စတီမီတာ။ အမျိုးအစားများနှင့်စက်ပစ္စည်း။ တိကျမှန်ကန်မှုနှင့်အင်္ဂါရပ်များ

ကားများ၏ပထမ ဦး ဆုံးစီးရီးထုတ်လုပ်မှုနီးပါးတွင်သူတို့သည်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာရှိသည့်လိုအပ်သောတူရိယာများဖြင့်စတင်တပ်ဆင်ခဲ့ကြသည်။ မော်တော်ယာဉ်စက်ပစ္စည်းများသည်လိုအပ်သောလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ နည်းပညာအခြေအနေ၊ အရည်နှင့်အပူချိန်ကိုထိန်းချုပ်သည်။

ကားတစ်စင်းစတီမီတာဆိုတာဘာလဲ။

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည်တိုင်းတာသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားများအတွက်စက်မှုနှင့်အီလက်ထရွန်နစ်спидометрကိုအသုံးပြုသည်။ အရှိန်ကိုတစ်နာရီမိုင်သို့မဟုတ်ကီလိုမီတာတွင်ပြသည်။ Speedometer သည်ဒိုင်ခွက်ဘောင်ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးပုံမှန်အားဖြင့် driver ၏ရှေ့တွင်ရှိပြီး odometer နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တူရိယာ panel ကိုတော်ပီဒို၏ဗဟိုသို့ရွေ့လျားခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသောရွေးချယ်စရာများလည်းရှိသည်။

စတီမီတာဘာလဲ?

ဒီကိရိယာသည်ကားမောင်းသူအားအချိန်နှင့်တပြေးညီလေ့လာရန်ကူညီသည်။

• ယာဉ်အသွားအလာပြင်းထန်မှု၊
• လှုပ်ရှားမှုအရှိန်၊
• တိကျသောမြန်နှုန်းမှာလောင်စာသုံးစွဲမှု။

စကားမစပ်, အမြန်နှုန်းပြကိရိယာများပေါ်တွင်အများဆုံးအမြန်နှုန်းအမှတ်အသားကား၏ဝိသေသလက္ခဏာများမှာညွှန်ပြထက်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။

ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်း

ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးတွင်ပထမဆုံးတပ်ဆင်ထားသည့် ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင်ပေါ်ပေါက်ခဲ့သောအမြန်နှုန်းပြစက်သည် Oldsmobile ဖြစ်သည်။ သို့သော်အင်တာနက်ပေါ်တွင်ထင်မြင်ချက်အရအမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ပထမ analogue ကိုရုရှားလက်မှုပညာရှင် Yegor Kuznetsov မှတီထွင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံးအနေဖြင့် ၁၉၁၀ တွင် Speedometer ကိုမဖြစ်မနေရွေးရမည်။ OS Autometer သည်ယာဉ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာများကိုပထမဆုံးထုတ်လုပ်သောထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။

၁၉၁၆ ခုနှစ်တွင်နီကာလာတက်စလာသည်အခြေခံအားဖြင့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူအမြန်နှုန်းပြကိရိယာကိုတီထွင်ခဲ့သည်။

၁၉၀၈ မှ ၁၉၁၅ အထိစည်နှင့်ညွှန်ပြသည့်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာများကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်သူတို့ဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့်မြှားကိုစတင်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ စကားမစပ်စာဖတ်ရတာလွယ်ကူတဲ့အတွက်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံး dial dial ကိုရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။

လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်မှ ၅၀ ပြည့်နှစ်များအထိလွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်မှ ၈၀၀ ပြည့်နှစ်များအထိအများအားဖြင့်အမေရိကန်ကားများတွင်ဒရမ်များကဲ့သို့ခါးပတ် Speedometer များကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာများကိုသတင်းအချက်အလက်နည်းပါးသောကြောင့်စွန့်ပစ်သည်၊

၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်ဂျပန်သည်တဖြည်းဖြည်းဒစ်ဂျစ်တယ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာများကိုစတင်မိတ်ဆက်သည်၊ သို့သော်အဆင်မပြေမှုများကြောင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်အသုံးပြုမှုကိုမရရှိခဲ့ပါ။ Analog အညွှန်းကိန်းများသည်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဖတ်ရှုနိုင်ကြောင်းတွေ့ရှိရသည်။ ဒီဂျစ်တယ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာများသည်အားကစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲသို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းကိုတွေ့ရှိပြီး၎င်းသည်အလွန်အဆင်ပြေကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။

