ဆိုင်ကယ်အားသွင်းကိရိယာများ

အချက်အလက်အားလုံး

အဓိပ္ပါယ်အားဖြင့်၊ အားသွင်းကိရိယာသည် သင့်အား ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန် ခွင့်ပြုသည်။ အဆန်းပြားဆုံးသော မော်ဒယ်များသည် sulfation ဖြစ်သောအခါတွင် ၎င်းတို့ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန်ပင် ခွင့်ပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့် အားသွင်းကိရိယာ စျေးနှုန်းများသည် ယူရို 20 မှ €300 အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီပမာဏ၏ 10% (A in) ထက်ပို၍ ဘယ်တော့မှ မထုတ်သင့်ဟူသော အသိပညာဖြင့် ဘက်ထရီကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဂရုပြုခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအား နည်းပါးပြီး ကြာရှည်စွာ အားသွင်းပေးပါသည်။

နောက်ဆုံးပေါ် အားသွင်းကိရိယာများကို ဘက်ထရီကို စမ်းသပ်ရုံသာမက ၎င်း၏ အမျိုးအစားအလိုက် အလိုအလျောက် အားသွင်းနိုင်သောကြောင့် သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ ယာဉ်နှင့် အလိုအလျောက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အရာများ- ကား၊ ဆိုင်ကယ်၊ ATV၊ ကာရာဗန်တို့ကြောင့်ပင် "စမတ်" ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်ဆိုင်ကယ်အားသွင်းရန်အတွက် 1AH သို့မဟုတ် ကားစတင်ရန် လိုအပ်သော မြှင့်တင်မှုအတွက် XNUMXAH ကို မတူညီသောနှုန်းဖြင့် မကြာခဏ အားသွင်းနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့တွင် ချိတ်ဆက်မှု အမှားအယွင်း (+ နှင့် -) ကို ကာကွယ်သည့် အီလက်ထရွန်နစ် မလိုလားအပ်သော ဆန္ဒတစ်ခု ပါဝင်ပြီး မည်သူမဆို ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် မီးပွားများမှလည်း ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။

Oxford မှ Model Maximiser 360T တွင် စမ်းသပ်မှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ ပြန်လည်ရယူမှု၊ အမြန်အားသွင်းမှု၊ စစ်ဆေးမှု၊ ညှိနှိုင်းမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မုဒ် 7 ခု ပါဝင်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် ရေစိမ်ခံနိုင်သည် (IP65၊ Ctek ကဲ့သို့) ဖြစ်သောကြောင့် ဆိုင်ကယ်အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဆိုလာအားသွင်းကိရိယာများလည်း ရှိပါသည်။

အားသွင်းကြိုးရဲ့စျေးနှုန်းကဘယ်လောက်လဲ။

ဝန်ဆောင်မှုများပေါ်မူတည်၍ အားသွင်းကိရိယာများ၏ စျေးနှုန်းသည် ပျမ်းမျှ ယူရို 30 မှ 150 အထိ ကွာခြားပါသည်။ Tecmate ၏ကျော်ကြားသော Optimate နှင့် Accumate ကို မကြာခဏဖော်ပြပါက၊ CTEK မော်ဒယ်များသည် အစွမ်းထက်သည် သို့မဟုတ် ပို၍ပင်ထိရောက်သည်။ ၎င်းတို့ကိုကမ်းလှမ်းသည့်အမှတ်တံဆိပ်များစွာရှိသည်- Baas (59)၊ ဘက်ထရီတင်ဒါ (43 မှ 155) ယူရို၊ Ctek (55 မှ 299 ယူရို)၊ Excel (41 ယူရို)၊ Facom ( ယူရို 150 )၊ France Hardware (48 ယူရို)၊ အောက်စဖို့ဒ် (၈၉ ယူရို)၊ Techno Globe (ယူရို ၅၀) *...

* စျေးနှုန်းများသည် ဝဘ်ဆိုက် သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူကြားတွင် ကွဲပြားနိုင်သည်။

ဘက်ထရီအားသွင်းပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှ ဘက်ထရီအား ဖြုတ်လိုပါက အနုတ် (အနက်ရောင်) ဘူးကို ဦးစွာ တံဆိပ်ခတ်ပါ၊ ထို့နောက် အရည်ရှောင်ရန် အပြုသဘော (အနီရောင်) ဘူးကို တံဆိပ်ခတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ရာသို့ ပြန်သွားပါမည်၊ i.e. အပြုသဘောနဲ့ စတင်ပြီး အနုတ်လက္ခဏာနဲ့ စတင်ပါ။

အားပြန်သွင်းရန် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို ချန်ထားခဲ့နိုင်သည်။ ဆားကစ် ဘရိတ်ကာကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် သတိထားရန် လိုအပ်သည် (စတီယာရင်ဘီး၏ ညာဘက်ခြမ်းရှိ များသောအားဖြင့် အနီရောင်ခလုတ်ကို သင်သိသည်)။

အချို့အားသွင်းကိရိယာများသည် ဗို့အားအများအပြား (6 V၊ 9 V၊ 12 V၊ နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် 15 V) ကို ပေးဆောင်သည်)၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ဘက်ထရီအား 12V အားမသွင်းမီ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်/ဘက်ထရီတစ်ခုစီတွင် စံချိန်စံညွှန်းအားသွင်းနှုန်းပါရှိသည်- ဥပမာ 0,9 A x 5 နာရီ အမြင့်ဆုံးနှုန်း 4,0 A x 1 နာရီ။ အမြင့်ဆုံးဒေါင်းလုဒ်အမြန်နှုန်းကို ဘယ်တော့မှ မကျော်လွန်ဖို့ အရေးကြီးတယ်။ "စမတ်" အားသွင်းကိရိယာသည် လိုအပ်သောဝန်နှင့် အလိုအလျောက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် အလွန်နှေးကွေးသောဝန်အား 0,2 AH ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

အဘယ်မှာဝယ်လို့သလော

အားသွင်းစက်ဝယ်ရန်နေရာများစွာရှိသည်။

အချို့ဆိုဒ်များသည် ဝယ်ယူထားသည့် ဘက်ထရီအတွက် အားသွင်းကိရိယာကို ပေးဆောင်သည်။ တစ်ဖန်၊ ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် 2 ခုနှင့် အားသွင်းကြိုး 2 ခုကြားတွင် ကြီးမားသော ကွာခြားချက်များရှိသည်။

အော်ဒါမတင်မီ သေချာစစ်ဆေးပါ။