VAZ 2110 (2112) အတွက် Timing belt အစားထိုး

VAZ 2110 သည် 8 valve အင်ဂျင်၊ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၊ တင်းမာသော roller နှင့် pump တို့ကို အစားထိုး၍ အနည်းငယ် ပျက်စီးနေပါသည်။ odometer တွင် 150 ကီလိုမီတာအကွာတွင်ရှိသော်လည်း အခြေအနေအရ အကြိမ်နှစ်ဆယ်ခန့် လိမ်သွားပါသည်။ ဝယ်ယူသူ၏အဆိုအရ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၏ နောက်ဆုံးအစားထိုးမှုသည် လွန်ခဲ့သည့် ကီလိုမီတာ 50 နီးပါးက ဝယ်ယူပြီးပြီးချင်းဖြစ်သည်။ 8-valve VAZ 2110 အင်ဂျင်များတွင် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို အစားထိုးသည့် အကြိမ်ရေသည် ကီလိုမီတာ 60 သို့မဟုတ် လေးနှစ်ကြာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏ဒြပ်စင်များ၏အခြေအနေကိုအချိန်အခါအလိုက်စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်အစားထိုးကာလသည် 80 ကီလိုမီတာအထိတိုးချဲ့နိုင်သည်။

Timing belt ကွဲသွားသောအခါ၊ VAZ 2110 ရှစ်ခုပါသော အင်ဂျင်၏ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည် valve ကို ကွေးမည်မဟုတ်ပါ။

ကိရိယာနှင့်လ်တာ

ကျွန်ုပ်တို့သည် 10၊ 13၊ 17 အတွက် လက်စွပ်နှင့် ခေါင်းစွပ်များ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ Timing tensioner Pulley အတွက် သော့ကိုလည်း ဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည် (ရူဘယ် 60 ကျသင့်သည်၊ မည်သည့်ကားဆိုင်တွင်မဆို ရောင်းချသည်)။

ပြင်ဆင်မှုစစ်ဆင်ရေး

အင်ဂျင်အေးသွားအောင် သေချာလုပ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဘီးများအောက်တွင် ဘမ်ပါများကို တပ်ဆင်ကာ၊ ရှေ့ညာဘက်ဘီးနှင့် ပလပ်စတစ်အကာအရံများကို ဖယ်ရှားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို စုပ်ထုတ်လိုက်သည်၊ ၎င်းကို စတားနား (ဦးခေါင်း 13) အနီးရှိ drain plug ကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါဘလောက်မှသာ ညှစ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။ coolant ကို အစားထိုးရမည်ဆိုပါက ရေတိုင်ကီမှ ထုတ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များ

1. hood ကိုဖွင့်ရန်မမေ့ပါနှင့်။) 8 valve engine.
2. alternator tensioner jam nut (သော့ 13) ကို ဖြေလျှော့ပြီး ချိန်ညှိဝက်အူ (သော့ 10) ကို ပြန်ထုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂျင်နရေတာအား ဆလင်ဒါဘလောက်သို့ ယူဆောင်ကာ ဂျင်နရေတာမှ ဒရိုက်ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၏ ပလပ်စတစ်အကာအကွယ်ဘောင်ကို ဝက်အူလိမ်သုံးခု (သော့ 10) ဖြင့် ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ပလပ်စတစ်ဖြန့်ဖြူးရေးအဖုံး။

ထိပ်တန်းသေဆုံးစင်တာ (TDC) သတ်မှတ်ပါ

1. camshaft pulley နှင့် metal casing ၏ ကွေးနေသော အစွန်းများ ကိုက်ညီသည်အထိ ကျွန်ုပ်တို့ crankshaft ကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါသည်။ ဖြန့်ဖြူးသူ၏ကုန်အမှတ်တံဆိပ်။
2. bolt ကို 17 ဖြင့် ဝက်အူလိမ်ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် alternator belt drive စက်သီးကို ဖယ်ရှားပြီး၊ bolt သည် ကောင်းမွန်စွာတင်းကြပ်ထားရမည်ဖြစ်သောကြောင့် လိုင်းခွဲကြိုးနှင့် ပြွန်တစ်ခုပါရှိသော လက်ကိုင်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
3. crankshaft ၏ဂီယာပူလီတွင်၊ ဆီပန့်ပေါ်ရှိ ebb နှင့် အမှတ်အသားသည်လည်း တူညီရပါမည်။
   
