အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် အအေးဓာတ်

ကားသည် မှန်ကန်သော စောင့်ရှောက်မှု လိုအပ်ကြောင်း ယာဉ်မောင်းတိုင်း သိသည်။ ပုံမှန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ခံယူရုံသာမက ခေါင်းဖုံးအတွင်းပိုင်းကို ဖြည့်ပေးသည့် အရည်အဆင့်ကိုလည်း လွတ်လပ်စွာ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဤဒြပ်ပေါင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော အေးခဲမှုကို အာရုံစိုက်ပါမည်။ အအေးခဲခြင်းကို အစားထိုးခြင်းသည် ပြဿနာတစ်ရပ်ဖြစ်နိုင်ပြီး ကားစနစ်အတွင်း ဖုန်မှုန့်များနှင့် သံချေးများ၊ နိုင်ငံခြားပစ္စည်းများကို မတော်တဆ မထားခဲ့စေရန် ဂရုတစိုက်ဆောင်ရွက်ရပါမည်။ ထုတ်ဝေမှုတွင် အထက်ဖော်ပြပါ ပြဿနာများကို သင်ရှောင်ရှားနိုင်သည့် ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း အရည်ပြောင်းခြင်းအတွက် အသေးစိတ်ညွှန်ကြားချက်များ ပါရှိသည်။

Antifreeze ကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးမလဲ။

Antifreeze သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကားအင်ဂျင်ကို အေးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် အရည်၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် သတ္တုကို အပူလွန်ကဲပြီး သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် အရာများပါရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများမှာ ethylene glycol၊ ရေ၊ အမျိုးမျိုးသော additives များနှင့် ဆိုးဆေးများဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အရောအနှောသည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားကာ အရောင်ပြောင်းသွားကာ အရည်တွင် ရွှဲနစ်နေသော ဆိုင်းထိန်းများ ပါဝင်သည်။

အောက်ပါကိစ္စများတွင် Coolant အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

1. သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက် ကုန်ဆုံးသွားလျှင်။ အမျိုးမျိုးသော အအေးခဲများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ကွဲပြားသောကြောင့် ဝယ်ယူသည့်အခါ ဤညွှန်ကိန်း၏တန်ဖိုးကို စစ်ဆေးရပါမည်။ စီလီကိတ်များကို အခြေခံ၍ ပြုလုပ်ထားသော G11 သည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို နှစ်နှစ်ကြာအောင် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်သည်၊ ဤကာလအတွင်း အင်ဂျင်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ၎င်းတို့ဖန်တီးထားသော တိုက်စားမှုဆန့်ကျင်ဖလင်သည် ပြိုကျလာသည်။ အတန်း G13 နမူနာများသည် 3 နှစ်မှ 5 နှစ်အထိ ထမ်းဆောင်နိုင်ပါသည်။
2. ယာဉ်ကို ပြုပြင်ပြီးပါက၊ အချို့သော ပြုပြင်မှုအတွင်း၊ အအေးခံရည်ကို ညှစ်ထုတ်နိုင်ပြီး ထိုကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်မှု ပြီးဆုံးသောအခါ စနစ်သည် လတ်ဆတ်သော အရည်များဖြင့် ပြည့်နေပါသည်။
3. coolant သည် ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်မှု ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားသောအခါ၊ ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမကုန်ဆုံးမီတွင်ပင် အအေးဓာတ်သည် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ၎င်းကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းမှုအခြေအနေကို ကောက်ချက်ဆွဲနိုင်သည်- လတ်ဆတ်သောအေးခဲမှုကို တောက်ပသောအရောင်များ (အပြာ၊ ပန်းရောင်နှင့် အခြားအရာများ) ဖြင့် ခြယ်သနိုင်ပြီး အရည်၏အရိပ်သည် နီညိုရောင်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါက၊ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် သေချာသည့်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းချက် အစားထိုးရန် လိုအပ်မှုကို ၎င်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အမြှုပ်များ၏ အသွင်အပြင်ဖြင့် ညွှန်ပြနိုင်သည်။
4. အငွေ့ပျံခြင်း သို့မဟုတ် ပွက်ပွက်ဆူလာသောအခါတွင်၊ ပြဿနာအတွက် ယာယီဖြေရှင်းချက်မှာ ကျန်ရှိသောအရည်များကို ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုဖြင့် ရောနှောရန်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် အအေးဓာတ်ကို လုံးဝအစားထိုးရန် လိုအပ်နေသေးသည်။

