2TZ-FZE အင်ဂျင်
2TZ-FZE အင်ဂျင်သည် အလျားလိုက် ဆလင်ဒါလေးလုံးပါရှိသော ဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်ဖြစ်သည်။ 2-valve ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားကို DOHC အစီအစဉ်အရ camshaft နှစ်ခုပါ၀င်သည်။ Timing drive - ဒီဇိုင်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုအတန်ငယ်တိုးမြှင့်ပေးသောကွင်းဆက်။ ဖန်တီးမှုအတွက် အခြေခံမှာ ညီငယ်နှင့် 2TZ-FE မော်တာ စီးရီး၏ ဘိုးဘေးဖြစ်သည်။ တူညီလုနီးပါး ဒီဇိုင်းဖြင့်၊ XNUMXTZ-FZE တွင် မူလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါနှင့် ရုန်းအား သိသိသာသာ တိုးလာနိုင်သည့် စက်စူပါအားသွင်းကိရိယာ ပါရှိသည်။
အားသာချက်၊ အားနည်းချက်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ
နိမ့်ပြီး ကျယ်ဝန်းသော Toyota 2TZ-FZE အင်ဂျင်သည် ကားကြမ်းပြင်အောက်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုနှင့် ယာဉ်၏ဂျီဩမေတြီဗဟိုကို အမြင့်ဆုံးချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထောင့်ဝင်ခြင်းကို ကောင်းစွာထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့သည်။
ပုံမှန်အတိုင်း အားနည်းချက်များသည် ဤအင်ဂျင်၏ တစ်ခုတည်းသော အားသာချက်မှ ပေါက်ဖွားလာခြင်းဖြစ်သည်။. ဆလင်ဒါဘလောက်၏ အလျားလိုက်ဖွဲ့စည်းမှုသည် အထူးသဖြင့် ချောဆီနှင့် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်များ ပူးတွဲပါရှိသည့် ဒီဇိုင်းကို သိသိသာသာ ရှုပ်ထွေးစေပါသည်။ ဆီအရည်အသွေးအပေါ် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အာရုံခံနိုင်စွမ်းသည် 2TZ-FZE ၏ အမှတ်အသားဖြစ်လာသည်။ ကားကြမ်းပြင်အောက်ရှိ အင်ဂျင်တည်နေရာသည် ပင်မအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဝင်ရောက်ရန် ခက်ခဲစေသည်၊ ဖယောင်းတိုင်အစားထိုးခြင်းအား ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် သီးသန့်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Timing Drive ပျက်သွားသောအခါ၊ Intake နှင့် Exhaust Valve များ ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးသွားပါသည်။
သတ်မှတ်ချက်များ 2TZ-FZE
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 2438 cm/cu |
| ပါဝါ/အလှည့် | မြင်းကောင်ရေ ၂၃၀/၁ |
| Torque / RPM | 258 nm/3600 |
| ချုံ့အချိုးအစား | 8.9:1 |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 95 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 86 မီလီမီတာ |
| မီးထိုးအမျိုးအစား | breaker-distributor (ဖြန့်ဖြူးသူ) |
| မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အင်ဂျင်အရင်းအမြစ် | 350 000 ကီလိုမီတာ |
| ထုတ်ဝေသည့်နှစ်၊ အစ/အဆုံး | 1990-2000 |
လျှောက်လွှာ၏နယ်ပယ်
TZ မိသားစုကို Toyota Previa မီနီဗန်များ (သို့မဟုတ် Estima၊ ဤကားကို ဂျပန်ဟုခေါ်သည်) တွင် အသုံးပြုရန် တီထွင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ကို ကောင်းစွာ သန့်စင်ရန် ကြိုးစားမှု မရှိဘဲ တိုယိုတာသည် 2TZ-FZE ကို စွန့်လွှတ်ခဲ့သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက်ကားများတွင် 1CD-FTV ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် 2AZ-FE၊ 1MZ-FE ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ စာချုပ် 2TZ-FZEs သည် ပထမမျိုးဆက် Toyota Previa (Estima) ပိုင်ရှင်များအတွက် တွင်ကျယ်စွာ ရနိုင်သည်။
