Nissan Liberty အင်ဂျင်များ

Nissan Liberty သည် မီနီဗန်ကားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်တွင် ထိုင်ခုံသုံးတန်းရှိသည်။ စုစုပေါင်းခရီးသည် ခုနစ်ဦး (ခရီးသည် ခြောက်ဦးနှင့် ယာဉ်မောင်း) ဖြစ်သည်။

Nissan Liberty သည် 1998 ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် Prairie မော်ဒယ် (တတိယမျိုးဆက်) ၏ ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အဲဒီတုန်းက မော်ဒယ်ကို Nissan Liberty လို့ မခေါ်ဘဲ Nissan Prairie Liberty ပါ။ 2001 ခုနှစ်တွင်သာ ထုတ်လုပ်သူ၏ အမျိုးအစားကို အစားထိုးလိုက်သောအခါတွင် ကားကို Nissan Liberty ဟု စတင်ခေါ်ဝေါ်ခဲ့သည်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင် ကားတွင် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုအချို့ ရှိခဲ့သော်လည်း အောက်တွင် နောက်ထပ် အကြောင်းအရာများ ပါဝင်သည်။

ကားထဲမှာ "ပစ္စည်း" တဲ့။

မီနီဗန်တွင် ဆင်းသက်သည့်ပုံစံသည် ဂန္ထဝင်ဖြစ်သည်- 2-3-2။ ထူးခြားချက်မှာ ကား၏ ပထမတန်းတွင် ကုလားထိုင်တစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းနိုင်ခြင်း ၊ ဒုတိယခရီးသည်တန်းသည် ကွဲလွဲမှုမရှိဘဲ ပြည့်စုံပြီး ဂန္တဝင်ဖြစ်သည်။ တတိယတန်းသည် အလွန်ကျယ်ဝန်းသော်လည်း သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အကွာအဝေးကိုပင် သွားနိုင်သည်။

မော်ဒယ်၏ ပထမဆုံး ဗားရှင်းများတွင် SR-20 (SR20DE) အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏ စွမ်းအားမှာ မြင်းကောင်ရေ 140 ကောင်အား၊ ဆလင်ဒါ 4 လုံးပါရှိပြီး ဆက်တိုက် စီစဉ်ပေးထားသည်။ အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုပမာဏမှာ ၂ လီတာတိတိဖြစ်သည်။ ခဏအကြာ (၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင်) Nissan Liberty တွင် ပါဝါယူနစ်ကို ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဓာတ်ဆီယူနစ် QR-2 (QR2001DE) ကို စတင်တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏စွမ်းအားမှာ မြင်းကောင်ရေ 20 ကောင်အထိ တိုးလာကာ ထုထည်မှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည် ( 20 လီတာ)။ SR-147 မော်တာတွင် အထူးချိန်ညှိထားသော ဗားရှင်းပါရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 2,0 အား ထုတ်လုပ်သည်ဟု ဆိုရကျိုးနပ်သည်။ ဤအင်ဂျင်ဖြင့်၊ မီနီဗန်သည် လမ်းပေါ်တွင် အလွန်မီးတောက်နေ၏။

မော်ဒယ်တွင် ရှေ့ဘီးယက် သို့မဟုတ် All-wheel drive ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့ဘီးယက်ဗားရှင်းတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော Hyper-CVT ဂီယာ (Nissan ၏ကိုယ်ပိုင်တီထွင်မှု) တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂန္ထဝင်လေးချက်အော်တို ရုန်းအားပြောင်းစက်ကို Liberty တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ကား၏အမည်ကို Nissan Prairie Liberty မှ Nissan Liberty သို့ ပြောင်းလဲချိန်တွင် ထုတ်လုပ်သူသည် ရိုးရှင်းသော 4WD စနစ်အား All control 4WD ဟုခေါ်သော အဆင့်မြင့်ဗားရှင်းဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