ကားစောင့်ရှောက်မှုတွင် ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ဆောင်မှုများကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များထံ အပ်နှင်းခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး coolant အစားထိုးခြင်းသည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။

သို့ရာတွင်၊ ဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ရန် အခွင့်အလမ်းမရှိပါက၊ သင်သည် အအေးဓာတ်ကို သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်အတွက် algorithm ကို အောက်တွင်အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပါသည်။

အအေးခံရည်ကို အသုံးပြုပြီး စွန့်ပစ်နည်း

လတ်ဆတ်သောဒြပ်ပေါင်းအတွက်နေရာလွတ်ဖြစ်စေရန်၊ အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့်ကားရေတိုင်ကီမှအအေးခံအဟောင်းများကိုညှစ်ထုတ်ရမည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ စနစ်သည် အပျက်အစီးများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော အသိုက်များကို မဖမ်းမိစေရန်နှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

ရေတိုင်ကီမှ အအေးဓာတ်ကို မစုပ်ထုတ်မီ ကားအင်ဂျင်ကို ပိတ်ပြီး လုံးဝအေးသွားအောင် စောင့်သင့်သည်။ အလူမီနီယမ်ကွန်တိန်နာသည် အအေးခဲမှုကို ဖြန်းရန်အတွက် သင့်လျော်သည်၊ ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုရန် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အအေးခန်းတွင် ပလပ်စတစ်နှင့် အခြားအလားတူ မျက်နှာပြင်များကို ပျက်စီးစေသော အဆိပ်ဖြစ်စေသော အရာများပါရှိသည်။

ပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ သင်သည် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ရိုးရှင်းသောအဆင့်အနည်းငယ်ကို လိုက်နာသင့်သည်-

1. အကာအကွယ်ကို ဖျက်သိမ်းပါ။
2. ကားရေတိုင်ကီအောက်မှာ ကွန်တိန်နာကို ထားလိုက်ပါ။
3. အတွင်းခန်းအပူပေးစက်ကို အပူချိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး ယင်းကြောင့် ၎င်း၏ damper ကိုဖွင့်ပါ။
4. အရည်များမဝင်စေရန် ဂရုတစိုက်၊ ရေတိုင်ကီ မြောင်းပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
5. အအေးခံထားသော အအေးဓာတ်ကို လုံးလုံးကြေသွားသည်အထိ စောင့်ပါ။

ကားရေတိုင်ကီမှ အအေးဓာတ်ကို ဖယ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ အရည်များကို ဖယ်ရှားရပါမည်။ ဤနေရာတွင် ရေမြောင်းပလပ်တစ်ခုရှာရန် ခက်ခဲနိုင်သည် - ၎င်းကို ဖုန်ထူသောအလွှာနှင့် ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်။ ရှာဖွေမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အအေးခံစနစ်ပန့်နှင့် အင်ဂျင်အောက်ပိုင်းကို စစ်ဆေးရကျိုးနပ်သည်၊ ရှာဖွေမှုသည် အများအားဖြင့် ဘလောက်ထဲသို့ သေးငယ်သော ကြေးဝါအပိုင်းအစတစ်ခုဖြစ်သည်။ 14၊ 15၊ 16၊ 17 သော့များကို အသုံးပြု၍ ဖော့ကို ဝက်အူဖြုတ်နိုင်သည်။

