ဆီနှင့်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း

အင်ဂျင်ဆီနှင့် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အပြောင်းအလဲသည် သာမန်ကားမောင်းသူတိုင်း အသုံးပြုနိုင်သော ပုံမှန်လည်ပတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ အထူးသဖြင့် အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းအတွက် အချို့သော ကွဲပြားချက်များကို သတိပြုသင့်သည်။

ချောဆီသည် ပွတ်တိုက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရွေ့လျားမှုကို ချောမွေ့စေပြီး အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်ဟူသော အချက်ကို စက်ပြင်ပညာကို ဘာမှနားမလည်သောသူများပင် သိကြပါသည်။ ဒါပေမယ့် ကားထဲမှာ သူ့ရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တွေက ဒီအတွက် အကန့်အသတ်မရှိပါဘူး။ ချောဆီသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အကာအကွယ်ဖလင်တစ်မျိုးကို ဖန်တီးပေးကာ သံချေးတက်စေသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ချောဆီစနစ်တွင် လည်ပတ်နေသောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများမှ အပူကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖယ်ရှားသည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ အပူလွန်ကဲမှုနှင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို တားဆီးကာ ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ချောဆီသည် ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်များမှ ဝတ်ဆင်ထားသော ထုတ်ကုန်များနှင့် နိုင်ငံခြားအမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားပေးကာ ယူနစ်၏ သက်တမ်းကိုလည်း တိုးစေသည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် ယန္တရားများလည်ပတ်စဉ်အတွင်း ဆူညံသံအဆင့်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချသည်။

တဖြည်းဖြည်း၊ ချောဆီသည် ညစ်ညမ်းလာသည်၊ အဆက်မပြတ်ပြင်းထန်သော အပူပေးခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် ဂုဏ်သတ္တိများကို အချိန်နှင့်အမျှ ကျဆင်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် အခါအားလျော်စွာ သင်အသုံးပြုပြီးသားဆီများကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ်ပြန်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို အချိန်မီ မလုပ်ဆောင်ပါက အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အမှိုက်များ စုပုံလာမည်ဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုများ တိုးလာကာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်အား အရှိန်မြှင့်ကာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နီးကပ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အညစ်အကြေးများသည် ဆီလိုင်းများ၏နံရံများပေါ်တွင် စိမ့်ဝင်နေမည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီဖြင့် ICE ထောက်ပံ့မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ထို့အပြင် ညစ်ညမ်းသော အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်းသည့် အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီ ပိုမို စားသုံးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် ငွေစုစရာမရှိသော်လည်း ကြီးလေးသောပြဿနာများကို သင်ဖန်တီးနိုင်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲစာအုပ်ကို ကြည့်ရှုပြီး ကားထုတ်လုပ်သူက ဆီမည်မျှပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်ကို ရှာဖွေသင့်သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေအများစုမှာ ကီလိုမီတာ 12 ... 15 သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်ကြားကာလကို ညွှန်ပြမည်ဖြစ်သည်။ ဤအကြိမ်ရေသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများတွင် ထိုသို့သောအခြေအနေများသည် စည်းကမ်းထက် ခြွင်းချက်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက်၊ ကြိမ်နှုန်းကို ထက်ဝက်လျှော့ချသင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကီလိုမီတာ 5 ... 7 အကွာတွင် အစားထိုးခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သော်လည်း အနည်းဆုံး တစ်နှစ်လျှင် နှစ်ကြိမ်၊ ဈေးကြီးသော အရည်အသွေးမြင့် ဓာတု သို့မဟုတ် ဓာတုဆီတစ်ပိုင်း ဓာတုဆီသုံးပါက၊ ပြောင်းလဲမှုကြားကာလကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။

ယာဉ်၏ ပြင်းထန်သော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ ပါဝင်သည်-

မကြာခဏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် မီးပွိုင့်များရှိသော မြို့ကြီးတွင် ရွေ့လျားခြင်း၊
idle တွင် internal combustion engine ၏ ရေရှည်လည်ပတ်မှု၊
ကုန်တင်မုဒ်တွင် ကားကိုအသုံးပြုခြင်း၊
တောင်လမ်းများပေါ်တွင် ရွေ့လျားခြင်း၊
ဖုန်ထူသော တိုင်းပြည်လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်း၊
အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်း၊
မကြာခဏ ICE စတင်ခြင်းနှင့် တိုတောင်းသော ခရီးစဉ်များ။
အလွန်မြင့်မားသောသို့မဟုတ်နိမ့်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်;
ကြမ်းတမ်းသော မောင်းနှင်မှုပုံစံ။

