရာအဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ အမေရိကတွင် ရောင်းချရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် ကားကို Sao Paulo ရှိ GM ဒီဇိုင်းစင်တာမှ ကျွမ်းကျင်သူများက တီထွင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ စုဝေးရာနေရာသည် San José de Capos ရှိ စက်ရုံဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်များကြားတွင် အဓိကကွာခြားချက်များမှာ အပြင်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းနှင့် အင်ဂျင်အရွယ်အစားတို့ဖြစ်သည်။

Riesselheim ရှိ Opel ဒီဇိုင်းစင်တာ

GM သည် သုံးစွဲသူများအား အောက်ဖော်ပြပါ ဖြတ်တောက်မှုရွေးချယ်စရာများကို ပေးဆောင်သည်-

• Essentia ။
• ခံစားပါ။
• Cosmo

အသုံးပြုသူများ အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ ၎င်းတို့အားလုံးတွင် အမျိုးမျိုးသော စက်ကိရိယာများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

Meriva အသွင်ပြောင်းအလှပြင်ဆိုင်

Opel Meriva သည် ပြီးပြည့်စုံသော transformer ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် FlexSpase ထိုင်ခုံများစီစဉ်ခြင်းသဘောတရားကို အသက်ဝင်စေပါသည်။ အနည်းငယ်သော လျင်မြန်သော စီမံမှုများသည် ခရီးသည် လေးဦး၊ သုံးဦး သို့မဟုတ် နှစ်ဦး သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်ခုံနေရာ ပေးနိုင်သည်။ အပြင်ဘက်ထိုင်ခုံများ၏ ချိန်ညှိမှုအကွာအဝေးသည် 200 mm ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းသော ခြယ်လှယ်မှုများ၏အကူအညီဖြင့် ငါးယောက်ဆံ့ဆလွန်းကား၏ ထုထည်ကို 350 မှ 560 လီတာအထိ တိုးနိုင်သည်။ အနည်းဆုံးခရီးသည်အရေအတွက်ဖြင့်၊ ဝန်သည် 1410 လီတာအထိတိုးလာပြီးကုန်တင်ခန်း၏အရှည် - 1,7 မီတာအထိရှိသည်။

Meriva မျိုးဆက်နှစ်ခု၏ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ

Opel Meriva ၏ အမှတ်စဉ် 15 နှစ်တာကာလအတွင်း အမျိုးမျိုးသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၏ in-line four-cylinder 16-valve engines ရှစ်မျိုးကို ၎င်းတို့တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

• A14NEL
• A14NET
• A17DT
• A17DTC
• Z13DTJ
• Z14XEP
• အသက် 16 နှစ်မှ
• Z16XEP

ပထမမျိုးဆက် Meriva A (2003-2010) တွင် အင်ဂျင် ရှစ်လုံးတပ်ဆင်ထားပါသည်။

ပါဝါ	ပုံစံ	အတွဲ၊	အများဆုံးပါဝါ, kW / hp	ပါဝါစနစ်
setting ကို	စင်တီမီတာ ၃
Meriva A (GM Gamma ပလပ်ဖောင်း)
1.6	ဓာတ်ဆီလေထု	1598	64/87	ဆေးထိုးဖြန့်ဝေ
1,4 16V	-: -	1364	66/90	-: -
1,6 16V	-: -	1598	77/105	-: -
1,8 16V	-: -	1796	92/125	-: -
1,6 Turbo	turbocharged ဓာတ်ဆီ	1598	132/179	-: -
1,7 DTI	ဒီဇယ် turbocharged	1686	55/75	ရထားလမ်း
၁.၇ CDTI	-: -	1248	55/75	-: -
၁.၇ CDTI	-: -	1686	74/101	-: -

ကားများတွင် မြန်နှုန်းငါးဆင့် Manual ဂီယာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်အထိ Meriva A သည် 2006 နှင့် 1,6 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအပြင် 1,8 လီတာ တာဘိုဒီဇယ် တပ်ဆင်ထားသည်။ TWINPORT intake manifold များကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ စီးရီး၏ အစွမ်းထက်ဆုံး ကိုယ်စားလှယ်မှာ 1,7-liter Vauxhall Meriva VXR တာဘိုအားသွင်းယူနစ်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 1,6 ကောင်အားရှိသည်။