အမျိုးအစားများ

အရှိန်အဟုန်မြှင့်မီတာအမျိုးမျိုးရှိသော်လည်းအချက်အလက်များကိုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။

• အဘယ်အရာကိုတိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည်,
• အညွှန်းကိန်းအမျိုးအစား။

မျိုးကွဲအမျိုးအစား ၃ မျိုးခွဲခြားထားသည်။

• စက်မှု;
• လျှပ်စစ်သံလိုက်;
• အီလက်ထရောနစ်။

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာမှပြသသည့် ကားတစ်စီး၏ ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းကို နားလည်ရန်နှင့် တိုင်းတာခြင်းအား မည်ကဲ့သို့ ပေးဆောင်သည်ကို နားလည်ရန်၊ အလုပ်နှင့် ဒေတာလုပ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါမည်။

တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း

ဤအမျိုးအစားတွင်ကားအမြန်နှုန်းပြကိရိယာကိုအောက်ပါအမျိုးအစားခွဲခြားသည်။

• သက္ကရာဇ်။ လုပ်ဆောင်ချက်သည် odometer နှင့် clock reads များအပေါ် အခြေခံသည် - လွန်သွားသောအချိန်ဖြင့် ပိုင်းထားသော အကွာအဝေး။ နည်းလမ်းသည် ရူပဗေဒနိယာမများပေါ်တွင် မူတည်သည်။
• centrifugal ။ အဆိုပါနည်းလမ်းသည် centrifugal force ၏လုပ်ဆောင်မှုအပေါ်အခြေခံသည်။ နွေ ဦး ရာသီတွင်တပ်ဆင်ထားသော regulator arm cuff သည် centrifugal force ကြောင့်နှစ်ဖက်သို့ရွေ့သွားသည်။ offset အကွာအဝေးအသွားအလာပြင်းထန်မှုညီမျှ;
• တုန်ခါမှု။ ဘောင်သို့မဟုတ်ဘောင်၏တုန်ခါမှုကြောင့်ဘီးလည်ပတ်မှုနှင့်ညီမျှသောတုန်ခါမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• သော induction ။ သံလိုက်စက်ကွင်း၏အလုပ်ကိုအခြေခံအဖြစ်ယူသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်များကိုဗိုင်းလိပ်တံတွင်အသုံးပြုသည်။ ဘီးလှည့်သောအခါအက်ဒီစီးဆင်းမှုဖြစ်ပေါ်သည်။ Speed ​​တစ်ခုနှင့် disc သည်ရွေ့လျားမှုတွင်ပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းသည် spedometer မြှား၏မှန်ကန်သောဖတ်ရန်တာဝန်ရှိသည်။
• solenoid ။ Speed ​​sensor သည်ရွေ့လျားသောအခါအချက်ပြချက်များကိုပေးပို့သည်။ ၎င်းအရေအတွက်သည်အာရုံခံကိရိယာ၏ရွေ့လျားမှုနှင့်တူညီသည်။
• အီလက်ထရောနစ်။ ဒီနေရာတွင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းကိုလက်ရှိပဲမျိုးစုံနှင့်ထောက်ပံ့ပေးသည်၊ ဗိုင်းလိပ်တံလှည့်သောအခါထုတ်လွှင့်သောလိုင်းများဖြစ်သည်။ သတင်းအချက်အလက်များကိုကောင်တာမှလက်ခံရရှိပြီးသတ်မှတ်ထားသောအချိန်ကာလအတွက်ကြိမ်နှုန်းကိုဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ အချက်အလက်များကိုတစ်နာရီကီလိုမီတာသို့ပြောင်းလဲပြီးဒိုင်ခွက်တွင်ပြသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့တကယ်တော့! စက်မှုအမြန်နှုန်းပြကိရိယာများကိုအကြီးအကျယ်မိတ်ဆက်ခြင်းကို ၁၉၂၃ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပြီးသူတို့၏ဒီဇိုင်းသည်ကျွန်ုပ်တို့အချိန်အနည်းငယ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ပထမဆုံးအီလက်ထရွန်နစ်မြန်နှုန်းမီတာများသည် ၇၀ ပြည့်နှစ်တွင်ပေါ်ပေါက်ခဲ့သော်လည်းအနှစ် ၂၀ အကြာတွင်ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။