ကားအသစ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ 1500 ... 2000 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ပြီးနောက် ICE ချောဆီ၏ ပထမဆုံး အစားထိုးမှုကို စောစီးစွာ လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် ဒုတိယစျေးကွက်တွင် ကားတစ်စီးဝယ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်းကို မသိပါက၊ ရောင်းချသူ၏အာမခံချက်အပေါ် အားမကိုးဘဲ ဆီချက်ချင်းပြောင်းခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

မော်တော်ကားအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အပိတ်ချောဆီစနစ်တွင်၊ ချောဆီပါဝင်မှုရှိနေချိန်၌ပင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုအတွင်း၌ပင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပွတ်တိုက်နေချိန်၌ပင် အညစ်အကြေးများနှင့် သတ္တုအမှုန်အမွှားများမှ ဆီများကို သန့်စင်ပေးသည့် Filter ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆီစစ်စက်နှင့် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအကြောင်း သင်ပြောဆိုနိုင်ပါသည်။

ဆီစစ်ဇကာများ၏ သက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ ၁၀ ... ၁၅ဝဝ ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ICE ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလနှင့် တိုက်ဆိုင်ပါသည်။

သို့ရာတွင်၊ Filter ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် ချောဆီ၏ အခြေအနေပေါ်တွင် မူတည်ကြောင်း သတိပြုရပါမည်။ ကြမ်းတမ်းသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာညစ်ပတ်လာသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာဆီစစ်ထုတ်မှုတွင်လည်းဖုန်များပိုမိုပြင်းထန်စွာပိတ်ဆို့နေသည်။ Filter က အရမ်းပိတ်ဆို့နေတဲ့အခါ သူ့အလိုလိုဆီ ကောင်းကောင်းမဖြတ်သန်းပါဘူး။ ၎င်းတွင်ရှိသော ချောဆီဖိအားသည် တိုးလာသဖြင့် bypass valve ကိုဖွင့်စေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဆီကြမ်းသည် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို ကျော်ဖြတ်ကာ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ICE ဆီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် တူညီသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြောင်းလဲသင့်သည်။

ကားဝန်ဆောင်မှုတွင် အင်ဂျင်ဆီနှင့် ဇကာများကို ပြောင်းလဲနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ မတူညီသော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ကားများအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် အခြေခံကွဲပြားချက်များ မရှိသော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုလမ်းညွှန်ကို ဦးစွာကြည့်ရှုရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ။

အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ထုတ်လုပ်သူ အဟောင်းကဲ့သို့ ဆီအသစ်ဖြည့်ရန် ကြိုးစားပါ။ အမှန်မှာ အသုံးပြုပြီးသား ချောဆီပမာဏ အနည်းငယ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ စနစ်ထဲတွင် ကျန်ရှိနေကာ လတ်ဆတ်မှု နှင့် ရောနှောနေခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် မတူညီသော အမျိုးအစားများ သို့မဟုတ် မကိုက်ညီသော ပေါင်းထည့်မှုများ ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ချောဆီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

အသုံးပြုပြီးသားဆီများကို ညှစ်ထုတ်ရန်အတွက် အနည်းဆုံး ငါးလီတာဆံ့သော သင့်လျော်သော ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားရှိ ပန်းကန်များပေါ်တွင် သိုလှောင်ပါ။ ၎င်းသည် စက်အောက်တွင် အံဝင်ခွင်ကျ နိမ့်နေသင့်ပြီး ညှစ်ထုတ်ထားသော အရည်များ မထွက်စေရန် လုံလောက်စွာ ကျယ်သင့်သည်။ ဆီစစ်ထုတ်ရန် သန့်ရှင်းသော အဝတ်စုတ်တစ်ခု၊ လမ်းကြောင်းတစ်ခုနှင့် ဆီစစ်ထုတ်ရန်အတွက် အထူးလက်စွပ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ရေမြောင်းပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် ဖဲချပ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အရွယ်အစားမှာ အများအားဖြင့် 17 သို့မဟုတ် 19 မီလီမီတာ ဖြစ်သော်လည်း ပုံမှန်မဟုတ်သော ရွေးချယ်စရာများ ရှိနေသည်။ သင့်လက်ကို ကာကွယ်ရန် ရော်ဘာလက်အိတ်များအပြင် ဓာတ်မီးပါရှိမည်ဖြစ်သည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို လည်ပတ်အပူချိန်အထိ နွေးထားသင့်ပြီး ကီလိုမီတာတစ်ခုကို မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ အပူပေးထားသော ဆီသည် viscosity နည်းပါးသောကြောင့် စွန့်ထုတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားများသည် ဆီလှောင်ကန်၏ အောက်ခြေမှ တက်လာပြီး ညှစ်ထုတ်ထားသော ဆီများနှင့်အတူ ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။

အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ကားကို ခုံးကျော်တံတားပေါ်တွင် တင်ပါ သို့မဟုတ် ကြည့်ရန်အပေါက်ကို အသုံးပြုပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ ကားသည် အလျားလိုက် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ရမည်၊ အင်ဂျင်ရပ်သည်၊ လက်ဘရိတ်ကို တပ်ဆင်ရမည်။

ဆီဖြည့်ထုပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ကားအဖုံးကို မြှင့်လိုက်သည်နှင့် အင်ဂျင်အပေါ်တွင် ၎င်းကို သင်မြင်ရမည်ဖြစ်ပြီး မည်သည့်အရာနှင့်မျှ ရောထွေးမည်မဟုတ်ပါ။
အကယ်၍ အင်ဂျင်ခန်း၏ အကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
ညှစ်ထားသော အရည်အတွက် ကွန်တိန်နာကို အစားထိုးပါ။
ဆီဒယ်အိုးပလပ်ကို ဖြေလိုက်ပါ။ ဆီပူပူ ရုတ်တရက်ထွက်လာဖို့ ပြင်ဆင်ထားပါ။
gasket မဆုံးရှုံးဘဲ ပလပ်ကို ဂရုတစိုက် ဖြုတ်ပြီး ဆီစစ်ထားပါ။ ပါးလွှာသော စမ်းချောင်းတွင် ဆီများ စီးဆင်းလာသောအခါ မြောင်းကို အပြီးသတ်ရန် အလျင်စလိုမလုပ်ပါနှင့်။ ရေကျသွားတဲ့အထိ စောင့်ရပါမယ်။ အရာအားလုံးကို 100 ရာခိုင်နှုန်း ဖယ်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ၊ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ချောဆီစနစ်တွင် အသုံးပြုထားသော ဆီပမာဏအချို့ ကျန်ရှိနေမည်ဖြစ်သော်လည်း လျော့နည်းလေလေ ချောဆီအသစ်သည် သန့်စင်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ စကားမစပ်၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာနများစွာတွင် ပေးဆောင်သည့် အမြန်ဖုန်စုပ်စက်ကို ရှောင်ရှားသင့်သည့်အကြောင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုနည်းလမ်းဖြင့် အသုံးပြုထားသောဆီများ အလွန်အကျွံကို ပျောက်ကင်းစေပါသည်။
အသုံးပြုထားသောဆီများ၏ အရောင်နှင့်အနံ့ကို အကဲဖြတ်ပါ။ မြောင်းပေါက်ကို သန့်ရှင်းသော အဝတ်ဖြင့် သုတ်ပြီး ဝတ်ဆင်ထားသော အမှိုက်များကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးပါ။ အတွေ့အကြုံရှိသူတစ်ဦးအတွက်၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်၍ ကောက်ချက်အချို့ဆွဲရန် ကူညီပေးပါမည်။
အားလုံး စည်းစနစ်တကျဖြစ်လျှင် မြောင်းပလပ်ကို အစားထိုးပါ၊ ၎င်းကို လက်ဖြင့် ဝက်အူလှည့်၍ ဖဲကြိုးဖြင့် အနည်းငယ်တင်းပါ။
ဆီများကုန်သွားကာ 5 ... 10 မိနစ်ကြာသောအခါ၊ သင်သည် Filter ကိုစတင်ဖျက်သိမ်းနိုင်သည်။ သင်သည် ဝန်ဆောင်မှုစာရွက်စာတမ်းများကို ယခင်က လေ့လာပြီး ၎င်း၏တည်နေရာကို သိရှိခဲ့သည်ဟု ယူဆရသည်။ များသောအားဖြင့် သန်မာသောယောက်ျားလက်များသည် ဇကာကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လုံလောက်သည်။ ၎င်းကို ကော်ဖတ်ဖြင့် ကြိုတင်ထုပ်ပိုးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပူးတွဲပါရှိပြီး သူ့ဘာသာသူ မချေးပါက၊ အထူးသော့ကို အသုံးပြုပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ခါးပတ် သို့မဟုတ် သံကြိုးဆွဲစက် ဖြစ်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးနည်းလမ်းအနေဖြင့် ဇကာကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ထိုးဖောက်ပြီး လီဗာအဖြစ် အသုံးပြုပါ။ Fitting ကိုမပျက်စီးစေရန် Filter အိမ်ရာ၏အောက်ပိုင်းကိုဖောက်ရန်သာလိုအပ်သည်။ ဇကာကို ဖယ်ရှားလိုက်သောအခါတွင် အဆီအချို့သွန်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် နောက်ထပ်ရေလှောင်ကန်ငယ်တစ်ခုကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် စုပ်ခွက်ထဲမှ ဆီလုံးဝကုန်သွားသည်အထိ စောင့်ပြီး တူညီသောပုံးကို အသုံးပြုပါ။
