On-board ကွန်ပျူတာဆိုတာဘာလဲ။ ဘာကြောင့်လိုအပ်တာလဲ။

လုံခြုံစိတ်ချရမှု၊ တက်ကြွမှု၊ ထိရောက်မှု၊ နှစ်သိမ့်မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဖော်ရွေမှု။ ကားမော်ဒယ်သစ်များထုတ်လုပ်သည့်အခါကားထုတ်လုပ်သူများသည်၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များကိုဤသတ်မှတ်ချက်အားလုံး၏စံချိန်ခွင်လျှာသို့ရောက်စေရန်ကြိုးစားကြသည်။ ဤအချက်ကြောင့်အင်ဂျင်သေးသေးလေးနှင့်မော်ဒယ်မျိုးစုံကိုကားစျေးကွက်တွင်ပါဝါမြင့်မားစွာပေါ်ထွက်လာသည်။ သီးခြားစီ).

အထက်ပါအချက်များအားလုံးသည်စက်ပစ္စည်းများဖြင့်မထိန်းချုပ်နိုင်ပါ။ ပို၍ တိကျစွာကား၏သတ်မှတ်ချက်များကိုအီလက်ထရောနစ်နည်းဖြင့်ညှိသည်။ ကွဲပြားသောလည်ပတ်မှုပုံစံသို့ကူးပြောင်းခြင်းကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက်စနစ်တစ်ခုစီသည်အီလက်ထရောနစ်အာရုံခံကိရိယာများစွာကိုလက်ခံရရှိသည်။ ကွဲပြားသောယန္တရားများကိုယူနစ်များနှင့်စနစ်များကိုလိုချင်သော mode သို့ချိန်ညှိရန်အသုံးပြုသည်။

ထိုယန္တရားများနှင့်စနစ်များအားလုံးသည် onbord computer (onborder သို့မဟုတ် carputer) ဟုခေါ်သောအီလက်ထရောနစ်ဒြပ်စင်တစ်ခုကထိန်းချုပ်ပြီးချိန်ညှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာ၏ထူးခြားမှုသည်အဘယ်နည်း၊ မည်သည့်နိယာမတွင်အလုပ်လုပ်သည်၊ သင်၏ကားအတွက် bortovik ကိုမည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ကိုစဉ်းစားကြပါစို့။

on-board ကွန်ပျူတာဆိုတာဘာလဲ

On-board ကွန်ပျူတာဆိုသည်မှာ home PC တစ်ခု၏နိယာမတွင်ပြုလုပ်ထားသော microprocessor ပါသောအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီကိရိယာကသင့်ကိုကားထဲမှာသုံးနိုင်တဲ့ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကိုပေါင်းစပ်ပေးတယ်။ ဤစာရင်းတွင်လမ်းညွှန်စနစ်၊ မာလ်တီမီဒီယာရှုပ်ထွေးမှုနှင့်ပန်းခြံနှင့်အဓိက ECU စသည်တို့ပါဝင်သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင်ဤကဲ့သို့သောဒြပ်စင်အမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း၎င်းတို့သည်တူညီသောနိယာမအတိုင်းအလုပ်လုပ်ကြလိမ့်မည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များကိုစီမံခြင်းအပြင်၊ ခေတ်သစ် onborder များသည်သင့်အားယာဉ်၏အခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်နိုင်သည်။ စက်၏စနစ်များနှင့်ယူနစ်များရှိတည်ရှိသောအာရုံခံကိရိယာအားလုံးသည်၎င်းတို့၏အချက်အလက်များကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ပို့ပေးသည်၊ ဘုတ်အဖွဲ့မှ၎င်းအချက်အလက်များအချို့ကိုဖတ်သည်။ အဆိုပါ onborder ကိုယ်တိုင်ကအင်ဂျင်သို့မဟုတ်အချို့သောကားစနစ်များ၏လည်ပတ်မှုပုံစံများကိုပြောင်းလဲခြင်းတွင်မပါဝင်ပါ။ ECU သည်ဤလုပ်ဆောင်မှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ သို့သော်၎င်းကိရိယာများ၏လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့်အတူယာဉ်မောင်းသည်သူ၏ကား၏အချို့သော parameters များကိုလွတ်လပ်စွာပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည်။

အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုစက်ရုံတွင်ချုပ်ထားသည်။ ဆော့ (ဖ်) ဝဲ (လ်) သည် algorithm များအစုတစ်ခုနှင့်၎င်းကို actuators သို့မှန်ကန်သော command များကိုပေးပို့ရန်ခွင့်ပြုသည့်အမျိုးမျိုးသော variable များဖြစ်သည်။ Carputer သည် ECU နှင့် ၀ န်ဆောင်မှု connector မှတဆင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များကိုစောင့်ကြည့်ရုံသာမကစျေးကြီးကားများတွင် ICE၊ suspension နှင့် transmission mode များကိုလည်းထိန်းချုပ်သည်။

အဘယ်ကြောင့်သင်လိုအပ်ပါဘူး

ဒီကိရိယာ၏ထူးခြားချက်တစ်ခုမှာကား၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်နှင့် actuators အတွက်လိုအပ်သော command များကိုဖန်တီးရန်အမျိုးမျိုးသော settings နှင့် options များရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး သည်ချွတ်ယွင်းမှုသို့မဟုတ်အခြား mode သို့ပြောင်းခြင်းအကြောင်းအချိန်တန်လျှင်သတိပေးခံရရန်အတွက်ကွန်ပျူတာဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်သက်ဆိုင်ရာအချက်ပြမှုပေါ်လာလိမ့်မည်။ အချို့သောဖုန်းမော်ဒယ်များတွင်အသံကြေငြာချက်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။

on-board ကွန်ပျူတာ၏အဓိကတာဝန်မှာကားကိုရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုရပ်တန့်သွားသောအခါသို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာသည်ယူနစ် / စနစ်အတွင်းရှိချွတ်ယွင်းမှုကိုတွေ့ရှိသောအခါမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အမှားသတိပေးလာသည်။ အမှားကုဒ်များသည်ခေတ်မီကွန်ပျူတာများ၏မှတ်ဉာဏ်တွင်သိမ်းဆည်းထားသည်။ အချို့သောချွတ်ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါမိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာသည်ခွဲထားသောစက္ကန့်ပိုင်းအတွင်းပြတ်တောက်မှု၏သဘောသဘာဝကိုအသိအမှတ်ပြုပြီးကုဒ်ပုံစံဖြင့်တိကျသောသတိပေးချက်ထုတ်ပေးသည်။

တစ်ခုချင်းစီကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်ကိုသင်ရောဂါရှာဖွေကိရိယာများကိုချိတ်ဆက်နှင့်ကုဒ် decode နိုင်သည့်ဝန်ဆောင်မှု connector ကိုရှိပါတယ်။ အချို့သောမော်ဒယ်များသည်သင့်အားအိမ်တွင်ထိုကဲ့သို့သောရောဂါလက္ခဏာကိုထုတ်ယူရန်ခွင့်ပြုသည်။ တစ် ဦး ကသီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်စဉ်းစား ထိုကဲ့သို့သောရောဂါဥပမာတစ်ခု။ အချို့သောကိစ္စရပ်များတွင်အမှားအယွင်းသည်အီလက်ထရွန်နစ်ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ အချို့သောအာရုံခံကိရိယာများပျက်ကွက်သောအခါများသောအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောအမှားများဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် on-board ကွန်ပျူတာသည်အမှားတစ်ခုသတိမပြုဘဲအခြား operating mode သို့ပြောင်းသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်ကား၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။

ခေတ်သစ်ကားကိုထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်တပ်ဆင်ထားပြီးရောဂါရှာဖွေစက်ကိရိယာများတပ်ဆင်ထားနိုင်သော်လည်းထိုသို့သောကားများသည်စျေးကြီးသည်။ ပြင်ပပေါ်ရှိမော်တော်ယာဉ်တစ်စီးသည်ကား၏ဝန်ဆောင်မှုချိတ်ဆက်မှုနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးပုံမှန်ရောဂါရှာဖွေရေး၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ပြownerနာ၏အတိအကျကိုသူသိလျှင်ကားပိုင်ရှင်သည်အမှားကုဒ်ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခုတွင်ဤသို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏စျေးနှုန်းသည်ကားအမျိုးအစားနှင့်ရောဂါကိုယ်နှိုက်၏ရှုပ်ထွေးမှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ BC ကိုတပ်ဆင်ခြင်းအားဖြင့်ကားပိုင်ရှင်သည်ငွေနည်းနည်းသက်သာစေသည်။