အရိပ်အမြွက်အမျိုးအစားအားဖြင့်

ညွှန်ပြချက်အရ, Speedometer Analog နှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်သို့ခွဲခြားထားတယ်။ ပထမ ဦး ဆုံးဂီယာအုံနှင့်စက်ဝင်ဂီယာအုံနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဂီယာအုံ၏လည်ပတ်မှုကြောင့် torque ကိုထုတ်လွှင့်ခြင်းဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်။

အီလက်ထရောနစ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည်ညွှန်းကိန်းများ၏တိကျမှန်ကန်မှုနှင့်အနိုင်ရပြီးအီလက်ထရောနစ်တိုင်းတာသောမီတာသည်အတိအကျမိုင်အကွာအဝေး၊ နေ့စဉ်မိုင်အကွာအဝေးကိုအမြဲညွှန်ပြပြီးအချို့သောမိုင်အကွာအဝေးတွင်မဖြစ်မနေပြုပြင်ရန်လိုအပ်ကြောင်းကိုလည်းသတိပေးသည်။ 

ဘယ်လိုစက်ကိရိယာအလုပ်လုပ်တယ်, စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

စက်မှုအမြန်နှုန်းမီတာတွင်အောက်ပါအဓိကအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။

• ဂီယာမော်တော်ယာဉ်မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ;
• ကရိယာတူရိယာမှသတင်းအချက်အလက်ထုတ်လွှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရိုးတံ;
• အရှိန်မြှင့်မီတာကိုယ်နှိုက်;
• အကွာအဝေးခရီးသွားကောင်တာ (node ​​ကို) ။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏အခြေခံအဖြစ်အသုံးပြုထားသောသံလိုက် induction assembly တွင် drive shaft နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအမြဲတမ်းသံလိုက်တစ်ခုနှင့် cylindrical aluminium coil တို့ပါဝင်သည်။ ဗဟိုတစ် ဦး ဆောင်သောအားဖြင့်ထောက်ခံသည်။ စာဖတ်ခြင်း၏အမှားများကိုကာကွယ်ရန်အတွက်ကွိုင်၏ထိပ်ကိုသံလိုက်စက်ကွင်းသက်ရောက်မှုများမှကာကွယ်ပေးသည့်အလူမီနီယံမျက်နှာပြင်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။ 

ဂီယာအုံအတွင်းရှိပလပ်စတစ်ဂီယာတစ်ခုသို့မဟုတ်ဂီယာအုံ၏ဂီယာတစ်ခုနှင့်ဆက်သွယ်ပြီးအဓိကသတင်းအချက်အလက်များကိုကေဘယ်လ်မှတစ်ဆင့်ဆက်သွယ်ပေးသည့်ပလတ်စတစ်ဂီယာတစ်ခုသို့မဟုတ်ဂီယာအစုတစ်ခုရှိသည်။ 

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည်ဤသို့အလုပ်လုပ်သည်။ ကွိုင်လှည့်သောအခါ Eddy current များကိုဖန်တီးသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည်ကား၏အရှိန်ပေါ်တွင် မူတည်၍ အချို့သောထောင့်များမှစတင်ပြောင်းလဲသွားသည်။

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကိုအာရုံခံကိရိယာနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောမှတဆင့်ဂီယာအစုအဝေးမှ torque ကိုပို့လွှတ်ခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ အနိမ့်ဆုံးစာဖတ်ခြင်းအမှားကိုမောင်းနှင်သောဘီး၏လည်ပတ်မှုနှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုအားဖြင့်ရရှိသည်။

