ဂီယာအုံရှိ ဆီပြောင်းခြင်း။

ကားထဲတွင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ အများအပြားရှိသော်လည်း ယာဉ်မောင်းများပင် မကြားဖူး သို့မဟုတ် အလွန်ရှင်းလင်းသော အတွေးအမြင်များ ရှိနေကြသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် ထိုကဲ့သို့သော node တစ်ခုဖြစ်သည်။

လျှော့သည် ၊ လျှော့သည် ၊ လျှော့သည် ။ ယာဉ်ရှိ ဂီယာဘောက်စ်သည် လည်ပတ်မှုအရှိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်မှ ဘီးများဆီသို့ ပို့လွှတ်သော torque ကို တိုးမြှင့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂီယာတစ်စုံကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ၎င်းတို့အနက်မှ ရှေ့သွားများသည် သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့် မောင်းနှင်သွားသောသွားများထက် ပိုနည်းပါသည်။ ဂီယာဘောက်စ်အသုံးပြုခြင်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်တွင် ဝန်ကို လျော့နည်းစေသည်။

ရှေ့ဘီးယက်ကားများတွင်၊ ဂီယာအုံကို များသောအားဖြင့် ဂီယာအုံနှင့်တူသော အိမ်ရာတွင် တည်ရှိကြသည်။ ဒရိုက်ဂီယာ (၃) သည် ဂီယာအုံ၏အလယ်တန်းရိုးတံမှ torque ကိုရရှိပြီး မောင်းနှင်သောဂီယာ (၂) သည် တိုးအားကို (၄; ၅) သို့ ပို့လွှတ်သည်။

ကွဲပြားမှု၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ မောင်းနှင်ဘီးများ၏ axle shafts (1) လုံးအား လှည့်ပတ်လည်ပတ်မှုကို angular velocities ၏ မတရားအချိုးအစားဖြင့် ဖြန့်ဝေပေးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တူညီသော axle ၏ဘီးများကို ထောင့်ဖြတ်စဉ်တွင် မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်နိုင်စေပါသည်။ သီးခြားတစ်ခုရှိ စက်နှင့် ကွဲပြားမှုအမျိုးအစားများအကြောင်း ပိုမိုဖတ်ရှုပါ။

နောက်ဘီးယက်ကားများတွင်၊ ဂီယာဘောက်ကို နောက်ဘက်မှန်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အလားတူပုံစံဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

All-wheel drive ၏ရှေ့မှောက်တွင်၊ ဂီယာဘောက်စ်များကို ဂီယာအုံနှင့် နောက်ထောင့်တွင် နှစ်မျိုးလုံးတပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို cardan shaft ဖြင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ဂီယာအုံ၏ အဓိက ကန့်သတ်ချက်မှာ ဂီယာအချိုး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပိုကြီးသော (မောင်းနှင်) နှင့် သေးငယ်သော (မောင်းနှင်) ဂီယာများ၏ သွားအရေအတွက် အချိုးဖြစ်သည်။ ဂီယာအချိုးပိုကြီးလေ၊ ဘီးများသည် torque ပိုရရှိလေဖြစ်သည်။ ဂီယာအချိုးကြီးမားသော စက်ပစ္စည်းများကို ဥပမာအားဖြင့်၊ ပါဝါသည် အမြန်နှုန်းထက် ပိုမိုအရေးကြီးသည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အသုံးပြုပါသည်။

ဤယူနစ်သည် ပြင်းထန်သောမုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်သောကြောင့် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများ တဖြည်းဖြည်း ဟောင်းနွမ်းလာသည်။ စက်ကို ပြင်းထန်သောအခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်ပါက ဝတ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်သည်။

ညည်းသံသည် ကွဲနေသော ဝက်ဝံများ၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။ အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အားကောင်းလာသည်။

ဂီယာအုံအတွင်း အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကြိတ်ခြင်းသည် ဂီယာစုတ်ပြဲခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။

အိမ်ယာပေါ်ရှိ ဂီယာချောဆီ၏ခြေရာများဖြင့် သိရှိနိုင်သောကြောင့် ဖျံများ ချို့ယွင်းနေခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

မည်သည့်စက်ပြင်မဆို ချောဆီလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ အပူနှင့် ဝတ်ဆင်သည့် ထုတ်ကုန်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ဤသဘောအရ ဂီယာဘောက်စ်သည် ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှုသည် တပ်ဆင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေအနေကို မလွဲမသွေထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

မြင့်မားသော အပူချိန်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ချောဆီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေပြီး ထုတ်ကုန်များတွင် တဖြည်းဖြည်း စုပုံလာကာ ဝတ်ဆင်ထားသော ဖျံများကြောင့် ဆီများသည် ဖျံများမှတစ်ဆင့် ယိုစိမ့်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဂီယာအုံရှိ ဆီ၏ အဆင့်နှင့် အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးပြီး ၎င်းကို အစားထိုးရန် အခါအားလျော်စွာ လိုအပ်ပါသည်။