ဘုတ်အဖွဲ့ကွန်ပျူတာများ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

၁၉၈၁ တွင်ပထမဆုံးကားကွန်ပျူတာပေါ်လာသည်။ အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ IBM သည်နောက်ပိုင်းတွင် BMW မော်ဒယ်အချို့တွင်တပ်ဆင်ထားသောအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းတစ်ခုကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ၁၆ နှစ်အကြာတွင် Microsoft သည် Apollo ၏ပထမ ဦး ဆုံး analogue ကိုဖန်တီးခဲ့သည်။ သို့သော်ဤတိုးတက်မှုသည်ရှေ့ပြေးပုံစံအဆင့်တွင်ရပ်တန့်သွားသည်။

ပထမ ဦး ဆုံးအမှတ်စဉ်ဘုတ်အဖွဲ့ 2000 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှား။ , ဒါဟာ Tracer (အမေရိက) ကဖြန့်ချိခဲ့သည်။ စံကွန်ပျူတာသည်ဘက်စုံသုံးမှုကြောင့်ကား၏ဗဟို console တွင်နေရာချွေတာခြင်းကြောင့်လူကြိုက်များခဲ့သည်။

Carputer များသည်အဓိကလမ်းကြောင်းသုံးရပ်ဖြင့်ဖွံ့ဖြိုးဆဲဖြစ်သည်။ ပထမတစ်ခုမှာရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာဖြစ်ပြီးဒုတိယမှာလမ်းကြောင်းသုံးကိရိယာဖြစ်သည်၊ တတိယမှာထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့အင်္ဂါရပ်များ

1. ရောဂါရှာဖွေရေး။ ဤစက်သည်စက်၏စနစ်အားလုံး၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်သင့်အားခွင့်ပြုသည်။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိရိယာများကိုဝန်ဆောင်မှုဌာန၏မာစတာကအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်သာမန်ကွန်ပျူတာတစ်လုံးနှင့်ဆင်တူသည်။ သူ၌ကား၏အီလက်ထရောနစ်လုပ်ငန်းနှင့်ဆင်ဆာဖတ်မှုမှန်မှန်ကန်ကန်မှတ်တမ်းတင်ခြင်းရှိ၊ ထိုကဲ့သို့သော ၀ န်ဆောင်မှုကိရိယာများ၏အကူအညီဖြင့် chip tuning ကိုလည်းပြုလုပ်သည် သီးခြားဆောင်းပါး) ။ တစ် ဦး ချင်းစီအဖြေရှာတဲ့မိုဘိုင်းကွန်ပျူတာများသည်ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များအလွန်ရှားပါးဖြစ်ကြသည်။
2. လမ်းကြောင်း အကယ်၍ တတိယထောင်စုနှစ်အစတွင်ပြည့်ဝစုံလင်သော carputers များပေါ်ထွက်လာပါကလမ်းကြောင်းပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများသည်အစောပိုင်းကပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ ပထမဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်ပြိုင်ကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်နှစ်များရဲ့ပထမတစ်ဝက်လောက်ကစပြီးဒီထုတ်ကုန်တွေကိုစီးရီးကားများမှာစတင်တပ်ဆင်ခဲ့ပါတယ်။ bortoviks ၏ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည်စက်၏ရွေ့လျားမှု၏ parameters များကိုတွက်ချက်ရန်နှင့်ပြသမှုတွင်ဤအရာများကိုဖော်ပြရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ပထမ ဦး ဆုံးတည်ဆောက်မှုကိုကိုယ်ထည်၏သတ်မှတ်ချက်များကိုသာလမ်းညွှန်ခဲ့သည် (ခရီးအကွာအဝေးကိုဘီး၏အမြန်နှုန်းကြောင့်မှတ်တမ်းတင်ထားသည်) ။ မျက်မှောက်ခေတ် analogue များကသင့်အား GPS module မှတဆင့်အင်တာနက်သို့မဟုတ်ဆက်သွယ်ရေးဂြိုဟ်တုများအားဆက်သွယ်ခွင့်ပြုသည်။ ဒီမှာ) ။ ထိုကဲ့သို့သော onborder များသည်အကွာအဝေးတစ်ခုဖုံးလွှမ်းထားသောအချိန်ကိုဖော်ပြနိုင်ပြီးမြေပုံတစ်ခုရှိပါကစုစုပေါင်းမိုင်အကွာအဝေး၊ မြေပုံရှိလျှင်လမ်းကြောင်းကိုညွှန်ပြနိုင်သည်၊ ကားမောင်းနေစဉ်ကား၏စားသုံးမှုနှင့်ကား၏အဆုံးတွင်၊ အချို့သောအကွာအဝေးနှင့်အခြား parameters တွေကိုဖုံးလွှမ်းရန်ယူပါ။
3. မန်နေဂျာ။ ဒီအမျိုးအစားကို Injector ရှိတဲ့မည်သည့်ကားပေါ်တွင်မဆိုတပ်ဆင်လိမ့်မည်။ အာရုံခံကိရိယာမှလာသည့်အချက်ပြချက်များကိုစောင့်ကြည့်သည့်မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအပြင်စက်နှင့်စနစ်များနှင့်ယူနစ်များ၏လည်ပတ်မှုပုံစံများကိုပြောင်းလဲရန်ခွင့်ပြုသည့်နောက်ထပ်ယန္တရားများနှင့်လည်းချိတ်ဆက်ထားသည်။ ECU သည်ဆလင်ဒါများသို့လောင်စာဆီပေးပို့မှု၏အချိန်နှင့်ပမာဏ၊ ဝင်လာသောလေထုပမာဏ၊ အဆို့ရှင်အချိန်နှင့်အခြား parameters များကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောကွန်ပျူတာသည်ဘရိတ်စနစ်၊ အပိုထိန်းချုပ်ယူနစ်များ (ဥပမာ - အလိုအလျောက်ဂီယာသို့မဟုတ်လောင်စာဆီစနစ်)၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အခြားစနစ်များကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အဓိကထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်အင်ဂျင်၏အချက်အလက်များဖြစ်သောချောဆီအရည်ကြည်ဖိအား၊ အအေးခံအပူချိန်နှင့်အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်၊ လက်ကိုင်လည်ပတ်မှုအရေအတွက်၊ ဘက်ထရီအားသွင်းမှုစသည်တို့ကိုချက်ချင်းရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။

ခေတ်သစ် on-board ကွန်ပျူတာများသည်အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော parameters များအားလုံးကိုပေါင်းစည်းနိုင်သည်။ သို့မဟုတ်၎င်းတို့ကိုယာဉ်၏အီလက်ထရောနစ်စနစ်၏ service connector နှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သောသီးခြားကိရိယာများအဖြစ်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ဘာအလုပ်လုပ်လဲ

ကိရိယာ၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပေါ်မူတည်ပြီး onborder သည်မတူညီသောလုပ်ဆောင်မှုများကိုလုပ်ဆောင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူမော်ဒယ်၏မော်ဒယ်ပင်ဖြစ်ပါစေ၎င်း၏အဓိကတာဝန်မှာကားမောင်းသူအားချို့ယွင်းချက်များနှင့်ကားစနစ်အားလုံး၏အခြေအနေအကြောင်းကြားရန်စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော carputer သည်လောင်စာသုံးစွဲမှု၊ အင်ဂျင်တွင်ဆီပမာဏနှင့်ထုတ်လွှင့်မှု၊ on-board စနစ်အတွင်းရှိဗို့အားများကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များစွာကဤအချက်အလက်အားလုံးမရှိပဲကားမောင်းရန်ဖြစ်နိုင်သည်ကိုသေချာကြသည်။ ရေနံပမာဏကို dipstick ဖြင့်စစ်ဆေးပြီးအအေးခံစနစ်၏အပူချိန်ကိုဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိသက်ဆိုင်ရာမြှားဖြင့်ညွှန်ပြသည်၊ အမြန်နှုန်းကိုဆုံးဖြတ်ရန်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကိုတပ်ဆင်သည် (မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံကိုဖော်ပြထားသည်) ဒီမှာ) ။ ဤအကြောင်းကြောင့်လူအများက BC သည်လိုအပ်ချက်ထက်အီလက်ထရွန်နစ် Buns အမျိုးအစားများကိုပိုမိုနှစ်သက်သည်။