ပလပ်ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ သင်သည်နောက်ထပ်ရေမြောင်းလည်ပတ်မှုသို့ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်အတွက် algorithm သည်ယခင်ပုံစံနှင့်ဆင်တူသည် - အင်ဂျင်ဘလောက်ကိုအအေးဓာတ်လုံးဝကင်းစင်သွားသည်အထိစောင့်ပြီး system ကို flushing လုပ်ပြီးဖွဲ့စည်းမှုအသစ်တစ်ခုဖြည့်ပါ။

စနစ်ကို သန့်စင်အောင်ပြုလုပ်နည်း နှင့် လတ်ဆတ်သော အရည်ကို ဖြည့်ပါ။

အအေးခဲအသစ်ဖြင့် မဖြည့်မီ စနစ်အား သန့်စင်ဆေးကြောခြင်းကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ ကားအတွင်းပိုင်းကို သန့်ရှင်းစေရန် အထူးအရည်များကို မကြာခဏ အသုံးပြုပါသည်။ ပေါင်းခံရေကို ရှာလကာရည် သို့မဟုတ် citric အက်ဆစ် အနည်းငယ်ရောစပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာကိုစနစ်ထဲသို့သွန်းလောင်းပြီး 15-20 မိနစ်ခန့်ထားခဲ့ပြီး၊ ဤအချိန်တိုင်းယာဉ်၏အင်ဂျင်လည်ပတ်နေရမည်ဖြစ်သည်။ ပါဝင်မှုကို ညှစ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ အက်စစ်ဓာတ်ပါသောရေကို သာမန်ရေဖြင့် အစားထိုးပြီး ခွဲစိတ်မှုကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်သည်။

လတ်ဆတ်သောအအေးဓာတ်ဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မလုပ်ဆောင်မီ၊ ပိုက်များနှင့် ပိုက်များအားလုံးကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးသင့်သည် - ၎င်းတို့ကို ပလပ်များနှင့် ကုပ်များဖြင့် တင်းကျပ်ထားရပါမည်။

အအေးခံရည်ကို အစားထိုးသောအခါ၊ အပေါ်ပိုက်ကို တိုးချဲ့ကန်မှ ဖယ်ရှားသည်။ စနစ်တွင် လိုအပ်သောဖြေရှင်းချက်ပမာဏဖြင့် ဖြည့်ထားကြောင်း အထောက်အထားမှာ ပိုက်အတွင်းမှ အရည်များ ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့် 8 လီတာမှ 10 လီတာအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် “ additive” လိုအပ်နိုင်သည် - ၎င်းကို ကားအင်ဂျင်ဖွင့်ခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးပါသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အရည်အဆင့်ကျဆင်းသွားပါက တိုးချဲ့တိုင်ကီကို MAX အမှတ်အသားအထိ ဖြည့်ပါ။

လော့ခ်ချသည့်စနစ်အား မည်သို့ကာကွယ်မည်နည်း။

အအေးဓာတ်ဖြည့်ပြီးနောက် စနစ်သည် လေအိတ်များ ကင်းစင်ကြောင်း သေချာစေရန်၊ အရည်ကို တဖြည်းဖြည်းနှင့် ဂရုတစိုက် လောင်းပေးသင့်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်မစတင်မီ၊ ပိုက်ပေါ်ရှိ ကုပ်ကုပ်ကို ဖြေလျော့ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ပေါင်းစပ်မှုအားဖြည့်ပြီးနောက် ပိုက်ကို ဆေးကြောသင့်သည် - ၎င်းမှတဆင့် အရည်များ စိမ့်ထွက်လာပါက စနစ်အတွင်းတွင် လေပလပ်များမရှိကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။ ကားမီးဖိုကိုလည်း ဂရုပြုသင့်သည်- ၎င်းမှထွက်လာသော အပူရှိန်သည် ကောင်းသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။

မည်သည့်ယာဉ်မောင်းသူမဆို ကားစနစ်ရှိ coolant ကို အစားထိုးနိုင်ပြီး၊ သင်သည် ညွှန်ကြားချက်များ၏ အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပြီး ဘေးကင်းရေး အစီအမံများကို လိုက်နာရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။ အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ကောင်းမွန်စွာ အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ကာ ချေးယူခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။