Meriva A အတွက် ဓာတ်ဆီ 1,6L အင်ဂျင်

Meriva B ၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်းကို 2010 မှ 2017 ခုနှစ်အထိ အလုံးအရင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် အင်ဂျင်ရွေးချယ်ခွင့် ခြောက်မျိုးရှိသည်။

ပါဝါ	ပုံစံ	အတွဲ၊	အများဆုံးပါဝါ, kW / hp	ပါဝါစနစ်
setting ကို	စင်တီမီတာ ၃
Meriva B (SCCS ပလပ်ဖောင်း)
1,4 XER (LLD)	ဓာတ်ဆီလေထု	1398	74/101	ဆေးထိုးဖြန့်ဝေ
1,4 NEL (LUH)	turbocharged ဓာတ်ဆီ	1364	88/120	တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး
1,4 အသားတင် (အလေးချိန်)	-: -	1364	103/140	-: -
1,3 CDTI (LDV)	ဒီဇယ် turbocharged	1248	55/75	ရထားလမ်း
1,3 CDTI (LSF&5EA)	-: -	1248	70/95	-: -

ပထမကားနှင့်မတူဘဲ အနောက်တံခါးများသည် ရွေ့လျားမှုကိုဆန့်ကျင်၍ ဖွင့်လာသည်။ developer များသည် ၎င်းတို့၏ အသိပညာကို Flex Doors ဟုခေါ်သည်။ ဒုတိယစီးရီး Meriva အင်ဂျင်များအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ မူလပုံစံကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ယူရို 5 ပရိုတိုကောအရ ပတ်ဝန်းကျင် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ ပြုလုပ်ထားသည်။

Meriva B စီးရီးအတွက် A14NET အင်ဂျင်

2013-2014 ခုနှစ်တွင် GM သည် Meriva B မော်ဒယ်ကို ပြန်လည်ပုံစံချခဲ့သည်။ ပစ္စည်းအသစ်သုံးမျိုးမှာ မတူညီသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ ရရှိခဲ့သည်-

• 1,6 l ဒီဇယ် (100 kW / 136 hp);
• 1,6 l တာဘိုဒီဇယ် (70 kW/95 hp နှင့် 81 kW/110 hp)။

Opel Meriva အတွက် ရေပန်းအစားဆုံး အင်ဂျင်

Meriva ၏ပထမလိုင်းတွင်၊ မော်တာများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်ပတ်သက်သောထူးခြားသောအရာကိုဖော်ပြရန်ခက်ခဲသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုမှလွဲ၍ - 1,6 လီတာတာဘိုအားသွင်းဓာတ်ဆီအင်ဂျင် Z16LET ဖြင့်။ ၎င်း၏ စွမ်းအားမှာ မြင်းကောင်ရေ 180 ရှိသည်။ အနည်းငယ်မျှသောကနဦးအရှိန်နှုန်း (100 စက္ကန့်အတွင်း 8 ကီလိုမီတာအထိ) မောင်းနှင်သူသည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 222 ကီလိုမီတာသို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဤအတန်းအစားကားများအတွက်၊ ထိုသို့သောညွှန်ပြချက်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေး၏ သက်သေဖြစ်သည်။