သို့သော်၊ အကယ်၍ သင်သည်ဤပြissueနာကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာလေ့လာမည်ဆိုလျှင်၊ ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိစံညွှန်းကိန်းများသည်ကား၏အခြေအနေအမှန်ကိုအမြဲတမ်းရောင်ပြန်ဟပ်သည်မဟုတ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အအေးအပူချိန်မြှားသည်နံပါတ်ကိုမဟုတ်ဘဲစကေးအမှတ်အသားကိုညွှန်ပြလိမ့်မည်။ ဒီစနစ်အတွင်းအပူချိန်ကဘာလဲဆိုတာမသိသေးပါဘူး။ အီလက်ထရောနစ်သည်ဤ parameters များကို ပို၍ တိကျစွာပြုပြင်သည် သူမသည်သေးငယ်တဲ့အမှားရှိပါတယ်။ နောက်ထပ်အခြေအနေတစ်ခုမှာယာဉ်မောင်းသည်အချင်းအားဖြင့်တိုးမြှင့်ထားသည့်ညှိထားသောဘီးများတပ်ဆင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်စက်ဘီးအမြန်နှုန်းပြစက်နှင့် odometer ကိုပြောင်းလဲထားသောဘီးအရွယ်အတွက်ပရိုဂရမ်မသွင်းနိုင်ပါ။

ထို့အပြင် carputer သည် on-board system နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါစက်၏ပုံမှန်အရေးကြီးသောလက္ခဏာများစစ်ဆေးခြင်းသည်အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ထို့ကြောင့်ကားမောင်းသူသည်ကားကိုဖိအားအတိုင်းအတာဖြင့်ကျော်လွှားရန်၊ တာယာဖိအားကိုတိုင်းတာရန်၊ အင်ဂျင်ရှိဆီပမာဏကို dipstick ဖြင့်စစ်ဆေးရန်၊ ဘရိတ်နှင့်အအေးပမာဏကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက်အချိန်ဖြုန်းရန်မလိုအပ်ပါ။ သင်ကစက်နှိုးမှုကိုဖွင့်ရန်လိုအပ်ပြီး၊ on-board system သည်စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်းဤအရာအားလုံးကိုလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စစ်ဆေးတဲ့ parameters တွေရဲ့ပမာဏကသတ်သတ်မှတ်မှတ်အာရုံခံနိုင်မှုပေါ်မူတည်တယ်။

ကားကိုယ်နှိုက်၏သတင်းအချက်အလက်များကိုပြသသည့်အပြင်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်များကိုခေတ်မီကွန်ပျူတာများနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကိရိယာတစ်ခု၏လုပ်ဆောင်မှုကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်၊ တေးဂီတကိုဖွင့်နိုင်သည်၊ ရုပ်ရှင်သို့မဟုတ်ဓာတ်ပုံများကိုကြည့်နိုင်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသို့မဟုတ်ယာဉ်ရပ်နားရာနေရာများတွင်ဤရွေးချယ်မှုများသည်အချိန်ကိုအထောက်အကူပြုလိမ့်မည်။

ဖျော်ဖြေရေးအတွက်ရွေးချယ်စရာများအပြင် BC သည်အောက်ပါလုပ်ဆောင်မှုများလည်းရှိသည် -

• အမြင်အာရုံအသိပေးချက်အပြင်ယာဉ်မောင်းသည်လိုအပ်သောသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်သောအသံမက်ဆေ့ခ်ျတစ်ခုကိုသတ်မှတ်နိုင်သည်၊
• Built-in ပါ ၀ င်သည့် on-board စနစ်၏ပြသခြင်းသည်သင်၏ပြaနာနှင့် ပတ်သက်၍ အချိန်မီနည်းလမ်းရှာဖွေနိုင်ရုံသာမကကွန်ပျူတာရှာဖွေခြင်းကိုမပြုလုပ်ပဲပြtheနာကိုချက်ချင်းဆုံးဖြတ်ရန်လည်းဖြစ်သည်။
• ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင်လောင်စာသည်မတူညီသောအရည်အသွေးရှိနိုင်သည်၊ ကွန်ပျူတာသည်စွမ်းအင်တစ်ခုအတွက်သတ်မှတ်ထားသောစံနှုန်းများနှင့်မကိုက်ညီကြောင်းအစီရင်ခံနိုင်သည်။ ၎င်းသည်လောင်စာဆီစနစ်၏အချိန်မတန်မီသို့မဟုတ်အနာဂတ်တွင်အရည်အသွေးနိမ့်သောဆီဖြည့်မှုကိုရှောင်ရှားရန်ကာကွယ်ပေးလိမ့်မည်။
• odometer ဖတ်တာအပြင်၊ ခရီးစဉ် (နေ့စဉ်မိုင်အကွာအဝေး) ကိုအလိုအလျောက်မှတ်တမ်းတင်သည်။ ကိရိယာ၏မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ခရီးစဉ်သည်ကွဲပြားသောခရီးစဉ်များ၏အကွာအဝေးကိုတိုင်းတာနိုင်ရန်အတွက်ခရီးစဉ်သည်နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။
• ၎င်းကို immobilizer နှင့်ညှိနိုင်သည် (နှိုးစက်နှင့်မည်သို့ကွဲပြားသည်ကိုဖော်ပြထားသည်) နောက်ထပ်သုံးသပ်ချက်);
• ၎င်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီးကားထဲတွင်ရှိသည့်ချိန်ခွင်ကိုတွက်ချက်နိုင်သည်။
• ကားအတွင်းအပြင်နှင့်အပြင်ဘက်ရှိအပူချိန်ကိုပြသ;
• လမ်းညွှန်စနစ်တွင်ခရီးစဉ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များပါဝင်နိုင်သည်။ နောင်လာမည့်ခရီးစဉ်အတွက်ကြိုတင်စီစဉ်ထားနိုင်စေရန်ဤအချက်အလက်ကိုစက်ပစ္စည်းပေါ်တွင်သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည် (on-board system သည်သင်ဆီဖြည့်ရန်စီစဉ်မည့်လမ်း၏မည်သည့်အပိုင်းကိုပင်ညွှန်ပြနိုင်သည်);
• Navigation အပြင်ကင်မရာပါ ၀ င်သည့်ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများကို BC နှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
• ECU မှရရှိသောအမှားကုဒ်များကိုစာဝှက်ဖေါ်ပါ။

ဟုတ်ပါတယ်, ဒီနှင့်အခြားအင်္ဂါရပ်များသင်္ဘောထဲမှာပစ္စုပ္ပန်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ စတိုးဆိုင်သို့သွားသောအခါကွန်ပျူတာကိုမည်သည့်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ၀ ယ်ရန်စီစဉ်နေသည်ကို ဦး စွာဆုံးဖြတ်ရန်လိုအပ်သည်။

bortoviks ကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောအသုံးအများဆုံးမေးခွန်းတစ်ခုမှာဘက်ထရီမည်မျှဖြုန်းသည်ကိုဖြစ်သည်။ မော်တာလည်ပတ်နေသည့်အခါစက်ပစ္စည်းသည်မီးစက်မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိသည်။ ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်မလှုပ်ရှားပါကစက်ပစ္စည်းများဆက်လက်အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း၎င်းအတွက်အနည်းဆုံးစွမ်းအင်ကိုအသုံးပြုသည်။ (လုံးဝပိတ်ထားလျှင်နှိုးစက်ထက်ပင်နည်းသည်) မှန်ပါသည်၊ ယာဉ်မောင်းသည်ဂီတကိုဖွင့်သောအခါအသံပြင်ဆင်မှု၏စွမ်းအားပေါ် မူတည်၍ ဘက်ထရီကိုအားသွင်းပါလိမ့်မည်။

onboard computer က ဘယ်လောက်အသုံးဝင်လဲ။

တူညီသော ပါဝါယူနစ်သည် မတူညီသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် လောင်စာဆီပမာဏ လုံး၀ကွဲပြားနိုင်သည်ကို လူတိုင်းသိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစ်စီးရပ်နေပြီး A/C ဖွင့်ထားသည့်အခါ၊ A/C ပိတ်ထားသည့် အခြေအနေနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆီပိုလောင်ကျွမ်းမည်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ကားကို ကျော်တက်ပါက အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စားသုံးမှုသည် အရှိန်ပြင်းသော စားသုံးမှုနှင့် ကွာခြားမည်ဖြစ်သည်။ ကားသည် ကုန်းဆင်းတွင် ရွေ့လျားနေချိန်တွင်၊ ဘရိတ်နင်းခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ကို ဘက်မလိုက်ဘဲ ဘရိတ်သို့ ရွှေ့လိုက်လျှင် ဂတ်စ်နင်းရုံဖြင့် သက်သာသွားပါမည်။