   Crank အမှတ်တံဆိပ်။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် တင်းမာသောဒလိမ့်တုံးကို ချိန်ကိုက်ခါးပတ်နှင့်အတူ ဝက်အူကြိုးဖြုတ်ပြီး (ခေါင်း 17) ကိုဖြုတ်ပါ။ ထို့နောက် bolt ကို 17 ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပြီး camshaft pulley ကို ဖယ်ရှားပါ။ သော့မပျောက်စေရန် လျှပ်စစ်တိပ်ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ camshaft နှင့် crankshaft pulley ကို အစားထိုးရမည်။ ထပ်လောင်းတင်းမာမှု roller ။

စုပ်စက်ကိုအစားထိုး

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် သတ္တုအကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားကာ ထိပ်ခွံကို 10 ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ရေစုပ်စက်ကို ကိုင်ထားသည့် အောက်ဝက်အူသုံးခုကို ဖြုတ်ပါ။ ရေဘုံဘိုင်ဟောင်းကို ထုတ်ပါ။ Pump တပ်ဆင်ခြင်း။
2. ပန့်အသစ်မတပ်ဆင်မီ ၎င်း၏ gasket ကို ပါးလွှာသော sealant အလွှာဖြင့် ချောဆီပေးပါ။ ပန့်ကို အညီအမျှ နေရာတွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ များစွာသော ဖြတ်သန်းမှုများတွင် ၎င်း၏ ချိတ်၏ မူလီများကို တင်းကျပ်ပါ။

အချိန်ကိုက် ခါးပတ်အသစ် တပ်ဆင်ခြင်း။

1. Gates မှ အချိန်ကိုက်ကိရိယာအသစ်ဝယ်ခဲ့သည်။
2. ကိရိယာတွင် သွားပတ်ကြိုးတစ်ချောင်းနှင့် တင်းမာသော ဒလိမ့်တုံးတစ်ခု ပါဝင်သည်။ Timing Kit VAZ 2110။
3. အညွှန်းအားလုံး၏ တိုက်ဆိုင်မှုကို စစ်ဆေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ပူလီမှခါးပတ်ကိုတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်စတင်ပြီး၊ ထို့နောက် camshaft ပူလီ၊ ပန့်နှင့် idler ပူလီပေါ်တွင်တင်ပါ။ ပူလီများကြားရှိ ခါးပတ်၏ အဆင်းအခက်ကို ဆန့်ကြောင်းသေချာပါစေ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် တင်းအားကြိတ်စက်ကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို တင်းကျပ်ထားသည်။ လက်နှစ်ချောင်းပါဝါဖြင့် အများဆုံး 90 ဒီဂရီဖြင့် အရှည်ဆုံးအပိုင်းရှိ ခါးပတ်ကို လှည့်နိုင်လျှင် အကောင်းဆုံးသော တင်းအားကို စဉ်းစားသည်။
   

   အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးမှုအတွင်း တင်းမာမှုကိုလည်း စစ်ဆေးပါသည်။

   တင်းအားကြိတ်စက်ကို တင်းကျပ်ပါ။

5. အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို disassembly ၏ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့တပ်ဆင်ပါ။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို တင်းကြပ်မထားပါနှင့်၊ ၎င်းသည် pump bearing တွင် ပိုမိုဖိအားပေးကာ အချိန်အကြာကြီး အလုပ်မလုပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

စစ်ဆင်ရေးတစ်ခုလုံး မိနစ် 30 ခန့်ကြာသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် မော်တာဆွဲထားရန် မလိုအပ်သောကြောင့် ကွင်းပြင်တွင် သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ပန့်မပြောင်းပါက ဘီးကိုပင် ဖြုတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။