Audi EA381 အင်ဂျင်များ

ဒီဇယ်အင်ဂျင်စီးရီး Audi EA381 2.5 TDI ကို 1978 ခုနှစ်မှ 1997 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ထိုအချိန်အတွင်း မော်ဒယ်များနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ အများအပြား ရရှိခဲ့သည်။

ဆလင်ဒါ ၅ လုံးပါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသော Audi EA5 မိသားစုကို ၁၉၇၈ ခုနှစ်မှ ၁၉၉၇ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပါဝါယူနစ်၏ အရှည်လိုက်ဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် စိုးရိမ်ဖွယ်ရာ မော်ဒယ်များစွာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အလားတူ Transverse ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို EA381 သင်္ကေတအောက်တွင် အခြားလိုင်းတစ်ခုကို ရည်ညွှန်းသည်။

မာတိကာ:

• Prechamber အင်ဂျင်များ
• ဒီဇယ်တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
• မီနီဘတ်စ်များအတွက် ဒီဇယ်များ

အခန်းကြို ဒီဇယ်အင်ဂျင် EA381

စိုးရိမ်စရာ၏ ဆလင်ဒါ ၅ လုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ သမိုင်းကြောင်းသည် C5 ကိုယ်ထည်ရှိ မော်ဒယ် 1978 ဖြင့် 100 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က 2-litre atmospheric pre-chamber engine သည် မြင်းကောင်ရေ 2.0 ကောင်အားရှိသည်။ သံသွန်းဆလင်ဒါဘလောက်၊ အလူမီနီယမ် 70-အဆို့ရှင်ခေါင်း၊ ချိန်ကိုက် ခါးပတ် ပါရှိသည်။ ခဏအကြာတွင် မြင်းကောင်ရေ ၈၇ ကောင်အားရှိသော စူပါအားသွင်းထားသည့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တစ်ခု ပေါ်လာသည်။ တာဘိုင်နှင့် အင်တာအေးပေးစက်ပါရှိသော မြင်းကောင်ရေ 10 အင်ဂျင်။ ဤပါဝါယူနစ်များသည် EA87 မိသားစု၏ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို အခြေခံ၍ ဖန်တီးထားသောကြောင့် အစပိုင်းတွင် ၎င်းတို့အား ဤလိုင်းတွင် တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် EA100 အညွှန်းကိန်းကို ရရှိခဲ့သည်။

2.0 လီတာအင်ဂျင်များအပြင်၊ ဤအမျိုးအစားတွင် အလားတူ 2.4 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသည်။

2.0 လီတာ (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)

CN	လေထု	70 h.p.	123 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
DE	တာဘို KKK K24	87 h.p.	172 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
NC	တာဘို KKK K24	100 h.p.	192 Nm	Audi 100 C3

2.4 လီတာ (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

3D	လေထု	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C3
AAS	လေထု	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C4

EA381 တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ်

1990 ခုနှစ်တွင် 100-ဆလင်ဒါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် Audi 5 မော်ဒယ်တွင် တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှု ပေါ်လာခဲ့သည်။ Bosch VP37 ဆေးထိုးပန့်ဖြင့် မတူညီသော လောင်စာဆီစနစ်အပြင်၊ သူ့တွင် ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားချက်တစ်စုံတစ်ရာမရှိပါ- ဤနေရာတွင် တူညီသောသွန်းသံတုံး၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ပေးချေပေးသည့် 10-အဆို့ရှင် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ချိန်ကိုက် ခါးပတ်ဒရိုက်တို့ ပါဝင်သည်။ Atmospheric ဗားရှင်းများကို ထောက်ပံ့ပေးမထားပါ၊ အင်ဂျင်အားလုံးတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာနှင့် အင်တာအေးပေးကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ဤစီးရီးတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်လေးလုံးအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပြီး အားလုံးကို 100 သို့မဟုတ် A6 မော်ဒယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 မီလီမီတာ)

AAT	တာဘို KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4, A6 C4
ABP	တာဘို KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4
1T	တာဘို KKK K14	120 h.p.	265 Nm	Audi 100 C3
သူ့ကို	တာဘို KKK K16	140 h.p.	290 Nm	Audi A6 C4

မီနီဘတ်စ်များအတွက် EA381 ဒီဇယ်

C6 ၏နောက်ကျောရှိ Audi A5 သည် V6 ယူနစ်သို့ပြောင်းခဲ့ပြီး inline ငါးခုသည် VW မော်ဒယ်များတွင်သာကျန်ရှိတော့သည် ။ ထို့ကြောင့် R5 ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် 2 ခုနှစ်ထုတ် LT1997 minibus သို့သွားကြသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ ၎င်းတို့သည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော Audi 2.5 TDI ပါဝါယူနစ်များနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားပါသည်။ အလားတူ Transverse ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို EA153 စီးရီးဟု ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။

LT2 မီနီဘတ်စ်များတွင် သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်တစ်လုံးနှင့် မတူညီသော တာဘိုဒီဇယ် ခြောက်ခုတို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AGX

လေထု

75 h.p.

160 Nm

1996 - 2001

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 မီလီမီတာ)

BBE	BorgWarner K14	83 h.p.	200 nm	2001 - 2006
ယား	BorgWarner K14	90 h.p.	220 nm	1999 - 2003
BBF	BorgWarner K14	95 h.p.	240 nm	2001 - 2006
AHD	BorgWarner K14	102 h.p.	250 nm	1996 - 1999
အန်ဂျယ်လ်	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 nm	1999 - 2006
AVR	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 Nm	2003 - 2006

2006 ခုနှစ်တွင် EA381 ဒီဇယ်ယူနစ်များ၏ မွမ်းမံထားသောဗားရှင်းကို Bosch မှ ခေတ်မီ Common Rail လောင်စာဆီစနစ်ဖြင့် ခွဲခြားထားသည့် Crafter minibuses များတွင် ပေါ်လာသည်။ ကျန်တာတွေကတော့ တူညီတဲ့ ဆလင်ဒါ ၅ ခုပါတဲ့ သံတုံး၊ အလူမီနီယံ 5-valve ဦးခေါင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ် lifters၊ ချိန်ကိုက် ခါးပတ်မောင်းနဲ့ ကွဲပြားတဲ့ ဂျီသြမေတြီတာဘိုင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

စုစုပေါင်း၊ Crafter တွင် မတူညီသော မော်တာ 4 လုံးကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင် ယူရို 5 ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ရှိသည်-

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 မီလီမီတာ)

bjj	TD04L မဟုတ်ပါ။	88 h.p.	220 nm	2006 - 2010
ကျက်အောင်	TD04L မဟုတ်ပါ။	88 h.p.	220 nm	2010 - 2012
bjk	TD04L မဟုတ်ပါ။	109 h.p.	280 nm	2006 - 2010
CEBB	TD04L မဟုတ်ပါ။	109 h.p.	280 nm	2010 - 2012
B.J.L.	TD04L မဟုတ်ပါ။	136 h.p.	300 nm	2006 - 2010
ECSC	TD04L မဟုတ်ပါ။	136 h.p.	300 nm	2010 - 2012
BJM	TD04L မဟုတ်ပါ။	163 h.p.	350 nm	2006 - 2010
CECB	TD04L မဟုတ်ပါ။	163 h.p.	350 nm	2010 - 2012

ထို့အပြင် Touareg 2.5 TDI အင်ဂျင်ကို ဤစီးရီးကို မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းကို EA153 အကြောင်း ဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။