Electromechanical အမြန်နှုန်းပြကိရိယာစစ်ဆင်ရေး

ဤအမြန်နှုန်းမီတာအမျိုးအစားသည်အထူးသဖြင့်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သောကားများတွင် ပို၍ ရေပန်းစားသည်။ အလုပ်၏အနှစ်သာရသည်စက်မှုနှင့်အတူဆုံတွေ့ပေမယ့်လုပ်ငန်းစဉ်၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက်ကွဲပြားနေသည်။ 

Electromechanical speedometer တွင် sensor များပါဝင်သည်။

• အလယ်အလတ်ရိုးတံထိရောက်မှုနှင့်ဘယ်ဘီး drive နှင့်အတူဂီယာ;
• သွေးခုန်နှုန်း (ခန်းမအာရုံခံ);
• ပေါင်းစပ်;
• သော induction ။

ပြုပြင်ထားသောမြန်နှုန်းမြင့်ယူနစ်သည် magnetoelectric devices များ၏အညွှန်းကိုအသုံးပြုသည်။ ညွှန်ကိန်းများ၏တိကျမှုအတွက်မီလီမီတာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောစနစ်၏လည်ပတ်မှုကိုအီလက်ထရောနစ်ယူနစ်သို့အချက်ပြမှုများကိုပို့ပေးသောမိုက်ခရိုတိုင်ပတ်တစ်ခုကအာမခံသည်။ လက်ရှိအင်အားသည်ကား၏အရှိန်နှင့်တိုက်ရိုက်အချိုးကျသည် ဖြစ်၍ ဤနေရာတွင်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည်ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးအချက်အလက်များကိုပြသသည်။   

အီလက်ထရောနစ်ကိရိယာလည်ပတ်မှု

အီလက်ထရွန်နစ်အရှိန်မြှင့်စက်ကိရိယာသည်အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောအရာများနှင့်ကွဲပြားသည်။ ၎င်းသည် odometer နှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်နွှယ်သည်။ ယခုကားများအားလုံးကိုဤစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်အချို့သောထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်များမှ“ အလွတ်ကျက်ထား” သောရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းများဖြင့်မိုင်အကွာအဝေးကိုညှိရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ 

သူဘာလို့လိမ်နေတာလဲ၊ လက်ရှိအမှား

ကားအများစုတွင်မြင့်မားသောဖြစ်နိုင်ချေရှိသောအမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည်တိကျသောမြန်နှုန်းကိုပြသခြင်းမရှိကြောင်းသက်သေပြနိုင်ခဲ့သည်။ ၁၀% ကွာခြားချက်ကိုအမြန်နှုန်း ၂၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ခွင့်ပြုထားပြီး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတစ်နာရီလျှင် ၇ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ ၇၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၆၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်အမှားမရှိပါ။

အမှားအတွက်ပြင်ပအကြောင်းပြချက်များအတွက်, သူတို့အများအပြားရှိပါတယ်:

• ပိုကြီးတဲ့အချင်းဘီးနှင့်တာယာများတပ်ဆင်ခြင်း;
• axle ဂီယာအုံ၏အခြားအဓိက pair တစုံနှင့်အစားထိုးခြင်း၊
• ဂီယာအုံ၏အခြားအားလုံးအတွက်နှင့်ဂီယာအုံအစားထိုးခြင်း။

မြန်နှုန်းမြင့်၏အဓိကချွတ်ယွင်းမှု

ကားတစ်စီး၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုတွင်ပေါ်ပေါက်လာသောအဓိကချွတ်ယွင်းမှု ၅ မျိုးရှိပါသည်။

• ပလတ်စတစ်ဂီယာအ ၀ တ်လျှော်ခြင်း၊
• အလှည့်အစိတ်အပိုင်းနှင့်အတူလမ်းဆုံမှာ cable ကို၏ကျိုးပဲ့;
• ဓာတ်တိုးအဆက်အသွယ်;
• ပျက်စီးနေသောလျှပ်စစ်ဝါယာကြိုး၊
• ချို့ယွင်းချက်ရှိသောအီလက်ထရွန်နစ် (မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာအပါအဝင်ရှုပ်ထွေးသောရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးမှုလိုအပ်သည်)

