coolant VAZ 2108 ကို အစားထိုးခြင်း။
အကြောင်းအရာ
- VAZ 2108၊ 2109၊ 21099 အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ coolant အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
- - ရေတိုင်ကီမှ coolant ကို ထုတ်ယူပါ။
- - အင်ဂျင်ဘလောက်မှ coolant ကို ထုတ်ယူပါ။
- - အအေးခံစနစ်ဟောင်းမှ အကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားပါ။
- - ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေတိုင်ကီ၏ မြောင်းပလပ်များကို ပြန်ထုပ်ပြီး ပိတ်ဆို့သည်။
- - ကာဘူရီတာ အပူပေးယူနစ် သို့မဟုတ် ဆေးထိုးအင်ဂျင်၏ အခိုးအငွေ့ တပ်ဆင်ခြင်းမှ အဝင်ပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။
- - Coolant အသစ်ဖြင့် ဖြည့်ပါ။
- - ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး ပန့်သည် စနစ်မှတစ်ဆင့် coolant ကို မောင်းနှင်သည်အထိ စောင့်ပါ။
- - expansion tank cap ကို အစားထိုးပါ။
- - အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အပူချိန်အထိ အရှိန်မြှင့်ပါ။
- မှတ်စုများနှင့်အပိုပစ္စည်းများ
- VAZ 2108, 2109, 21099 အတွက် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ဆိုင်ရာ နောက်ထပ်ဆောင်းပါးများ
- နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ် ကားပြုပြင်ခြင်း။
VAZ 2108, 2109, 21099 ကားများ၏ အအေးခံစနစ်တွင် အအေးခံစနစ် (coolant) ကို အစားထိုးရန် ရိုးရှင်းသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုနှင့် ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် မည်သည့်အင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်ကို မသိဘဲ ရလဒ်အနေဖြင့် သင်ရနိုင်သည် ။ ပြဿနာများစွာ (ဥပမာ၊ အင်ဂျင်အဆက်မပြတ် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အဖုံးမှ ချဲ့ထွင်ထားသော တိုင်ကီကို ဖျက်သိမ်းခြင်း)။
ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ၎င်းတို့အား အစားထိုးရန် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။
ပြုပြင်ကိရိယာနှင့် လိုအပ်သော အပိုပစ္စည်းများ
- Socket wrench သို့မဟုတ် "13" တွင် ဦးခေါင်း၊
- အအေးခံဆေး တစ်ဗူး သို့မဟုတ် နှစ်လုံး (အအေးဓာတ်၊ အအေးဓာတ်) - 8 လီတာ။
အေးခဲခြင်း သို့မဟုတ် အေးခဲခြင်း၏ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်များ- "ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် VAZ 2108၊ 2109၊ 21099 တွင် အအေးခံခြင်းကို ရွေးချယ်ပါသည်။"
- အနည်းဆုံး 8 လီတာဆံ့သော coolant အဟောင်းများ စုဆောင်းရန် ကျယ်ဝန်းသော ကွန်တိန်နာ
- အရည်လောင်းရန် လမ်းကြောင်း
- ကုပ်ကိုဖယ်ရှားရန် Phillips ဝက်အူလှည့်
အထက်တန်းကျောင်းအလုပ်
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို မြေတွင်း သို့မဟုတ် မြေပေါ်၌ တပ်ဆင်သည်။
- အင်ဂျင် crankcase ကာကွယ်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။
- အင်ဂျင်ကွေ့မှ အကာအရံများကို ဖယ်ရှားပါ။
- coolant အဟောင်းကိုစုဆောင်းရန် အင်ဂျင်အောက်ရှိ ကွန်တိန်နာကို အစားထိုးပါ။
- အင်ဂျင်ကို အေးအောင်ထားပါ။
VAZ 2108၊ 2109၊ 21099 အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ coolant အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
coolant အဟောင်းကို စွန့်ထုတ်ပါ။
- ရေတိုင်ကီမှ coolant ကို ထုတ်ယူပါ။
ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် ရေတိုင်ကီရေမြောင်းပလပ်ကို ကိုယ်တိုင်ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ အရည်ကိုစစ်ထုတ်ပါ။
အအေးခံစနစ် ရေတိုင်ကီအတွက် Coolant Drain ပလပ်
- အင်ဂျင်ဘလောက်မှ coolant ကို ထုတ်ယူပါ။
ဆလင်ဒါဘလောက်ရှိ ရေမြောင်းပလပ်ကို ဖြည်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် “13” တွင် သော့ သို့မဟုတ် ခေါင်းကို အသုံးပြုသည်။ အရည်ကိုစစ်ထုတ်ပါ။
Engine Block Coolant Drain Plug
- အအေးခံစနစ်ဟောင်းမှ အကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားပါ။
ဝက်အူဖြုတ်ပြီး expansion tank cap ကို ဖြုတ်ပါ။
ထို့နောက်တွင်၊ ရေတိုင်ကီနှင့် ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း၏ ယိုပေါက်များမှ အရည်အနည်းငယ် ပိုထွက်လာပါမည်။
