Nissan VG30i အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
3.0 လီတာ Nissan VG30i အင်ဂျင်ကို 1985 ခုနှစ်မှ 1989 ခုနှစ်အထိ အချိန်တိုအတွင်း တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ပိုမိုခေတ်မီသော ပါဝါယူနစ်များကို ဖြန့်ဝေမှုဖြင့် လျင်မြန်စွာ ထုတ်ပေးခဲ့သည်။ ဤဓာတ်ဆီ တစ်ချက်ထိုး အင်ဂျင်ကို ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ သို့မဟုတ် SUV ကားများတွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30i 3.0 လီတာအင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 2960 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ထိုးဆေးတစ်ခုတည်း |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 130 - 140 HP က |
| torque | 210 - 220 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ V6 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 12v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 87 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 83 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 9.0 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အဘယ်သူမျှမ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.9W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 1/2 |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 380 000 ကီလိုမီတာ |
ကတ်တလောက်ရှိ VG30i အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 220 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် VG30i သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု VG30i
Manual ဂီယာဖြင့် 1989 Nissan Pathfinder ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 15.6 လီတာ |
| လမ်း | 10.6 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 12.8 လီတာ |
အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ
ဘယ်ကားတွေမှာ VG30i အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားလဲ။
| နံပါတ် 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ Nissan VG30 i
အဓိက ချို့ယွင်းချက်မှာ crankshaft shank ကို ဖြတ်တောက်ပြီး valves များကို ကွေးခြင်း ဖြစ်သည်။
ဒုတိယနေရာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ၏ pump ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။
အဆင်မပြေမှုများစွာသည် အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်၏ ပုံမှန်လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
လွှတ်တင်နေစဉ်အတွင်း ချိတ်ပိတ်စမုတ်များသည် မကြာခဏ ကွဲထွက်သွားပြီး ၎င်းမှာ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အခြားကဏ္ဍအားလုံးတွင်၊ ဤအင်ဂျင်သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အရင်းအမြစ်များစွာရှိသည်။