ဒါက ယာဉ်မောင်းအများစုအတွက် ရှင်းပါတယ်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် မေးစရာရှိလာသည်- ကိစ္စတစ်ခုစီတွင် စားသုံးမှု မည်မျှ သိသိသာသာ ကွာခြားမှုရှိမည်နည်း။ ယာဉ်မောင်းသူ၏ သေးငယ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များပင်လျှင် အင်ဂျင်လောင်စာဆီ မည်မျှလောင်ကျွမ်းသည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အခြေအနေအများစုမှာ ဒါကို သတိမထားမိပါဘူး။ သို့သော် အဆိုပါ လုပ်ငန်းစဉ်များကို သိရှိခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ဒိုင်းနမစ်နှင့် သုံးစွဲမှု နှစ်မျိုးစလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

သမားရိုးကျ ကားတစ်စီးတွင် မတူညီသော အခြေအနေများတွင် မော်တာသည် မည်သို့ ပြုမူမည်ကို နားလည်နိုင်ရန်၊ လမ်းကြောင်းပြရန် ကူညီပေးမည့် စမ်းသပ်မှုများ ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီစမ်းသပ်မှုတွေက မမှန်သေးပါဘူး၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ကားတစ်စီးထဲ ဝင်နိုင်တဲ့ အခြေအနေအားလုံးကို အတုအယောင် ဖန်တီးဖို့ မဖြစ်နိုင်တာကြောင့်ပါ။

ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပြူတာသည် ယာဉ်မောင်းသည် တူညီသောမုဒ်တွင် ဆက်လက်မောင်းနှင်နေပါက သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်ရှိ အခြေအနေများ မပြောင်းလဲပါက မော်တာမည်မျှသုံးစွဲမည်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါသည်။ ထို့အပြင် မော်နီတာပေါ်ရှိ အချက်အလက်များအရ ယာဉ်မောင်းသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီ မည်မျှလုံလောက်သည်ကို သိရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်အလက်ဖြင့် အနီးဆုံးဓာတ်ဆီဆိုင်သို့ရောက်ရန် ပိုမိုသက်သာသောမုဒ်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် ယခင်အတိုင်း ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာများစွာသည်လည်း ယာဉ်စနစ်အားလုံး၏ အခြေအနေကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးပါသည်။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ စက်ပစ္စည်းသည် ကားပေါ်ရှိ စက်ကိရိယာစနစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ပျက်စီးနေသော node တစ်ခုအကြောင်း မက်ဆေ့ချ်ကို ချက်ချင်းပြသနိုင်သည် (ထိုမော်ဒယ်များသည် သီးခြားကားမော်ဒယ်အတွက် အစီအစဉ်ဆွဲထားသည်)။

ရည်ရွယ်ချက် အမျိုးအစားအလိုက်၊ on-board computer များကို class နှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်။

• Universal on-board ကွန်ပျူတာ။ မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ထိုကိရိယာသည် လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ ခရီးလမ်းသုံး ကွန်ပျူတာ၊ မာလ်တီမီဒီယာ ကိရိယာ စသည်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
• စက်ပေါ် ကွန်ပြူတာ အာရုံစူးစိုက်မှု မြင့်မားခြင်း။ ၎င်းသည် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုတည်းအတွက် ဖန်တီးထားသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခရီးအကွာအဝေးကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တွက်ချက်ပေးခြင်းစသည်ဖြင့် ခရီးစဥ်သုံး ကွန်ပျူတာတစ်လုံးရှိနိုင်သည်။ ယာဉ်စနစ်အားလုံး၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် အမှားအယွင်းများကို ကုဒ်အမှတ်အသားပေးသည့် ရောဂါရှာဖွေရေး ကွန်ပျူတာများလည်း ရှိပါသည်။

ကားသမားအများစုသည် universal computers များကို ဝယ်ယူကြသည်။ on-board ကွန်ပျူတာ မော်ဒယ် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ၎င်းတို့အားလုံးကို ဆေးထိုးကားများတွင်သာ အသုံးပြုပါသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ကာဘူရီတာ မော်ဒယ်တွင် စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည့် အာရုံခံကိရိယာ အနည်းငယ် ပါရှိသောကြောင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ် တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

မာလ်တီမီဒီယာ ကိရိယာအဖြစ်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကို ဝယ်ယူလိုပါက ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် သင့်လျော်သော ရေဒီယိုရွေးချယ်မှုတစ်ခုအား သင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သည် (၎င်းတို့အထဲတွင် လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ DVR နှင့် အခြားအသုံးဝင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် မော်ဒယ်များကိုပင် ရှာဖွေနိုင်သည်။ ) စက်ပစ္စည်းတစ်ခုမဝယ်ရန်၊ လုပ်ဆောင်ချက်အများစုကို အသုံးမပြုပါ။

မကြာခဏဆိုသလို၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကားကွန်ပြူတာများတွင် 7-15 လက်မမော်နီတာတပ်ဆင်ထားသည်။ ထိလွယ်ရှလွယ် သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်ခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် မည်သည့်အရာဖြစ်သင့်သည်ကို စည်းမျဉ်းများမရှိပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ထုတ်လုပ်သူများကိုယ်တိုင်က စက်တွင် မည်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အတိုင်းအတာရှိမည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

၎င်းသည် universal device ဖြစ်ပါက မာလ်တီမီဒီယာစနစ် (ထိုကဲ့သို့သော ကွန်ပျူတာများတွင် မကြာခဏတွေ့ရသည်) အတွက် ထုတ်လုပ်သူက ၎င်းအား မန်မိုရီကတ်/ဖလက်ရှ်ဒရိုက် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ထားသော သိုလှောင်မှုဒရိုက်အတွက် အပေါက်တစ်ခု တပ်ဆင်ပေးပါသည်။

on-board ကွန်ပျူတာများအမျိုးအစားများ

ကားများတွင်တပ်ဆင်ထားသော on-board ကွန်ပျူတာအားလုံးကိုအမျိုးအစားများစွာခွဲထားသည်။ ၎င်းတို့သည်၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်၎င်းတို့၏ရည်ရွယ်ချက်တို့တွင်ကွဲပြားသည်။ စုစုပေါင်း BC အမျိုးအစားလေးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။

1. တစ်လောကလုံး;
2. လမ်းကြောင်း;
3. ဝန်ဆောင်မှု;
4. မန်နေဂျာ။

သူတို့တစ် ဦး စီရဲ့ထူးခြားချက်ကဘာလဲစဉ်းစားကြည့်ရအောင်။

တစ်လောကလုံး

အလုံးစုံတပ်ဆင်ထားသောကွန်ပျူတာကို၎င်း၏ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုဖြင့်ကွဲပြားသည်။ အခြေခံအားဖြင့်, ထိုကဲ့သို့သော BC များသည်သီးခြားဝယ်ယူသောကားတစ်စီး၏စံမမီသောပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီး၏ကွဲပြားသော parameters များကိုဆုံးဖြတ်ရန် device သည်ကား၏ service connector နှင့်ချိတ်ဆက်ရပါမည်။

ကွန်ပျူတာပုံစံပေါ်မူတည်ပြီး၎င်းကို touch screen ရှိ virtual ခလုတ်များ (အဟောင်းမော်ဒယ်များတွင် analog ခလုတ်များပါ ၀ င်နိုင်သည်) သို့မဟုတ်အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။