ပြိုကွဲမှုအများစုတွင်ကျွမ်းကျင်သူတစ် ဦး ဖြစ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ အဓိကအချက်မှာချို့ယွင်းချက်ကိုမှန်ကန်စွာစစ်ဆေးပြီး multimeter ဖြင့်နိမ့်ဆုံးကိရိယာတန်ဆာပလာများနှင့်သင့်ကိုယ်သင်တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။

စက်မှုတူရိယာရှာဖွေရေးနှင့်ပြublနာဖြေရှင်းခြင်း

မှန်ကန်သောရောဂါစစ်ဆေးမှုအတွက်အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကိုပြုလုပ်သည်။

1. ဂျက်ကိုအသုံးပြုပြီးယာဉ်၏ခရီးသည်ခြမ်းကိုမြှင့်ပါ။ 
2. သင်၏ကားပြုပြင်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းအတွက်ညွှန်ကြားချက်များကို အသုံးပြု၍ ကိရိယာတန်ဆာပလာကိုကျွန်ုပ်တို့ဖျက်သိမ်းသည်။
3. Speedometer cable ၏ fixing nut ကိုဖယ်ထုတ်ပြီးဒိုင်းလွှားကိုဖယ်ထုတ်ပြီးအင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။
4. အကာအကွယ်ဘောင်တွင်၊ ကြိုးသည် လှည့်ရမည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခဲ့ပါက ကြိုးထိပ်ကို လှည့်၍ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသဖြင့် 4th ဂီယာကို ပြန်ဖွင့်ပြီး ညွှန်ပြချက်ပေါ်ရှိ ဖတ်ရှုမှုများကို အကဲဖြတ်ပါ။ မျှား၏ ပြောင်းလဲနေသော အနေအထားဖြင့် ချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြလိမ့်မည်။ 

ကေဘယ်ကို မလှည့်ပါက၊ ၎င်းကို ဂီယာဘောက်စ်ဘက်မှ ဖယ်ရှားပြီး ၎င်း၏အစွန်အဖျားပုံသဏ္ဍာန်သည် စတုရန်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ကြိုးကို ကိုယ်တိုင်ဆွဲကြည့်ပါ - လည်ပတ်မှုသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တူညီနေမည်ဖြစ်ပြီး အကယ်၍ ပြဿနာမှာ ဂီယာတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ 

အီလက်ထရောနစ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ရောဂါရှာဖွေခြင်း

ဤနေရာတွင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာထိုးသွင်းမှုဖြင့်အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကိုဖတ်ရန်အနည်းဆုံးညွှန်ပြချက်တစ်ခု၊ အများဆုံး၊ oscilloscope သို့မဟုတ် scanner တစ်ခုရှိရန်လိုအပ်သောကြောင့်ပြုပြင်ခြင်းသည်ရှုပ်ထွေးသည်။ 2000 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် နိုင်ငံခြားလုပ်ကားများအားလုံးတွင် ကားမစတင်မီ မိမိကိုယ်မိမိ ရောဂါရှာဖွေပေးနိုင်သော ကွန်ပျူတာတစ်လုံးရှိသည်။ အမှားအယွင်းရှိပါက၊ ကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအတွက် အမှားအယွင်းကုဒ်များဇယားကို ရည်ညွှန်းခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ကုဒ်ကို ပုံဖော်နိုင်သည်။ 

Speedometer ၏လည်ပတ်မှုမရှိခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောအမှားတစ်ခုရှိပါက oscilloscope ၏အကူအညီဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် speed sensor ၏အလယ်အဆက်အသွယ်နှင့်“ +” ဘက်ထရီကိုပစ်လိုက်သည်။ ထိုအခါမော်တာစတင်သည်နှင့်ဂီယာစေ့စပ်။ အလုပ်လုပ်သောအာရုံခံကိရိယာ၏အကြိမ်ရေသည် ၄ ​​မှ ၆ ဟမ်အထိရှိပြီးဗို့အားသည်အနည်းဆုံး ၉ ဗို့ရှိသည်။  