လွမ်းဆွတ်ခြင်း။

ယေဘုယျအားဖြင့် ခေတ်သစ်ကမ္ဘာတွင် ထိုသို့သောကားများ မလုံလောက်ပါ။ သူတို့က တကယ့် ဂျပန်ဆာမူရိုင်းတွေပါ။ ထိုကဲ့သို့သော ကားများ၏ သီးသန့်မိတ္တူများသည် ယနေ့တိုင် ရှင်သန်နေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ ရှားပါးသော ပိုင်ရှင်များသည် လမ်းပေါ်ရှိ အခြားကားပိုင်ရှင်များကို လေးစားအားကျစေသည်။

ကား၏ထူးခြားချက်မှာ ဘေးဘက်လျှောတံခါးဖြစ်သည်။ Nissan developer များသည် နှစ်လီတာသုံး မီနီဗန်များပေါ်တွင် ထိုသို့သောအဖြေကို ပထမဆုံး ကမ်းလှမ်းခဲ့ကြသည်။ ထိုသို့သောတံခါးသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုတွင် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး sound insulation ၏ classic version နှင့် အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

သုံးသပ်ချက်များနှင့် အပိုပစ္စည်းများ

ဂျပန်ကားဟောင်းသည် ဂျပန်အရည်အသွေး ဇာတ်လမ်းများအကြောင်းဖြစ်သည်။ အမှန်ကတော့ အဲဒါပါပဲ။ သူတို့က မကွဲဘူး၊ ဘယ်တော့မှ ဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး။ Nissan Liberty သည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းတွင် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်၊ ပိုင်ရှင်များ၏ သုံးသပ်ချက်မှ ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချပါက ၎င်းသည် အလွန်ရှားပါးသော်လည်း ၎င်းကို ပြုပြင်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ထိုနှစ်များတွင် စက်များ၏ သတ္တုအထူသည် ကောင်းမွန်နေဆဲဖြစ်သည်။

Nissan Liberty အတွက် အပိုပစ္စည်းများသည် စျေးမကြီးဟု ပိုင်ရှင်များက အခိုင်အမာဆိုသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အမြဲတမ်း in stock မဟုတ်သည့်အပြင် သင်လိုအပ်သောအရာကို အမြန်ရှာဖွေရန် အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပေ။ သို့သော်၊ ရှားပါး Nissan Liberty ပိုင်ရှင်များသည် အခြားမော်ဒယ်များမှ ထုတ်ယူနိုင်သည်၊ ပြဿနာမရှိပါ၊ သင်သည် ဉာဏ်ပညာနှင့် အားလပ်ချိန်သာ လိုအပ်သည်ဟု ဆိုပါသည်။

ကားမော်တာများ

အင်ဂျင်အမှတ်အသား	SR20DE (SR20DET)	QR20DE
တပ်ဆင်မှုနှစ်များ	1998-2001	2001-2004
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	2,0 လီတာ	2,0 လီတာ
လောင်စာအမျိုးအစား	ဓါတ်ဆီ	ဓါတ်ဆီ
ဆလင်ဒါအရေအတွက်	4	4

ယူထိုက်သလား

ဤမျှသော စျေးသက်သာသော ပိုင်ဆိုင်မှုဖြင့် ဤကဲ့သို့သော ဈေးသက်သာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော မီနီဗန်ကို သင်ရှာဖွေနိုင်လိမ့်မည်မထင်ပါ။ သို့သော်၊ ဖမ်းမိမှုတစ်ခုလုံးသည် Nissan Liberty ကို အမြန်ရောင်းရန် မဖြစ်နိုင်သော်လည်း ရှာဖွေသူတိုင်းက ၎င်းကို အမြဲတွေ့နိုင်သည်ဟူသော အချက်ပေါ်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ လူတိုင်းသည် ညာလက်မောင်းကားကိုဝယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ကြသည်မဟုတ်ပေ၊ ဘယ်လက်မောင်း Nissan Liberty ကို ဘယ်တော့မှ မထုတ်လုပ်ခဲ့ပါ။