ဒါတွေကတော့ကွန်ပျူတာတွေမှာရနိုင်တဲ့အင်္ဂါရပ်အချို့ပါ။

• GPS မှတ်တမ်းတင်ခြင်း၊
• မာလ်တီမီဒီယာ (ရေဒီယို၊ တေးဂီတ၊ ဗွီဒီယို)၊
• ခရီးစဉ်အတွင်းသတ်မှတ်ချက်အချို့ (ဥပမာ၊ ခရီးမိုင်၊ ဆီကျန်၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုစသည်)၊
• အချို့သောကားစနစ်များ၏အတွင်းပိုင်းရောဂါရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်စွမ်း (အမှားကုဒ်များကို decoding)၊
• အပိုဆောင်းကိရိယာအချို့ဥပမာ၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာများ၊ ဗွီဒီယိုမှတ်တမ်းတင်ခြင်းစသည့်အပိုပစ္စည်းများအားစီမံခန့်ခွဲခြင်း

လမ်းကြောင်း

ခရီးထွက်ကွန်ပျူတာများသည်ယခင်ဘီစီအမျိုးအစားနှင့်ယှဉ်လျှင်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအလွန်နည်းသည်။ ၎င်းတို့သည်စံ (သို့) အပိုဖြစ်စေ (စက်ရုံမှ၎င်းတို့နှင့်မတပ်ဆင်သောစက်များတွင်တပ်ဆင်ထားသည်) ဤကွန်ပျူတာတစ်လုံး၏အဓိကတာဝန်မှာခရီးစဉ်အတွင်းအညွှန်းများကိုမှတ်တမ်းတင်ပြီးဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်ပြရန်ဖြစ်သည်။

ဤသည်အကြောင်းသတင်းအချက်အလက်

• မြန်နှုန်း;
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု;
• လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်း (GPS navigator)၊
• ခရီးစဉ်ကြာချိန်စသည်တို့

ဝန်ဆောင်မှု

ဤအမျိုးအစား၏အမည်အတိုင်းဤကွန်ပျူတာများသည်ယာဉ်စနစ်များကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤကွန်ပျူတာများကိုရောဂါရှာဖွေရေးကွန်ပျူတာများဟုလည်းခေါ်သည်။ စံတစ်ခုမဟုတ်သောမော်ဒယ်များသည်အလွန်ရှားပါးသည်။

ဤတွင်ကွန်ပျူတာကဲ့သို့လုပ်ဆောင်နိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ -

• မော်တာအခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ပါ။
• နည်းပညာနှင့်ချောဆီအရည်၏အဆင့်နှင့်အခြေအနေကိုဆုံးဖြတ်ပါ။
• ဘက်ထရီအားသွင်းမှုကိုစောင့်ကြည့်ပါ။
• ဘရိတ်ပြားများဘယ်လောက်ကုန်သွားသည်နှင့်ဘရိတ်အရည်၏အခြေအနေကိုဆုံးဖြတ်ပါ။

ကိရိယာတိုင်းသည်ဖန်သားပြင်တွင်မှားယွင်းသောစာဝှက်စနစ်များကိုပြသနိုင်စွမ်းမရှိသော်လည်းအမှားအားလုံး၏အချက်အလက်များကို BC မှတ်ဉာဏ်တွင်သိုလှောင်ထားပြီးဆားဗစ်စင်တာတစ်ခုတွင် ၀ န်ဆောင်မှုပေးသောစက်ပစ္စည်းများ သုံး၍ ပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။

မန်နေဂျာ

ထိန်းချုပ်ကွန်ပျူတာများသည်၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ပတ်သက်၍ အရှုပ်ထွေးဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုဆေးထိုးနှင့်ဒီဇယ်ကားများတွင်သုံးသည်။ ဒီယူနစ်ကိုကားတစ်စီးလုံးရဲ့ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (ECU) ရဲ့လည်ပတ်မှုနဲ့ထပ်တူပြုပါတယ်။

ကွန်ပျူတာကိုအောက်ပါစနစ်များဖြင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

1. စက်နှိုးခြင်းကိုပြုပြင်ပါ။
2. ထိုးသွင်းသူများ၏အခြေအနေကိုဆုံးဖြတ်ပါ။
3. အော်တိုဂီယာ၏ချိန်ညှိ;
4. မော်တာ၏လည်ပတ်မှုပုံစံများ (အားကစား၊ ချွေတာခြင်း၊ စသည်) ကိုပြောင်းပါ။
5. ရာသီဥတုထိန်းညှိ;
6. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်မှုစသည်တို့ကိုမှတ်တမ်းတင်ပါ။

on-board ကိုကွန်ပျူတာ parameters တွေကို

အများစုမှာမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် BC ၏ multimedia နှင့် routing functions များကိုအသုံးပြုကြသည်။ လမ်းကြောင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက် Navigator ကို၎င်းတို့တွင်မကြာခဏအသုံးပြုသည်။ သို့သော်ကွန်ပျူတာအများစုတွင်ပိုမိုကြီးမားသောရွေးချယ်စရာများပါရှိသည်။ မော်ဒယ်အတော်များများသည်ခရီးစဉ်၏ရလဒ်များကိုသာဖော်ပြနိုင်ရုံသာမကကား၏ parameters များကိုဒိုင်းနမစ်တွင်လည်းခြေရာခံနိုင်သည်။ ဤအချက်အလက်ပေါ် အခြေခံ၍ (အကယ်၍ စက်တွင်ဤကဲ့သို့သောမှတ်ဉာဏ်မျိုးရှိပါက) on-board စနစ်သည်လောင်စာပမာဏနှင့်အလားတူအကွာအဝေးကိုဖုံးရန်မည်မျှကြာမည်ကိုကြိုတင်တွက်ချက်နိုင်သည်။

မော်တော်ယာဉ်၏အဓိက parameters များကို control unit မှဖတ်သော်လည်း၊ on-board ကွန်ပျူတာကိုစံမဟုတ်သောပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် configure လုပ်နိုင်သည်။ အခြားအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုကိုဆက်သွယ်သောအခါ ECU သည်၎င်းကိုမှားယွင်းမှုတစ်ခုအဖြစ်မှတ်ယူလိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်းကို BC နှင့်ထပ်တူပြုသည့်အခါစံမဟုတ်သောပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်စနစ်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည်။

ကားများအတွက်အကောင်းဆုံး on-board ကွန်ပျူတာများ

ကားကွန်ပျူတာအမျိုးမျိုးတွင် multitronics မော်ဒယ်လ်များသည်ရေပန်းစားသည်။ ၄ င်းတို့သည်ပြင်ပ (dashboard ၏ထိပ်တွင်သို့မဟုတ်စုတ်ခွက်များနှင့်အတူကားရှေ့မှနျတွင်တပ်နိုင်သည်) သို့မဟုတ်ဖြုတ်တပ်။ မရသော (ရေဒီယို module တွင်ထည့်သွင်းထားသည်) ဖြစ်နိုင်သည်။

ဤအမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိသည်။ ဝေးလံခေါင်ဖျားသောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၏အားသာချက်မှာကားရပ်ထားစဉ်၊ စက်ကိုဖယ်ရှား။ သင်နှင့်အတူယူဆောင်လာခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်တောင်ပေါ်ရှိစုတ်ယူထားသောခွက်များသည်အရည်အသွေးညံ့သည်၊ ထို့ကြောင့်ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုနှင့်အတူကိရိယာသည်ပြုတ်ကျနိုင်သည်။ Fixed options များကိုပိုမိုခိုင်မာစွာသတ်မှတ်ထားသည် - ၎င်းတို့ကို radio tape recorder အစား install လုပ်သည်။ အားနည်းချက်မှာ console တွင်ထိုကဲ့သို့သောစက်ကိရိယာမျိုးကိုသတိထားမိခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အကယ်၍ သင်သည်အကန့်အသတ်မရှိသည့်ကားရပ်နားရန်နေရာတွင်အချိန်ကြာမြင့်စွာရပ်ထားလျှင်၊ ထိုကဲ့သို့သောကွန်ပျူတာသည်ကားကိုတိုက်ခိုက်ရန်အကြောင်းပြချက်ဖြစ်နိုင်သည်။

on-board ကွန်ပျူတာကိုပြုပြင်ရန်ဆုံးဖြတ်သောအခါအောက်ပါအချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည် -

