Hyundai G3LA အင်ဂျင်

1.0 လီတာ G3LA သို့မဟုတ် Kia Picanto 1.0 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

1.0 လီတာ ဆလင်ဒါ 3 ဆလင်ဒါ Hyundai G3LA အင်ဂျင်ကို တောင်ကိုရီးယားတွင် 2011 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး i10၊ Eon နှင့် Kia Picanto ကဲ့သို့သော အုပ်စု၏ အသေးငယ်ဆုံး မော်ဒယ်များတွင်သာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤမော်တာတွင် L3LA အညွှန်းကိန်းနှင့် B3LA အညွှန်းအောက်ရှိ ဇီဝလောင်စာပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှင့်အတူ ဓာတ်ငွေ့ဗားရှင်းပါရှိသည်။

Kappa လိုင်း- G3LB၊ G3LC၊ G3LD၊ G3LE၊ G3LF၊ G4LC၊ G4LD၊ G4LE နှင့် G4LF။

Hyundai G3LA 1.0 လီတာ အင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ

အသံအတိုးအကျယ်	998 cm³
ပါဝါစနစ်	ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	67 h.p.
torque	95 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် R3
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 12v
ဆလင်ဒါအချင်း	71 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	84 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10.5

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	VIEW
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်။	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	Dual CVVT
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 3.2W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ AI အ-95
ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း	ယူရို ၄
စံပြပါ။ အရင်းအမြစ်	280 000 ကီလိုမီတာ

G3LA အင်ဂျင်၏ ခြောက်အလေးချိန်သည် 71.4 ကီလိုဂရမ် (ပူးတွဲမပါ)၊

အင်ဂျင်နံပါတ် G3LA သည် ဘောက်စ်နှင့် လမ်းဆုံတွင် ရှေ့တွင် တည်ရှိသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Kia G3LA

Manual ဂီယာပါရှိသော 2018 Kia Picanto ၏ဥပမာတွင်-

မြို့	5.6 လီတာ
လမ်း	3.7 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	4.4 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ အင်ဂျင်တပ် G3LA 1.0 l

Hyundai

i10 1 (PA)	2011 - 2013
i10 2 (IA)	2013 - 2019
i10 3 (AC3)	2019 - 2020
Aeon 1 (HA)၊	2011 - 2019

kia

Picanto 2 (TA)	2011 - 2017
Picanto 3 (YES)	2017 - လက်ရှိ
Ray 1 (TAM)	2011 - လက်ရှိ

G3LA အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ဤယူနစ်သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အဓိက မကျေနပ်ချက်များမှာ ဆူညံသံများနှင့် တုန်ခါမှုများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

မော်တာသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကို အလွန်ကြောက်သောကြောင့် ရေတိုင်ကီများ၏ သန့်ရှင်းမှုကို ဂရုတစိုက် စောင့်ကြည့်ပါ။

Gaskets များသည် မြင့်မားသော အပူချိန်မှ အရောင်ပြောင်းလာပြီး အဆီများ အက်ကြောင်းများအားလုံးမှ စတင်တက်လာသည်။

တက်ကြွသောယာဉ်မောင်းများအတွက် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်သည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ မှ ၁၂၀,ဝဝဝ အထိ ဆန့်နိုင်သည်။

အခြားသော အားနည်းသောအချက်များ တွင် စုပ်ခွက် အဆို့ရှင်များနှင့် သက်တမ်းတို အင်ဂျင်တပ်များ ပါဝင်သည်။