Z03LET အင်ဂျင်အတွက် Turbocharger Kkk K16

shafts များနှင့် Kkk K03 turbocharger ပေါ်တွင် ဖြန့်ချီရေးစနစ်အသစ် တပ်ဆင်ခြင်းကြောင့် Meriva "baby" သည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 2300 rpm တွင်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး အမြင့်ဆုံး (5500 rpm) အထိ လွယ်ကူစွာ ထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ A5LET အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ယူရို 16 စံနှုန်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ဤအင်ဂျင်သည် ပိုမိုခေတ်မီသော Opel မော်ဒယ်များဖြစ်သည့် Astra GTC နှင့် Insigna အတွက် အစီအရီဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဤမော်တာ၏အင်္ဂါရပ်များတွင် "စီးပွားရေး" မောင်းနှင်မှုပုံစံကိုလိုက်နာရန်လိုအပ်သည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို အဆက်မပြတ် ညှစ်ထုတ်ပြီး ကီလိုမီတာ 150 အထိ ပြေးသင့်ပါတယ်။ ပိုင်ရှင်က ပြုပြင်ဖို့ စိတ်မပူရပါဘူး။ အားနည်းချက်တစ်ခုကလွဲရင်ပေါ့။ အင်ဂျင်၏ ပထမနှင့် ဒုတိယဗားရှင်းတွင် အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်တွင် အနည်းငယ် ယိုစိမ့်မှုရှိသည်။ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန်၊ သင်လုပ်ဆောင်မှုနှစ်ခုလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်-

• gasket အစားထိုး;
• bolt တင်းကျပ်ခြင်း။

Meriva အတွက် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်ရွေးချယ်မှု

ဤ Opel မော်ဒယ်သည် ရှည်လျားသော ချို့ယွင်းချက်ရှိရန် သေးငယ်လွန်းသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောအဆင်ပြေမှုသည် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်မချမီအထိ ပျမ်းမျှဥရောပမိသားစုကို အရောင်းပြခန်းတွင် ငြိမ်သက်စေပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ကြာချိန်သည် ကိစ္စအများစုတွင် အင်ဂျင်အမျိုးအစားရွေးချယ်မှုတစ်ခုတည်းကသာ လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဤနေရာတွင် Meriva B ၏ developer များသည် မူရင်းမဟုတ်ပါ။ အကောင်းမွန်ဆုံးအနေဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် ခေတ်အမီဆုံး Ecotec အင်ဂျင်ကို 1,6 လီတာတာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 320 Nm ဖြင့် ထူးခြားသောတွန်းအားအဆင့်ကို ပေးဆောင်ထားသည်။

"တိုးတိုး" ဒီဇယ် 1,6 l CDTI

မော်တာအိမ်ရာ၏ အခြေခံအား အလူမီနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် သမားရိုးကျ Common Rail ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ်အား ပြောင်းလဲနိုင်သော supercharger geometry ဖြင့် တာဘိုင်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ CDTI အင်ဂျင်များကို 1,3 နှင့် 1,6 လီတာ အစားထိုး၍ နောက်ဆက်တွဲ Opel compact မော်ဒယ်များအားလုံး၏ ပါဝါစက်ရုံ၏ အခြေခံဖြစ်လာမည့် ဤအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ ကြေညာထားသော လက္ခဏာများ-

• ပါဝါ - 100 kW / 136 မြင်းကောင်ရေ;
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု - 4,4 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ။
• CO2 ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်သည် 116 g/km ဖြစ်သည်။

မြင်းကောင်ရေ 1,4 စွမ်းအားရှိတဲ့ 120 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဒီဇယ်အသစ်က ပိုကောင်းတယ်။ 120 km/h အရှိန်ဖြင့်၊ သမားရိုးကျ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ "sonic" စွမ်းရည်ကို စတင်ပြသသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဒီဇယ်သည် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်သောအခါတွင် အညီအမျှ တိတ်ဆိတ်နေပြီး ကီလိုမီတာ 130 ထက် တစ်နာရီ အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။

Manual ဂီယာလီဗာ၏ တိုးလာသောလေဖြတ်ခြင်းပုံစံတွင် အသေးစားချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသည် ခရီးသည်များအား မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုကို မခံစားစေပါ။

AGR အသင်းအဖွဲ့ အဆင့်သတ်မှတ်မှုမှ ပုံမှန်သတိပေးထားသည့်အတိုင်း အခန်းတွင်း၏ ကောင်းမွန်သော ergonomics နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့်အတိုင်း ပုံစံပြောင်းလဲထားသော Meriva B မော်ဒယ်သည် Opel ၏ ကျယ်ပြန့်သော subcompact ဗင်များထံမှ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Opel Meriva B