ဇကာအသစ် မတပ်ဆင်မီ၊ ထိပ်သို့ မလိုအပ်ဘဲ အနည်းဆုံး ထုထည်၏ ထက်ဝက်သို့ လတ်ဆတ်သောဆီ လောင်းထည့်ပါ။ ဆီပန့်မှ ချောဆီစတင်စုပ်သောအခါ ရေတူနှင့် ဇကာချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ စစ်ထုတ်မှုတွင် ဆီပမာဏအချို့ရှိနေခြင်းသည် ချောဆီစနစ်အတွင်း ပုံမှန်ဖိအားကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာရောက်ရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ o-ring တွင်လည်း ဆီလိမ်းသင့်သည်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တင်းကျပ်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး ဇကာကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ဝက်အူဖြုတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည်ဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ O-ring ကို စက်ရုံမှ talc သို့မဟုတ် အဆီဖြင့် ကုသထားပြီးဖြစ်သည့်အတွက် ၎င်းကို ထပ်မံကုသရန် မလိုအပ်ပါ။
ဇကာကို နူးအိသွားသည်အထိ လက်ဖြင့် ဝက်အူလှည့်ပါ၊ ထို့နောက် ဖဲကြိုးဖြင့် အနည်းငယ်တင်းပါ။
လတ်ဆတ်သောဆီဖြည့်နိုင်ပါပြီ။ ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန်၊ လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုပါ။ ပထမဦးစွာ manual တွင်ဖော်ပြထားသည်ထက်နည်းသော set ကိုဖြည့်ပါ၊ ထို့နောက်အဆင့်ကို dipstick ဖြင့်ထိန်းချုပ်ကာ တဖြည်းဖြည်းငွေဖြည့်ပါ။ ပိုလျှံနေသော ချောဆီသည် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု မရှိခြင်းထက် အန္တရာယ်နည်းပါးကြောင်း သတိရပါ။ ဆီအဆင့်ကို မှန်ကန်စွာသိရှိနိုင်ပုံကို ဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။
ပြီးသောအခါ အင်ဂျင်ကို စတင်လိုက်ပါ။ စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် ဆီဖိအားနည်းသောညွှန်ပြချက်သည် ပိတ်သင့်သည်။ စက်အတွင်း လောင်ကျွမ်းနေသော အင်ဂျင်ကို 5 ... 7 မိနစ်ခန့် အပူပေးလိုက်ပါ။ မြောင်းပလပ်အောက်နှင့် ဆီစစ်ထုတ်သည့်နေရာ၌ ယိုစိမ့်မှုမရှိစေရပါ။ အင်ဂျင်ရပ်ပြီး ဆီအဆင့်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ရင် စံချိန်မီအောင် ယူပါ။ ပထမနှစ်ပတ်အတွက် အဆင့်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

အသုံးပြုပြီးသားဆီများကို မည်သည့်နေရာတွင်မျှ မလောင်းပါနှင့်၊ ဥပမာအားဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် လွှဲပြောင်းပေးပါ။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ ရေဆေးရန်မလိုအပ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ပုံမှန်ပြောင်းလဲမှုနည်းလမ်းဖြင့် flushing အရည်ကိုလုံးဝဖယ်ရှားရန်မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၎င်းသည်ပင်မလိုလားအပ်ပေ။ စုစုပေါင်း "flush" ၏သတ်မှတ်ရာခိုင်နှုန်းသည်စနစ်တွင်ကျန်ရှိနေပြီးလတ်ဆတ်သောဆီနှင့်ရောနှောလိမ့်မည်။ flushing fluid တွင်ပါရှိသော အဆိပ်သင့်စေသော အရာများသည် လတ်ဆတ်သောချောဆီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ Flushing oil သည် ပြင်းထန်မှုနည်းသော်လည်း မသုံးတာ ပိုကောင်းပါတယ်။

