Mitsubishi 6G72TT အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
Mitsubishi 3.0G6TT 6-litre twin turbo V72 အင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီက ၁၉၉၀ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၀ ခုနှစ်အတွင်း တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး နာမည်ကြီး 1990GT သို့မဟုတ် GTO coupe တွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Dodge Stealth နှင့် လုံးဝတူသည်။ TD2000 ၏ မတူညီသော ဗားရှင်းများဖြင့် ယူနစ်၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု 3000 ခုရှိပြီး ဖိအားကို 7 မှ 04 bar အထိ မြှင့်တင်ထားပါသည်။
В семейство 6G7 также входят двс: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 и 6G75.
Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo အင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
| အသံအတိုးအကျယ် | 2497 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 280 - 325 HP က |
| torque | 407 - 427 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ V6 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 24v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 91.1 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 76 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 8.0 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ခါးပတ် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | MHI TD04 နှစ်လုံး |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 4.6W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 220 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ 6G72TT အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 230 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် 6G72TT သည် ဘောက်ပါရှိသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု ICE Mitsubishi 6G72TT
Manual ဂီယာပါရှိသော 3000 Mitsubishi 1992GT ၏ ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 15.1 လီတာ |
| လမ်း | 9.0 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 11.3 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ 6G72TT 3.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| 3000GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
| 3000GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
| ကိုယ်ပျောက် 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် 6G72 TT ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ
၎င်းသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော တာဘိုင်ယူနစ်ဖြစ်ပြီး သင့်လျော်သောစောင့်ရှောက်မှုဖြင့်၊ ၎င်းသည် ပြဿနာမဖြစ်စေပါ။
ဆီမီးစက်နှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုများ အများအပြားရှိပြီး အဆင့်ကို လွတ်သွားပါက လိုင်းများကို လှည့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
နောက်ထပ် ရှားပါးသော ဆီပြောင်းလဲမှုသည် တာဘိုင်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ၏ သက်တမ်းကို များစွာ လျော့နည်းစေသည်။
Floating Speed ၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ throttle နှင့် injectors များ ညစ်ညမ်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။
coolant ပမာဏကို စောင့်ကြည့်ပါ၊ ဤနေရာတွင် ယိုစိမ့်မှု ပုံမှန်ဖြစ်တတ်သည်။
