Nissan GA15DS အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
Nissan GA အင်ဂျင်သည် 1,3-litre၊ ဆလင်ဒါ 4-cylinder ဓာတ်ဆီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် သွန်းသံတုံးနှင့် အလူမီနီယမ်ဆလင်ဒါခေါင်းတို့ ပါဝင်သည်။
မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတွင် 12 valves (SOHC) သို့မဟုတ် 16 valves (DOHC) ရှိနိုင်ပါသည်။
အင်ဂျင်ကို Nissan မှ ၁၉၈၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၃ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၈ ခုနှစ်ကတည်းက မက္ကဆီကို မော်တော်ကားဈေးကွက်အတွက်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့တာပါ။
စီးရီး၏ဘိုးဘေးမှာ ဂန္ထဝင် GA15 ဖြစ်ပြီး မကြာမီ GA15DS ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။
နှစ်များတစ်လျှောက် ၎င်းကို မတူညီသောကားမော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ၁၉၉၀ မှ ၁၉၉၃ ခုနှစ်များအတွင်း Nissan Sunny နှင့် Pulsar တွင် ၁၉၉၀ မှ ၁၉၉၆ ခုနှစ်အတွင်း Nissan NX Coupe ၊ 1990 မှ 1993 အထိ Nissan Wingroad Ad Van တွင်၊ .
1993 ခုနှစ်တွင် အီလက်ထရွန်နစ်လောင်စာထိုးစနစ်ပါရှိသော GA16DE ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။
1995 ခုနှစ်အထိ၊ DS အမျိုးအစားကို ဥရောပ Nissan မော်ဒယ်များတွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ဂျပန်ကားများတွင် အီလက်ထရွန်နစ်လောင်စာထိုးဆေးကို ကြာရှည်စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။
အင်ဂျင်အမည် သတ်မှတ်ချက်များ
အင်ဂျင်တစ်လုံးစီတွင် ရှေ့ဘက်တွင် နံပါတ်စဉ်တစ်ခုစီပါရှိပြီး ၎င်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများအကြောင်း ပြောပြသည်။
အင်ဂျင်အမည်တွင် ပထမဆုံးစာလုံးနှစ်လုံးသည် ၎င်း၏အတန်းအစား (GA) ဖြစ်သည်။
ကိန်းဂဏန်းများသည် ၎င်း၏ ထုထည်ကို ဒီစီလီလီဖြင့် ဖော်ပြသည်။
နောက်ဆုံးအတိုကောက်များသည် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုနည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်-
- D - DOHC - ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် camshaft နှစ်ခုပါသော အင်ဂျင်၊
- S - တစ်ဦး carburetor ၏ရှေ့မှောက်တွင်;
- E - အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာထိုးဆေး။
ကျွန်ုပ်တို့စဉ်းစားနေသောမော်တာအား GA15DS ဟုခေါ်သည်။ ၎င်း၏ ထုထည်မှာ 1,5 လီတာဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အမည်မှာ camshaft နှစ်ခုနှင့် carburetor တစ်ခုပါရှိသည်။
အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များ
Key ကိုအင်္ဂါရပ်များ
| ဒေတာ | အဓိပ်ပါယျ |
|---|---|
| ဆလင်ဒါအချင်း | 76 |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 88 |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (cm3) | 1497 |
ဖိသိပ်မှု
| ဒေတာ | အဓိပ်ပါယျ |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 76 |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 88 |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (cm3) | 1497 |
ပစ္စတင်ပင်၏အပြင်ဘက်အချင်းမှာ 1,9 စင်တီမီတာဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အရှည်မှာ 6 စင်တီမီတာဖြစ်သည်။
အပြင်ဘက် crankshaft တံဆိပ်၏အချင်းသည် 5,2 စင်တီမီတာဖြစ်ပြီးအတွင်းပိုင်းသည် 4 စင်တီမီတာဖြစ်သည်။
အနောက်ဆီတံဆိပ်၏တူညီသောညွှန်ကိန်းများမှာ 10,4 နှင့် 8,4 စင်တီမီတာဖြစ်သည်။
Inlet valve disc ၏ အချင်းသည် 3 cm ၊ ၎င်း၏အရှည် 9,2 cm ၊ rod ၏ အချင်းမှာ 5,4 cm ဖြစ်သည်။
အိတ်ဇောပိုက်ပြား၏ အလားတူအညွှန်းများ- 2,4 စင်တီမီတာ၊ 9,2 စင်တီမီတာ နှင့် 5,4 စင်တီမီတာ။
စွမ်းအား
အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၉၄ ကောင်အား 94 rpm တွင် ထုတ်လုပ်သည်။
Torque - 123 N မှာ 3600 rpm ။
GA စီးရီး၏ မော်တာများသည် ဟန်ဆောင်မှုအရှိဆုံးဖြစ်ပြီး အသုံးပြုမှုအများဆုံးဖြစ်သည်။
၎င်းတို့သည် အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာဆီ မလိုအပ်ပါ။
ဤအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်၏မောင်းနှင်မှုတွင်ကွင်းဆက်နှစ်ခုရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။
မောင်းနှင်မှုကို poppet pushers များမှတဆင့်လုပ်ဆောင်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် lifter မရှိပါ။
လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များနှင့် ပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်သည်။
ကီလိုမီတာ 50 တိုင်း၊ ဆီ၊ ဇကာများနှင့် ဖယောင်းတိုင်များကို ပြောင်းလဲရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် အောက်ပါအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဂရုပြုသင့်သည်-
- valve clearances ကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။
- idle valve တွင် ပြဿနာများရှိနိုင်သည် (ပုံမှန်စာဖတ်ရန် လိုအပ်သည်)။
- အစုလိုက်အပြုံလိုက် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ (သို့မဟုတ် lambda probe) သည် အချိန်မတိုင်မီ ပျက်သွားနိုင်သည်။
- အရည်အသွေးနိမ့်သော လောင်စာကြောင့်၊ လောင်စာဆီသေနတ်၏စစ်စစ်သည် ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။
- ကီလိုမီတာ 200 မှ 250 အကွာတွင် ဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်၊ ထို့နောက် ဆီခြစ်ကွင်းများ အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
- ကီလိုမီတာ 200 ပြီးနောက်၊ အချိန်ဆွဲကြိုးများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည် (ဤအင်ဂျင်တွင် ၎င်းတို့ နှစ်ခုပါရှိသည်)။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဤမော်ဒယ်အတွက် ပြုပြင်မှုနှင့် အပိုပစ္စည်းများသည် သင့်အတွက် များစွာကုန်ကျမည်မဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ GA15DS တွင်စတင်သူ၏စျေးနှုန်းသည်ရူဘယ် ၄၀၀၀ ထက်မပိုပါ၊ ပစ္စတင်တစ်ခု - 4000-600 ရူဘယ်၊ ဖယောင်းတိုင်တစ်အုပ် - 700 ရူဘယ်အထိ။
ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် ရူဘယ် ၄၅ဝဝဝ ခန့်ဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း ဤအင်ဂျင်ကို အချိန်အတော်ကြာ မထုတ်လုပ်ရသေးကြောင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော လက်သမားဆရာများကို ရှာဖွေခြင်းအပြင် အလယ်တန်းစျေးကွက်တွင် အပိုပစ္စည်းများကို ရှာဖွေရာတွင် ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်ကို သတိပြုရပါမည်။
ရလဒ်များကို
GA15DS အင်ဂျင်သည် အကြမ်းဆုံးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံး ယူနစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး Toyota သို့မဟုတ် Hyundai ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူမှ ၎င်း၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များထက် အရည်အသွေး မနိမ့်ပါ။
ပြုပြင်ရလွယ်ကူသည်၊ လည်ပတ်ရာတွင် အံမခန်း၊ ချွေတာနိုင်သည်၊ ဆီအနည်းငယ်စားသည်။ သေးငယ်သောအင်ဂျင်အရွယ်အစားသည် မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်မူတည်၍ မြို့တွင်းဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှု ၈-၉ လီတာထက် မပိုစေရဟု ဆိုလိုသည်။
ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုဘဲ အင်ဂျင်အရင်းအမြစ်သည် ကီလိုမီတာ ၃၀၀,ဝဝဝ ကျော်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဆီကောင်းကောင်းသုံး၍ ဤကာလသည် ကီလိုမီတာ ၅၀၀,ဝဝဝ အထိ တိုးချဲ့နိုင်သည်။
