Hyundai Kappa အင်ဂျင်များ

အကြောင်းအရာ

Hyundai Kappa ပထမမျိုးဆက် အင်ဂျင်များ
ဒုတိယမျိုးဆက် Hyundai Kappa အင်ဂျင်များ
Hyundai Kappa Smartstream အင်ဂျင်များ

Hyundai Kappa စီးရီးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို 2008 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယခုအချိန်အတွင်း မတူညီသော မော်ဒယ်များနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာကို ရရှိခဲ့သည်။

Hyundai Kappa မိသားစု၏ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို အိန္ဒိယနှင့် ကိုရီးယားတွင် ၂၀၀၈ ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကိုရီးယားနိုင်ငံထုတ် အရွယ်အစားသေးငယ်သော သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်မော်ဒယ်များအားလုံးနီးပါးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ပါဝါယူနစ်များကို မျိုးဆက်နှစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ချက်အရ ခွဲခြားထားပြီး Smartstream လိုင်း၏ မော်တာများဖြစ်သည်။

မာတိကာ:

ပထမမျိုးဆက်
ဒုတိယမျိုးဆက်
စမတ်ကျသည်။

Hyundai Kappa ပထမမျိုးဆက် အင်ဂျင်များ

2008 ခုနှစ်တွင် Kappa မိသားစု ဓာတ်ဆီယူနစ် Hyundai i10 နှင့် i20 မော်ဒယ်များကို ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ဖြန့်ဝေလောင်စာထိုးသည့်အချိန်ကာလအတွက် ပုံမှန်အင်ဂျင်များဖြစ်ကြောင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ပေးချေပေးသည့်စနစ်နှင့် ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ဒရိုက်များပါရှိသော အလူမီနီယမ် ဆလင်ဒါ ၄ လုံးနှင့် ပြုလုပ်ထားသော အင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်များ၏ ပထမမျိုးဆက်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing စနစ် တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။

ပထမလိုင်းတွင် 1.25 လီတာ ပမာဏရှိသော ပါဝါယူနစ်တစ်ခုသာ ပါဝင်သည်-

1.25 MPi (1248 cm³ 71 × 78.8 mm)

G4LA (78 HP / 118 Nm)

Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB)၊

အိန္ဒိယတွင်၊ အခွန်ဥပဒေ၏ထူးခြားချက်များကြောင့်၊ ထိုအင်ဂျင်သည် ထုထည် ၁၁၉၇ စင်တီမီတာရှိသည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Hyundai Kappa အင်ဂျင်များ

2010 ခုနှစ်တွင်အိန္ဒိယနှင့် 2011 ခုနှစ်တွင်ဥရောပတွင်၊ ဒုတိယမျိုးဆက် Kappa စီးရီးမော်တာများပေါ်လာပြီး camshafts နှစ်ခုလုံးတွင် Dual CVVT အမျိုးအစားအဆင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ပါ ၀ င်သောကြောင့်ခွဲခြားထားသည်။ ဆလင်ဒါ 3-ဆလင်ဒါပါဝါယူနစ်များအပြင် တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးခြင်း၊ တာဘိုအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်မွမ်းမံမှုများပါရှိသော အင်ဂျင်များကြောင့် မိသားစုအသစ်ကို အလေးအနက်ထား တိုးချဲ့ထားပါသည်။

ဒုတိယလိုင်းတွင် ဖြန့်ဝေ၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးနှင့် တာဘိုအားသွင်းစနစ်ပါရှိသော အင်ဂျင် ၇ လုံး ပါဝင်သည်။

1.0 MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LA (67 HP / 95 Nm)

Hyundai i10 2 (IA)၊

1.0 T-MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LB (106 hp / 137 Nm)

Kia Picanto 2 (TA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71×84 mm)

G3LC (120 hp / 172 Nm)

Hyundai i20 2 (GB)

1.25 MPi (1248 cm³ 71 × 78.8 mm)

G4LA (85 HP / 121 Nm)

Hyundai i20 1 (PB)

1.4 MPi (1368 cm³ 72 × 84 mm)

G4LC (100 hp / 133 Nm)

Kia Rio 4 (FB)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6×84 mm)

G4LD (140 hp / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (CD)

1.6 မျိုးစပ် (1579 cm³ 72 × 97 mm)

G4LE (105 HP / 148 Nm)

Kia Niro 1 (DE)

Hyundai Kappa Smartstream အင်ဂျင်များ

2018 တွင် Hyundai-Kia သည် Kappa စီးရီးအင်ဂျင်များဖြစ်သည့် တတိယမျိုးဆက်၏ အခြေအနေအရ ပေါ်လာသည့် Smart Stream ပါဝါယူနစ်မိသားစုအသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ထိုသို့သော မော်တာများသည် ယခုမှပေါ်လာပြီး ၎င်းတို့၏အင်္ဂါရပ်များနှင့်ပတ်သက်သည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မစုဆောင်းရသေးပါ။

ထို့အပြင်၊ Korean ပူပန်မှုအတွက် နည်းပညာအသစ်များစွာကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် အဆိုပါအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များတွင်လည်း ရှိနေသည်- ဥပမာ၊ ဗားရှင်းတစ်ခုရှိ လေထုအတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် DPi dual fuel injection system ကိုရရှိထားပြီး၊ supercharged unit တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် CVVD variable valve timing စနစ်။

ယခုအချိန်အထိ တတိယလိုင်းတွင် ဓာတ်အားယူနစ် ခုနစ်ခုသာ ပါဝင်သော်လည်း တိုးချဲ့မှုအဆင့်တွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

1.0 MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LD (76 hp / 95 Nm)

Kia Picanto 3 (JA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71×84 mm)

G3LE (120 HP / 172 Nm)

Hyundai i10 3 (AC3)၊

G3LF (120 hp / 172 Nm)

Hyundai Kona 1 (OS)

1.2 MPi (1197 cm³ 71 × 75.6 mm)

G4LF (84 hp / 118 Nm)

Hyundai i20 3 (BC3)၊

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6×84 mm)

G4LD (140 hp / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (CD)

1.5 Dpi (1498 cm³ 72 × 92 mm)

G4LG (110 HP / 144 Nm)

Hyundai i30 3 (PD)

1.5 T-GDi (1482 cm³ 71.6×92 mm)

G4LH (160 hp / 253 Nm)