VW DFGA အင်ဂျင်

2.0 လီတာ Volkswagen DFGA ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ သတ်မှတ်ချက်များ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

2.0 လီတာ Volkswagen DFGA 2.0 TDI အင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီက 2016 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ဒုတိယမျိုးဆက် Tiguan နှင့် Skoda Kodiak ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသော crossover များတွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဥရောပတွင်သာ ဖြန့်ဖြူးထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ၎င်း၏ EURO 5 analogue DBGC ရှိသည်။

EA288 စီးရီး- CRLB၊ CRMB၊ DETA၊ DBGC၊ DCXA နှင့် DFBA။

VW DFGA 2.0 TDI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	1968 cm³
ပါဝါစနစ်	ရထားလမ်း
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	150 h.p.
torque	340 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း	81 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	95.5 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	16.2

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC၊ intercooler
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	Mahle BM70B
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 5.7W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	ဒီဇယ်
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	310 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 2.0 DFGA

စက်ရုပ်ဂီယာအုံပါသော 2017 Volkswagen Tiguan ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း-

မြို့	7.5 လီတာ
လမ်း	5.0 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	6.0 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ DFGA 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Skoda

Kodiaq 1 (NS)	2016 - လက်ရှိ

Volkswagen က

Tiguan 2 (AD)	2016 - လက်ရှိ
Touran 2 (5T)	2015 - 2020

DFGA ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မကြာသေးမီက ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး ပုံမှန်ချွတ်ယွင်းမှုများ၏ စာရင်းဇယားများ မတွေ့ရှိရသေးပါ။

ဖိုရမ်များမှ ပိုင်ရှင်များသည် အလုပ်တွင် ထူးဆန်းသော အသံများနှင့် တုန်ခါမှုများကို ဆွေးနွေးလေ့ရှိသည်။

ဆီနှင့် coolant ယိုစိမ့်မှုများနှင့် ပတ်သက်၍လည်း အခါအားလျော်စွာ တိုင်ကြားမှုများ ရှိနေသည်။

Timing belt သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်နေသော်လည်း ကျိုးသွားသောအခါ valve သည် ကွေးသွားသောကြောင့် သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရေရှည်တွင်၊ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းသည် ပြဿနာများစွာကို ပေးစွမ်းသည့်အပြင် EGR အဆို့ရှင်ကိုလည်း ပေးဆောင်သည်။