VW BDH အင်ဂျင်

2.5 လီတာ Volkswagen BDH ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

2.5 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် Volkswagen BDH 2.5 TDI ကို 2004 ခုနှစ်မှ 2006 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Passat B5 နှင့် A6 C5 ကဲ့သို့ Audi မော်ဒယ်များနှင့် A4 B6 ကို အခြေခံထားသော convertible ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် အခြေခံအားဖြင့် နာမည်ကြီး BAU အင်ဂျင်၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး EURO 4 အထိဖြစ်သည်။

EA330 လိုင်းတွင် AFB၊ AKE၊ AKN၊ AYM၊ BAU နှင့် BDG တို့ပါ၀င်သည်။

VW BDH 2.5 TDI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	2496 cm³
ပါဝါစနစ်	တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	180 h.p.
torque	370 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ V6
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 24v
ဆလင်ဒါအချင်း	78.3 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	86.4 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	18.5

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	2 x DOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	TGV
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 6.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	ဒီဇယ်
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	320 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 2.5 BDH

Manual ဂီယာပါရှိသော 4 Volkswagen Passat 2005WD ၏ ဥပမာတွင်၊

မြို့	10.6 လီတာ
လမ်း	5.9 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	7.6 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ BDH 2.5 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Audi

A4 B6 Convertible	2004 - 2006
A6 C5 (4B)	2004 - 2005

Volkswagen က

Passat B5 (3B)	2004 - 2005

BDH ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ပိုင်ရှင်များအတွက် ပြဿနာအများစုမှာ capricious VP44 ဆေးထိုးပန့်တွင် ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

မွမ်းမံထားသော hollow camshaft များသည် ကီလိုမီတာ 150 မှ 250 အကွာအဝေးတွင် ပေါက်တတ်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ မော်တာ၏အဆစ်များနှင့် အဆို့ရှင်အဖုံးများအောက်မှ အဆီများ အဆက်မပြတ် စိမ့်ထွက်နေပါသည်။

တာဘိုင်တွင်၊ ဂျီသြမေတြီယန္တရားသည် မကြာခဏ သပ်ကျစ်ပြီး ပျစ်သောအချိတ်အဆက်သည် ကြာရှည်မခံပါ။

အရည်အသွေးနိမ့်ဆီများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်အားမြှင့်စက်များနှင့် ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်များမှ သိမ်းယူနိုင်သည်။