 စစ်ဆင်ရေး၏အင်္ဂါရပ်များ

အခြားကိရိယာများမရှိခြင်း၏အဓိကအားနည်းချက်မှာမတိကျမှုဖြစ်သည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းမှန်ကန်သောအမြန်နှုန်းဖတ်ခြင်းသည်ကြီးမားသောဘီးများနှင့်ဂီယာအချိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိဂီယာတပ်ဆင်ခြင်း၏ဗွီဒီယိုတွင်ပြင်ပဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အရေးပါသောဂီယာ ၀ တ်မှုဖြစ်လျှင်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာဖတ်နှုန်းသည်နောက်ထပ် ၁၀%“ လမ်းလျှောက်” သည်။ 

အီလက်ထရောနစ်အာရုံခံကိရိယာများသည်အမြန်နှုန်းနှင့်မိုင်အကွာအဝေးကိုအမှားမကင်းဘဲပြသနိုင်သည်။ 

အမြန်နှုန်းတိုင်းတာမှု ပြတ်တောက်သွားပါက လမ်းစည်းကမ်းအရ ချို့ယွင်းချက်ရှိသည့် ကားကို လည်ပတ်ခွင့် တားမြစ်ထားသည်။

ကွာခြားချက်များ: စမိုင်ဒီမီတာနှင့်အော်ဒီမီတာ

odometer သည် ကား၏စုစုပေါင်းနှင့်နေ့စဉ်မိုင်အကွာအဝေးကိုဖတ်သည့်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ odometer သည် မိုင်အကွာအဝေးကိုပြသသည်၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် အမြန်နှုန်းကိုပြသသည်။ ယခင်က odometers များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်ပြီး၊ အီလက်ထရွန်းနစ် မိုင်တိုင်ကောင်တာများသည် တည်းဖြတ်နည်းကိုလည်း လေ့လာသိရှိထားသော်လည်း မိုင်တိုင်ကို မှတ်တမ်းတင်သည့် ကားထဲတွင် ထိန်းချုပ်ယူနစ်များစွာ ရှိပါသည်။ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် ၎င်း၏မှတ်ဉာဏ်တွင် သတ်မှတ်ထားသောမိုင်အကွာအဝေးတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် အမှားအယွင်းအားလုံးကို ပြုပြင်ပေးသည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ကားထဲမှာအမြန်နှုန်းပြကိရိယာရဲ့နာမည်ကဘာလဲ။ ကားသမားအချို့က odometer ကို speedometer ဟုခေါ်သည်။ အမှန်မှာ၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် ကား၏အမြန်နှုန်းကို တိုင်းတာပြီး odometer သည် ခရီးအကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည်။

ကားထဲက ဒုတိယအမြန်နှုန်းပြကိရိယာက ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ မှန်ကန်စွာ odometer ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းသည် ကား၏ စုစုပေါင်း မိုင်နှုန်းကို တိုင်းတာသည်။ odometer ၏ဒုတိယဂဏန်းသည် နေ့စဉ် odometer ဖြစ်သည်။ ပထမတစ်ခုကို ပြန်လည်သတ်မှတ်မထားသော်လည်း ဒုတိယတစ်ခုကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်။

ကားရဲ့အမြန်နှုန်းကို ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။ ယင်းအတွက်၊ ကားတွင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ ဂီယာ ၁ ပါ ကားများစွာတွင်၊ ကားသည် ၂၃-၃၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ၊ ၂ ခုမြောက်- ၃၅-၅၀ ကီလိုမီတာ၊ နံပါတ် ၃- ၅၀-၆၀ ကီလိုမီတာ၊ နံပါတ် ၄- ၆၀-၈၀ ကီလိုမီတာ၊ ၅ ခုမြောက်- ၈၀-၊ 1 ကီလိုမီတာ / နာရီ။ ဒါပေမယ့် ဘီးအရွယ်အစားနဲ့ ဂီယာအုံရဲ့ ဂီယာအချိုးအပေါ်မူတည်ပါတယ်။

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာသော အမြန်နှုန်း၏အမည်မှာ အဘယ်နည်း။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် သတ်မှတ်အခိုက်အတန့်တွင် ကားတစ်စီး မည်မျှမြန်သည်ကို တိုင်းတာသည်။ အမေရိကန် မော်ဒယ်များတွင် ညွှန်ပြချက်သည် တစ်နာရီ မိုင်နှုန်းကို ပေးသည်၊ ကျန်တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။