နောက်ဆုံးကျန်နေသော အရည်များကို ထုတ်ပစ်ရန် ရေတိုင်ကီပိုက်များကို လက်ဖြင့် ညှစ်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေတိုင်ကီ၏ မြောင်းပလပ်များကို ပြန်ထုပ်ပြီး ပိတ်ဆို့သည်။
Coolant အသစ်ဖြင့် ဖြည့်သွင်းခြင်း။
- ကာဘူရီတာ အပူပေးယူနစ် သို့မဟုတ် ဆေးထိုးအင်ဂျင်၏ အခိုးအငွေ့ တပ်ဆင်ခြင်းမှ အဝင်ပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။
ကာဘူရီတာ အပူပေးတုံး
- Coolant အသစ်ဖြင့် ဖြည့်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ချဲ့ထွင်ထားသောကန်၏အဖွင့်ထဲသို့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုထည့်ကာ ၎င်းကိုဖြတ်၍ အရည်လောင်းထည့်ပါ။ အရည်အားလုံးကို တပြိုင်နက် သွန်ရန် မလိုအပ်ပါ။ နှစ်လီတာလောင်းပြီး အအေးခံစနစ်၏ပိုက်များကို တင်းကျပ်ပါ။ နောက်ထပ် နှစ်လီတာ ထပ်ညှစ်ပါ။ ၎င်းသည် စနစ်မှ လေများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ လေသည် ဖယ်ရှားထားသော ကာဘူရီတာ အပူပေးပိုက် သို့မဟုတ် အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်မှတဆင့်လည်း လွတ်မြောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အရည်များထွက်လာသောအခါ၊ ရေပိုက်ကို အစားထိုးပြီး ကုပ်ဖြင့်တင်းကျပ်ပါ။
MIN နှင့် MAX အမှတ်အသားများကြားရှိ ချဲ့ထွင်မှုတိုင်ကီအတွင်း ၎င်း၏အဆင့်သို့ရောက်သောအခါ အရည်ထည့်ခြင်းကို ရပ်လိုက်ပါသည်။ ဒါက စံပါ။
ချဲ့ထွင်မှုတိုင်ကီတွင် အညွှန်းများ
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး ပန့်သည် စနစ်မှတစ်ဆင့် coolant ကို မောင်းနှင်သည်အထိ စောင့်ပါ။
တိုးချဲ့ကန်အတွင်းရှိ အဆင့်များ ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် အရည်များထည့်ကာ ပုံမှန်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပါ။
- expansion tank cap ကို အစားထိုးပါ။
၎င်းကို ပြေးနေသောရေအောက်တွင် ကြိုတင်ဆေးကြောပြီး compressed air ဖြင့် မှုတ်နိုင်ပါသည်။
- အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အပူချိန်အထိ အရှိန်မြှင့်ပါ။
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ချဲ့ထွင်မှုတိုင်ကီအတွင်း မည်မျှမြင့်တက်လာသည်ကို စစ်ဆေးပါ (MAX အမှတ်အသားအထိ)၊ ပိုက်များအောက်ရှိ ယိုစိမ့်မှုမရှိခြင်းနှင့် အပူထိန်းကိရိယာကို ဖွင့်နိုင်ခြေကို စစ်ဆေးပါ။ ထို့နောက် VAZ 2108, 2109, 21099 ၏အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် coolant အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြီးမြောက်ပြီဟု ကျွန်ုပ်တို့ယူဆနိုင်ပါသည်။
မှတ်စုများနှင့်အပိုပစ္စည်းများ
- အအေးခံစနစ်မှ အရည်များကို ညှစ်ထုတ်ပြီးပါက တစ်လီတာခန့် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ စနစ်ထဲသို့ လောင်းထည့်ရမည့် အရည်အသစ်ပမာဏကို တွက်ချက်သည့်အခါ ၎င်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
- VAZ 2108, 2109, 21099 ကားများ၏ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် coolant ကို 75 ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ငါးနှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးသည်။
- စနစ်အတွင်းရှိ အရည်ပမာဏအတိအကျမှာ 7,8 လီတာဖြစ်သည်။
- VAZ 2113, 2114, 2115 ကားများ၏ အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်တွင် coolant အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းသည် VAZ 2108, 2109, 21099 အတွက် ဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသော ဆောင်းပါးနှင့် ဆင်တူသည်။
VAZ 2108, 2109, 21099 အတွက် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ဆိုင်ရာ နောက်ထပ်ဆောင်းပါးများ
- အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်တွင် လော့ခ်ကျသည့် လက္ခဏာများ
- coolant drain plugs VAZ 2108, 2109, 21099 ဘယ်မှာလဲ
- VAZ 2108၊ 2109၊ 21099 ကားများ၏ carburetor အင်ဂျင်၏အအေးပေးစနစ်၏အစီအစဉ်
- ကားအင်ဂျင်အပူမပေးရခြင်း အကြောင်းအရင်း
- VAZ 2108၊ 2109၊ 21099 ကားများအတွက် အပူချိန်အညွှန်းအာရုံခံကိရိယာ
— တိုးချဲ့ကန်ထဲတွင် သံချေးတက်နေသော အအေးဓာတ် (အအေးဓာတ်)၊ အဘယ်ကြောင့်နည်း။
နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ် ကားပြုပြင်ခြင်း။
- Renault Logan 1.4 ၏ အအေးပေးစနစ်တွင် coolant အစားထိုးခြင်း။