မော်တော်ကားကို ဒုတိယစျေးကွက်တွင် ဝယ်ယူပြီး ချောဆီစနစ်ထဲသို့ မည်ကဲ့သို့ လောင်းထည့်သည်ကို အတိအကျမသိပါက ရေဆေးချရန်လိုအပ်ပါသည်။ သို့မဟုတ် သင်သည် အခြားဆီအမျိုးအစားသို့ ပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ မကြာခဏပြောင်းလဲခြင်း၏ပျော့ပျောင်းသောနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်။

ချောဆီနှင့် ဇကာများကို ပုံမှန်ပုံစံဖြင့် ပြောင်းလဲထားပြီး၊ ထို့နောက် ကားသည် break-in mode တွင် ကီလိုမီတာ တစ်နာရီခွဲမှ နှစ်ထောင်အထိ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့နောက် လတ်ဆတ်သောဆီများကို ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းပြီး ဇကာအသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ပြီး နောက်ထပ် ကီလိုမီတာ 4000 ကို ညင်သာစွာ မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ထို့နောက် နောက်ထပ် ဆီနှင့် ဇကာ အပြောင်းအလဲ ပြုလုပ်ပြီးနောက် စက်ကို ပုံမှန်မုဒ်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ချောဆီ၏ ပျစ်ပျစ်မှုနှင့် အရည်အသွေးဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို သင့်ကားအတွက် လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်တွင် ရနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်သော ဆီပမာဏကိုလည်း ဖော်ပြထားပါသည်။ အင်တာနက်ပေါ်တွင် စက်၏ မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်အလိုက် ချောဆီများနှင့် စစ်ထုတ်မှုများကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် အထူးအစီအစဉ်များကို သင်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤအကြောင်းအရာသည် အသုံးဝင်နိုင်သည်။ နောက်တစ်ခုက ဂီယာဆီရွေးချယ်မှုအပေါ် မှီခိုတယ်။

အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်ဆီသည် များစွာကုန်ကျမည်ဖြစ်သော်လည်း ကြာရှည်ခံသည်။ တာဝန်သိစွာ၊ သင်သည် filter ရွေးချယ်မှုကိုချဉ်းကပ်ရန်လိုသည်။ bypass valve လည်ပတ်နေသည့် တပ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ၊ စွမ်းရည်၊ သန့်ရှင်းရေးပမာဏနှင့် ဖိအားတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ ဈေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် ရောင်းချနေသော အမည်မသိထုတ်လုပ်သူများထံမှ ထုတ်ကုန်များကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ စျေးပေါသော စစ်ထုတ်မှုများတွင် လျှင်မြန်စွာ ပိတ်ဆို့နေသော အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ဒြပ်စင်တစ်ခုပါရှိသည်။ ၎င်းတို့ရှိ ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်သည် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားပြီး စနစ်ထဲသို့ မကုသရသေးသော ချောဆီများကို ၎င်းစနစ်ထဲသို့ ဖြတ်သန်းကာ ၎င်းထက်နိမ့်သော ဖိအားဖြင့် ဖွင့်နိုင်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် case အက်ကွဲသွားပြီး ဆီများထွက်လာသည်။ ထိုသို့သောအပိုင်းသည် ကြာရှည်မခံဘဲ သင့်လျော်သော စစ်ထုတ်မှုကို ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

နာမည်ကြီးထုတ်လုပ်သူများထံမှ အင်ဂျင်ဆီအတုများကို မကြာခဏ အတုလုပ်တတ်သောကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရောင်းချသူများထံမှ ဝယ်ယူခြင်းသည် ပိုကောင်းပါတယ်။ တရုတ်အွန်လိုင်းစတိုးတွင်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် ဂီယာများအတွက် အရည်အသွေးမြင့်ချောဆီများကို သိုလှောင်နိုင်သည်။ ထိုနေရာတွင် ဆီစစ်စက်များကို သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်။