Fiat 250A1000 အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.0 လီတာ Fiat 250A1000 သို့မဟုတ် 2.0 JTD ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အီတလီတွင် 2010 ခုနှစ်ကတည်းက တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ 115 Multijet အညွှန်းအောက်ရှိ Ducato minibus ၏ တတိယမျိုးဆက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် Ducato တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် 2.0 HDi ဒီဇယ်ကိုယ်လုံးများနှင့် ဤအင်ဂျင်ကို ခွဲခြားရန် အရေးကြီးသည်။
Multijet II စီးရီးတွင် 198A2000၊ 198A3000၊ 198A5000၊ 199B1000 နှင့် 263A1000 တို့ ပါဝင်သည်။
Fiat 250A1000 2.0 JTD အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1956 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ရထားလမ်း |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 115 h.p. |
| torque | 280 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 83 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 90.4 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 16.5 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC၊ intercooler |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ခါးပတ် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | Garrett GTD1449VZK |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 5.7W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
| ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း | EURO 5/6 |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
250A1000 မော်တာကတ်တလောက် အလေးချိန်မှာ 185 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် 250A1000 သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု ICE Fiat 250 A1.000
Manual ဂီယာပါရှိသော 2012 Fiat Ducato ၏ဥပမာတွင်-
| မြို့ | 9.7 လီတာ |
| လမ်း | 6.4 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 7.3 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ 250A1000 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| Duke III (250)၊ | 2010 - လက်ရှိ |
250A1000 အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ
2014 ခုနှစ်အထိ အတွင်း လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များတွင် ဆီငတ်မှုကြောင့် လိုင်းကားများသည် မကြာခဏ လှည့်ပတ်နေပါသည်။
အကြောင်းရင်းမှာ ဆီပန့် (သို့) လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့် gasket များ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း အားသွင်းလေပိုက်သည် မကြာခဏပေါက်ကွဲတတ်သည်။
ကီလိုမီတာ 100 အနီးတွင်၊ gasket များ ခြောက်သွေ့ပြီး ဆီ သို့မဟုတ် အအေးခံရည် ယိုစိမ့်မှုများ ပေါ်လာသည်။
ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များကဲ့သို့ပင်၊ ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် USR တို့သည် ပြဿနာများစွာရှိသည်။
