အစားထိုးရန်၊ အစားထိုးရန်။

အခါအားလျော်စွာ လိုအပ်သည်ရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ ယာဉ်မောင်းများအကြား အဆုံးမရှိ အငြင်းပွားမှုများ ရှိနေသည် - ဖတ်ရှုရန်- တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် ကားအင်ဂျင်ဆီပြောင်းရန်။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ကားကို အလွန်အကျွံအသုံးပြုပြီးနောက်တွင် ၎င်းကို ရေရှည်လုပ်ဆောင်သင့်သည်ဟု သဘောတူသော်လည်း ပုံမှန်မောင်းနှင်ခြင်းမရှိသည့် ကားများနှင့် ပတ်သက်၍ ၎င်းတို့သည် တညီတညွတ်တည်း မဖြစ်ကြပေ။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အင်ဂျင်ဆီသည် ကားကိုမည်ကဲ့သို့လည်ပတ်စေကာမူ အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကိုတိုစေသော ဆိုးရွားသောဖြစ်စဉ်များ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ထဲမှ အရေးကြီးဆုံးအချို့ကို ဖော်ပြထားပြီး၊ ပုံမှန်အင်ဂျင်ဆီ ပုံမှန်ပြောင်းလဲခြင်း၏ အကြံပေးနိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယများကို ပြေပျောက်စေမည့် ၎င်းတို့ကို ဖော်ပြထားပါသည်။

အောက်ဆီဂျင်က အန္တရာယ်ဖြစ်စေတယ်။

ကား၏နေ့စဥ်လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ အင်ဂျင်ဆီဓာတ်တိုးခြင်းဖြစ်စဉ်များ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ အဓိကတရားခံမှာ အောက်ဆီဂျင်ဖြစ်ပြီး ဆီအစိတ်အပိုင်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ပါအောက်ဆိုဒ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အယ်လ်ကိုဟောနှင့် အက်ဆစ်များအဖြစ်သို့ ပြိုကွဲသွားကာ အကျိုးဆက်အနေဖြင့် အင်ဂျင်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော အရာများကို ရပ်တန့်စေသည်။ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြာများနှင့် ဓာတ်အားယူနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ စုတ်ပြဲနေသော အမှုန်အမွှားများကို ပေါင်းထည့်ပါက အင်ဂျင်ဆီအပေါ် အလွန်ဆိုးရွားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော အရောအနှောကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်း၏သင့်လျော်သော viscosity နှင့် အပူခံနိုင်စွမ်းကို ဆုံးရှုံးစေသည်။ သင့်လျော်သော ချောဆီမရရှိခြင်းသည် ဆလင်ဒါများမှ ဆီဖလင်များ ပျော့ပျောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပြီး အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင် အင်ဂျင်ကို စုပ်ယူခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ညစ်ညမ်းစေသော အနည်

အောက်ဆီဂျင်သည် မော်တော်ဆီတွင် တစ်ခုတည်းသော "အဆိပ်" မဟုတ်ပါ။ လေထုထဲက ထွက်လာတဲ့ လေထုညစ်ညမ်းမှု အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကိုလည်း ဆိုးရွားစွာ သက်ရောက်စေပါတယ်။ အထက်ဖော်ပြပါ အစေးထွက်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်၍ ၎င်းတို့သည် ရွှံ့များအဖြစ် စုပုံလာကာ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပိတ်ဆို့နေသော စစ်ထုတ်မှုများကြောင့် ချောဆီစနစ်ကို လည်ပတ်ရန် ခက်ခဲစေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် တခါတရံတွင် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ရပ်တန့်လိုက်ပြီး ဖွင့်လှစ်ထားသော ဘေးကင်းရေး အဆို့ရှင်မှတဆင့် ဆီများ ထွက်လာပါသည်။ လောင်စာဆီ၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် အင်ဂျင်ဆီ၏ အရည်အသွေးမှာလည်း ယိုယွင်းလာသည်။ အေးသော အင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်သောအခါ လောင်စာဆီ လုံလောက်စွာ အငွေ့ပျံခြင်း မရှိပါ (အထူးသဖြင့် စက်နှိုးမှု ချို့ယွင်းသော ကားများတွင်) နှင့် ဆီများ ပျော့သွားကာ ဆလင်ဒါ နံရံများကို စုပ်ခွက်ထဲသို့ စီးဆင်းစေပါသည်။