• မော်ဒယ်တစ်ခုစီသည်သတ်မှတ်ထားသောပရိုတိုကောများစာရင်းအတွက်ချုပ်လုပ်ထားသည် (protocol တစ်ခုသည်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တစ်ခုသို့မဟုတ်အခြားအသုံးပြုသော algorithms အစုတစ်ခု) ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုအားတရုတ်ပလက်ဖောင်းများပေါ်တွင် ၀ ယ်သည့်အခါ၎င်းကိရိယာနှင့်လိုက်ဖက်သောမည်သည့်ပရိုတိုကောကိုသင်သိရန်လိုအပ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ကွန်ပျူတာဟာ multimedia ရှုပ်ထွေးမှုနဲ့ Navigator တစ်ခုလိုပဲအလုပ်လုပ်မှာပါ။
• ဖြုတ်။ မရသောမော်ဒယ်များတွင်စံ DIN အရွယ်အစားများရှိသော်လည်းကားတိုင်းတွင်ကြီးမားသောကိရိယာတပ်ဆင်ရန်ခွင့်ပြုသည့်ဗဟို console တစ်ခုစီတွင်မပါရှိပါကသင်ကိုယ်တိုင်မည်သို့တပ်ဆင်ရမည်ကိုတွက်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။
• အသံအသိပေးချက်ပါသောမော်ဒယ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်သောအခါ၎င်းတွင်လိုအပ်သည့်ဘာသာစကားအထုပ်ရှိသည်ကိုသေချာအောင်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။
• ကားမော်ဒယ်တစ်ခုတည်းကို အခြေခံ၍ ပစ္စည်းကိရိယာများကိုရွေးချယ်ရန်မလုံလောက်ပါ။ ECU firmware ဖြင့်သွားခြင်းသည် ပို၍ ကောင်းသည်၊ အကြောင်းမှာကား၏တူညီသောပုံစံသည်ပြင်ပတွင်မတူနိုင်သည့်အပြင်ပါးပျဉ်းအောက်တွင်အခြားယူနစ်တစ်ခုသို့မဟုတ်ပြုပြင်ထားသောစနစ်ရှိနိုင်သည်။
• ကိရိယာတစ်ခုမဝယ်ခင်ဖောက်သည်၏သုံးသပ်ချက်ကိုဖတ်သင့်သည်။
• အကယ်၍ အလိုအလျောက်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ကျွမ်းကျင်သူတစ် ဦး နှင့်အလုပ်လုပ်ခြင်းအတွေ့အကြုံမရှိပါက၎င်းကိုတပ်ဆင်ခြင်းကိုပညာရှင်တစ် ဦး ထံအပ်နှံထားခြင်းကအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

Multitronics မှထိပ်တန်းမော်ဒယ်များ၏သွင်ပြင်လက္ခဏာကိုစဉ်းစားပါ။

ကွန်ပျူတာ Multitronics VC731 ကိုခရီး

ဤ carputer သည်လမ်းကြောင်းပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းအမျိုးအစားနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းသည်ကားရှေ့မှနျသို့စုတ်တံခွက်များနှင့်တွဲထားသည်။ ၂.၄ လက်မမျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသည်။ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ display အပြင်ယာဉ်မောင်းသည်အသံသတိပေးချက်များကိုလက်ခံရရှိနိုင်သည်။

အင်တာနက်ကိုသုံးသည့်အခါ software ကို update လုပ်သည်။ software ကို mini-USB connector မှတဆင့်လည်းပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည်။ ဒီ model က PC settings ကိုသီးခြားဖိုင်တစ်ခုအနေနဲ့မှတ်တမ်းတင်ပြီးသင့်အိမ်ကွန်ပျူတာမှာသိမ်းနိုင်ပါတယ်။ ဒီရွေးချယ်မှုသည်သင့်အားသတ်မှတ်ထားသောမော်တော်ယာဉ်၏သတ်မှတ်ချက်များအတွက်ကိရိယာကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။

အလားတူမော်တော်ယာဉ်နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ, ဒီ settings ကိုသင်အခြားကားတစ်စီး၏သေးငယ်တဲ့ရောဂါထွက်သယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ တူညီသောကားပိုင်ရှင်များတွင်အလားတူ carputer ရှိပါကမှတ်တမ်းတင်ထားသော configuration file ကို၎င်းတို့၏ပစ္စည်းများကိုမဖယ်ရှားနိုင်အောင်၎င်းတို့အားလွှဲပြောင်းနိုင်သည်။

ခရီးစဉ်အပြီးတွင်အသံအကူသည်ပိတ်ထားခြင်းမရှိသောအရွယ်အစားသို့မဟုတ်ရှေ့မီးကိုသတင်းပို့နိုင်သည်။ ပြသမှုတွင်ခရီးစဉ်နှင့်ပတ်သက်သောအချက်အလက်အချို့ကိုဂရပ်ပုံစံဖြင့်ပြနိုင်သည်။ အဆိုပါပစ္စည်းကိရိယာများတွင်လမ်းကြောင်းပေါင်း ၂၀ နှင့်အတူတူပင်နံပါတ်လောင်စာဆီနှင့်အတူမှတ်ဉာဏ်တပ်ဆင်ထားသည်။

Multitronics VC731 ကန့်သတ်ချက်များ:

ရွေးစရာ	ရရှိနိုင်:	Function ဖော်ပြချက်:
အရောင်ဖော်ပြချက်	+	မျက်နှာပြင် resolution 320 * 240 ။ အနည်းဆုံးအပူချိန် -20 ဒီဂရီမှာအလုပ်လုပ်သည်။ နောက်ခံအရောင် 4 အရောင်များ။
Protocol အထောက်အပံ့	+	တိကျတဲ့မော်ဒယ်များ၏ပရိုဂရမ် protocols များအပေါ်အခြေခံပြီးရောဂါရှာဖွေရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်စွမ်းရည်ကိုပေးစွမ်းသည်။ စာရင်းတွင်သင့်တော်သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုမရှိပါကအမြန်နှုန်းနှင့်အာရုံခံကိရိယာစီးဆင်းမှုနှုန်းအပေါ် အခြေခံ၍ ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးမှုကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။
ဝန်ဆောင်မှု connector ကို	+	ဖြစ်နိုင်သည်မဟုတ်အားလုံးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်။
အဆိုပါ Parktronic ချိတ်ဆက်ခြင်း	+	ရှေ့နှင့်နောက် (ထုတ်လုပ်သူက၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်ကုန်များကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုသည်။ ဥပမာ Multitronics PU-4TC) ။
အသံကြေငြာချက်	+	အဆိုပါလက်ထောက်ဒစ်ဂျစ်တယ်တန်ဖိုးများနှင့်ဆက်တင်မှအမှားအယွင်းများသို့မဟုတ်သွေဖီ 21 မျိုးပွားရန်ပရိုဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်။ အမှားတစ်ခုဖြစ်ပေါ်သည့်အခါဘီစီသည်၎င်း၏ဒစ်ဂျစ်တယ်တန်ဖိုးကိုပြောရုံသာမကကုဒ်ကို decipher လုပ်ရုံသာမကပါ။
လောင်စာအရည်အသွေးကိုခြေရာခံ	+	စနစ်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အရည်အသွေးကိုမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ parameters များကိုပြောင်းလဲသောအခါယာဉ်မောင်းသည်အသံအကြောင်းကြားစာကိုလက်ခံရရှိလိမ့်မည်။
လောင်စာဆီစီးပွားရေး	+	ကျန်ရှိနေသောလောင်စာပမာဏကိုတွက်ချက်သည်နှင့်နောက်လောင်စာဆီမဖြည့်မီယာဉ်မောင်းကိုအကောင်းဆုံးနည်းလမ်းရွေးချယ်ရန်ယာဉ်မောင်းအားကူညီသည်။ လက်ရှိစားသုံးမှုနှင့်ကျန်ရှိသောအကွာအဝေးနှင့်ပတ်သက်သောအချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်း စား၍ ကားသည်၎င်း၏ ဦး တည်ရာသို့ရောက်ရန်ကားမည်မျှကြာမည်ဖြစ်ပြီး၎င်းအတွက်လောင်စာမည်မျှလိုအပ်သည်ကိုစနစ်ကဖော်ပြလိမ့်မည်။
အကြိုက်ဆုံး features	+	Hot menu ခလုတ်များသည် menu မှရှာဖွေရန်မလိုပဲလိုချင်သောအရာများကိုလျင်မြန်စွာခေါ်ဆိုနိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောစက်ပစ္စည်း၏စျေးနှုန်းသည်ဒေါ်လာ ၁၅၀ မှစတင်သည်။

