Nissan VG20DET အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.0 လီတာ Nissan VG20DET တာဘိုအင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီမှ 1987 ခုနှစ်မှ 1992 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Leopard၊ Cedric သို့မဟုတ် Gloria ကဲ့သို့သော လူသိများသည့် မော်ဒယ်အများအပြားတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤယူနစ်သည် ၎င်း၏ နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုအတွက် အလွန်အားကောင်းပြီး လဲလှယ်လိုသူများကို ဆွဲဆောင်သည်။
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG30DE, VG30DET и VG30DETT.
Nissan VG20DET 2.0 လီတာအင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 1998 cm³ |
ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 185 - 210 HP က |
torque | 215 - 265 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ V6 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 24v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 78 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 69.7 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 8.0 - 8.5 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အေးဆေး |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
အဆင့်ထိန်းညှိ | N-VCT |
Turbocharging | ဟုတ်ကဲ့ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.9W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 2/3 |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ VG20DET အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 210 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် VG20DET သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု VG20DET
အော်တိုဂီယာဖြင့် 1990 Nissan Gloria ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း
မြို့ | 13.6 လီတာ |
လမ်း | 9.9 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 11.8 လီတာ |
အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ
မည်သည့်ကားများတွင် VG20DET အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသနည်း။
Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
ဘုန်း 8 (Y31)၊ | 1987 - 1991 |
Leopard 2 (F31) | 1988 - 1992 |
အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ Nissan VG20 DET
Injector များကို ဖယ်ရှားရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း အရိပ်အမြွက်တွင် မကြာခဏ ကျဆင်းခြင်း
ကီလိုမီတာ 150 မှ 200 ပြေးခြင်းဖြင့် ပန့်သည် မကြာခဏ စီးဆင်းနေပြီး ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ ခေါက်နေသည်၊
အခါအားလျော်စွာ၊ လောင်ကျွမ်းသွားသော အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။
လွှတ်တင်နေစဉ်အတွင်း စတိုးများ အမြဲလိုလို ကျိုးသွားကာ ၎င်းသည် အလွန်ဆိုးရွားပါသည်။
အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာ crankshaft shank ကို ကွေးထားသော valves များဖြင့် ကွဲထွက်သွားခြင်းဖြစ်သည်။