နွမ်းနယ်နေသော သန့်စင်ဆေးများ

အင်ဂျင်ဆီမပြောင်းဘဲ အကြာကြီးအသုံးခံပြီး အင်ဂျင်ဆီမွမ်းမံပြင်ဆင်ထားခြင်းမရှိကြောင်း ယာဉ်မောင်းများအားလုံး သတိပြုမိကြသည်မဟုတ်ပေ၊ ယင်းတာဝန်မှာ ချောဆီမျက်နှာပြင်များပေါ်ရှိ ဖလင်ဟုခေါ်သော ဆီလွှာ၏အကာအကွယ်ဘောင်များကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်ယိုယွင်းမှု ပိုမိုမြန်ဆန်လာကာ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သန့်စင်ရေးလုပ်ငန်းများကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် မော်တော်ဆီလုပ်ဆောင်ရမည့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ အဲဒီအကြောင်းကားအဘယ်သို့? ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်နှင့် LPG လောင်စာအားလုံးတွင် အန္တရာယ်ရှိသော အက်ဆစ်များ အထူးသဖြင့် ဆာလဖာ ဆင်းသက်လာမှုကို ပျက်ပြယ်စေသည်။ အယ်ကာလိုင်း တုံ့ပြန်မှုရှိသော အင်ဂျင်ဆီသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အက်ဆစ်များ၏ အန္တရာယ်ရှိသော အာနိသင်များကို ပျက်ပြယ်စေသည်။ အထူးသဖြင့် bushings နှင့် pistons များ ၏ ယိုစိမ့်မှုကို တားဆီးရန် အရေးကြီးပါသည်။ အပြင်းအထန်အသုံးပြုထားသော ဆီသည် ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားပြီး အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်သော ပစ္စည်းများမှ ကာကွယ်မှုမရှိတော့ပါ။

ဆီပြောင်းရမည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အသုံးပြုပြီး မပြောင်းလဲသော အင်ဂျင်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း၏ အန္တရာယ်များသည် သင့်အား တွေးတောဆင်ခြင်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများမှ အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် အစားထိုးမှုများသည် စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သော သို့မဟုတ် စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သည့်အရာမဟုတ်ပါ။ အင်ဂျင်ဆီတွင် အန္တရာယ်ရှိသော အရာဝတ္ထုများ စုပုံနေခြင်းသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ သတ္တုအမှုန်အမွှားများနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ပါဝါယူနစ်၏ နှာစေးနှင့် လမ်းကြောင်းများအားလုံးကို စိမ့်ဝင်သွားစေသည့် အလွန်အန္တရာယ်များသော ပွတ်တိုက်မှုအား ဖန်တီးပေးပါသည်။ ပိုဆိုးတာက ဆီစစ်ထုတ်တာတွေလည်း ပိတ်ဆို့ပြီး ဆီတွေကို ဖိအားနည်းလွန်းတဲ့ နေရာမှာ ပို့ပေးပါတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ တစ်ဖန်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် lifters၊ bushings နှင့် turbochargers များ တပ်ဆင်ထားသော ကားများတွင် ၎င်းတို့၏ ဝက်ဝံများကဲ့သို့သော အင်ဂျင်၏ အရံအစိတ်အပိုင်းများကို မပြောင်းလဲနိုင်သော ပျက်စီးမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

ဒီတော့ ခရီးအကွာအဝေးနည်းတဲ့တိုင် အင်ဂျင်ထဲမှာ ဆီခဏခဏပြောင်းပေးသင့်သလား။ ဤစာတိုကိုဖတ်ပြီးနောက် အဖြေမှန်ကိုဖော်ပြခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မည်သူမျှသံသယရှိမည်မဟုတ်ပါ။