Universal ကွန်ပျူတာ Multitronics CL-500

ဒီမော်ဒယ်ကကားအတွက်တစ်ကမ္ဘာလုံးသုံးကွန်ပျူတာအမျိုးအစား။ မော်ဒယ်လ်သည်မော်ဒယ်လ်အများအပြားအတွက်ခေတ်မီသောအမှား protocol များကိုထောက်ခံသည် ယခင်ဗားရှင်းနှင့်မတူဘဲဒီကိရိယာကိုရေဒီယိုနယ်ပယ် (DIN1 အရွယ်) မှာတပ်ဆင်ထားတယ်။

သင်၏ကွန်ပျူတာသို့လွှဲပြောင်းနိုင်သည့်သီးခြားဖိုင်မှတစ်ဆင့်ပြင်ဆင်မှုများကိုလွှဲပြောင်းပေးသည်။ system configuration တွင်ပျက်ကွက်ပါကအမှားအယွင်းများရှိပါကမူလချိန်ညှိချက်များကိုအမြဲတမ်းအရန် ပြုလုပ်၍ ပြန်ယူနိုင်သည်။ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ device တွင် Speech synthesizer မရှိပါ (notifications များကို built-in buzzer မှဖွင့်သည်) ။

Overboard parameters များ Multitronics CL-500:

ရွေးစရာ	ရရှိနိုင်:	Function ဖော်ပြချက်:
TFT မျက်နှာပြင်	+	မျက်နှာပြင် resolution 320 * 240 ။
Protocol အထောက်အပံ့	+	တိကျတဲ့မော်ဒယ်များ၏ပရိုဂရမ် protocols များအပေါ်အခြေခံပြီးရောဂါရှာဖွေရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်စွမ်းရည်ကိုပေးစွမ်းသည်။ ဤစာရင်းတွင်သင့်တော်သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုမရှိပါကအမြန်နှုန်းကိုစစ်ဆေးသည့်အရာနှင့် injectors နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါရောဂါရှာဖွေရေးရွေးစရာကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။
ဝန်ဆောင်မှု connector ကို	+	အားလုံးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။
လက်ပ်တော့တစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်း	+	mini-USB မှတစ်ဆင့်
အဆိုပါ Parktronic ချိတ်ဆက်ခြင်း	+	ရှေ့နှင့်နောက် (ထုတ်လုပ်သူက၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်ကုန်များကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုသည်။ ဥပမာ Multitronics PU-4TC) ။
အင်တာနက် update	+	သက်ဆိုင်ရာစက်ကို mini-USB connector မှတဆင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ update ကိုလုပ်ဆောင်သည်။
လောင်စာအရည်အသွေးကိုခြေရာခံ	+	စနစ်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အရည်အသွေးကိုမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ parameters များကိုပြောင်းလဲသောအခါယာဉ်မောင်းသည်အသံအကြောင်းကြားစာကိုလက်ခံရရှိလိမ့်မည်။ ဤပုံစံသည် HBO နှင့်လည်းအလုပ်လုပ်သည်။
လောင်စာဆီစီးပွားရေး	+	ကျန်ရှိနေသောလောင်စာပမာဏကိုတွက်ချက်သည်နှင့်နောက်လောင်စာဆီမဖြည့်မီယာဉ်မောင်းကိုအကောင်းဆုံးနည်းလမ်းရွေးချယ်ရန်ယာဉ်မောင်းအားကူညီသည်။ လက်ရှိစားသုံးမှုနှင့်ကျန်ရှိသောအကွာအဝေးနှင့်ပတ်သက်သောအချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်း စား၍ ကားသည်၎င်း၏ ဦး တည်ရာသို့ရောက်ရန်ကားမည်မျှကြာမည်ဖြစ်ပြီး၎င်းအတွက်လောင်စာမည်မျှလိုအပ်သည်ကိုစနစ်ကဖော်ပြလိမ့်မည်။
အကြိုက်ဆုံး features	+	Hot menu ခလုတ်များသည် menu မှရှာဖွေရန်မလိုပဲလိုချင်သောအရာများကိုလျင်မြန်စွာခေါ်ဆိုနိုင်သည်။

ဒီမော်ဒယ်၏ကုန်ကျစရိတ် $ 115 မှာစတင်သည်။

အော်တိုခရီးစဉ်ကွန်ပျူတာ Multitronics VC730

ဤပုံစံသည် analog VC731 အတွက်အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခင်ကွန်ပျူတာနှင့်မတူဘဲ၊ ဤကွန်ပျူတာတွင်စကားပြောအသံသွင်းစက် (အမှားမပါ)၊ ပရိုတိုကောများစာရင်းသည် ပို၍ သေးငယ်ပြီးမော်ဒယ်သည် CIS တွင်နာမည်ကြီးကားများကိုသာအာရုံစိုက်သည်။ ဤအမှတ်အသားနှင့်လိုက်ဖက်သောအမှတ်တံဆိပ်များစာရင်းတွင်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များ၊ Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai တို့ပါ ၀ င်သည်။

Multitronics VC730 ကန့်သတ်ချက်များ:

ရွေးစရာ	ရရှိနိုင်:	Function ဖော်ပြချက်:
အရောင်ဖော်ပြချက်	+	မျက်နှာပြင် resolution 320 * 240 ။ လည်ပတ်အပူချိန်အကွာအဝေးသည် -20 ဒီဂရီမှစတင်သည်။
Protocol အထောက်အပံ့	+	တိကျတဲ့မော်ဒယ်များ၏ပရိုဂရမ် protocols များအပေါ်အခြေခံပြီးရောဂါရှာဖွေရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်စွမ်းရည်ကိုပေးစွမ်းသည်။ ဤစာရင်းတွင်သင့်တော်သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုမရှိပါကအမြန်နှုန်းကိုစစ်ဆေးသည့်အရာနှင့် injectors နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါရောဂါရှာဖွေရေးရွေးစရာကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။
ဝန်ဆောင်မှု connector ကို	+	အားလုံးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။
လက်ပ်တော့တစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်း	+	mini-USB မှတစ်ဆင့်
အဆိုပါ Parktronic ချိတ်ဆက်ခြင်း	+	ရှေ့နှင့်နောက် (ထုတ်လုပ်သူက၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်ကုန်များကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုသည်။ ဥပမာ Multitronics PU-4TC) ။
အင်တာနက် update	+	သက်ဆိုင်ရာစက်ကို mini-USB connector မှတဆင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ update ကိုလုပ်ဆောင်သည်။
လောင်စာအရည်အသွေးကိုခြေရာခံ	+	စနစ်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အရည်အသွေးကိုမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ parameters များကိုပြောင်းလဲသောအခါယာဉ်မောင်းသည်အသံအကြောင်းကြားစာကိုလက်ခံရရှိလိမ့်မည်။ ဤပုံစံသည် HBO နှင့်လည်းအလုပ်လုပ်သည်။
လောင်စာဆီစီးပွားရေး	+	ကျန်ရှိနေသောလောင်စာပမာဏကိုတွက်ချက်သည်နှင့်နောက်လောင်စာဆီမဖြည့်မီယာဉ်မောင်းကိုအကောင်းဆုံးနည်းလမ်းရွေးချယ်ရန်ယာဉ်မောင်းအားကူညီသည်။ လက်ရှိစားသုံးမှုနှင့်ကျန်ရှိသောအကွာအဝေးနှင့်ပတ်သက်သောအချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်း စား၍ ကားသည်၎င်း၏ ဦး တည်ရာသို့ရောက်ရန်ကားမည်မျှကြာမည်ဖြစ်ပြီး၎င်းအတွက်လောင်စာမည်မျှလိုအပ်သည်ကိုစနစ်ကဖော်ပြလိမ့်မည်။
အကြိုက်ဆုံး features	+	Hot menu ခလုတ်များသည် menu မှရှာဖွေရန်မလိုပဲလိုချင်သောအရာများကိုလျင်မြန်စွာခေါ်ဆိုနိုင်သည်။

