VW AHD အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.5 လီတာ Volkswagen AHD အင်ဂျင် သို့မဟုတ် LT 2.5 TDI ကို 1996 ခုနှစ်မှ 1999 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး CIS စျေးကွက်တွင် အလွန်ရေပန်းစားသော LT မီနီဘတ်စ်၏ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ယူရို 3 စီးပွားရေးစံနှုန်းသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက်၊ ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ANJ အညွှန်းကိန်းယူနစ်တစ်ခုသို့ လမ်းကြောင်းပေးခဲ့သည်။
EA381 စီးရီးတွင်လည်း 1T၊ CN၊ AAS၊ AAT၊ AEL နှင့် BJK တို့ ပါဝင်သည်။
VW AHD 2.5 TDI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 2461 cm³ |
ပါဝါစနစ် | တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 102 h.p. |
torque | 250 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R5 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 10v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 81 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 95.5 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 19.5 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | SOHC |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | BorgWarner K14 |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 7.8W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 450 000 ကီလိုမီတာ |
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Volkswagen AHD
Manual ဂီယာပါရှိသော 2 Volkswagen LT2.5 1998 TDI ၏ ဥပမာတွင်၊
မြို့ | 11.1 လီတာ |
လမ်း | 7.4 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 8.8 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ AHD 2.5 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
AHD အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ကြီးမားသော အရင်းအမြစ်ရှိပြီး ခရီးအကွာအဝေးတွင်သာ စိုးရိမ်စရာရှိသည်။
ဖိုရမ်တွင် မကြာခဏ လောင်စာဆီစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ- ဆေးထိုးပန့်နှင့် ထိုးဆေးများ
ချောဆီချွေတာခြင်းသည် တာဘိုင် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ အစားထိုးခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားတတ်သည်။
ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ပါ၊ ကွဲသွားကာ အဆို့ရှင် ကွေးသွားကာ camshaft ကွဲသွားသည်ကို စောင့်ကြည့်ပါ
ဤတွင် dual-mass flywheel ဖြစ်ပြီး ၎င်းကိုဝတ်ဆင်သောအခါ၊ crankshaft ပူလီသည် လျှင်မြန်စွာကွဲသွားသည်