အင်ဂျင်ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်

အင်ဂျင်ဆီသည် ခေတ်မီ ICE ကားများတွင် အသုံးပြုရမည့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လုပ်ငန်းသုံးအရည်ဖြစ်သည်။ ဆီကြောင့်၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီပေးသည်၊ ကားသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းတွင်တင်ထားသောဝန်များကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အထူးအာရုံခံကိရိယာစနစ်သည် ကားပိုင်ရှင်အား “ဆီလီလာ” ညွှန်ပြချက်အောက်ရှိ ခရီးသည်ခန်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားသည့် အထူးမီးသီးကို အသုံးပြု၍ အချက်ပြမှုများကို ပေးပို့သည့် အင်ဂျင်ဆီ၏ အဆင့်နှင့် အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန် ကူညီပေးသည်။

အချက်ပြမီးအိမ်- အလုပ်၏အနှစ်သာရ

အချက်ပြမီးသည် ဆီဘူးပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အချက်ပြမီးကို လင်းစေသည်။ မည်သည့်ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ဤညွှန်ကိန်းကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ အင်ဂျင်ဆီကို အင်ဂျင်ဆီ ပေးဆောင်တဲ့ ပြဿနာရှိမှသာလျှင် ဒီမီးလင်းလာမှာပါ။ အချက်ပြသံ မြည်လာပါက ကားရပ်ရန်၊ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး အချက်ပေးရသည့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။

အာရုံခံစနစ်၏အင်္ဂါရပ်များ

အချက်ပြမီးလင်းလာပါက အင်ဂျင်ဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်တွင် ပြဿနာအချို့ရှိနေသည်။ ယနေ့ခေတ်မော်တော်ကားများအားလုံးတပ်ဆင်ထားသည့် အထူး “အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်” သို့မဟုတ် ECM မှ ယာဉ်မောင်းအား ၎င်းတို့အကြောင်း အသိပေးထားသည်။ ဤဘလောက်တွင် အာရုံခံကိရိယာများစွာ ပါဝင်ပြီး အဓိက နှစ်ခုမှာ-

• ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ;
• ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ။

အင်ဂျင်အတွင်း ဖိအား သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဆီအဆင့် ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် သက်ဆိုင်ရာ အာရုံခံကိရိယာကို စတင်လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် မီးပွင့်လာပြီး ညွှန်ပြချက်အား “ဆီလာ” ပုံဖြင့် လင်းစေသောကြောင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့သည်။

ညွှန်ပြချက်၏အင်္ဂါရပ်များ

ကားမောင်းသူတိုင်း အင်ဂျင်စပြီးပြီးချင်း၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ “ဆီလာ” ညွှန်ပြချက်သည် ချက်ချင်းလင်းလာပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာ ဆက်လက်တောက်ပနေမည်ကို သေချာစွာ သတိပြုမိပါသည်။ ဤအချိန်ပြီးနောက် ညွှန်ပြချက်သည် ထွက်မလာပါက အင်ဂျင်ကိုပိတ်ရန်နှင့် မီးမထွက်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ကြိုးစားပါ။

ခေတ်အမီဆုံးကားမော်ဒယ်များတွင် "ဆီလာ" ညွှန်ပြချက်ကို အနီရောင်နှင့် အဝါရောင်ဖြင့် မီးမောင်းထိုးပြနိုင်သည်မှာ မှတ်သားစရာဖြစ်သည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ အနီရောင်မီးဖြင့် ECM သည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားနိမ့်ကျခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး အဝါရောင်အလင်းကြောင့် အလုပ်လုပ်သောအရည်အဆင့် ကျဆင်းသွားကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ညွှန်ပြချက်သည် တောက်ပြောင်သွားတတ်သည်၊ ယင်းအခြေအနေတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုအကြောင်း အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်မည့် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကို ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Oiler ညွှန်ပြချက်- အဘယ်ကြောင့်မီးလင်းသနည်း။