ဒီ model ရဲ့အားသာချက်များမှာ LPG ကိုချိန်ညှိနိုင်စွမ်းပါ ၀ င်သည်။ ဒီကိရိယာကိုဓာတ်ဆီ / gas cut-solenoid အဆို့ရှင်နဲ့ချိတ်ဆက်နိုင်ပါတယ်။ ဤအချက်ကြောင့်စက်သည်မည်သည့်လောင်စာကိုအသုံးပြုနေသည်ကိုသီးခြားခွဲခြားသိမြင်ပြီးလောင်စာတစ်မျိုး၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုထည့်သွင်းစဉ်း စား၍ Modes များကိုတွက်ချက်သည်။

လမ်းကြောင်းအမျိုးအစားအမျိုးအစားအသစ်များအတွက်ဒေါ်လာ ၁၂၀ မှစတင်သည်။

လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို ဘယ်လိုသုံးသပ်မလဲ။

ကွန်ပျူတာသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အညွှန်းကိန်းများကို အမျိုးမျိုးသော တွက်ချက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက်၊ ၎င်းအား ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ထားရပါမည် (စံမော်ဒယ်ကို ကားပေါ်ရှိစနစ်တွင် ပေါင်းစည်းမည်)။ စက်ပစ္စည်းသည် မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ထားပြီး ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါက၊ ခရီးမိုင်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဆိုင်ရာ မျှတမှန်ကန်သောဒေတာကို ပေးပို့မည်ဖြစ်ပါသည်။

စီးဆင်းမှုနှုန်းကို စုစုပေါင်း နော်ဇယ်အားလုံး၏ အဖွင့်အကြိမ်နှုန်းနှင့် ကြားကာလအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ နော်ဇယ်အဖွင့်/ပိတ်ရန်အတွက် မိုက်ခရိုစက္ကန့်များဖြင့် တိုင်းတာရန် အချိန်ကြာမြင့်သောကြောင့် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို အီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ရမည်ဖြစ်သည်။ နော်ဇယ်၏ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုသည် စီးဆင်းနှုန်းတိကျမှုအတွက်လည်း အရေးကြီးပါသည်။

ဤကန့်သတ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ကား၏အမြန်နှုန်းအပြင် လောင်စာပန့်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုအရည်အသွေးအပေါ်တွင်၊ ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာသည် ပျမ်းမျှနှင့် လက်ရှိသုံးစွဲမှုတို့ကို တွက်ချက်ပါသည်။ ကားတစ်စီး မည်ရွေ့မည်မျှ သွားလာနိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပြူတာသည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအတွင်း လောင်စာဆီပမာဏနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို လက်ခံရရှိရမည်ဖြစ်သည်။

ဂီယာနှင့် အင်ဂျင်ဆီသုံးစွဲမှုအတွက် အလားတူတွက်ချက်မှုများကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤဒေတာဆုံးဖြတ်ခြင်းကို အကျိုးသက်ရောက်သော ယာဉ်စနစ်အချို့တွင် ချို့ယွင်းမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ကွန်ပျူတာသည် စားသုံးမှုကိန်းဂဏန်းကို ဆက်လက်ဖော်ပြနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် မှန်ကန်မည်မဟုတ်ပါ။ စက်ပစ္စည်းအား သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်ကန့်သတ်ဘောင်များအတွက် ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် စံမဟုတ်သောဘီးများကို တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု တွက်ချက်မှုများ၏ တိကျမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ကားတစ်စီး၏ on-board computer ကိုဘယ်လို reset လုပ်မလဲ

ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည်စက်မှမှတ်တမ်းတင်ထားသောအမှားအားလုံးကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်လေယာဉ်ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာ၏လည်ပတ်မှုကိုပြုပြင်ပေးသည်။ အဲဒါကိုအကောင်အထည်ဖော်ဖို့စျေးကြီးတဲ့ ၀ န်ဆောင်မှုပစ္စည်းတွေ ၀ ယ်စရာမလိုပါဘူး။

ဘက်ထရီမှ“-” terminal ကိုဖြုတ်ပြီးငါးမိနစ်ခန့်စောင့်ပါ။ ၎င်းနောက် terminal သည်ဘက်ထရီပေါ်တွင်ပြန်ထိုင်သည်။ ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်ယာဉ်ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာသည်ယာဉ်၏အခြေအနေပေါ်တွင်လက်ရှိဒေတာများကိုပြန်လည်စုဆောင်းသည်။

သတင်းအချက်အလက်ကိုပိုမိုတိကျစွာထင်ဟပ်စေရန်သင်ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံများဖြင့်စီးနိုင်သည်။ ဤအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ စက်သည်ပိုမိုမှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။

on-board ကွန်ပြူတာများ၏ဗီဒီယိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုကြည့်ပါ

Multitronics VC731 အပေါ်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်ကား၏ဘုတ်အဖွဲ့စနစ်နှင့်မည်သို့ချိတ်ဆက်သည်ကိုပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

sang yeng action sport အတွက် on-board ကွန်ပျူတာ Multitronics VC731 ကိုပြန်လည်ဆန်းစစ်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်း

ဒီမှာ Multitronics CL-500 ကိုဘယ်လိုချိတ်ဆက်မလဲ။

ကားပေါ်မှကွန်ပျူတာ BK multitronics ကိုဆက်သွယ်ခြင်း

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်မှန်ကန်သော carputer ကိုမည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နှင့် ပတ်သက်၍ ဗီဒီယိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုကျွန်ုပ်တို့ပြုလုပ်သည်။

ခရီးသွားကွန်ပျူတာဆိုတာဘာလဲ။ သင့်တော်တဲ့ကွန်ပျူတာကိုဘယ်လိုရွေးရမလဲ။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

On-board ကွန်ပျူတာဆိုတာဘာလဲ။ ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာသည်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ကွဲပြားခြားနားသောယာဉ်စနစ်များ၏ကွဲပြားသောသတ်မှတ်ချက်များကိုဆုံးဖြတ်ရန်နှင့်၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုကိုညှိရန်ဖြစ်သည်။ စံ (စက်ရုံ) နှင့်စံမဟုတ်သော (သီးခြားတပ်ဆင်ထားသော) ခရီးဆောင်ကွန်ပျူတာများရှိသည်။

ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာကဘာကိုပြသလဲ။ ယာဉ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောကွန်ပျူတာ၏လုပ်ဆောင်ချက်များသည်မော်တော်ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော option package ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဤအပေါ်မူတည်ပြီးကွန်ပျူတာမျက်နှာပြင်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ နောက်ဆုံးလက်ကျန်၊ လောင်စာလုံလောက်သောအကွာအဝေးနှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုပြသနိုင်သည်။ မျက်နှာပြင်သည်ဘက်ထရီရှိ electrolyte အဆင့်၊ အားသွင်းမှုနှင့်လျှပ်စီးကြောင်းတို့ကိုပြသနိုင်သည်။ ဒီကိရိယာကအမှားမျိုးစုံ၊ ပျက်ပြားမှု၊ ကားအမြန်နှုန်းစတာတွေကိုအချက်ပြနိုင်ပါတယ်။

ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုမည်သို့တွက်ချက်သနည်း။ စက်၏ပုံစံပေါ် မူတည်၍ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုအစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ၊ odometer နှင့် throttle sensor (၎င်း၏တည်နေရာကိုဆုံးဖြတ်သည်) ပေါ် မူတည်၍ တွက်ချက်သည်။ ဤဒေတာကိုစက်ရုံထုတ် algorithm ကိုအစပျိုးပေးသော၊ တိကျသောတန်ဖိုးတစ်ခုထုတ်ပေးသော microprocessor သို့ပို့သည်။ ကားမော်ဒယ်အချို့တွင်ကွန်ပျူတာသည် ECU မှရရှိသောအဆင်သင့်လုပ်ထားသောဒေတာကိုသုံးသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည်၎င်း၏လောင်စာသုံးစွဲမှုသတ်မှတ်ချက်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ကိုယ်ပိုင်နည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည်။ ကွန်ပျူတာတစ်လုံးစီတွင်ဒေတာတွက်ချက်ရာတွင်ကိုယ်ပိုင်အမှားရှိနေသောကြောင့်တွက်ချက်မှုအမှားသည်ကွဲပြားလိမ့်မည်။