VW AHD အင်ဂျင်
အင်ဂျင်

VW AHD အင်ဂျင်

2.5 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် Volkswagen AHD သို့မဟုတ် LT 2.5 TDI ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။

2.5 လီတာ Volkswagen AHD အင်ဂျင် သို့မဟုတ် LT 2.5 TDI ကို 1996 ခုနှစ်မှ 1999 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး CIS စျေးကွက်တွင် အလွန်ရေပန်းစားသော LT မီနီဘတ်စ်၏ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ယူရို 3 စီးပွားရေးစံနှုန်းသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက်၊ ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ANJ အညွှန်းကိန်းယူနစ်တစ်ခုသို့ လမ်းကြောင်းပေးခဲ့သည်။

EA381 စီးရီးတွင်လည်း 1T၊ CN၊ AAS၊ AAT၊ AEL နှင့် BJK တို့ ပါဝင်သည်။

VW AHD 2.5 TDI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်2461 cm³
ပါဝါစနစ်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား102 h.p.
torque250 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုသွန်းသံ R5
ခေါင်းတုံးအလူမီနီယံ 10v
ဆလင်ဒါအချင်း81 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်95.5 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား19.5
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များSOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိအဘယ်သူမျှမ
TurbochargingBorgWarner K14
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ၄.၀ လီတာ 7.8W-5
လောင်စာအမျိုးအစားဒီဇယ်
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစားယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်450 000 ကီလိုမီတာ

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Volkswagen AHD

Manual ဂီယာပါရှိသော 2 Volkswagen LT2.5 1998 TDI ၏ ဥပမာတွင်၊

မြို့11.1 လီတာ
လမ်း7.4 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်8.8 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ AHD 2.5 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Volkswagen က
LT 2 (2D)1996 - 1999
  

AHD အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ကြီးမားသော အရင်းအမြစ်ရှိပြီး ခရီးအကွာအဝေးတွင်သာ စိုးရိမ်စရာရှိသည်။

ဖိုရမ်တွင် မကြာခဏ လောင်စာဆီစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ- ဆေးထိုးပန့်နှင့် ထိုးဆေးများ

ချောဆီချွေတာခြင်းသည် တာဘိုင် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ အစားထိုးခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားတတ်သည်။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ပါ၊ ကွဲသွားကာ အဆို့ရှင် ကွေးသွားကာ camshaft ကွဲသွားသည်ကို စောင့်ကြည့်ပါ

ဤတွင် dual-mass flywheel ဖြစ်ပြီး ၎င်းကိုဝတ်ဆင်သောအခါ၊ crankshaft ပူလီသည် လျှင်မြန်စွာကွဲသွားသည်


မှတ်ချက် Add