ကားတွင် ကွန်ပြူတာတစ်လုံး တပ်ဆင်ထားလျှင် ကောင်းသည်၊ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံအတွက် ကွန်ပြူတာ ကိရိယာ၏ ဒီဇိုင်းသည် ထိုကားများ ပါ၀င်သည် ။ ထို့ကြောင့်၊ အင်ဂျင်ဆီ အချက်ပြမီးသည် အကြောင်းရင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုတွင် အဘယ်ကြောင့် လင်းနေနိုင်သည်ကို သိရှိရန် အရေးကြီးသေးသည်။ ထို့ကြောင့် အချက်ပြမီးလင်းပါက၊

1. ကားပါကင်တွင် ရပ်နားထားစဉ်တွင်၊ အများစုမှာ ဆီပန့်သည် စနစ်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားလျော့နည်းသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်၊
2. လမ်းမကြီးပေါ်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် - ဤအခြေအနေတွင်၊ စနစ်သည် ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်ဖြစ်နိုင်ပြီး မီးသီးကိုဖွင့်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ဆီဖြည့်ရန်အချိန်မရှိသည့်အတွက် ယာဉ်မောင်း၏အရှိန်အဟုန်မြင့်ရခြင်းကို နှစ်သက်ကြောင်း၊ အင်ဂျင်အတွက် မှန်ကန်သောပမာဏ၊ ၎င်း၏ဖိအားကျဆင်းစေပြီး သက်ဆိုင်ရာအာရုံခံကိရိယာကို အစပျိုးစေသည်။ ဤသီအိုရီကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် သင်သည် အာရုံခံမီးသီး၏ ပြုမူပုံကို နှေးကွေးပြီး ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်။
3. ဆီပြောင်းပြီးနောက် - အကြောင်းအရင်းမှာ စနစ်မှ အလုပ်လုပ်သော အရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အရာအားလုံးစနစ်၏တင်းကျပ်မှုနှင့်အတူစနစ်တကျဖြစ်လျှင်, ထို့နောက်ဖိအားအဆင့်ထိန်းချုပ်အာရုံခံအာရုံခံကိုယ်တိုင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေစစ်ဆေးရန်လိုအပ်ပါသည်, ပျက်ကွက်သူဖြစ်နိုင်သည်။
4. အင်ဂျင်အေးသောအခါ (အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီတွင်) ဆီသည် အေးခဲပြီး ပျစ်လွန်းသဖြင့် ပန့်သည် စနစ်အတွင်း ချောဆီများကို စုပ်ယူရန် ခက်ခဲစေသည်။ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ အင်ဂျင်ပူလာပြီး ဆီသည် သင့်လျော်သော ညီညွတ်မှုဖြစ်လာပြီးနောက် မီးသည် သူ့အလိုလို ထွက်သွားပါသည်။
5. အင်ဂျင်ပူလာသောအခါတွင် အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းမှာ စနစ်အတွင်း ဖိအားမလုံလောက်ခြင်း၊ ဆီအဆင့်နိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီအရည်များ ယိုယွင်းခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

အင်ဂျင်ဝိုင်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးခြင်း

ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးရန်အတွက်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပါရှိသော ကား၏အင်ဂျင်ခန်းတွင်၊ အင်ဂျင်ဆီနှင့် crankcase ရေချိုးခန်းဆီသို့ ဦးတည်သောပြွန်တစ်ခုကို ရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။ အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးအဆင့်များကို ညွှန်ပြသော အထစ်များပါသော အထူးစုံစမ်းစစ်ဆေးချက်ကို ၎င်းထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤဆေးပြားဖြင့်၊ အလုပ်လုပ်သောအရည်သည် မည်သည့်အဆင့်တွင်မဆို လွတ်လပ်စွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