ကားထုတ်လုပ်သူများ အကြံပြုထားသော ပုံမှန်အပြောင်းအရွှေ့ကာလသည် ကီလိုမီတာ 100 ဖြစ်သည်။ ယူကရိန်းအခြေအနေတွင်၊ ချောဆီကို တစ်နှစ်ခွဲမှ နှစ်ဆ မကြာခဏပြောင်းသင့်သည်။ အကယ်၍ ကားသည် heavy mode တွင်လည်ပတ်နေပါက၊ shift interval ကို 30 ... 40 ကီလိုမီတာသို့လျှော့ချရန်ပိုကောင်းသည်။ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဂီယာအုံရှိ ဆီများကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ယုတ္တိတန်ပါသည်။

စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ဂီယာအုံထဲသို့ အလားတူ ဂီယာအုံထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။ ဒါပေမယ့် ချွင်းချက်တော့ရှိတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ချောဆီအမျိုးအစားနှင့် ၎င်း၏ထုထည်ကို သီးခြားယာဉ်တစ်စီး၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုစာရွက်စာတမ်းများတွင် သတ်မှတ်ခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

ဂီယာဘောက်စ်အတွက် ချောဆီဝယ်သောအခါ၊ ဆီထုတ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ ညှစ်ထားသောဆီများ အလွန်ညစ်ညမ်းနေပါက လိုအပ်ပါမည်။

ဆီအဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန် filler plug ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ဆီများကို အပေါက် သို့မဟုတ် မီလီမီတာအောက်ပိုင်းဖြင့် ဖြန်းသင့်သည်။ ဤနေရာတွင် အထူးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှု မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် လက်ငင်းသုံးပါ။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ သင်သည် ၎င်းကို လက်ချောင်းဖြင့်သာ ခံစားနိုင်သော်လည်း သတိထားပါ- ထုတ်လွှင့်မှု မကြာသေးမီက လုပ်ဆောင်ခဲ့လျှင် ဆီပူလာနိုင်သည်။

ဆေးထိုးအပ်ဖြင့် အနည်းငယ်စုပ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ဆီ၏အရည်အသွေးကို သိရှိနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိသင့်ပြီး အလွန်မမှောင်သင့်ပါ။ ပြောင်းလဲမှုရက်စွဲမရောက်သေးသော်လည်း ပြင်ပအရာများ၏ သဲလွန်စများပါရှိသော မည်းမှောင်သောအရည်ကို အစားထိုးသင့်သည်။

ပူနွေးသောဆီသည်ပိုမြန်လိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်သင် 5 ... 10 ကီလိုမီတာကို ဦးစွာမောင်းနှင်ရပါမည်။

1. ကားကို ကြည့်ရန်အပေါက်တစ်ခုပေါ်တွင် တင်ပါ သို့မဟုတ် ၎င်းကို ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် တင်ပါ။

2. မီးမလောင်စေရန် သင့်လက်ကို ကာကွယ်ပါ။

သင့်လျော်သော ထုထည်တစ်ခု၏ ကွန်တိန်နာကို အစားထိုးပြီး မြောင်းပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ဆီများစတင်စီးဆင်းလာသောအခါ filler plug ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

ဆီအနည်းငယ်ကျလာသောအခါ မြောင်းပလပ်ကို တင်းကျပ်ပါ။

3. ညှစ်ထားသော အဆီများ ညစ်ပတ်နေပါက ဂီယာဘောက်စ်ကို တွန်းထုတ်ပါ။ လျှော်ဖွပ်ဆီမရှိလျှင် အသုံးပြုပြီးသားဆီအစား ဖြည့်ပေးမည့်ဆီများကို သုံးနိုင်သည်။ ကြီးမားသော ဆေးထိုးအပ် သို့မဟုတ် ပြွန်ပေါက်ကို အသုံးပြု၍ ရေထုတ်အရည်ကို အပေါက်ထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ။ ပမာဏသည် စံနှုန်း၏ 80% ခန့်ဖြစ်သင့်သည်။

ပလပ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထားပြီး ကားကို 15 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး မောင်းနှင်ပါ။ ထို့နောက် ဆီးရည်ကို ညှစ်ထုတ်ပါ။ လိုအပ်ပါက flushing process ကိုပြန်လုပ်ပါ။

4. ဆီအသစ်ဖြည့်ပြီး အဖြည့်ခံအပေါက်၏ အောက်အစွန်းသို့ ရောက်အောင် ဖြည့်ပါ။ ပလပ်ပေါ်တွင်ဝက်အူ။ အရာအားလုံး၊ လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးမြောက်သည်။

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ဂီယာအုံရှိ ချောဆီပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရှင်းပြီး အထူးကျွမ်းကျင်မှုများမလိုအပ်ပါ။ ဆီ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် သင့်အား ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်စျေးကြီးသောယူနစ်ကို အချိန်မတန်မီ မအောင်မြင်မှုမှ ကယ်တင်မည်ဖြစ်သည်။