ဆီအဆင့်ကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

စနစ်အတွင်း ချောဆီအရည်သည် မည်သည့်အဆင့်တွင် ရှိသည်ကို သတ်မှတ်နိုင်ရန် လိုအပ်သည်-

• အညီညွှတ်ဆုံး မျက်နှာပြင်ကို ရှာပါ၊ ၎င်းပေါ်သို့ မောင်းနှင်ပါ၊ အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ၊ ထို့နောက် (၅-၁၀ မိနစ်) စောင့်ပါ၊ သို့မှသာ ဆီသည် crankcase ပေါ်တွင် အညီအမျှ ပျံ့နှံ့သွားစေရန်၊
• ကားအဖုံးကိုဖွင့်ပါ၊ ပြွန်ကိုရှာပါ၊ ၎င်းမှ dipstick ကိုဖယ်ရှားပြီး သေချာစွာသုတ်ပါ၊ ထို့နောက် ၎င်းကို နေရာတွင်ထည့်ကာ ထပ်မံဖယ်ရှားပါ။
• ရေနံနယ်နိမိတ်ကို သိသာထင်ရှားစေသော အဆင့်ကို ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုပါ။

ဆီနယ်နိမိတ်သည် အနိမ့်ဆုံးအဆင့် “Min” နှင့် အမြင့်ဆုံးအဆင့် “Max” အမှတ်အသားအကြား အလယ်တွင် မှန်ကန်ပါက၊ စနစ်ရှိ အရည်အဆင့်နှင့် အရာအားလုံး ပြီးပြည့်စုံပါသည်။ ဆီကန့်သတ်ချက် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်အသားတွင် သို့မဟုတ် အောက်ဖြစ်ပါက အရည်ကို ထည့်ရပါမည်။

ထို့အပြင်၊ ပလေယာကို အသုံးပြု၍ ချောဆီ၏ အခြေအနေကို သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် အချိန်တန်သည်ရှိမရှိ နားလည်နိုင်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်အတွက် ဆီ၏ ပွင့်လင်းမြင်သာမှု အတိုင်းအတာကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အရည်သည် အနက်ရောင်နှင့် နီးစပ်ပါက အရည်သည် အနက်ရောင် ဖြစ်နေပါက အင်ဂျင်ဆီ အမြန်ဆုံးပြောင်းရပါမည်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် အင်ဂျင်ကို အရင်းအနှီးပြုရန် သို့မဟုတ် ၎င်းကို လုံးလုံးလျားလျား ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။

ဆီဖိအားကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ဖိအားတိုင်းကိရိယာဟုခေါ်သော အထူးကိရိယာကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး မည်သည့် အထူးစတိုးဆိုင်တွင်မဆို ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် 50 မှ 130 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှကွဲပြားသောစနစ်ရှိဆီအဆင့်ကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူအူဖြုတ်ပြီး အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ၎င်း၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စက်ပစ္စည်း၏ ဖတ်ရှုမှုများကို နိမ့်နိမ့်နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို ထုတ်ပေးသည်။ "Normal" ကို 3,5 မှ 5 bar အထိရှိသော ပျမ်းမျှဖိအားဟု သတ်မှတ်သည်။ ဤညွှန်ကိန်းသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

အချက်ပြမီးဖွင့်ပြီး ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

ဒီမေးခွန်းအတွက် အတိုချုံးအဖြေကတော့ "မဟုတ်ဘူး" ပါ။ လက်ရှိယာဉ်စည်းကမ်းများနှင့် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ “ဆီလာ” အညွှန်းမီးဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ ဆီအဆင့်ကို လွတ်လပ်စွာစစ်ဆေးနိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက ထပ်မံဖြည့်သွင်းပြီးနောက် ညွှန်ပြချက်အား ကြည့်ရှုကာ ပိတ်သွားပါက ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ မဟုတ်ရင် တွဲဆွဲကားကို ခေါ်ရမယ်။

တက်ကဉျြးခြုပျ

"ဆီလာ" အချက်ပြမီးသည် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးအတွက် လင်းနိုင်ပြီး၊ ၎င်းတို့အားလုံးနီးပါးကို အထက်တွင် အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းတို့အတွက် သင်သည် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း/ညစ်ညမ်းခြင်းများကို သင်ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲနိုင်သည့်အပြင် စနစ်သို့ ချောဆီထည့်နိုင်သည်။ တစ်နေရာရာမှာ အလျင်လိုနေရင်တောင် ဘယ်တော့မှ မမေ့သင့်တဲ့ ကျိုးပဲ့တဲ့ကားကို ဆက်မောင်းဖို့ မလုံခြုံပါဘူး။